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本發明涉及鑄件加工修整技術領域，尤其是一種用于鑄件加工生產的手持式打磨裝置，包括安裝外殼、側向手柄、驅動電機、小型離心抽氣泵和鋰電池，所述的安裝外殼外側面上開設有側向安裝螺孔。本發明的一種用于鑄件加工生產的手持式打磨裝置由安裝外殼、側向手柄、驅動電機、小型離心抽氣泵和鋰電池組成，利用往復平移控制往復式調節座上的柔性打磨塊對鑄鍛件表面進行打磨修整，使其打磨的位置和適用范圍更加廣泛；通過外部安裝筒來安裝驅動電機，采用易裝卸式結構，可以大大方便后期對驅動機構的檢測維護。
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本發明公開了一種具備三維導電網絡結構的硅/介孔碳復合材料制備方法，該方法發明采用溶劑揮發誘導自組裝方法，將硅粉和碳納米管加入含有模版劑的有機碳源溶液中，待溶劑揮發后，熱聚合并進行退火處理，得到硅/碳納米管/介孔碳復合材料。該方法制得的碳納米管導電性好，且具有彈性，介孔碳具有高比表面積，穩定機械性能及均一有序的孔道結構，將碳納米管與介孔碳構成新型的網絡結構，能有效的緩沖硅在充放電時體積變化產生的應力，三維立體網絡為鋰離子和電子的快速傳輸提供了通道，作為鋰電池的負極材料，表現出優異的電化學性能。
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本發明所述的一種LED蓄電吸頂燈，包括下方開口的罩殼，罩殼內部分為上、下兩層，罩殼上層設有交流供電電源，交流供電電源輸出端串聯6個鋰電池組，鋰電池組連接電源升壓板，電源升壓板連接光敏探頭和應急轉換開關，罩殼下層設有燈具，燈具包括鋁基板、導光板、擴散板、蓋板，鋁基板設置在罩殼下層上，鋁基板上設有LED燈珠，所述導光板、擴散板、蓋板依次排列，蓋板通過彈簧夾卡接在罩殼下方開口處，交流供電電源和應急轉換開關分別連接燈具，本發明設計巧妙，將蓄電燈和電源有效的結合在一起，起到了一燈兩用的效果，吸頂燈平時能正常使用，停電時可作為的備用電源用于照明，當室內亮度低于設定值時，自動開啟，經濟實用。
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本發明涉及新能源電池技術領域，尤其為一種新能源電池生產工藝，所述新能源電池由以下結構組成：正極片、負極片、電解液、隔膜、電池外殼、電池密封蓋、密封膜，所述正極片由鋁箔和涂覆在鋁箔表面的正極材料構成，所述電池負極由銅片和包覆在銅片表面的負極材料構成；本發明提出的新能源電池生產工藝，具有提升電池產品質量的優點，可使得電極材料涂覆均勻，進而提高鋰電池的生產質量，避免電池放電不均而引發電池壽命降低，解決了目前電極材料的涂覆厚度不均，無法保證電極片的性能穩定，且鋰電池的密封效果較差，容易發生漏電的問題，進而能夠延長電池的使用壽命，滿足新能源電池使用需求。
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本發明涉及廢舊鋰電池回收領域，提出一種再生三元正極材料及其制備方法。其中，再生三元正極材料的方法包括：提取失活三元正極材料；乙酸溶液溶解失活三元正極材料，得到第一混合液；第一混合液與草酸溶液混合，得到第一懸浮液；第一懸浮液過濾得到第一沉淀和第二混合液；第二混合液與氫氧化鈉溶液混合調pH至堿性后，與碳酸鈉混合，得到第二懸浮液；第二懸浮液過濾得到第三混合液和第二沉淀；將第一沉淀、第二沉淀、乙醇、蔗糖和長鏈有機物混合得到混合物經球磨點燃后，得到前驅體粉末；將前驅體粉末經高溫煅燒后得到短棒狀再生三元正極材料，其具有一維擴散通道，在充放電過程中，鋰離子遷移路程短，具有優異的電化學性能。
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本發明公開了一種三氟甲基亞磺酸提純方法，包括混合攪拌三氟甲基亞磺酸鈉工業品、無水硫酸鎂及溶劑，攪拌抽濾，濾液收集，濾餅加回到原攪拌反應釜中，繼續加入溶劑，攪拌抽濾，濾液收集，匯總所有過濾液及淋洗的濾液溶液并液置于釜中，減壓蒸干，回收溶劑，加入去離子水，得三氟甲基亞磺酸鈉水溶液；然后送干燥器進行噴霧干燥，得含量大于95％的三氟甲基亞磺酸鈉粉末產品。本發明通過使用溶劑從三氟甲基亞磺酸鈉工業品中萃取出高含量的三氟甲基亞磺酸鈉，脫除溶劑后得到無溴離子等無機鹽的高含量的三氟甲基亞磺酸鈉，滿足鋰離子電池電解質雙三氟甲烷磺酰亞胺鋰生產要求。
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本發明公開了一種用于乙醇胺催化脫水制備氮丙啶的催化劑及其制備方法，將鋯源、鋰源、模板劑、氨水、去離子水混合，室溫下攪拌均勻，然后轉入水熱反應釜進行水熱反應得到納米結構誘導劑；將鋯源、模板劑、氨水、去離子水混合，室溫下以攪拌均勻，得溶液A；將鋰源和去離子水混合，室溫下攪拌均勻，得溶液B；將溶液B和納米結構誘導劑同步滴加至溶液A中，在50～90℃溫度下攪拌形成溶膠?凝膠；將得到的溶膠?凝膠轉入水熱反應釜，在100～170℃溫度下進行水熱反應24～72h；最后將所得水熱反應產物進行過濾，洗滌、干燥，最后在400℃下焙燒3～6h，即得。
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本發明公開了一種具備三維導電網絡結構的硅/介孔碳復合材料，該復合材料制導電性好，且具有彈性，介孔碳具有高比表面積，穩定機械性能及均一有序的孔道結構，將碳納米管與介孔碳構成新型的網絡結構，能有效的緩沖硅在充放電時體積變化產生的應力，三維立體網絡為鋰離子和電子的快速傳輸提供了通道，作為鋰電池的負極材料，表現出優異的電化學性能。
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本發明公開了一種帶體征監測的水域救援服，包括救援服，還包括：監測機構，設置于所述救援服的衣領內側；護腰機構，設置于所述救援服的內壁腰部；護腿機構，數量為兩個，分別設置于所述救援服的兩個腿部外壁；所述監測機構包括：外殼，安裝于所述救援服的衣領內側；鋰電池，內置于所述外殼的前側右端；控制器，內置于所述外殼的前側左端，與所述鋰電池電性連接。本發明可達到救援人員體溫監測的目的，可及時讓救援人員知曉自身體溫異常，而且能對腰部保護，防腰部無保護措施造成扭傷，利用金屬片的硬度對救援人員腿部保護，防止救援人員腿部直接撞擊到硬物而受傷，大大提升了救援搶險安全性。
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本發明涉及了一種汽車帶有智能控磁機構的剎車系統，它包括主軸，所述主軸與汽車輪胎連接，所述主軸內設置有一容腔，所述容腔為圓柱狀結構；導磁減速機構，所述導磁減速機構為橢球狀結構，=所述導磁減速機構與所述主軸容腔內壁面接觸，所述容腔內充滿離子液體；控磁機構，所述控磁機構為圓環狀結構，所述控磁機構套裝于所述主軸，所述控磁機構的數量為兩個；主控制器，所述主控制器與所述控磁機構電連接，所述主控制器與所述導磁減速機構電連接，所述主控制器設置有鋰離子電池。本發明體積小，而且能夠主動降噪，靈活性大，使用方便，便于維護和調節，導磁減速機構位于主軸內部能夠使得所有汽車在不大作修改的情況下安裝本系統。
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本發明公開了一種啟動馬達和電池一體化裝置，包括：啟動馬達外殼和啟動馬達基體，所述啟動馬達基體設置在啟動馬達外殼之中，所述啟動馬達外殼一側延伸設置有一個電池盒，所述電池盒的一端設置有一個開口，所述電池盒的另一端設置有一個穿線防水圈，所述開口處設置有一塊密封板，所述電池盒內設置有鋰電池。通過上述方式，本發明所述的啟動馬達和電池一體化裝置，啟動馬達外殼與電池盒為一體化鑄鋁結構，重量輕，結構牢固，耐用性好，鋰電池的安裝便利，防水性好，操作簡便，使用更加安全。
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本發明公開了一種高性能多孔Sn3O4基碳復合材料及其制備方法和應用，通過將商業化的微米級的SnO作為起始原料，添加P@F?127、二氧化硅凝膠在水溶液中，通過充分的超聲混合，將苯胺單體分散于其中，冰浴條件下加入過硫酸銨引發聚合反應，將反應后的產物經由洗滌干燥后通過Ar/H2混合氣熱處理，最后通過氫氟酸水溶液去除二氧化硅，制備得到高性能多孔Sn3O4基碳復合材料。本發明還公開了該高性能多孔Sn3O4基碳復合材料及其應用。本發明根據鋰電池以及鈉電池負極材料充放電循環中易于發生體積效應的特點，利用價格低廉商業化微米級SnO作為起始原料，微米級SnO經過超聲以及高溫重新組裝分散成納米級的Sn3O4材料，并充分分散于富含雜原子摻多孔碳材料內部。
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本發明公開了一種拆卸方便的電動皮輥清潔器，包括機身，所述機身的下表面固定連接有磁盒，所述機身的一側外壁固定連接有鋼針套盒，所述鋼針套盒的一側外壁頂部位置活動連接有上蓋，所述鋼針套盒的內部設置有針槽，所述鋼針套盒的底部內壁固定連接有防撞墊，所述磁盒的內部設置有磁條，所述機身的底部內壁固定連接有鋰電池，所述鋰電池的上表面固定連接有電動馬達，所述電動馬達的上表面轉動連接有鋼針，所述機身的上端活動連接有機蓋，所述機蓋內表面固定連接有卡板，且開關按鈕設置在顯示屏的上方。本發明，方便拆卸清潔器內的鋼針，并且能夠對拆卸下的鋼針進行很好的收納，同時也方便取出，簡單方便。
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本發明涉及鋰離子電池制備領域，公開了一種疊片工藝及疊片設備及應用于疊片設備的預定位平臺，預定位平臺包括：影像檢測傳感裝置，與控制系統電連接，所述控制系統與所述預定位平臺的三維調整機構連接，所述控制系統用于根據所述影像檢測傳感裝置輸入的影像，調整所述預定位平臺的三維調整機構，在所述預定位平臺上還設置有第一加熱裝置，以加熱位于所述極片定位平臺的頂面的所述極片。應用該方案有利于提高疊片電池制備過程中的熱均勻性，提高熱壓工序的工藝效果，有助于提高鋰離子電池的制成效率、良品率以及電性能。
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本發明提供一種偶氮多孔材料/碳納米管復合電極材料的制備方法。采用溶劑熱法制備具有納米尺度的氯化亞銅催化劑，選用1，3，5?三氨基苯等具有類似對稱結構的芳香族氨基化合物為單體分子，在氯化亞銅納米晶體催化下發生氨基偶聯反應制備偶氮聚合物。本發明所公開的方法在室溫下即可進行，將偶氮基團引入多孔聚合物體系，采用原位復合工藝合成偶氮多孔材料/碳納米管復合電極材料，實現很高的氮元素含量與豐富的孔結構，所制備的偶氮多孔材料在充電/放電循環中以高電化學性能可逆地鋰化/脫鋰，具備制備簡單、成本低、易于工業化批量生產的特點。
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本發明公開了一種輕質量軸承座，包括底座、第一軸承座、第二軸承座和端蓋，所述底座上側固定設置有第一軸承座，所述第一軸承座一端通過鉸鏈銷連接有第二軸承座，所述第一軸承座和第二軸承座內部卡接有軸承，所述軸承外側設置有端蓋，所述第一軸承座一端設置有第一固定塊，所述第二軸承座一端設置有第二固定塊，所述第一固定塊和第二固定塊通過螺栓進行固定，所述第一軸承座、第二軸承座和端蓋均設置成圓柱體狀，且均采用鋁鋰合金材料制成，此輕質量軸承座，通過第一軸承座、第二軸承座和端蓋均采用鋁鋰合金材料制成，可以降低合金的比重，增加軸承座的剛度，同時仍然保持較高的強度、使得軸承座有較好的抗腐蝕性。
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本發明公開了一種雙雜元素摻雜多孔碳納米棒負極材料的制備方法與應用，通過在過硫酸銨的水溶液中加入SiO2凝膠和植酸水溶液，充分分散后，在冰浴條件下將導電聚合物單體苯胺的水溶液快速混合后靜置，然后將得到的混合物通過離心、洗滌等步驟充分干燥后，經高溫碳化處理，隨后經過氫氟酸的水溶液去掉SiO2即得雙雜元素摻雜多孔碳納米棒負極材料。本發明根據鋰、鈉電池負極材料充放電循環中的特點，通過在碳材料中引入雜原子（N、P）進行雙摻雜以及在碳中設計分布均勻、數量合適的孔結構，從而有效地提高儲鋰/鈉比容量，并改進電極材料的電化學性能。本發明制備原料便宜，操作工藝簡單，收率高，便于工業化生產。
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本發明屬于儲能裝置技術領域，具體的說是一種正極極片及電化學儲能裝置，包括殼體、蓋板與正極板，所述殼體外表面包裹有一層防護氣囊，所述蓋板頂端設有防護板，所述防護板上設有轉腔，所述轉腔一側設有防護蓋與固定腔，所述蓋板上設置有充注口，所述充注口內部設有封堵塊；本發明通過在蓋板頂端的防護板上設置固定腔與防護蓋，使得相互配合的固定腔與防護蓋能夠有效的對內部的正極板進行防護，減少正極板裸露在外部導致的碰撞與損壞；且通過在蓋板上設置的充注口向殼體與蓋板內部填充電解液，不僅優化了電池生產加工時的工藝步驟，還能對電池內部泄露的電解液進行補充，從而提高了鋰離子電池的工作質量與使用壽命。
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本發明公開了一種新型動力電池SOC估算方法，包括如下步驟：建立鋰離子電池的等效模型，利用含有遺忘因子的遞推最小二乘法對建立的電池模型參數進行辨識；搭建估算SOC需要的鋰離子電池的狀態方程和觀測方程，Sage?Husa自適應濾波可以通過時變噪聲統計估計器，在線實時估計和修正系統噪聲和測量噪聲，降低模型誤差，提高SOC估算精度；Sage?Husa自適應濾波在每次濾波過程中都需要計算系統的噪聲統計特性，計算量大，實時性比較差，本發明利用協方差匹配技術對Sage?Husa自適應濾波進行改進，減少計算量，提高算法的實時性。
本發明公開了一種高性能多孔碳?氧化錫單分散復合球負極材料及其制備方法和應用，通過在吡咯或苯胺單體的水溶液中加入P123、單分散的SiO2、SnCl2后冰浴磁力攪拌，再加入過硫酸銨水溶液引發共聚合反應，最后經由高溫處理一步制備具有單分散特性且富有氧空位結構的球形復合碳?氧化錫結構復合材料。本發明根據鋰電池負極材料充放電循環中的特點，設計制備碳層和氧化錫共混多孔復合球狀結構，基本一致呈現單分散性，有利于消除電極材料的極化，同時氧化錫和碳材料的均勻復合有利于減小或降低電極材料的體積效應，加上其豐富的氧空位以及均勻多孔結構，可有效地改進電極材料的電化學性能。
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本發明涉及了一種汽車自反饋剎車系統，它包括主軸，所述主軸與汽車輪胎連接，所述主軸內設置有一容腔，所述容腔為圓柱狀結構；導磁減速機構，所述導磁減速機構為橢球狀結構，所述導磁減速機構與所述主軸容腔內壁面接觸，所述容腔內充滿離子液體；控磁機構，所述控磁機構為圓環狀結構，所述控磁機構套裝于所述主軸，所述控磁機構的數量為兩個；主控制器，所述主控制器與所述控磁機構電連接，所述主控制器與所述導磁減速機構電連接，所述主控制器設置有鋰離子電池。本發明體積小，而且能夠主動降噪，靈活性大，使用方便，便于維護和調節，導磁減速機構位于主軸內部能夠使得所有汽車在不大作修改的情況下安裝本系統。
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本發明涉及鋰離子電池制備領域，公開了一種疊片工藝及疊片設備及應用于疊片設備的機械手，機械手裝配在可移動的機械臂上，在所述機械手的底面設置有用于吸附所述極片的真空吸盤，在所述機械手的底面還設置有第一加熱裝置，以加熱吸附再所述機械手的底面的所述極片。應用該方案有利于提高疊片電池制備過程中的熱均勻性，提高熱壓工序的工藝效果，有助于提高鋰離子電池的制成效率、良品率以及電性能。
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本發明提供了一種米糠油物理精煉脂肪酸脫色的方法,通過在混合脂肪酸體系中加入適量脫色劑后再復蒸的方法,解決了現有復蒸技術不能脫除米糠油混合脂肪酸粉紅色澤的缺點,使米糠油混合脂肪酸成為淡黃色澤的狀態,因此拓寬了米糠油混合脂肪酸的應用范圍。該方法包括如下步驟:1、在米糠油混合脂肪酸中,按重量百分比,加入98%濃度的硫酸0.01～0.1%,加入85%濃度的磷酸0.01～0.1%,加入活性炭0.05～0.25%,加入碳酸鋰0.01～0.5%;2、真空狀態下蒸餾。
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本發明公開了一種ZnMn2S4納米微球、其制備方法及應用，涉及納米材料制備技術領域。該ZnMn2S4納米微球的制備方法包括：將一縮二乙二醇在含有Zn2+、Mn2+以及硫化劑的溶液體系中進行水熱反應。該方法操作方法簡單易行，條件簡單且易控制。應用上述方法制備的ZnMn2S4納米微球的儲鋰能力十分優越，能夠快速的進行充放電的過程，作為電池負極材料使用，在200mA/g的充放電條件下首次放電容量為1125?788mAh/g，庫倫效率為70.1?81.3％，經過100次充放電循環后穩定放電容量為980?716mAh/g。
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導電膏又稱電力復合脂，是一種新型的電工材料，可用于電力接頭的接觸面，降阻防腐、節電效果顯著。但目前常用的導電膏電導能力差、電阻大、潤滑能力差不易溶解于添加劑中。本發明提供一種電力用導電膏組合物及其制備方法，包括基礎油、鋰鹽、氫氧化鋰水溶液、稠化劑、潤滑添加劑，導電性能優異、電阻小、潤滑性好。
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本發明涉及電池技術領域，且公開了除水劑的配方，包括以下重量份數配比的原料：六甲基二硅胺5?10份、二環己基碳二亞胺2?4份、二異丙基碳二亞胺1?2份、四甲基硅烷1?2份、正硅酸乙酯1?2份和四甲基乙二胺5?10份。該除水劑的配方以及使用流程方法，可在鋰離子電池制造過程中加熱除水過程中使用，通過對該配方制成的混合溶劑加熱，使其揮發，然后進入電池材料內部，與電池材料內部的水分反應，生成多種其他可揮發揮發的或者不揮發的但是不會對電池性能有影響的物質，生成的易揮發的物質可通過加熱等方式排除，具備大大提高了鋰離子電池制造中的除水效率，提高反應的效率，并大大降低了制造中的能耗成本。
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本發明公開了一種具有定位功能的手機殼，包括殼體、安裝盒、油管、導熱片、過濾箱、微型液泵、半導體制冷片和燈圈，所述殼體一側通過連接架安裝工具盒，且殼體內一側通過安裝槽設置油管，所述油管一側具有導熱片，所述工具盒內一側通過防護罩安裝鋰電池，且鋰電池一側設置過濾箱，所述過濾箱一側通過管道連接微型液泵，且過濾箱內一側設置半導體制冷片，所述工具盒頂部設置GPS定位器，且GPS定位器頂部通過螺栓安裝顯示屏，所述顯示屏頂部設置溫濕度傳感器，該種具有定位功能的手機殼設計合理、簡單，操作方便，穩定性好，可靠性高安全性好，適合廣泛推廣。
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本發明為一種外混自重構超級電容電池電路及快速充電控制方法，涉及新能源和電動汽車技術。本發明基于可快速充電的自重構超級電容器技術、自重構鋰離子電池等化學動力電池技術、電力電子技術和自動控制技術。本發明由可自重構鋰離子電池組1等化學動力電池與可快速充電的自重構超級電容器組2，通過電力電子技術外混自重構組成。自重構電池組1和自重構超級電容器組2中各單體器件和整個電池組由自重構控制器8控制。所述外混自重構超級電容大容量動力電池電路的充電控制，由DC/DC快慢速充電控制器7等控制，可在10分鐘左右的時間內快速充滿電，也可在停車和行駛過程中進行慢速充電，可實現電動汽車的快速充電和增程續航的使用要求。
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