湖北襄陽(yáng)有色金屬物理檢測技術(shù)理論與應用

伺服動(dòng)力電源 1083     

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本發(fā)明公開(kāi)了伺服動(dòng)力電源，屬于伺服電機技術(shù)領(lǐng)域，通過(guò)設置輸入濾波電路、驅動(dòng)電路、控制端和測試電路，在使用時(shí)，輸入濾波對輸入的電源處理，同時(shí)輔助電源通過(guò)對驅動(dòng)電路供應電量，隨即驅動(dòng)電路對逆變器進(jìn)行驅動(dòng)，在整流器和逆變器的處理后，電流通過(guò)高頻整流濾波電路的處理輸出為直流濾波即可，這種方式，運作的動(dòng)態(tài)響應快，整機效率高，具備優(yōu)良的輸出穩定性配合輸出紋波低和抗干擾能力強，保護功能完備，相較于現有的伺服電源內置了測試電路，使其在出現故障后，可直接配合檢測電路排障，且可通過(guò)測試電路對其檢測，使其檢測該電源的運行狀態(tài)是否均處于正常狀態(tài)，提升排障的效率同時(shí)便于隨之了解該電源的性能指標。

一種碳/碳摩擦材料再制造方法 999     

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本發(fā)明提供一種碳/碳摩擦材料再制造方法，包括以下步驟：損傷分析：采用目視和/或探測設備確定損傷區域大小及位置；損傷區域處理：采用銑削去除損傷區域后依次采用丙酮和無(wú)水乙醇清洗并烘干；補片加工：采用切削結合銑削加工補片；粘接劑的配置：粘接劑由硼改性酚醛樹(shù)脂酒精溶液，低熔點(diǎn)玻璃粉，鋁粉，硅粉，碳化鈦粉和炭纖維混合而成；膠結：將粘接劑均勻涂覆在待修復區域和補片表面；固化：采用熱壓機在大氣環(huán)境下加熱固化；碳化：將固化后的材料在高溫真空爐中加熱碳化；采用防氧化涂層對已修復部位及其所在的碳/碳摩擦材料的非摩擦面進(jìn)行防氧化處理；檢驗檢測：對再制造后的目標零件進(jìn)行檢驗。

一種建筑工程基樁檢測方法 767     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種建筑工程基樁檢測方法，S1、選取檢測基樁：工作人員通過(guò)隨機的方式選出需要檢測的基樁，并且在需要檢測的基樁上作出相應的標記，隨機抽出多個(gè)建筑基樁作為待檢測基樁目標；S4、缺陷檢測：此時(shí)打開(kāi)檢測設備，根據不同深度信號生成各個(gè)樁基的時(shí)間?深度信號圖，本發(fā)明涉及建筑工程技術(shù)領(lǐng)域。該建筑工程基樁檢測方法，選取的多個(gè)基樁進(jìn)行檢測，能夠保證檢測的精確度，并經(jīng)過(guò)樁基的平整處理，可以避免樁基本身不平整對檢測數據造成影響，配合首波時(shí)間以及差分傳感器的檢測時(shí)間之差生成時(shí)間?深度信號圖，直觀(guān)的觀(guān)察每根檢測樁基的缺陷，消除地面土層不均勻性的影響，不僅方便后續的施工過(guò)程，而且減少了成本。

儀表雙工位視覺(jué)自動(dòng)校驗設備 828     

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本實(shí)用新型的名稱(chēng)為儀表雙工位視覺(jué)自動(dòng)校驗設備。屬于汽車(chē)儀表檢測技術(shù)領(lǐng)域。它主要是解決人工手動(dòng)檢測工存在效率較低、檢測設備比較凌亂和人工判斷產(chǎn)品性能好壞的問(wèn)題。它的主要特征是：包括四層機架、液晶顯示屏、夾具、檢測暗室、電控箱主體，電控箱主體內裝有電源、工控機；工控機通過(guò)電纜與電源、液晶顯示屏、負載、操控鍵盤(pán)、夾具連接。本實(shí)用新型具有測試速度快，精度高，設備自動(dòng)化程度高，校驗簡(jiǎn)單，能夠適合大批量生產(chǎn)特點(diǎn)，主要用于各類(lèi)汽車(chē)電子產(chǎn)品出廠(chǎng)前的各項性能檢測。

一種軌距尺電動(dòng)正弦檢定器 1163     

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本實(shí)用新型提供一種軌距尺電動(dòng)正弦檢定器，包括第一支腳和第二支腳，第一支腳和第二支腳之間安裝有固定桿和滑動(dòng)桿，滑動(dòng)桿安裝在固定桿的正上方，所述滑動(dòng)桿的兩端分別設置有第一測量臺和第二測量臺，所述第二測量臺的端部設置有調節旋鈕，在固定桿上安裝有電動(dòng)檢定裝置，電動(dòng)檢定裝置與套在滑動(dòng)桿上的推動(dòng)塊相連接，所述滑動(dòng)桿上還設置有用于支撐千分尺的支架。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：結構簡(jiǎn)單、使用方便，在簡(jiǎn)化對軌距尺的計量性能檢測過(guò)程的同時(shí)，提高檢定效率，確保軌距尺的計量性能，為鐵路養護維修和檢查工作的可靠性提供保證，通過(guò)驅動(dòng)電機和螺桿的配合，能夠大大降低了工作人員的勞動(dòng)難度，提高了工作效率，檢定精度頁(yè)顯著(zhù)提高。

一種電纜燃燒試驗機 1041     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電纜燃燒試驗機，涉及線(xiàn)纜性能檢測技術(shù)領(lǐng)域，包括燃燒室、試驗架組件和燃燒裝置，所述試驗架組件和燃燒裝置設于所述燃燒室內部，所述燃燒室的正面開(kāi)設有用于進(jìn)出燃燒室的門(mén)體，所述燃燒室的頂面設置有排煙裝置，所述試驗架組件包括方向導桿組件和線(xiàn)纜夾持組件，所述線(xiàn)纜夾持組件可拆卸的設于所述方向導桿組件上；采用本實(shí)用提供的技術(shù)方案，可實(shí)現電纜實(shí)際使用場(chǎng)景中的電纜布置的多方向測試，大幅提升了電纜耐火試驗的準確度。

混凝土收縮試驗裝置 729     

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本實(shí)用新型涉及混凝土性能檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種混凝土收縮試驗裝置，包括防震底座，所述防震底座的頂部固定設置有試驗箱，所述防震底座和試驗箱之間設置有緩沖腔，所述緩沖腔內設置有主防震柱，所述主防震柱側面設置有副防震柱，所述試驗箱的內壁底部安裝有氣墊層，所述氣墊層的頂部安裝有試驗內箱，所述試驗內箱的內壁底部安裝有防震層，所述防震層的頂部安裝有試驗臺，所述試驗臺的表面安裝有固定皮圈，所述固定皮圈的內部設置有混凝土塊，所述混凝土塊的兩端設置有測量頭，所述測量頭遠離混凝土塊的側面固定連接有測量支架。該裝置通過(guò)設置緩沖腔、主防震柱、副防震柱、試驗箱和試驗內箱，多重保障，從而使防震緩沖效果達到最佳。

汽車(chē)洗滌器性能試驗臺 909     

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一種汽車(chē)洗滌器性能試驗臺，包括用于為受檢洗滌器供電的程控直流電源，裝于受檢洗滌器出液管路上的檢測系統，用于采集和處理檢測系統檢測的受檢洗滌器輸出信號的PLC控制器，與PLC控制器相連的工控機；所述PLC控制器上連有電源，所述工控機與程控直流電源相連；所述檢測系統包括測試管路、裝于測試管路上的壓力傳感器和電磁流量計，測試管路進(jìn)口端裝有電磁閥，測試管路出口端裝有截止閥，所述電磁閥、壓力傳感器和電磁流量計分別與PLC控制器相連。本實(shí)用新型能夠可靠地檢測汽車(chē)洗滌器的基本功能和耐久性能，有效地適用于各種汽車(chē)洗滌器的綜合性能檢測，具有結構合理、操作方便、運行可靠和檢測精確的優(yōu)點(diǎn)。

一種土工布頂破強力試驗的頂壓桿 727     

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本實(shí)用新型的名稱(chēng)為一種土工布頂破強力試驗的頂壓桿。屬于土工布性能試驗和檢測技術(shù)領(lǐng)域。它主要是解決傳統試驗頂壓桿的尺寸與形狀偏離工程實(shí)際，無(wú)法模擬粗集料破損土工布的狀態(tài)的問(wèn)題。它的主要特征是：在固定連接桿一端設有楔形棱柱體，該楔形棱柱體的橫剖面呈等腰梯形；等腰梯形橫剖面的上底寬為5mm、下底寬為50-80mm、斜邊與下底的夾角為60°；楔形棱柱體的縱剖面呈矩形，寬度為20mm；固定連接桿為圓柱形體，與楔形棱柱體連接為整體。本實(shí)用新型具有造簡(jiǎn)單，能有效模擬工程實(shí)際中集料棱角對土工布的切割破壞，并可用于土工布性能檢測控制的特點(diǎn)，主要用于集料致土工布破損模擬試驗的土工布頂破強力試驗的頂壓桿。

一種電池隔膜拉伸強度檢測裝置 853     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電池隔膜拉伸強度檢測裝置，涉及電池隔膜性能檢測技術(shù)領(lǐng)域，為解決現有的隔膜拉伸強度檢測裝置功能單一，不能對隔膜施加不同的溫度，功能性和實(shí)用性有待提高的問(wèn)題，則容易出現溜車(chē)的問(wèn)題。所述安裝底板的上端面上設置有滑槽，所述滑槽的內部滑動(dòng)連接有滑桿，所述滑桿上表面的一端固定連接有檢測豎桿，所述檢測豎桿的中軸位置處設置有安裝槽，且安裝槽的內部安插有陶瓷棒，所述陶瓷棒的外表面上纏繞有電阻加熱絲，所述滑桿的上表面上固定連接有固定框，所述固定框的內部固定安裝有壓力檢測器，所述固定框的側表面上設置有通孔，且通孔的內部安裝有活動(dòng)框。

一種適用于高壓可控硅軟起裝置的小容量測試站 1017     

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本實(shí)用新型涉及電力系統半導體通斷檢測技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種適用于高壓可控硅軟起裝置的小容量測試站，包括低壓供電配電箱、升壓變壓器裝置、待檢測可控硅軟起裝置和軟起出線(xiàn)端互感器柜，利用既有低壓配網(wǎng)條件，實(shí)現對高壓電機可控硅軟起動(dòng)裝置的性能檢測，通過(guò)低壓供電配電箱并入既有電網(wǎng)獲取電源，升壓變壓器裝置抬升電壓實(shí)現高壓供給，待檢測可控硅軟起裝置通過(guò)軟起出線(xiàn)端互感器柜監測輸出電力參數，同時(shí)起動(dòng)視覺(jué)效果燈光板將可控硅軟起動(dòng)效果可視化。本實(shí)用新型的的小容量測試站，可以實(shí)現低壓小容量電源系統檢測高壓大功率電機可控硅軟起的目的。

一種新型結構SCR后處理裝置氣密性檢測裝置 859     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型結構SCR后處理裝置氣密性檢測裝置，包括殼體、端蓋組件、檢測系統和控制器；所述殼體為上端開(kāi)口的長(cháng)方體結構，所述殼體的內部設有SCR后處理裝置,其優(yōu)點(diǎn)在于：1.具備相應的檢測系統，可以通過(guò)檢測系統實(shí)現對SCR后處理裝置氣密性的檢測，避免傳統檢測方式可能導致SCR后處理裝置內部電子元件損壞的缺陷，保證SCR后處理裝置的正常使用；2.具備密封結構，可以實(shí)現對檢測裝置的雙重密封，極大的提高了檢測裝置的密封性能，保證了SCR后處理裝置密封性能檢測結果的準確性；3.采用螺釘的連接方式，可實(shí)現檢測裝置的拆卸，為SCR后處理裝置的拆卸和安裝提供了便利，能夠快速的實(shí)現SCR后處理裝置的氣密封性檢測。

并聯(lián)式混凝土壓力試驗裝置 1082     

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本申請涉及一種并聯(lián)式混凝土壓力試驗裝置，涉及混凝土檢測設備的領(lǐng)域，其包括支架以及與所述支架螺旋配合的螺桿，所述螺桿底端可拆設置有上壓座，所述上壓座端面固定連接固定桿，所述螺桿底端固定連接有螺紋桿，所述固定桿套設滑移設置有螺紋套，所述螺紋套與所述螺紋桿螺紋連接，所述螺紋套與所述固定桿之間設置有卡接組件。本申請具有便于安裝拆卸上壓座的效果，大大提升混凝土性能檢測效果，同時(shí)保證檢測精度。

機動(dòng)車(chē)轉向鎖止防盜裝置檢測試驗臺 1120     

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本實(shí)用新型是一種用于汽車(chē)專(zhuān)用配件整體性能檢測的機動(dòng)車(chē)轉向鎖止防盜裝置檢測試驗臺。臺架上設置有臺架輔助系統、加載驅動(dòng)系統、鑰匙持控系統、電控系統和氣控系統;在加載驅動(dòng)系統中,伺服電機依次連接變速器、主動(dòng)軸、扭矩傳感器、傳動(dòng)軸。在鑰匙持控系統中,鑰匙座分別連接雙作用氣缸和旋轉氣缸。它利用傳動(dòng)軸帶動(dòng)轉向軸,雙作用氣缸和旋轉氣缸驅動(dòng)鑰匙座上的鑰匙,模擬出轉向鎖止防盜裝置的運行工況,檢測鎖止和開(kāi)啟循環(huán)過(guò)程的磨損耐久性能;在鎖止狀態(tài)下,檢測其繞軸雙向的扭轉強度和帶限扭裝置的扭轉強度。它適用于各類(lèi)機動(dòng)車(chē)轉向鎖止防盜裝置的性能參數和產(chǎn)品質(zhì)量的檢測。本實(shí)用新型具有結構簡(jiǎn)單、性能可靠、檢測精確和維護方便的優(yōu)點(diǎn)。

絕熱材料燒蝕殘渣率的測定方法 950     

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本發(fā)明涉及一種用于導彈與航天領(lǐng)域的橡膠絕熱材料絕熱性能檢測方法，即絕熱材料燒蝕殘渣率的測定方法。它采用測試件的制作與預處理和初始質(zhì)量標記、膠片的殘碳率測定與標記、測試燒蝕件的形成與燒蝕后質(zhì)量標記、燒蝕殘渣率的測定等四個(gè)步驟，實(shí)現對橡膠絕熱材料燒蝕殘渣率的測定，它能夠可靠地評價(jià)燒蝕件在燒蝕過(guò)程中被高溫、高速燃氣流沖刷、剝蝕掉的殘渣量，極大地保證了絕熱材料的有效性、安全性和可靠性，并且具有實(shí)驗方法簡(jiǎn)單、檢測數據準確、操控穩定性高和試驗重復性好的優(yōu)點(diǎn)。

并聯(lián)式混凝土壓力試驗裝置 1026     

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本申請涉及一種并聯(lián)式混凝土壓力試驗裝置，涉及混凝土檢測設備的領(lǐng)域，其包括支架以及與所述支架螺旋配合的螺桿，所述螺桿底端可拆設置有上壓座，所述上壓座端面固定連接固定桿，所述螺桿底端固定連接有螺紋桿，所述固定桿套設滑移設置有螺紋套，所述螺紋套與所述螺紋桿螺紋連接，所述螺紋套與所述固定桿之間設置有卡接組件。本申請具有便于安裝拆卸上壓座的效果，大大提升混凝土性能檢測效果，同時(shí)保證檢測精度。

機器人用諧波減速器性能測試平臺 794     

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本發(fā)明公開(kāi)了機器人用諧波減速器性能測試平臺，主要涉及諧波減速器性能檢測裝置領(lǐng)域。包括驅動(dòng)組件、檢測組件、夾持組件和負載系統；所述檢測組件包括輸入扭矩傳感器和輸出扭矩傳感器，所述輸入扭矩傳感器連接設置在夾持組件和驅動(dòng)組件之間，且通過(guò)輸入軸與夾持組件相連接；所述輸出扭矩傳感器連接設置在夾持組件和負載系統之間，且通過(guò)輸出軸與夾持組件相連接；所述夾持組件上固定安置有諧波減速器；所述檢測組件還包括圓光柵檢測組件。本發(fā)明的有益效果在于：能夠對諧波減速器的減速性能進(jìn)行測速檢測，進(jìn)而得到諧波減速器準確的減速效率，以判斷諧波減速器的性能問(wèn)題。

一種切削加工過(guò)程中智能化工具集測試平臺 866     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種切削加工過(guò)程中智能化工具集測試平臺，針對刀具加工時(shí)性能檢測不及時(shí)，容易斷裂影響加工的問(wèn)題，現提出如下方案，其包括與機床數控系統連接的測試系統，所述測試系統包括信號采集模塊、處理模塊、信號傳輸模塊、數據顯示模塊和數據存儲模塊，所述信號采集模塊包括位移傳感器、振動(dòng)傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器、速度傳感器。本發(fā)明通過(guò)處理模塊、信號傳輸模塊、數據顯示模塊和數據存儲模塊、位移傳感器、振動(dòng)傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器和速度傳感器的設置，不僅能夠檢測直線(xiàn)電機的位移情況，還能檢測主軸轉速，方便控制加工速度，且還能夠實(shí)時(shí)的檢測刀具的溫度、壓力和振動(dòng)情況。

機動(dòng)車(chē)轉向鎖止防盜裝置檢測試驗臺 736     

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本實(shí)用新型是一種用于汽車(chē)專(zhuān)用配件整體性能檢測的機動(dòng)車(chē)轉向鎖止防盜裝置檢測試驗臺。臺架上設置有臺架輔助系統、加載驅動(dòng)系統、鑰匙持控系統、電控系統和氣控系統;在加載驅動(dòng)系統中,伺服電機依次連接變速器、主動(dòng)軸、扭矩傳感器、傳動(dòng)軸。在鑰匙持控系統中,鑰匙座分別連接雙作用氣缸和旋轉氣缸。它利用傳動(dòng)軸帶動(dòng)轉向軸,雙作用氣缸和旋轉氣缸驅動(dòng)鑰匙座上的鑰匙,模擬出轉向鎖止防盜裝置的運行工況,檢測鎖止和開(kāi)啟循環(huán)過(guò)程的磨損耐久性能;在鎖止狀態(tài)下,檢測其繞軸雙向的扭轉強度和帶限扭裝置的扭轉強度。它適用于各類(lèi)機動(dòng)車(chē)轉向鎖止防盜裝置的性能參數和產(chǎn)品質(zhì)量的檢測。本實(shí)用新型具有結構簡(jiǎn)單、性能可靠、檢測精確和維護方便的優(yōu)點(diǎn)。

絕熱材料燒蝕殘渣率的測定方法 983     

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本發(fā)明涉及一種用于導彈與航天領(lǐng)域的橡膠絕熱材料絕熱性能檢測方法，即絕熱材料燒蝕殘渣率的測定方法。它采用測試件的制作與預處理和初始質(zhì)量標記、膠片的殘碳率測定與標記、測試燒蝕件的形成與燒蝕后質(zhì)量標記、燒蝕殘渣率的測定等四個(gè)步驟，實(shí)現對橡膠絕熱材料燒蝕殘渣率的測定，它能夠可靠地評價(jià)燒蝕件在燒蝕過(guò)程中被高溫、高速燃氣流沖刷、剝蝕掉的殘渣量，極大地保證了絕熱材料的有效性、安全性和可靠性，并且具有實(shí)驗方法簡(jiǎn)單、檢測數據準確、操控穩定性高和試驗重復性好的優(yōu)點(diǎn)。

機器人用諧波減速器性能測試平臺 916     

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本發(fā)明公開(kāi)了機器人用諧波減速器性能測試平臺，主要涉及諧波減速器性能檢測裝置領(lǐng)域。包括驅動(dòng)組件、檢測組件、夾持組件和負載系統；所述檢測組件包括輸入扭矩傳感器和輸出扭矩傳感器，所述輸入扭矩傳感器連接設置在夾持組件和驅動(dòng)組件之間，且通過(guò)輸入軸與夾持組件相連接；所述輸出扭矩傳感器連接設置在夾持組件和負載系統之間，且通過(guò)輸出軸與夾持組件相連接；所述夾持組件上固定安置有諧波減速器；所述檢測組件還包括圓光柵檢測組件。本發(fā)明的有益效果在于：能夠對諧波減速器的減速性能進(jìn)行測速檢測，進(jìn)而得到諧波減速器準確的減速效率，以判斷諧波減速器的性能問(wèn)題。

一種切削加工過(guò)程中智能化工具集測試平臺 942     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種切削加工過(guò)程中智能化工具集測試平臺，針對刀具加工時(shí)性能檢測不及時(shí)，容易斷裂影響加工的問(wèn)題，現提出如下方案，其包括與機床數控系統連接的測試系統，所述測試系統包括信號采集模塊、處理模塊、信號傳輸模塊、數據顯示模塊和數據存儲模塊，所述信號采集模塊包括位移傳感器、振動(dòng)傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器、速度傳感器。本發(fā)明通過(guò)處理模塊、信號傳輸模塊、數據顯示模塊和數據存儲模塊、位移傳感器、振動(dòng)傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器和速度傳感器的設置，不僅能夠檢測直線(xiàn)電機的位移情況，還能檢測主軸轉速，方便控制加工速度，且還能夠實(shí)時(shí)的檢測刀具的溫度、壓力和振動(dòng)情況。

一種汽車(chē)路面噪聲快速檢測裝置及方法 946     

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本發(fā)明是一種用于機動(dòng)車(chē)性能檢測的汽車(chē)路面噪聲快速檢測裝置及方法。它由相互連接的信號采集單元和數據分析單元組成。信號采集單元分別連接GPS車(chē)速傳感器、信號轉換和采集用聲壓傳感器、三向振動(dòng)加速度傳感器和數據采集模塊，各傳感器將采集到的不同信號轉換成數字信號傳遞給數據采集模塊。數據分析單元分別連接計算機、頻譜分析模塊、相干分析模塊、包絡(luò )分析模塊和運算器，各模塊通過(guò)計算機中安裝的LMS?TEST?LAB振動(dòng)噪聲測試分析軟件處理相關(guān)信號，實(shí)現汽車(chē)路面噪聲的快速分析檢測。本發(fā)明廣泛適用于各類(lèi)汽車(chē)的路面噪聲快速檢測，并且具有裝置結構簡(jiǎn)單、部件配置合理、檢測精度較高、檢測數據重復性好的優(yōu)點(diǎn)。

一種發(fā)動(dòng)機試驗用全自動(dòng)尿素配比添加與回收裝置 853     

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本發(fā)明是汽車(chē)性能檢測領(lǐng)域的一種發(fā)動(dòng)機試驗用全自動(dòng)尿素配比添加與回收裝置。它由結構部件⑴和功能部件⑵組成，殼體⑺內設置有四個(gè)獨立的目標尿素箱⑶、回收尿素箱⑷、蒸餾水箱⑸和新鮮尿素箱⑹，各尿素箱中分別設置有液位傳感器⑾，目標尿素箱⑶和回收尿素箱⑷中分別設置有濃度傳感器⑿；目標尿素箱⑶通過(guò)管路連接回收尿素箱⑷，連接蒸餾水箱⑸和新鮮尿素箱⑹的管路上設置有單向閥⒄，目標尿素箱中設有攪拌機⑶。它利用液位傳感器⑾監測尿素溶液的液位狀態(tài)，實(shí)現液量控制，利用目標尿素箱⑶和回收尿素箱⑷中的濃度傳感器⑿監測尿素溶液的濃度狀態(tài)，實(shí)現自動(dòng)調整配比和添加溶液。本發(fā)明具有結構簡(jiǎn)單、自動(dòng)循環(huán)、功能多樣和配比準確的優(yōu)點(diǎn)。

一種利用HPLC測定玫瑰花中維生素C含量的方法 920     

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本發(fā)明涉及玫瑰產(chǎn)品性能檢測技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種利用HPLC測定玫瑰花中維生素C含量的方法，該方法能夠方便、準確地對玫瑰花中的維生素C含量進(jìn)行測定，同時(shí)，能夠減少實(shí)驗的偶然誤差。其技術(shù)要點(diǎn)包括S1：配制維生素C標準液；S2：將維生素C標準液稀釋至不同濃度，進(jìn)液相色譜檢測，繪制標準曲線(xiàn)；S3：樣品處理；S4：處理后的樣品進(jìn)液相色譜檢測，并根據維生素C的標準曲線(xiàn)計算樣品中維生素C含量。

一種油壓減振器試驗臺 1138     

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本發(fā)明涉及油壓減振器試驗設備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種油壓減振器試驗臺，它包括試驗臺主體，試驗臺主體包括床身，該床身上設置有機箱罩；所述床身頂面左側后部設置有測速機構，測速機構的右側設置有分線(xiàn)器；所述床身頂面左側前部設置有偏心機構，偏心機構由減速機三驅動(dòng)，偏心機構的右側端上設置有滑塊，滑塊安裝在直線(xiàn)導軌上，直線(xiàn)導軌安裝在床身頂面左側；所述床身內左側安裝有翻轉盤(pán)，形成翻轉機構；它針對機車(chē)輛不同型號規格的油壓減振器的性能特點(diǎn)具有快速準確性能檢測；能夠測量工藝要求的各項數據，測量精度可以滿(mǎn)足工藝要求，其自動(dòng)化程度高、操作簡(jiǎn)單。

一種精確空投系統地面監控軟件 750     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種精確空投系統地面監控軟件，包括：目標點(diǎn)管理模塊，數據通訊模塊，數據解析模塊，數據存儲模塊，圖形化顯示模塊，語(yǔ)音播報模塊和人工指令模塊；該軟件運行于監控設備，用于完成精確空投系統在地面檢測及準備、地面性能檢測、空投試驗等過(guò)程中，存儲空投系統的信息參數，顯示空投系統的位置、高度、運動(dòng)姿態(tài)、速度、衛星鎖定等狀態(tài)參數，通過(guò)圖形化的界面顯示翼傘在空中的二維及三維運動(dòng)軌跡；同時(shí)，地面監控人員可通過(guò)監控軟件中的控制界面對精確空投系統實(shí)施人工操縱控制干預。本發(fā)明監控直觀(guān)清晰，控制干預快速有效，提高了空投系統的可控性，程序采用的可視化操作輸入參數，人機界面方便直觀(guān)，易于掌握運用。

一種測試氫燃料電池發(fā)動(dòng)機性能的方法 1264     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種測試氫燃料電池發(fā)動(dòng)機性能的方法，具體包括以下步驟：S1、將氫燃料電池發(fā)動(dòng)機放置在燃料電池發(fā)動(dòng)機的測試機臺上，并進(jìn)行檢查準備工作，同時(shí)在測試機臺上做好防護處理，準備工作結束后，開(kāi)始進(jìn)行測試工作；S2、首先啟動(dòng)燃料電池發(fā)動(dòng)機，先對燃料電池進(jìn)行測試工作，將燃料電池與電子負載相連接，根據該電流數據控制電子負載的輸出電流，本發(fā)明涉及燃料電池技術(shù)領(lǐng)域。該測試氫燃料電池發(fā)動(dòng)機性能的方法，可實(shí)現對燃料電池發(fā)動(dòng)機的經(jīng)濟性能、實(shí)際運行工況以及特定環(huán)境下的用電量進(jìn)行相關(guān)測試，對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行全面綜合的性能檢測，使得燃料電池發(fā)動(dòng)機根據測試結果進(jìn)行相關(guān)調試，保證了后續發(fā)動(dòng)機的生產(chǎn)使用。

數控機床主軸單元靜剛度測試裝置及測試方法 1007     

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本發(fā)明公開(kāi)了數控機床主軸單元靜剛度測試裝置及測試方法，屬于主軸性能檢測技術(shù)領(lǐng)域，其包括底框，所述底框的內壁與移動(dòng)框的外表面搭接，所述移動(dòng)框的上表面與連接塊的下表面固定連接。該數控機床主軸單元靜剛度測試裝置及測試方法，通過(guò)設置電動(dòng)液壓桿、施力板、限位放置孔、測量環(huán)、千分度表盤(pán)、螺紋筒和螺桿，可以控制第二電機工作，第二電機可以控制旋轉框轉動(dòng)九十度，然后重復上述操作可以實(shí)現對主軸前后方向的測試，本裝置可以調整施力板和測量環(huán)的高度，可以適用于不同尺寸的主軸測試，同時(shí)可以調整施力板對主軸施加載荷的方向，可以在多個(gè)方向實(shí)現對主軸的徑向靜剛度測試，使本裝置的適用性和測試精度較為理想。

一種車(chē)門(mén)開(kāi)閉耐久試驗系統 933     

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本申請公開(kāi)了一種車(chē)門(mén)開(kāi)閉耐久試驗系統，涉及汽車(chē)性能檢測技術(shù)領(lǐng)域，溫度調節裝置；四個(gè)車(chē)門(mén)開(kāi)閉裝置，分別設置于被測樣車(chē)的四個(gè)車(chē)門(mén)旁，車(chē)門(mén)開(kāi)閉裝置包含解鎖機構、開(kāi)關(guān)門(mén)機構和位置測速機構，開(kāi)關(guān)門(mén)機構用于在車(chē)門(mén)解鎖后打開(kāi)車(chē)門(mén)；位置測速機構包含擋板、全開(kāi)門(mén)接近開(kāi)關(guān)、測速器和全關(guān)門(mén)接近開(kāi)關(guān)；擋板垂直吸附固定于車(chē)門(mén)外表面；車(chē)門(mén)開(kāi)啟時(shí)，擋板的運動(dòng)軌跡依次經(jīng)過(guò)全關(guān)門(mén)接近開(kāi)關(guān)、測速器和全開(kāi)門(mén)接近開(kāi)關(guān)；控制中心，其控制溫度調節裝置進(jìn)行溫度調節，控制中心還對車(chē)門(mén)開(kāi)閉裝置進(jìn)行供電及控制。本申請的車(chē)門(mén)開(kāi)閉耐久試驗系統，能夠在不同的環(huán)境溫度、不同的開(kāi)關(guān)門(mén)速度和不同的車(chē)門(mén)玻璃位置條件下進(jìn)行開(kāi)閉耐久試驗。