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本實(shí)用新型涉及測厚儀技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種新型便攜式鋼板測厚儀,包括盒體,盒體的底部連接有泡沫板,泡沫板的頂端開(kāi)設有第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽,第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽的內部分別連接有鋼板測厚儀本體、探頭和耦合劑瓶,盒體的兩側壁開(kāi)設有滑槽,滑槽的內部連接有滑塊,滑塊的一側連接有定位板,本實(shí)用新型設置盒體、蓋板、泡沫板和定位板,通過(guò)鎖舌和鎖座的連接作用下,將蓋板和盒體固定連接,從而方便工作人員手提拉環(huán)即可將探頭、鋼板測厚儀本體和耦合劑瓶進(jìn)行移動(dòng),且便于攜帶,解決了盡管采用將第一伸縮桿和第二伸縮桿進(jìn)行收縮的方式,也難以起到便攜的效果,不便于人們攜帶的問(wèn)題。
本實(shí)用新型涉及一種即插式電源,包括多個(gè)蓄電池、用于容納蓄電池的箱體和用于放置箱體的柜體,所述箱體上設有用于電連接蓄電池的電源插座,柜體上設有與電源插座插拔配合的插頭。本實(shí)用新型將多個(gè)蓄電池集中放置在一個(gè)箱體內,箱體中各蓄電池的外引出線(xiàn)集中在電源插座上,不但將雜亂的外引出線(xiàn)規范化,而且簡(jiǎn)化了電源與柜體之間的安裝工序,使柜體與電源插拔配合;在即插式電源檢修時(shí),也便于電源的拆卸。
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)牽引力式駐車(chē)制動(dòng)性能測試裝置。本實(shí)用新型中的機械固定底座包括底座和與底座一體的三角架支撐結構;垂直位置升降裝置包括升降手輪、與升降手輪同軸的蝸輪以及與蝸輪嚙合的升降蝸桿;自動(dòng)牽引力發(fā)生裝置由蝸輪蝸桿減速電機、電控箱、操作手柄構成,蝸輪蝸桿減速電機包括減速電機、與減速電機同軸的蝸輪以及與蝸輪嚙合的測力蝸桿,測力蝸桿具備限位裝置,電控箱上帶有急停開(kāi)關(guān),操作手柄用來(lái)控制蝸輪蝸桿減速電機的運行;測力傳感器的一端與測力蝸桿相連,另一端和被測的機動(dòng)車(chē)相連接,測力傳感器的輸出端口與智能化控制處理單元相連接。本實(shí)用新型省卻了建設試車(chē)坡道的場(chǎng)地和費用,并能夠滿(mǎn)足各種類(lèi)型的機動(dòng)車(chē)的檢測要求。
本實(shí)用新型涉及一種MINI-USB-10Pin母座外殼自動(dòng)裝管機,該自動(dòng)裝管機由控制機構、執行機構及輔助機構組成,該自動(dòng)裝管機將取料送料、CCD檢測、裝管、計數等各執行機構的周期運動(dòng)動(dòng)作按照相應的順序銜接進(jìn)行編程,所述一輪運動(dòng)動(dòng)作執行指令包括自動(dòng)排序指令、推送與檢測指令及裝管指令,本實(shí)用新型利用電磁閥中電磁線(xiàn)圈產(chǎn)生的電磁力的作用,實(shí)現了生產(chǎn)流程自動(dòng)、順序、循環(huán)、可控運行;采用PLC控制器控制,有效地節約了人力成本,采用氣缸作為動(dòng)力源,行程、精度易于調控;采用CCD檢測技術(shù)作業(yè),速度快,提高產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)能力,降低了人工成本。
本實(shí)用新型提供了一種伺服電機分塊定子拼圓不焊接生產(chǎn)線(xiàn),屬于定子繞線(xiàn)技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現有生產(chǎn)定子需要多個(gè)人工成本等問(wèn)題。包括繞線(xiàn)機、第一輸送裝置、加工裝置、拼圓壓力機、第二輸送裝置、PCB焊接機、定子檢測裝置、熱套壓力機和深度檢測機,繞線(xiàn)機設置有第一移送裝置,第一移送裝置用于將繞線(xiàn)完畢的骨架移送到加工裝置內,加工裝置均與第一輸送裝置連接,第一輸送裝置用于將加工完畢的骨架輸送到拼圓壓力機,第二輸送裝置用于輸送拼圓后的骨架組依次經(jīng)過(guò)PCB焊接機、定子檢測裝置、熱套壓力機和深度檢測機。本實(shí)用新型具有能減少人工成本,快速且穩定的批量生產(chǎn)伺服電機等優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型提出了一種LED快速光電檢測系統,其特征在于:包括被測LED燈安裝口、可見(jiàn)光分光鏡、紅綠藍三色向濾光片、PIN管光電檢測陣列、遮光木箱、主控計算機;被測LED燈安裝口位于遮光木箱中,可見(jiàn)光分光鏡設置在被測LED燈安裝口正前方;紅綠藍三色向濾光片設置在可見(jiàn)光分光鏡前;PIN管光電檢測陣列在紅綠藍三色向濾光片前,紅綠藍三色向濾光片通過(guò)PIN管光電檢測陣列與主控計算機相連。本實(shí)用新型解決了目前LED檢測儀器穩定性差、檢測周期長(cháng)、檢測體積大、檢測程序復雜等問(wèn)題,光電檢測能力更為快速,性能穩定,提高了流水線(xiàn)工作效率。
本實(shí)用新型提供一種高效率丙綸熱熔濾袋及加工裝置,所述高效率丙綸熱熔濾袋,包括濾袋本體,所述濾袋本體的頂端一體加工有收縮口,所述收縮口的直徑略小于濾袋本體的直徑,所述濾袋本體的底端一體加工有連接端部,所述連接端部遠離濾袋本體的一端一體加工有集塵袋,所述集塵袋的直徑大于濾袋本體的直徑。本實(shí)用新型提供一種高效率丙綸熱熔濾袋的加工裝置,通過(guò)螺紋筒、螺紋桿、旋柄、夾持座和輔助防滑墊的配合,可對濾袋本體材質(zhì)進(jìn)行夾持固定,避免濾袋本體材質(zhì)拉伸檢測過(guò)程中出現脫落,通過(guò)多節氣缸和電磁閥的配合,可對濾袋本體材質(zhì)進(jìn)行拉伸處理,得到濾袋本體材質(zhì)拉伸試驗的精準數值,為使用者判斷濾袋本體整體性能提供參考依據。
本實(shí)用新型提供耐老化三層乳膠伸縮管,包括伸縮管本體,所述伸縮管本體內腔的中心處一體成型有內層,所述內層的外側設置有耐腐蝕層,所述耐腐蝕層的外側一體加工有中層,所述中層的外側設置有加強層,所述加強層的外側設置有外層,所述外層的外側設置有防護層。本實(shí)用新型提供耐老化三層乳膠伸縮管,通過(guò)耐腐蝕層的配合,可對內層的外側進(jìn)行耐腐蝕防護處理,避免伸縮管內部物體對內層造成加速侵蝕,延緩內層的俯視速率,通過(guò)加強層的配合,可對中層和外層之間進(jìn)行緊固加強處理,避免伸縮管受壓過(guò)大導致中層和外層之間出現脫離,提高伸縮管的整體承壓效果,通過(guò)防護層的配合,可對外層進(jìn)行防護處理,最大程度降低外界因素對伸縮管造成的影響。
本實(shí)用新型提供一種基于結構變形的橋梁超載預警裝置,其包括埋設在橋梁面板內的壓電信號收集單元,壓電信號收集單元通過(guò)預警控制箱連接報警設備,壓電信號收集單元包括底座和絕緣外殼,底座上設有電極片和壓電片,壓電片與電極片緊密連接,絕緣外殼上設有應力應變傳導部件,應力應變傳導部件的上端突出于絕緣外殼的上表面,應力應變傳導部件的下端連接有絕緣觸頭,絕緣觸頭與壓電片無(wú)壓力接觸。本實(shí)用新型橋梁預警裝置直接與橋梁相結合,在不影響橋梁整體結構性能的情況下,能很好地進(jìn)行預警。
本實(shí)用新型提供了一種LED在線(xiàn)檢測裝置,包括進(jìn)料口、出料口、缺陷檢測裝置、光電測量裝置、傳送裝置以及一個(gè)或以上的供電裝置;其中所述的光電測量裝置包括光學(xué)光電測量裝置和電連接光電測量裝置;測試中,被測對象通過(guò)傳送裝置分別被驅動(dòng)到缺陷檢測裝置和光電測量裝置處實(shí)現缺陷檢測以及光色電參數檢測;本實(shí)用新型創(chuàng )新性地將缺陷檢測裝置和光電測量裝置集合在一起,不僅可以實(shí)現LED模組組成芯片的發(fā)光缺陷以及外觀(guān)缺陷檢測,而且可以對LED模組的光色一致性進(jìn)行100%在線(xiàn)檢測和合格判定,大大提高了被測LED模組的光色一致性,具有功能全面、智能化、效率高的特點(diǎn),可廣泛應用于各種LED產(chǎn)品也別是模組產(chǎn)品的測試。
一種異步電機的裝配設備,包括前端蓋軸承裝配工作站、轉子軸承裝配工作站、轉子端蓋裝配工作站、電機總裝工作站、輸送工作站和操作控制臺,所述輸送工作站位于前端蓋軸承裝配工作站、轉子軸承裝配工作站、轉子端蓋裝配工作站和電機總裝工作站的前面,所述前端蓋軸承裝配工作站完成電機前端蓋安裝軸承,所述轉子軸承裝配工作站完成電機轉子安裝軸承,所述轉子端蓋裝配工作站完成前端蓋與轉子的安裝,電機總裝工作站完成電機后端蓋和帶定子基座的安裝,所述前端蓋軸承裝配工作站、轉子軸承裝配工作站、轉子端蓋裝配工作站、電機總裝工作站、輸送工作站均與操作控制臺連接。本實(shí)用新型提供了一種自動(dòng)化操作、效率較高的異步電機的裝配設備。
本實(shí)用新型提供了一種過(guò)濾網(wǎng)結構、集煙罩和油煙機,涉及油煙機的技術(shù)領(lǐng)域,包括過(guò)濾體和支架,所述過(guò)濾體和所述支架二者中的一者上設有限位結構,所述過(guò)濾體和所述支架通過(guò)所述限位結構可拆卸連接。與現有技術(shù)相比,本實(shí)施例提供的過(guò)濾網(wǎng)結構包括過(guò)濾體和支架,兩者能夠通過(guò)限位結構實(shí)現可拆卸連接,當過(guò)濾網(wǎng)結構使用一段時(shí)間后,可以將使用后過(guò)濾體拆下,并將一新的過(guò)濾體通過(guò)限位結構與該支架連接,相比現有技術(shù)中將整個(gè)過(guò)濾網(wǎng)結構更換的情況而言,支架可以重復使用,僅需要更換過(guò)濾體即可,降低了使用成本,避免了材料浪費。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種適用于陶瓷膜組件性能測試的裝置,包括:初過(guò)濾裝置、納濾裝置和測試裝置;初過(guò)濾裝置包括:初過(guò)濾膜池、初過(guò)濾膜、初過(guò)濾水箱和初過(guò)濾水泵;初過(guò)濾膜安裝于初過(guò)濾膜池內;初過(guò)濾膜連通至初過(guò)濾水箱;初過(guò)濾水泵的兩端分別連通初過(guò)濾膜和初過(guò)濾水箱;納濾裝置包括:納濾膜組件和納濾增壓泵;納濾膜組件連通初過(guò)濾水箱;納濾增壓泵的兩端連通初過(guò)濾水箱和納濾增壓泵;測試裝置包括:第一測試水箱、第一待測膜組件、第一測試水泵、排水泵和壓縮空氣穩壓罐;第一測試水箱連通至納濾膜組件。適用于陶瓷膜組件性能測試的裝置能夠同時(shí)對待測膜組件的膜純水通量與氣密性進(jìn)行檢測,有效提高了檢測效率。
本實(shí)用新型提供了一種電容電池焊接機的送料機構,屬于機械技術(shù)領(lǐng)域。本送料機構包括傳送組件,傳送組件的進(jìn)料端和出料端之間設有位置調整組件,傳送組件包括傳送帶,位置調整組件包括導向臺和推送氣缸,推送氣缸和導向臺分別設置在傳送帶的兩側,導向臺呈長(cháng)條形且靠近進(jìn)料端的一端具有傾斜的第一導向面,第一導向面沿著(zhù)傳送帶的傳輸方向逐漸向上傾斜,導向臺靠近出料端一端的上表面為水平面,推送氣缸頂桿的前端部對應導向臺靠近進(jìn)料端的一端。本送料機構能夠在輸送電容電池的同時(shí)對電容電池的位置和其引腳的角度進(jìn)行調整,從而方便后續檢測、焊接等工序,實(shí)用且方便。
本實(shí)用新型涉及船舶雷達天線(xiàn)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種便于集成式船舶雷達天線(xiàn)調節安裝的設備,包括計算外殼體和蓋板,所述計算外殼體的上端開(kāi)口處設有密封卡槽,計算外殼體外壁的上方設置有第一連接接觸板,第一連接接觸板的上方黏貼有彈性墊;所述蓋板的下端面設有密封卡體,與所述密封卡槽位置對應;計算外殼體外壁的下端面設有調節滑槽,調節滑槽內嵌有滑動(dòng)連接的調節滑塊,調節滑塊的外接有安裝板。本實(shí)用新型的裝置,具有安裝和拆卸簡(jiǎn)單方便,各部件組裝連接牢固穩定的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種EPS智能裝配檢測生產(chǎn)線(xiàn),該裝配檢測線(xiàn)由導柱壓入輸入軸專(zhuān)機、輸入軸打孔壓銷(xiāo)專(zhuān)機、輸入軸扭桿校直專(zhuān)機、導柱軸套壓入輸出軸專(zhuān)機、組裝輸入輸出軸軸系專(zhuān)機、對中鉆孔壓銷(xiāo)專(zhuān)機、壓裝端蓋自潤滑軸承專(zhuān)機、管柱壓裝到端蓋專(zhuān)機、軸系與蝸輪殼總裝專(zhuān)機、組裝蝸輪殼蝸桿專(zhuān)機、壓蝸輪殼軸承專(zhuān)機、壓蝸輪桿聯(lián)軸器專(zhuān)機、蝸輪殼與端蓋總裝專(zhuān)機、總成加載磨合專(zhuān)機等設備裝配而成,本實(shí)用新型與現有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果:采用柔性布局,布局合理,各設備之間選用和組合合理,協(xié)調性好,實(shí)現裝配和檢測的自動(dòng)化、數據化、系統化和可追溯性,極大地提高了的裝配質(zhì)量、裝配效率、保證產(chǎn)品的合格率及不合格產(chǎn)品的可追溯性。
一種氣動(dòng)聲學(xué)混響法檢測實(shí)驗室,包括檢測室,所述檢測室內設有一混響室,檢測室與混響室同一側皆設有檢測門(mén);所述檢測室內壁與混響室外壁圍合形成一降噪腔室;所述混響室右側設有風(fēng)室;所述風(fēng)室內中部皆設有第一隔板,第一隔板將風(fēng)室上下部分別分隔為上層腔、下層腔;所述下層腔內設有第二隔板,第二隔板將下層腔分隔為第一氣腔、第二氣腔;所述上層腔內設有回風(fēng)消音裝置。本實(shí)用新型的氣動(dòng)聲學(xué)混響法檢測實(shí)驗室能夠在同一個(gè)檢測室內進(jìn)行對出口噪音以及入口噪音的采集,也能夠對氣動(dòng)性能進(jìn)行檢測,且能夠將被測風(fēng)機產(chǎn)生的氣流進(jìn)行回流循環(huán),不會(huì )被排出至外界,無(wú)需考慮外界空間多少對檢測結果的影響。
本實(shí)用新型提供了一種針對充電樁連接裝置導線(xiàn)進(jìn)行受損試驗檢驗的裝置,包括:重物(5)、支撐框架(2)、固定裝置(1)和旋轉裝置;所述固定裝置(1)固定在所述支撐框架(2)上部;所述旋轉裝置設置于所述固定裝置(1)下方;被測導線(xiàn)(3)一端與所述固定裝置(1)固定連接,另一端穿過(guò)所述旋轉裝置與重物(5)連接;所述旋轉裝置按照設定旋轉速率和設定旋轉半徑旋轉運行設定時(shí)間,基于所述被測導線(xiàn)(3)的受損情況得到所述被測導線(xiàn)(3)在重物(5)負載下的韌性。本技術(shù)方案準確的驗證了充電樁連接裝置導線(xiàn)在重物負載下的韌性。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電纜在線(xiàn)制造監測系統,第一數據收發(fā)器與數據處理服務(wù)器相連接,數據處理服務(wù)器分別與數據采集模塊和信息公布平臺相連接,信息公布平臺與局域網(wǎng)監控終端相連接;該系統通過(guò)市場(chǎng)信息采集模塊采集市場(chǎng)已售電纜使用過(guò)程中存在的質(zhì)量問(wèn)題信息,并將信息上傳至信息分類(lèi)存儲模塊進(jìn)行分類(lèi)儲存,方便快速查詢(xún),由分析中心對市場(chǎng)信息采集模塊采集的數據信息進(jìn)行分析,并判斷出解決方案得出分析報告,由數據采集模塊采集現場(chǎng)傳感器和現場(chǎng)監控攝像頭的監控信息,通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)云平臺進(jìn)行數據遠距離傳輸,通過(guò)現場(chǎng)制造結合市場(chǎng)反饋進(jìn)行調整生產(chǎn)參數,可以快速提高生產(chǎn)質(zhì)量和效率,提高電纜生產(chǎn)質(zhì)量,避免浪費生產(chǎn)資源。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于檢測SCR脫硝催化劑磨損性能的裝置,包括溫控設備、檢測設備和智能控制反饋設備。該裝置最大程度上還原了SCR脫硝催化劑在現場(chǎng)使用過(guò)程中所經(jīng)歷的狀態(tài),更好的模擬了SCR脫硝催化劑在實(shí)際應用過(guò)程中的磨損狀況,有利于判斷新鮮蜂窩式、平板式和波紋板式催化劑的機械性能,并對機械性能的使用壽命期限給出一個(gè)大致判斷。本實(shí)用新型優(yōu)化了檢測工況,提供了溫度場(chǎng)條件,使得檢測結果更加嚴謹準確;并且在檢測過(guò)程中使用磨損劑進(jìn)料裝置,使得煙塵濃度準確性提高,并用光學(xué)濃度檢測裝置檢測從而實(shí)時(shí)調整;SCR脫硝催化劑縱置布置,使得流場(chǎng)狀態(tài)與火電廠(chǎng)現場(chǎng)保持一致。為保證新脫硝催化劑機械性能提供了新的技術(shù)。
本實(shí)用新型提供了一種過(guò)濾網(wǎng)和吸油煙機,涉及廚房電器的技術(shù)領(lǐng)域,包括濾網(wǎng)本體和檢測組件;所述檢測組件設置在所述濾網(wǎng)本體上,用以檢測所述濾網(wǎng)本體的臟污程度。與現有技術(shù)相比,本實(shí)用新型提供的過(guò)濾網(wǎng),通過(guò)在濾網(wǎng)本體上設置檢測組件,利用檢測組件精準地判斷濾網(wǎng)本體的臟污程度,并給予使用者以提示,以使使用者能夠及時(shí)對過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行更換或者清洗,避免過(guò)度清洗時(shí)浪費人力物力,同時(shí)也避免了因清洗不及時(shí)而造成的油煙機的使用性能下降。
本發(fā)明提供一種利用瀝青路面變形進(jìn)行發(fā)電的道路發(fā)電裝置,包括多個(gè)埋設在道路面層內的壓電結構單元,壓電結構單元包括絕緣外殼、壓電片、絕緣撥片、金屬傳動(dòng)桿、套管以及彈簧,壓電片固連在絕緣外殼的內壁上,絕緣撥片套設并固定連接在金屬傳動(dòng)桿上,絕緣撥片設置在壓電片上方,金屬傳動(dòng)桿的頂端伸出絕緣外殼并具有外凸的承接頭,金屬傳動(dòng)桿的底端通過(guò)彈簧固連在所述絕緣外殼的底部,壓電結構單元通過(guò)導線(xiàn)連接電源控制箱,電源控制箱連接用電設備。本發(fā)明將壓電結構單元鋪設在道路面層內,將引起路面變形的交通載荷應力轉化為電能,對道路上及附近的用電設備進(jìn)行供電或者將電能存儲。
本發(fā)明涉及一種空氣凈化器功能性測試展示柜。目前還沒(méi)有一種能直觀(guān)展示空氣凈化器各項凈化性能的設備。本發(fā)明包括控制板、展示艙和控制艙,其特點(diǎn)是:控制板包括泄壓閥、用于起到提示功能的屏幕模塊、傳感器模塊、電源開(kāi)關(guān)和安卓控制系統電路板,安卓控制系統電路板上設置有數據分析組件、APP擴展組件和WIFI組件;展示艙設置有展示艙門(mén)、電熱陶瓷片、一號保護開(kāi)關(guān)和甲醛注射泵,電熱陶瓷片和甲醛注射泵均安裝在展示艙內;控制艙設置有控制艙門(mén)、煙霧發(fā)生器、臭氧發(fā)生器、空氣泵和二號保護開(kāi)關(guān),煙霧發(fā)生器、臭氧發(fā)生器和空氣泵均安裝在控制艙內,展示艙和控制艙之間設置有通氣孔。本發(fā)明能直觀(guān)的展示空氣凈化器的各項凈化性能。
本申請實(shí)施例涉及光伏技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種太陽(yáng)能電池及其制造方法、光伏組件,太陽(yáng)能電池的制造方法包括:提供用于形成整片電池的初始基底,所述初始基底具有相對的正面以及背面,所述初始基底的正面具有初始摻雜層,所述初始摻雜層內的摻雜元素為N型元素或P型元素;對所述初始基底進(jìn)行切片處理,以將所述初始基底至少分成兩片基底,其中,所述基底具有所述切片處理所形成的切割面,所述基底的正面具有摻雜層;對所述切割面進(jìn)行修復處理,以降低所述切割面的粗糙度;進(jìn)行鈍化處理,以形成鈍化層,所述鈍化層位于所述基底的正面,以及位于遠離所述摻雜層的所述基底的背面。本申請實(shí)施例至少有利于提升太陽(yáng)能電池的良率。
本發(fā)明公開(kāi)了一種帶測溫管的一體化礦物絕緣電纜,包括密實(shí)一體構成的若干導體、異形瓷柱、測溫管和金屬護套,本發(fā)明的有益效果在于:本申請加工的電纜,單支電纜連續長(cháng)度可達1000米及以上,直接將測溫通道預留在電纜內部,在電纜的導體上施加電壓后,可以在實(shí)現供電及對介質(zhì)(包括固體、液體和氣體)的加熱的同時(shí),測溫管中可以根據測溫點(diǎn)要求位置裝入鎧裝熱電偶、測溫光纖等溫度傳感器,方便地實(shí)現對某個(gè)點(diǎn)、某個(gè)區段實(shí)時(shí)測溫,有效地防止因使用溫度過(guò)高造成的介質(zhì)爆炸及燃燒和因使用溫度過(guò)低造成的介質(zhì)凝固,同時(shí)測溫電纜的安裝無(wú)需二次安裝。
本申請涉及一種混凝土抗滲性能快速檢測設備及檢測方法,涉及混凝土檢測的技術(shù)領(lǐng)域。一種混凝土抗滲性能快速檢測設備,包括機體、設置在機體上的工作臺、設于工作臺上的若干個(gè)底座以及與所述底座一一對應的若干個(gè)試模,還包括中心柱、壓盤(pán)、驅動(dòng)組件和鎖定組件,中心柱與所述工作臺固定連接,壓盤(pán)通過(guò)滑塊沿中心柱軸向滑動(dòng)連接,驅動(dòng)組件用于驅動(dòng)壓盤(pán)沿所述中心柱滑動(dòng),鎖定組件用于將壓盤(pán)與中心柱固定。測試混凝土抗滲性能時(shí),上述結構能夠同時(shí)快速實(shí)現對多個(gè)試模與底座的安裝,能夠節約時(shí)間的同時(shí)減少操作人員的勞動(dòng)強度,從而有效提高測試混凝土抗滲性能時(shí)的工作效率。
本發(fā)明涉及一種汽車(chē)車(chē)燈總成品控動(dòng)態(tài)測試系統及方法,涉及汽車(chē)車(chē)燈檢測的技術(shù)領(lǐng)域,其包括工作臺,工作臺的上端設有用于裝載不同車(chē)燈的放置平臺,工作臺的正上方設有用于對汽車(chē)車(chē)燈進(jìn)行密封性測試和防水性測試的檢測平臺;本發(fā)明能夠針對不同尺寸和不同形狀的汽車(chē)車(chē)燈總成進(jìn)行檢測,通過(guò)放置箱和其內部的限位柱、水平放置板對汽車(chē)車(chē)燈總成進(jìn)行限位固定;并且本發(fā)明通過(guò)震動(dòng)的方式來(lái)模擬汽車(chē)在行駛過(guò)程中汽車(chē)車(chē)燈總成的震動(dòng)情況,同時(shí)在震動(dòng)的同時(shí)對汽車(chē)車(chē)燈總成中車(chē)燈燈泡部分的密封性進(jìn)行檢測,并且對汽車(chē)車(chē)燈總成中車(chē)燈的線(xiàn)束部分進(jìn)行密封檢測。
本發(fā)明涉及口罩生產(chǎn)設備技術(shù)領(lǐng)域,具體的說(shuō)是一種口罩成品堆疊碼放設備及其使用方法,包括:基座;第一支撐架,數量為四個(gè),分別設置于所述基座的頂端四角;第二支撐架,設置于位于后側的兩個(gè)所述第一支撐架的內側頂端;第三支撐架,設置于所述基座的頂端前側;PLC控制器,固定安裝于所述第三支撐架的前側。該口罩成品堆疊碼放設備及其使用方法,可以自動(dòng)將口罩成品調整為統一的角度,處理速度快,容錯率極高,并且將疊放的口罩成品進(jìn)行分離,按照預定設置精確地對口罩成品進(jìn)行碼放,有效地避免口罩成品之間粘連造成計數錯誤,避免后續裝箱設備造成卡料,操作簡(jiǎn)單,省時(shí)省力,滿(mǎn)足高速生產(chǎn)的需求。
本發(fā)明具體涉及空氣能熱泵式烘干機用溫濕度傳感器篩選方法。所述篩選方法包括以下步驟:S1,設置工況參數;S2,連接工裝與待測溫濕度傳感器;S3,采集待測溫濕度傳感器在設置工況參數條件下的測量數據,并反饋數據信號;S4,根據反饋的數據信號調節模擬機組運行狀態(tài),并顯示模擬烘房?jì)鹊臏貪穸葦祿?;S5,待工況穩定后,對比采集的溫濕度傳感器測量數據及顯示的模擬烘房?jì)鹊臏貪穸葦祿c設置工況參數間的誤差;S6,若誤差在允許范圍內,則選定待測溫濕度傳感器;若誤差超出允許范圍,則淘汰待測溫濕度傳感器。本發(fā)明的篩選方法用于篩選出與原料屬性匹配的溫濕度傳感器應用在相應的空氣能熱泵式烘干機中。
本發(fā)明提供了一種托底滑軌,包括外軌、中軌和內軌,中軌滑動(dòng)設置在外軌上,內軌滑動(dòng)設置在中軌上,外軌與中軌之間具有阻尼組件,外軌上還通過(guò)若干連接件和安裝側板相連;所述阻尼組件包括支撐座、阻尼器、鎖扣塊和撥針,撥針固定在中軌上,支撐座固定在外軌上,阻尼器的缸體安裝在支撐座上,且阻尼器的活塞桿水平設置,阻尼器的活塞桿端部和鎖扣塊轉動(dòng)連接,鎖扣塊還與支撐座滑動(dòng)連接,鎖扣塊上開(kāi)設有與撥針相配合的卡槽;及其制作工藝。
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