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本實用新型公開了一種基于無人機用水稻施肥設備，包括鋰電池和緩沖式起落架，所述鋰電池頂部一側安裝有無線接收裝置，且無線接收裝置位于攝像頭一側。本實用新型中，鋰電池可以為上述結構提供動力，以滿足工作的正常運行，鋰電池頂部設有有太陽能電池板，太陽能電池可以將太陽能轉化為電能延長整個無人機的工作時間，該裝置設有無線接收接收裝置、攝像頭和信號照明燈，可以對無人機進行施肥操作，而且在無人機進行飛行工作的時候可以清晰觀察無人機前方的情況，避免意外情況的發生，同時，信號照明燈也可以為發生故障的無人機提供明顯的信號，幫助工作人員快速找到丟失的無人機，讓整個無人機施肥裝置更加智能化自動化。
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本實用新型涉及一種拉桿箱式的微型電動汽車用充電寶，包括箱體、鋰電池組、電池管理系統、降壓模塊和藍牙模塊；鋰電池組、電池管理系統、降壓模塊和藍牙模塊均設置在箱體內；電池管理系統分別與鋰電池組、降壓模塊和藍牙模塊通過信號線連接；箱體的一面上設有輸出控制面板，電池管理系統通過信號線分別與輸出控制面板上的電動車供電口、鋰電池組充電口、手機充電口和手機APP連接口連接；該充電寶不僅能給車輛提供備用電源繼續行駛30km，還能夠給手機充電；拉桿箱式充電寶還可以推拉到辦公室進行充電；可以通過手機APP實時監控充電寶的狀態，當檢測到充電寶電量不足時，需及時給充電寶充電，充電寶可滿足快速充電的要求。
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本發明公開了一種富硅鎂質鎳渣無熟料不收縮水泥，包括如下組分：石灰、鋰渣、富硅鎂質鎳渣，所述石灰、鋰渣、富硅鎂質鎳渣的質量百分比分別為10?20%、20?40%、40?70%。本發明采用石灰和鋰渣的作為堿性激發劑，在一定的溫度條件下，極大地發揮富硅鎂質鎳渣所含主要礦物的膠結性潛能，提高其水化活性，使其成為膠結材料。并通過控制石灰和鋰渣的摻量以及反應溫度，控制礦物組分斜頑輝石、頑輝石、鐵鎂橄欖石各自的反應速度，進而控制水化反應產物中Mg(OH)2的生成速度，并利用礦物中的MgO生成Mg(OH)2的體積增加的原理，控制水泥構件的收縮性能，進而制成不收縮水泥構件，為鎳渣的大量且充分的利用提供途徑。再者本發明的無熟料水泥制備工藝簡單，易于操作。
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本發明公開了一種利用船舶柴油機廢熱進行冷熱聯共的系統，包括依次用預設管道連接的暖氣片、換熱器Ⅰ、換熱器Ⅱ、溴化鋰制冷機組、冷凝器，還包括第一熱水儲罐、第二熱水儲罐；換熱器Ⅰ用于自來水和缸套水的熱交換，換熱器Ⅰ與第二熱水儲罐連接；換熱器Ⅱ用于自來水和高溫煙氣的熱交換；溴化鋰制冷機組上用于將高溫水蒸氣作為熱源進行制冷；冷凝器分別與換熱器Ⅱ和第一熱水儲罐連接；第一熱水儲罐和第二熱水儲罐的熱水在管道內先匯合，再分別與暖氣片連接，或直接用于生活熱水。本發明通過開合管道節流閥，提供上述系統的使用方法，根據船舶所處環境加強制冷或制熱功能，還為船員提供生活熱水，無污染排放，廢熱余熱利用率高，節約了成本。
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本發明公開了一種紙箱生產推車，包括頂板、推桿、控制面板、鋰電池、萬向輪和底座，所述底座上表面一側固接有推桿，且推桿一側軸心位置固接有控制面板，所述推桿另一側通過四個卡扣固接有鋰電池，所述鋰電池一側通過導線與電源接口電性連接，所述底座上表面中部兩側皆固接有中部限位桿，所述中部限位桿兩側的底座上皆固接有氣泵，所述氣泵輸出端皆固接有伸縮桿，所述伸縮桿頂端皆固接有頂板，所述控制面板分別與鋰電池和兩個氣泵電性連接；通過在底座上表面靠近四角處皆固接有端部限位桿，且在底座上表面中部兩側也固接有中部限位桿，使得紙板在放入時可以進行限位，有效的避免紙板在推動推車時滑落，影響生產進程的可能。
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本發明涉及電動汽車上應用的一種電動汽車用發電系統及發電方法，包括微型燃氣輪機、雙向變換器、高速永磁電機和發電控制中心；所述微型燃氣輪機和雙向變換器分別與所述高速永磁電機連接；所述雙向變換器與鉛酸蓄電池電連接；所述高速永磁電機通過主逆變器分別與電機和鋰電池電連接；所述電機和鋰電池電連接；所述鋰電池通過直流斬波器與所述鉛酸蓄電池電連接；所述發電控制中心控制所述高速永磁電機的轉子旋轉獲得電能，并將所述電能分別傳送給鉛酸蓄電池和鋰電池。本發明所述的發電系統及發電方法改進了現有的電動汽車，給現有電動汽車提供了一種便捷的續航方法，控制發電的系統更加智能化，用戶也可以自行控制，帶來了理想的用戶體驗。
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本發明公開一種蠶絲蛋白玻璃的制備方法，對蠶絲進行脫膠處理，然后溶于溴化鋰，然后調控蠶絲蛋白與溴化鋰的混合溶液透析時間和透析速率，控制蠶絲蛋白與溴化鋰的混合溶液中蠶絲蛋白與溴化鋰的比例，實現蠶絲蛋白基透明材料機械性能的提升，其機械強度能達到商用有機玻璃的強度。
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本發明公開了一種高性能介孔SnO2基材料的制備方法及其所得材料和應用，該材料利用Cu?Sn合金通過液相氧化的方法制備得到，可以應用于高性能鋰離子電池負極材料、傳感器材料或光催化材料。相對于現有技術，本發明工藝步驟簡單，反應時間短，重復性好，收率高，且成本低廉，具有較好的規?；瘧脻摿?，所得介孔SnO2基材料可以作為高性能鋰離子電池負極材料、傳感器材料或光催化材料，性能突出。
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本發明公開了一種紡紗用電動清潔捻桿，包括底托，所述底托的上表面固定連接有機殼，所述機殼的外表面包裹有棉墊和防脫板，所述防脫板設置在棉墊的上表面，所述機殼的上端螺紋連接有機蓋，所述機殼的底部內壁固定連接有第一鋰電池，所述第一鋰電池的上表面固定連接有第二鋰電池，所述第二鋰電池的上表面固定連接有變頻電機，所述變頻電機的上表面轉動連接有鋼針，且鋼針貫穿機蓋的內部，所述鋼針的外表面包裹有散熱石墨塊，所述機蓋的頂部內壁固定連接有卡板，所述機殼的外表面設置有開關按鈕和顯示屏。本發明，可以防止手握時震動過大造成的捻桿脫落，并且具有很好的散熱功能，同時具有使用持久，操作方便特點。 1
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本發明提供一種電動汽車的電-電混合動力系統。包含鉛酸電池組、鋰電池組和慢脈沖快速充電器;鋰電池組串聯一調節電阻后,與鉛酸電池組相并聯,慢脈沖快速充電器的兩端分別與鉛酸電池組的兩端相連。本發明由于采用并聯的鉛酸電池組和鋰電池組,從而使本發明較現有的鉛酸電池動力源,體積小、重量輕、行駛里程長;較現有的鋰電池動力源,成本低、價格更為適宜。并且,配備的慢脈沖快速充電器,使充電更為迅速。
本發明公開了一種高性能Si@SnO2@C復合材料及其制備方法和應用，通過表面改性處理先在高容量的納米硅表面引入官能團，接著原位沉積一層均勻的SnO2層，然后通過原位聚合酚醛樹脂引入均勻碳層前驅體，通過高溫煅燒制備得到高性能多層核殼結構的復合材料；本發明還公開了一種高性能Si@SnO2@C復合材料及其應用。本發明根據鋰電池Si負極材料充放電循環中易于發生體積效應的特點，通過在活性物質的中間層外面包覆雙重包覆層，從而有效地改進電極材料的電化學性能；同時，該層SnO2層的作用不僅限于惰性的包覆媒介，在0.01?3V更為寬泛的電位下同樣能作為儲鋰材料，SnO2層同樣發生體積效應，能為發生體積效應更為顯著的硅提供充分的緩沖空間。這樣的設計結構有利于延長硅基材料的循環性能，并提高可逆容量。
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本發明涉及一種去除四氧化三鈷前驅體鈷鹽中雜質元素Na和S的方法，在用純水洗滌鈷鹽的過程中，添加合適的洗滌助劑，使鈷鹽中夾帶的雜質離子Na+、SO42－得以洗脫進入洗滌廢水中，得到高純度的前驅體鈷鹽，再經煅燒制備高純度的四氧化三鈷。該方法操作簡便、除雜效果好、鈷損失少，處理后的鈷鹽中Na和S兩種元素與Co的重量含量之比均低于1∶15000，保證了四氧化三鈷的電化學活性，為提升鋰離子電池正極中鈷酸鋰的電化學性能奠定了基礎。
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本發明涉及鋰離子電池制備領域，公開了一種氣泡消除裝置及漿料輸送系統及漿料氣泡消除方法。氣泡消除裝置包括：罐體，在所述罐體上設置有進料口、出料口，在所述進料口、出料口之間形成流道；內膽，設置在所述罐體的內部，所述內膽的內部為中空部，所述內膽的膽壁上分布有與所述中空部連通的氣孔，所述氣孔的孔徑小于預定值，在所述內膽上設置有出氣口，所述出氣口連通所述中空部與外部，在所述出氣口上設置有單向閥；所述流道環繞在所述內膽的外周，當漿料自所述流道流過時，所述漿料與所述膽壁相接觸。應用該技術方案有利于消除漿料中的氣泡，進而降低極片的不良率，提高鋰離子電池的一致性。
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本實用新型公開了一種純電動汽車電池箱專用底托裝置，包括鋰電池架本體和水循環機構，所述鋰電池架本體一側表面涂覆有硅膠涂層，且硅膠涂層一側設置有條形散熱片，所述條形散熱片一側通過散熱條套接有水循環機構，且水循環機構一側表面安裝有抽風機，所述條形散熱片下方位于鋰電池架本體底部通過滑槽滑動連接有減震底座，且減震底座內部底端設置有減震彈簧，所述減震底座一側通過旋轉軸承連接有第二減震器，所述固定架與減震底座之間焊接有第一減震器，所述固定架的底部設置有調節桿。本實用新型中，設置第一減震器和第二減震器不僅能夠對鋰電池上下進行減震，而且也可以對鋰電池進行左右減震，大大增強了該裝置的減震效果。
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本實用新型公開了一種防靜電圓盤式自動抓棉機，包括抓棉機本體與設置在抓棉機本體上的盤體與旋轉座，所述盤體的頂部設置有支撐板，且支撐板的底部設置有出氣排，所述支撐板的頂部設置有離子風機與鋰電池，所述鋰電池的頂部設置有不間斷電源，所述鋰電池的側面設置有循環定時開關，所述支撐板的一端底部設置有穩定輪，且穩定輪的一側設置有直角桿，且直角桿遠離穩定輪的一端焊接連接有安裝塊，且安裝塊上設置有四個第一螺栓，所述支撐板上開設有透氣孔。本實用新型利用離子風機產生的氣流來中和棉包上積累的靜電離子，除靜電效果好，同時采用鋰電池與不間斷電源對離子風機供電，既方便了鋰電池的更換，也免去了布線的麻煩，實用性強。
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本實用新型公開了一種繼電器板測試機構，包括下箱體、上箱體、鋰電池、充電接口、電源輸出端、萬用表、負載電機，所述下箱體內填充隔熱棉，安裝有鋰電池，所述鋰電池與設置在所述下箱體側面的充電接口連接，所述鋰電池上方設置有工作臺板，可將繼電器板放置與工作臺板，通過固定塊保持穩固，所述萬用表可放置或固定在工作臺板上，所述工作臺板上還設置有LED燈和電源輸出端，所述LED燈增加照明，所述電源輸出端有兩個，所述上箱體設置有儲存槽，所述儲存槽通過按壓式彈起板開啟和封閉，所述儲存槽內可放置萬用表、負載電機等。本實用新型采用鋰電池供電，帶有負載檢測電機、萬用表等，功能完善，攜帶方便，可至客戶現場進行繼電器板的檢測。
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本實用新型涉及一種可充電應急式多用途LED便利燈，包括支架；插合在支架內的基板和PC透光罩；間距排列在基板一面上的若干只LED光源；插合在支架一端的控制電路盒以及安裝在控制電路盒內的驅動器和觸摸板，所述基板另一面與支架內壁面之間的燈腔內設有一鋰電池；所述控制電路盒一端設有電源插口；所述鋰電池通過導線分別與電源插口、驅動器相連接。由于本實用新型在燈腔內設有鋰電池充電、蓄電、供電裝置，因此，在有交流電供應使用時，可以通過適配器使用交流電，并對內置鋰電池進行充電：在停電或沒有交流電的環境下，可直接使用內置鋰電池供電，可提供最長達150小時的照明時間和最高達380Lm的光通量輸出，滿足強光照明的要求。
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本實用新型涉及了一種汽車能源綜合利用系統，包括儲能裝置和散熱裝置，儲能裝置包括兩組超級電容電池、一組鋰離子電池、一個儲存協調電路和一個電壓協調電路，兩組超級電容電池的電容量與一組鋰離子電池的電容量相一致，超級電容電池和鋰離子電池都與儲存協調電路電連接，超級電容電池和鋰離子電池都與電壓協調電路電連接，超級電容電池設置在汽車的底盤上，鋰離子電池設置在汽車的頂部。本實用新型結構緊湊、新穎，通過儲存協調電路和電壓協調電路來控制兩種電池，使汽車內短期使用與長期使用的電量進行分流，避免了同一種電池被連續使用而造成使用壽命降低，同時還設有散熱裝置，并利用車內多余的熱量進行發電，實現能源的高效利用，效果顯著。
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本實用新型涉及一種多功能背負式電動細水霧滅火裝置，包括：背負箱、滅火劑容器、直流電機、高壓水泵、鋰電池和噴射槍。背負箱上部為置放滅火劑容器的箱殼載體，下部為置放直流電機、高壓水泵和鋰電池的箱體，上部箱殼與下部箱體之間設有隔板，箱殼與箱體和人的后背接觸部為背負靠背；滅火劑容器插合在箱殼內，并座落在隔板上；背負靠背內設有可伸縮的拉桿，下部箱體的底端兩側分別設有滾輪，構成形如旅行拉桿箱式的背負箱；背負箱的下部箱體內設有鋰電池的插拔接口，鋰電池插合在插拔接口上。本實用新型不但可背負且可推拉滾動行走，大大減輕了消防員的攜帶負擔；本實用新型設置鋰電池插拔接口，使鋰電池隨時可更換，大大提升了滅火裝置的完好利用率。
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本發明公開了一種環保電池手機，包括手機本體、主板和散熱盒，所述手機本體內設置有主板，所述主板底部設置有微型行車記錄儀且微型行車記錄儀的工作端位于手機本體外，所述主板一側設置有一號鋰離子蓄電池和二號鋰離子蓄電池，所述一號鋰離子蓄電池一側設置有電源管理芯片且一號鋰離子蓄電池和二號鋰離子蓄電池與電源管理芯片電性相連，所述手機本體內頂部設置有蜂鳴器，所述手機本體頂部設置有安裝槽且安裝槽內安裝有煙感報警芯片，所述手機本體一側設置有散熱盒，所述散熱盒內設置有微型風扇，所述微型風扇一側設置有溫控開關。本發明使用鋰離子蓄電池，不會對環境造成污染，且散熱性能好，具備多種功能，使用起來很方便。
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本發明公開一種達盧那韋關鍵中間體的制備方法，屬于醫藥技術領域。該方法是以式Ⅰ的化合物為原料，在四氫呋喃中經硼氫化鋰還原生成式Ⅲ的化合物；再與式Ⅴ的化合物進行酯交換反應，制得式Ⅵ的化合物。本發明通過優化制備硼氫化鋰的投料方式，使硼氫化鋰提供氫負離子，進攻酯羰基，氯化鋰和硼氫化鉀分開加更利于反應生成硼氫化鋰，氯化鋰在四氫呋喃中以Li+更易游離與BH4?結合能力強，縮短了反應時間，大大提高了生產效率，適用于商業化運用。
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本發明公開了一種腕帶結構，其結構包括腕帶本體、內置腕圈、可拆卸腕座、鋰電池理療囊、伸縮調節扣環，腕帶本體內層與內置腕圈為一體化結構，腕帶本體側端設有伸縮調節扣環，伸縮調節扣環上設有束緊部，伸縮調節扣環通過束緊部與腕帶本體內層過度配合，可拆卸腕座設于內置腕圈上，可拆卸腕座與內置腕圈相互平行，鋰電池理療囊裝設在可拆卸腕座內部，鋰電池理療囊由開關、充電插口、鋰電池、彈性托瑪琳布、納米發熱片組成，開關設于可拆卸腕座側端，充電插口與鋰電池通過電連接，鋰電池與彈性托瑪琳布通過電連接，本發明通過設有鋰電池理療囊，能夠在疼痛時起到緩解止痛的作用，阻斷全身的痛感。
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本發明提供一種電池正極極片及制備方法。其中，所述電池正極極片至少包括：襯底層；形成于所述襯底層的至少一表面的含鋰涂層；以及形成在所述含鋰涂層表面的磷酸鐵鋰活性物質涂層；其中，所述含鋰涂層的材料包括鎳鈷錳酸鋰、錳酸鋰、及鈷酸鋰中的至少一種。本發明的優點包括：能夠有效改善電池的防過充能力，延長電池壽命。
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本實用新型提供一種軌道交通鋰電池檢測報警裝置，包括盒體、顯示器、若干數據線以及若干線夾，所述盒體內部設有檢測處理器，所述盒體的側面均勻設有若干數據線接口，所述顯示器與所述盒體之間設有卡扣并通過所述卡扣連接，所述盒體頂面與所述顯示器之間設有容納腔，所述盒體底面設有隔板，所述盒體內部設有蜂鳴器，所述線夾包括采集線夾和傳感器線夾，所述采集線夾上設有采集器，所述傳感器線夾上設有若干傳感器，所述數據線的外側設有線殼，所述線殼為柔性材料線殼，所述數據線兩端分別設有承接頭和與所述承接頭對應的插入頭，本實用新型不局限于特定電池結構環境，隨實際情況應用放置，可以檢測電池的多項狀態信息，并完備的作出相應的示警。
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本實用新型公開了一種鉭酸鋰單晶薄片支撐組件，它包括：絕緣基體，所述絕緣基體包括基座、一體設置于所述基座上表面的限位塊、開設于所述限位塊中部且貫穿其的凹腔以及開設于所述限位塊側面且與所述凹腔相連通的限位孔；單晶容置槽，所述單晶容置槽開設在所述述基座上表面且位于所述凹腔內；第一電極；第二電極；限位擋片，所述限位擋片插設在所述限位孔內且覆設在所述單晶容置槽上方。這樣能夠避免單晶薄片的損壞，提高其使用壽命。
本發明涉及一種表面包覆的復合多元鋰離子電池正極材料前驅體及其制備方法和應用。該前驅體具有以下組成：NixCoyMnzM1-x-y-z(OH)2，其中，0＜x＜0.8，0＜y＜0.5，0＜z＜0.5，M為包覆金屬離子，包括Al、Zn、Zr、Co、Ti、Sn、Mg等其一種或幾種；該前驅體由核心部分和包覆在核心表面的金屬離子納米顆粒層組成。核心部分分子式組成為：NikConMn1-k-n(OH)2，其中，0＜k＜0.8，0＜n＜0.5。由于金屬離子納米顆粒包覆層是在液相中均勻生長形成的，因此可以在球體表面形成非常良好、緊密的包覆層，該包覆層通過后續處理形成化學性質穩定的氧化物，可以將正極材料與電解液隔開，減少副反應，抑制金屬離子的溶解，減少反復充放電過程中材料結構的坍塌，從而優化材料的循環性能、安全性能和倍率性能，使之更加適合動力電池的要求。
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本實用新型提出一種鋰離子電池涂布烘箱裝置，包括底座，所述底座的頂部安裝有箱體，所述箱體的頂部設置有氣管，所述箱體的內部兩側均開設有集氣腔，氣管與集氣腔相連通，箱體的內部對稱設有導氣管，導氣管的兩端與集氣腔相連通，所述導氣管的相互靠近的一側面等距開設有若干出氣口。本申請通過氣泵可將外界空氣經過第一加熱塊加熱后噴向工件表面，對工件進行烘干，烘干較為充分。
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本實用新型公開了一種重量輕體積小的便攜式聚合物鋰電池，包括板塊一、板塊二、電池一和電池二，還包括有板一、板二、連接桿一、連接桿二、連接桿三、滑柱和彈簧一，板塊一的表面開設有槽一，板塊二的表面開設有槽二，電池一固定安裝在槽一的內壁，電池二卡接在槽二的內壁，板一的上表面與板塊一的底面固定連接，板二的上表面與板塊二的底面固定連接，板一的端部與板二的端部鉸接，連接桿一的一端與板一的表面鉸接，連接桿一的另一端與連接桿二的一端鉸接，連接桿三的一端與板二的表面鉸接，本實用新型解決了傳統的聚合物電池不方便實際安裝，不適用于多種場合，不便于整體攜帶的問題。
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