湖北十堰有色金屬物理檢測技術(shù)理論與應用

一種霧燈水密氣密檢測裝置 969     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種霧燈水密氣密檢測裝置，涉及車(chē)輛性能檢測技術(shù)領(lǐng)域，其包括實(shí)驗箱，實(shí)驗箱內設置有放置架，放置架的頂面設置有放置臺，該放置臺的周?chē)O置有若干用于封堵霧燈氣孔的封堵裝置；封堵裝置包括連接桿，以及依次連接的安裝座、支撐臂和連接臂，其中，安裝座與支撐臂之間通過(guò)轉軸連接，該轉軸的兩端設置有壓緊卡簧；連接臂和支撐臂之間通過(guò)第一銷(xiāo)軸連接，且第一銷(xiāo)軸的兩端設置有第一鎖緊螺母；連接臂遠離支撐臂的一端設置有第二銷(xiāo)軸，該第二銷(xiāo)軸的兩端設置有第二鎖緊螺母；連接桿的一端設置有用于封堵霧燈氣孔的堵頭，連接桿的另一端沿徑向活動(dòng)插裝于第二銷(xiāo)軸，并通過(guò)第三鎖緊螺母限位。本實(shí)用新型確保了實(shí)驗效果。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機水溫水位報警器測試儀 1178     

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本實(shí)用新型為了解決汽車(chē)發(fā)動(dòng)機冷卻保護報警器性能檢測的問(wèn)題,提出一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機水溫水位報警器測試儀,其特征在于:所述測試儀包括電源、單片機系統、模擬水位傳感器電路、數字聲級計電路、顯示電路;所述可控電源由單片機系統控制,單片機系統通過(guò)總線(xiàn)與專(zhuān)用數據通道接到模擬水位傳感器電路、數字聲級計電路、顯示電路,該測試儀結構簡(jiǎn)單,操作方便、安全可靠、所有檢測過(guò)程均由測試儀自動(dòng)完成。

分扭矩螺紋摩擦傳感器的彈性體 824     

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本實(shí)用新型屬于螺紋摩擦性能檢測領(lǐng)域,涉及一種分扭矩螺紋摩擦傳感器的彈性體,其特征在于:所述彈性體是由相互垂直的輪輻部分和圓筒部分構成的一體結構。采用該彈性體,分別利用圓筒和輪輻部分可同時(shí)側得螺栓頭端面及螺紋副的摩擦扭矩、螺栓預緊力和裝配扭矩;同時(shí)彈性體的造價(jià)低;從而使得分扭矩螺紋摩擦傳感器結構簡(jiǎn)單,體積小,對應變片的粘貼位置精度要求低,制作工藝簡(jiǎn)單,成本降低。

便于重新標定的淬火介質(zhì)冷卻性能數據采集探頭 753     

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本實(shí)用新型提出了便于重新標定的淬火介質(zhì)冷卻性能數據采集探頭，屬于淬火介質(zhì)冷卻性能檢測儀領(lǐng)域，包括操作手柄盒，操作手柄盒設置有開(kāi)關(guān)、輸出接口，操作盒上固定連接有支撐套管，鎳合金數據采集探頭通過(guò)螺紋連接在有支撐套管上，所述的鎳合金數據采集探頭，包括鎳合金中心管、鎳合金套管，熱電偶設置在鎳合金中心管內，熱電偶通過(guò)線(xiàn)束連接至開(kāi)關(guān)，鎳合金套管活動(dòng)連接在鎳合金中心管外圓上，鎳合金套管作為數據采集部。本實(shí)用新型把活動(dòng)連接的鎳合金套管作為數據采集部，當多次使用存在氧化層和氧化腐蝕時(shí)，直接鎳合金套管取下用設備打磨表面，快速且尺寸準確，便于重新標定；如果鎳合金套管報廢，可以直接更換。

一種用于汽車(chē)配件面差、間隙、孔位檢測的裝置 808     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于汽車(chē)配件面差、間隙、孔位檢測的裝置，涉及車(chē)輛性能檢測技術(shù)領(lǐng)域，其包括檢測臺，檢測臺臺面的中心位置設置有若干固定檢測塊和若干移動(dòng)檢測塊，還包括設置在檢測臺臺面上的若干孔位檢測銷(xiāo)，且孔位檢測銷(xiāo)的頂部設置有紅外線(xiàn)面發(fā)射源；固定檢測塊的頂部設置有第一紅外線(xiàn)線(xiàn)發(fā)射源；移動(dòng)檢測塊的頂部設置有第二紅外線(xiàn)線(xiàn)發(fā)射源；各固定檢測塊、各移動(dòng)檢測塊環(huán)繞圍成一檢測區域，該檢測區域的形狀與產(chǎn)品待檢測區域的輪廓相對應，檢測區域內設置有若干定位銷(xiāo)；各第一紅外線(xiàn)線(xiàn)發(fā)射源、各第二紅外線(xiàn)線(xiàn)發(fā)射源、各紅外線(xiàn)面發(fā)射源分別與外部的操作臺電性連接。本實(shí)用新型測量準確便捷，節省人力。

駕駛室懸架液壓密封檢測系統 818     

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本實(shí)用新型提供了駕駛室懸架液壓密封檢測系統，它包括液壓密封性檢測部分、壓力傳感器和PLC控制部分；所述液壓密封性檢測部分通過(guò)測量液壓油壓力的變化對駕駛室懸架進(jìn)行液壓密封性檢測；所述壓力傳感器用于檢測被試套件內部的油壓變化；所述液壓密封性檢測部分與PLC控制部分直接連接，并通過(guò)與PLC控制部分連接的觸摸屏輸入的電控信號來(lái)完成檢測過(guò)程。此檢測系統用于駕駛室懸架液壓密封性能檢測，其自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)單，且檢測精度高。

一種用于檢測擋泥板滯水性能的專(zhuān)用裝置 835     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于檢測擋泥板滯水性能的專(zhuān)用裝置，涉及擋泥板性能檢測技術(shù)領(lǐng)域，其包括底座，底座上設置有支撐架、接水槽、供水機構、噴水機構和布水機構；支撐架用于固定受測擋泥板；接水槽設置在受測擋泥板的下方，用于收集受測擋泥板的滯留水；噴水機構用于向受測擋泥板表面噴水；供水機構用于給噴水機構提供水源；布水機構設置在噴水機構和受測擋泥板之間，用于將噴水機構噴出的噴射水進(jìn)行均勻布水。

一種汽車(chē)傳動(dòng)軸外殼性能測試臺 1014     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)傳動(dòng)軸外殼性能測試臺，主要包括底架、用來(lái)裝夾傳動(dòng)軸的裝夾機構、帶動(dòng)傳動(dòng)軸回轉的傳動(dòng)機構和帶動(dòng)萬(wàn)向節偏擺的擺動(dòng)機構，其中該傳動(dòng)機構安裝在底架的中部，裝夾機構安裝在該底架上且位于該傳動(dòng)機構的兩側，該擺動(dòng)機構也安裝在該底架上且位于該裝夾機構的兩側。這種汽車(chē)防塵罩試驗臺結構簡(jiǎn)單、加工方便，且能夠適用于各種汽車(chē)傳動(dòng)軸防塵罩耐久性能檢測。

一種汽車(chē)傳動(dòng)軸外殼性能測試臺 1058     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)傳動(dòng)軸外殼性能測試臺，主要包括底架、用來(lái)裝夾傳動(dòng)軸的裝夾機構、帶動(dòng)傳動(dòng)軸回轉的傳動(dòng)機構和帶動(dòng)萬(wàn)向節偏擺的擺動(dòng)機構，其中該傳動(dòng)機構安裝在底架的中部，裝夾機構安裝在該底架上且位于該傳動(dòng)機構的兩側，該擺動(dòng)機構也安裝在該底架上且位于該裝夾機構的兩側。這種汽車(chē)防塵罩試驗臺結構簡(jiǎn)單、加工方便，且能夠適用于各種汽車(chē)傳動(dòng)軸防塵罩耐久性能檢測。

駕駛室懸架液壓密封檢測系統及方法 1201     

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本發(fā)明提供了駕駛室懸架液壓密封檢測系統及方法，它包括液壓密封性檢測部分、壓力傳感器和PLC控制部分；所述液壓密封性檢測部分通過(guò)測量液壓油壓力的變化對駕駛室懸架進(jìn)行液壓密封性檢測；所述壓力傳感器用于檢測被試套件內部的油壓變化；所述液壓密封性檢測部分與PLC控制部分直接連接，并通過(guò)與PLC控制部分連接的觸摸屏輸入的電控信號來(lái)完成檢測過(guò)程。此檢測系統用于駕駛室懸架液壓密封性能檢測，其自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)單，且檢測精度高。

一種玻璃水性能指標檢測試驗臺 1004     

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本發(fā)明提供一種玻璃水性能指標檢測試驗臺，涉及玻璃水檢測臺技術(shù)領(lǐng)域，以解決現有的玻璃水性能檢測實(shí)驗臺在使用的時(shí)候，無(wú)法將多種玻璃水暫時(shí)穩固存儲，無(wú)法同時(shí)將多種玻璃水固定放置在檢測臺旁邊，無(wú)法便捷檢測的問(wèn)題，包括主體，存儲件；所述主體為玻璃水檢測試驗臺本體，且主體的頂端后方設有檢測盤(pán)；所述存儲件處于主體的后端兩側，且存儲件的連接頭插入在安裝槽的內部。存儲件是用來(lái)暫時(shí)存儲多種玻璃水的，使得多種玻璃水可以處于主體的旁邊，進(jìn)而將多種玻璃水快速檢測以及記錄，且存儲件將多種玻璃水存儲之后，可以通過(guò)連接頭安裝在主體的側邊，與主體穩固連接，避免碰到存儲件的時(shí)候出現傾倒的現象。

用于中冷器密封性能檢測的堵頭 1052     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于中冷器密封性能檢測的堵頭，包括下端敞口的連接筒，所述連接筒上安裝有能夠沿其軸向移動(dòng)的絲桿，該絲桿上依次設有上螺母、水平主梁、橡膠塞、墊片和下螺母，其中，所述上螺母和水平主梁位于連接筒外部，橡膠塞、墊片和下螺母位于連接筒內部，所述水平主梁的兩端各連接有一個(gè)操縱部件，所述操縱部件均包括圓形鎖緊部和從圓形鎖緊部徑向向外延伸的手柄，所述水平主梁的端部偏心鉸接在對應的圓形鎖緊部上；所述連接筒的下端成型有沿其徑向向內延伸的定位臺，定位臺上分布有安裝缺口。本實(shí)用新型的有益效果是：在連接可靠性好的基礎上，兼具有結構簡(jiǎn)單、拆裝方便的技術(shù)優(yōu)勢。

一種汽車(chē)空調架機械性能檢測裝置 795     

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一種汽車(chē)空調架機械性能檢測裝置，工作底板上設有位置相對的產(chǎn)品支架和電機支架，產(chǎn)品支架一側設有產(chǎn)品旋鈕，產(chǎn)品旋鈕中心處通過(guò)連軸器與繞性連軸器連接，繞性連軸器固定在電機支架的一側。電機支架的另一側壁上設有步進(jìn)電機。本裝置操作簡(jiǎn)便，系統運行可靠，能實(shí)時(shí)模擬汽車(chē)空調面板機械旋鈕類(lèi)綜合使用性能疲勞測試，以觀(guān)測部件總成綜合機械性能測試。

一種汽車(chē)零部件抗壓性能檢測裝置 975     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)零部件抗壓性能檢測裝置，包括底板，所述底板頂部的中間位置處固定安裝有承托臺，所述底板頂部的四端均固定安裝有安裝柱，四根所述安裝柱的頂端固定安裝有頂板，所述頂板的內部固定安裝有液壓缸，所述液壓缸位于所述承托臺的正上方，所述液壓缸的輸出端固定安裝有安裝框，所述安裝框位于所述頂板的下方，所述安裝框內部的兩側之間通過(guò)軸承安裝有轉軸，所述轉軸的表面固定安裝有轉盤(pán)。本實(shí)用新型具有便于根據不同零件的大小對壓頭進(jìn)行更換的特點(diǎn)，以及具有便于對零件進(jìn)行固定的特點(diǎn)。

氮氧傳感器陶瓷芯片性能檢測方法及系統 839     

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本發(fā)明涉及一種氮氧傳感器陶瓷芯片性能檢測方法，包括：將陶瓷芯片置于空氣氣氛下工作，在泵氧電極和主電極之間施加電壓，回路中形成電流IP0，作為氧滿(mǎn)程電流值；在輔泵電極和主電極之間施加電壓，回路中形成電流IP1，作為NOx零點(diǎn)電流值；將陶瓷芯片置于NOx氣氛下工作，在泵氧電極和主電極之間施加電壓，回路中形成電流IP0，作為氧零點(diǎn)電流值；在輔泵電極和主電極之間施加電壓，回路中形成電流IP1，作為NOx滿(mǎn)程電流值；所述滿(mǎn)程和零點(diǎn)同時(shí)滿(mǎn)足陶瓷芯片的設計要求時(shí)則判斷為合格。本發(fā)明提供一種自動(dòng)化檢測出性能偏低或有缺陷的陶瓷芯片的方法和系統，在陶瓷芯片裝配成產(chǎn)品前，通過(guò)本方法和系統可以發(fā)現有缺陷的芯片，以防故障件流到下一步。

一種空氣過(guò)濾器濾材性能檢測裝置 1060     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種空氣過(guò)濾器濾材性能檢測裝置，所述循環(huán)通道的中間部位密封連接有循環(huán)風(fēng)機，所述循環(huán)通道上循環(huán)風(fēng)機兩側分別密封連接有進(jìn)氣管和出氣管，所述循環(huán)通道內部遠離循環(huán)風(fēng)機處安裝有溫度傳感器和濕度傳感器，所述循環(huán)通道內設置有空氣過(guò)濾器，所述空氣過(guò)濾器靠近進(jìn)氣管的一端設置有固定安裝在循環(huán)通道內部的第一空氣檢測儀和第一粉塵檢測儀，本實(shí)用新型通過(guò)第一空氣檢測儀、第一粉塵檢測儀、第二空氣檢測儀和第二粉塵檢測儀的設置，將未經(jīng)過(guò)空氣過(guò)濾器過(guò)濾的空氣與已經(jīng)過(guò)空氣過(guò)濾器過(guò)濾的空氣進(jìn)行對比，進(jìn)而能夠得出空氣過(guò)濾器濾材的過(guò)濾效果。

一種SMC片狀模塑料力學(xué)性能檢測樣塊模具 755     

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本實(shí)用新型提供了一種SMC片狀模塑料力學(xué)性能檢測樣塊模具，涉及檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括：底座、調整部、測試部、夾持部和顯示部；所述底座放置在地面上，且底座為空心殼狀結構；所述底座內呈線(xiàn)性陣列狀安裝有擋桿，且擋桿為圓柱形桿狀結構，并且擋桿的外壁頂端面位于底座頂端面的下方30cm處。通過(guò)顯示屏、擠壓傳感器和拉伸傳感器的設置，因擠壓傳感器和拉伸傳感器均安裝在擠壓板底端面，且擠壓傳感器和拉伸傳感器均與安裝板頂端面接觸，并且擠壓傳感器和拉伸傳感器均與顯示器電性相連，從而可實(shí)現數據顯示，解決了在測試時(shí)容易出現碎片濺射現象，進(jìn)而容易對操作者的健康造成影響，且在測試的時(shí)候不夠直觀(guān)，不能夠進(jìn)行多數據顯示的問(wèn)題。

一種手控制動(dòng)閥綜合性能檢測臺架 732     

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本實(shí)用新型提供一種手控制動(dòng)閥綜合性能檢測臺架，涉及汽車(chē)制動(dòng)系統技術(shù)領(lǐng)域，包括工作臺架；所述工作臺架后端設有一處控制臺，且控制臺上設有一處顯示器，工作臺架頂端設有一處支架，工作臺架頂端設有兩處控制開(kāi)關(guān)；所述工作臺架右端安裝有一處固定裝置，工作臺架左端設有一處檢測裝置，工作臺架左端固定安裝有一處氣泵所述固定裝置上固定安裝手控制閥體；本實(shí)用新型通過(guò)固定裝置上的定位板配合底座臺，便于對手控制閥體的位置進(jìn)行定位安裝，從而方便手控制閥體位置的固定和檢測，通過(guò)電機帶動(dòng)固定塊對安裝板進(jìn)行夾緊而對手控制閥體進(jìn)行檢測位置的固定，且本裝置便于對手控制閥體的內部壓力進(jìn)行檢測，且便于觀(guān)察記錄，提高工作效率。

一種熱熔振蕩凸起型道路標線(xiàn)涂料用耐沾污性能檢測裝置 1206     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種熱熔振蕩凸起型道路標線(xiàn)涂料用耐沾污性能檢測裝置，包括箱體、檢測板和滾輪，所述箱體內底部安裝有所述檢測板，所述檢測板下方連接有限位塊，所述檢測板上中部設置有凹槽，所述檢測板上方兩側均設置有拉桿，所述檢測板兩端均設置有定位孔，所述定位孔內安裝有定位銷(xiāo)，所述檢測板上方中部連接有所述滾輪。有益效果在于：本實(shí)用新型通過(guò)設置檢測板、凹槽、定位孔、定位銷(xiāo)和拉桿，能夠將涂料涂刷在凹槽內，然后通過(guò)定位下和定位孔對檢測板進(jìn)行固定，方便在檢測板上進(jìn)行檢測，當檢測完成后，工作人員可通過(guò)拉桿將檢測板與箱體分離，方便工作人員對涂料進(jìn)行清理，提高裝置的實(shí)用性。

一種自帶本體性能檢測試樣的高真空壓鑄模具結構 1132     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自帶本體性能檢測試樣的高真空壓鑄模具結構，包括靜模座，所述靜模座的下方安裝有靜模墊板，所述靜模墊板的下方安裝有靜模板固定板，所述靜模板固定板的下方安裝有靜模板，所述靜模板的下方安裝有動(dòng)模板，所述靜模板和動(dòng)模板的中間安裝有密封層，所述動(dòng)模板的內部安裝有動(dòng)模仁，所述動(dòng)模仁的上表面設置有主流道，所述主流道的一端設置有測試樣本形狀流道，所述動(dòng)模仁的一端設置有動(dòng)模仁澆口。本實(shí)用新型通過(guò)動(dòng)模仁上設置有鑄件主流道和測試樣本形狀流道，可以使得試樣與鑄件在相同的真空度、填充速度、鑄造壓力、合金溫度、模具溫度等壓鑄工藝參數下成形，試樣的力學(xué)性能就能夠直接反映鑄件本體的力學(xué)性能。

一種用于柴油車(chē)低溫預熱供油裝置的溫控性能檢測臺 1059     

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本實(shí)用新型涉及一種用于柴油車(chē)低溫預熱供油裝置的溫控性能檢測臺，包括溫度傳感器、以太網(wǎng)微控制器單片機及上位PC機，所述以太網(wǎng)微控制器單片機外部與溫度傳感器連接，該以太網(wǎng)微控制器單片機其中一個(gè)輸出端與電控室開(kāi)關(guān)輸入單元連接，位于該以太網(wǎng)微控制器單片機的輸出端口分別配有RS232通信接口、RJ45接口并且通過(guò)這兩個(gè)接口與上位PC機對接。本實(shí)用新型有益效果為：采用基于微芯PIC18F66J60芯片具有嵌入式以太網(wǎng)控制器模塊高性能單片機，以設計構造低溫預熱供油系統的控制參數進(jìn)行自動(dòng)巡檢的性能檢測臺，該檢測臺用于成批量的進(jìn)行產(chǎn)品精確實(shí)時(shí)監控檢測和記錄，以提高產(chǎn)品成品率和質(zhì)量穩定性。

一種用于汽車(chē)線(xiàn)束耐熱性能檢測裝置 840     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于汽車(chē)線(xiàn)束耐熱性能檢測裝置，包括箱體，所述箱體頂部?jì)缺谂c底部?jì)缺诰ㄟ^(guò)螺栓固定有支撐座，且兩個(gè)支撐座一側外壁焊接有連接塊，所述連接塊頂部外壁開(kāi)有滑槽，且滑槽內滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊頂部外壁焊接有活動(dòng)板，且活動(dòng)板一側外壁開(kāi)有凹槽，所述連接塊頂部外壁一側焊接有固定板，所述固定板一側外壁焊接有凸起，且凸起規格與活動(dòng)板上的凹槽規格相適配。本實(shí)用新型不僅能夠真實(shí)模擬汽車(chē)線(xiàn)束所處的高溫環(huán)境，增加線(xiàn)束耐熱性能檢測結果的真實(shí)性，而且能夠對線(xiàn)束端起到限位固定，防止在拉動(dòng)過(guò)程中線(xiàn)束脫落，避免檢測失敗，還能夠檢測線(xiàn)束在高溫狀態(tài)下抗拉能力，增加裝置檢測功能的多樣性。

一種用于汽車(chē)白車(chē)身性能檢測裝置 1080     

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本實(shí)用新型提供一種用于汽車(chē)白車(chē)身性能檢測裝置，屬于檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括固定框架、連接板和液晶顯示屏，連接板位于固定框架的一側，液晶顯示屏固定連接在固定框架的一端，液晶顯示屏的下端均勻分布有控制開(kāi)關(guān)，固定框架的前端固定連接有透視玻璃，固定框架的上端固定連接有連接梁。該種用于汽車(chē)白車(chē)身性能檢測裝置結構穩定，通過(guò)連接板可使汽車(chē)駛入固定框架內，并通過(guò)控制開(kāi)關(guān)的控制可將均勻分布的漆面檢測器開(kāi)啟使用，使漆面檢測器對汽車(chē)的車(chē)身漆面進(jìn)行檢測，同時(shí)通過(guò)支撐臺下端均勻分布的液壓桿，可使相鄰的液壓桿升起或降低，使其可對支撐臺上端的汽車(chē)形成一定的落差抖動(dòng)力，以檢測汽車(chē)車(chē)身的堅固性和可靠性。

一種多功能汽車(chē)動(dòng)力轉向器限壓閥性能檢測裝置 747     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多功能汽車(chē)動(dòng)力轉向器限壓閥性能檢測裝置，包括操作臺，其特征在于：所述操作臺的上端固定連接有檢測座，所述檢測座的上端固定連接有支架一，所述支架一的上端鉸接有固定桿，所述固定桿的內部滑動(dòng)連接有螺紋筒，所述螺紋筒的內部轉動(dòng)連接有螺紋桿，所述螺紋桿的下端轉動(dòng)連接有轉動(dòng)座，所述轉座的下端固定連接有夾具，所述夾具的下端接觸連接有閥體，所述檢測座的內部固定連接有氣泵管，所述氣泵管的上端固定連接有密封管，所述檢測座的上端粘接有密封圈，所述閥體的上端可拆卸連接有軟管。本實(shí)用新型多功能汽車(chē)動(dòng)力轉向器限壓閥性能檢測裝置具有可以直觀(guān)觀(guān)察氣密性是否良好、方便安裝的與可以檢測多種閥體的優(yōu)點(diǎn)。

一種液壓油缸密封性能檢測裝置 1159     

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本實(shí)用新型提供一種液壓油缸密封性能檢測裝置，屬于油缸檢測設備技術(shù)領(lǐng)域，以解決現有的液壓油缸密封性能檢測裝置檢測效率較低的問(wèn)題；包括：檢測支架、檢測水箱、驅動(dòng)電機、升降支架、壓緊氣缸、充氣支架和液壓油缸件；所述檢測水箱下端固定連接在檢測支架的前側；所述驅動(dòng)電機固定連接在檢測支架的頂部；所述升降支架后端滑動(dòng)連接在檢測支架的內側；所述壓緊氣缸上端固定連接在升降支架的上側前端；所述充氣支架中部固定連接在壓緊氣缸的伸縮軸上；所述液壓油缸件下端插接在升降支架上；本實(shí)用新型提升了液壓油缸密封性的檢測效率。

一種汽車(chē)制動(dòng)器摩擦片生產(chǎn)用耐磨性能檢測裝置 1108     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)制動(dòng)器摩擦片生產(chǎn)用耐磨性能檢測裝置，包括臺板、固定機構和兩個(gè)磨砂塊，所述臺板的兩側外壁均固定連接有兩個(gè)支撐板，支撐板的頂端固定連接有同一個(gè)頂板，頂板的底部固定連接有兩個(gè)側板，固定機構位于兩個(gè)側板之間，兩個(gè)側板的外壁均開(kāi)有滑孔，所述固定機構包括橫板，橫板的兩側外壁均固定連接有螺紋桿，兩個(gè)螺紋桿分別插接在兩個(gè)滑孔內，所述橫板的底部固定連接有第一立板和第二立板，第一立板的一側外壁通過(guò)螺栓固定有推桿電機。本發(fā)明是一種汽車(chē)制動(dòng)器摩擦片生產(chǎn)用耐磨性能檢測裝置，裝置便于工作人員對摩擦片進(jìn)行安裝，提高了裝置使用的便利性。

電容混合蓄電池汽車(chē)起動(dòng)系統總成綜合性能檢測裝置 984     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電容混合蓄電池汽車(chē)起動(dòng)系統總成綜合性能檢測裝置，包括控制板、與控制板連接的人機界面、為控制板供電的開(kāi)關(guān)電源、第一分流器和第二分流器，所述第二分流器串聯(lián)在電容混合蓄電池汽車(chē)起動(dòng)系統中的起動(dòng)機與蓄電池并接后的支路中，所述第一分流器串聯(lián)在電容混合蓄電池汽車(chē)起動(dòng)系統中的控制模塊支路中；本實(shí)用新型的電容混合蓄電池汽車(chē)起動(dòng)系統總成綜合性能檢測裝置，以電容混合蓄電池汽車(chē)起動(dòng)系統的控制模塊為上位機，以飛思卡爾單片機做下位機，根據汽車(chē)電容的工作原理和技術(shù)指標，能夠自主實(shí)現自動(dòng)檢測，在檢測過(guò)程中的數據能夠實(shí)現自動(dòng)存儲，自動(dòng)報警，實(shí)現汽車(chē)電容總成的數據采集、狀態(tài)控制和數據傳輸功能。

一種電容混合蓄電池汽車(chē)啟動(dòng)系統總成綜合性能檢測裝置 960     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電容混合蓄電池汽車(chē)啟動(dòng)系統總成綜合性能檢測裝置，包括動(dòng)力系統、控制系統、檢測系統、存儲系統、報警系統和顯示系統；所述動(dòng)力系統用于為該綜合性能檢測裝置各系統提供工作所需電源，其優(yōu)點(diǎn)在于：具備相應的報警系統和顯示系統，既可在電容混合蓄電池汽車(chē)啟動(dòng)系統總成出現問(wèn)題時(shí)實(shí)現報警，又可在電容混合蓄電池汽車(chē)啟動(dòng)系統總成出現問(wèn)題時(shí)對故障位進(jìn)行顯示，不僅便于使用者快速作出應急處理，而且為電容混合蓄電池汽車(chē)啟動(dòng)系統總成后續檢修提供了便利，另外，具備相應的存儲系統，可對電容混合蓄電池汽車(chē)啟動(dòng)系統總成綜合性能檢測的數據信息進(jìn)行收集，便于后續調用，功能更為全面化，便于產(chǎn)品的推廣和使用。