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本發(fā)明涉及pcb檢測技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了基于pcb光學(xué)檢測機組的清理系統,包括連接板、兩條第一軌道以及第二軌道,第一軌道上設置有第一工字軌,第一工字軌上活動(dòng)設置有第一扣件,兩個(gè)第一扣件之間水平設置有呈中空狀的透氣板,透氣板的下側與第二軌道的頂部固定連接,連接板上設置有第一驅動(dòng)機構,第二軌道上設置有連接架,且第二軌道上設置有第二驅動(dòng)機構;透氣板的一側與透氣板相通連接設置有第一導氣管,透氣板的下側開(kāi)設有第一清理孔,連接架和第一清理孔位于第二軌道的兩側;還包括有:連接管,連接管的一端可與第一導氣管的一端螺紋連接或分離。本發(fā)明減小了清理難度。
本發(fā)明涉及一種輸尿管球囊擴張導管領(lǐng)域,尤其涉及一種輸尿管球囊擴張導管用導絲檢測方法。技術(shù)問(wèn)題為:提供一種輸尿管球囊擴張導管用導絲檢測方法。技術(shù)方案是:一種輸尿管球囊擴張導管用導絲檢測方法,該輸尿管球囊擴張導管用導絲檢測方法采用如下加工設備,該加工設備包括有第二固定架、移動(dòng)方向測試系統、端頭固定轉換系統和涂層測試系統等;支撐腳架上方與第一固定架進(jìn)行焊接。本發(fā)明實(shí)現了對導絲的加工完成后的測試,測試導絲在經(jīng)過(guò)異形彎折管道后是否會(huì )發(fā)生不可恢復的彎曲形變,對導絲表面的涂層進(jìn)行組織液浸泡脫落測試的效果。
本發(fā)明公開(kāi)了一種提高汽車(chē)金屬鑄造件穩定耐磨性能的方法,包括以下步驟:模具制作,根據金屬鑄造件的實(shí)際尺寸對模具進(jìn)行設計,然后將圖紙打印出,制作出兩個(gè)相互配合的模具;原料準備,準備適當的鐵錠原料并對其進(jìn)行清理,將鐵錠表面的銹跡打磨清理掉,然后對鐵錠進(jìn)行加熱熔煉得到鐵液,將鐵液置于熔爐中再箱熔爐中添加適量的金屬粉料,得到了混合的熔液。本發(fā)明中通過(guò)在金屬鑄造件鑄造的過(guò)程中涂覆耐磨涂層,通過(guò)耐磨涂層對鑄造件的表面進(jìn)行保護,從而提高鑄造件的耐磨性能,同時(shí)耐磨層可以隔絕鑄造件和空氣直接接觸,進(jìn)而延長(cháng)了鑄造件被氧化的時(shí)間。
本發(fā)明公開(kāi)了一種高穩定性水性油墨,具體涉及油墨技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明通過(guò)在分散釜中加入去離子水,加熱至80℃,然后加入丙烯酸樹(shù)脂、消泡劑與異丙醇后攪拌10min使其分散均勻,最后加入氨水和乙醇胺的混合液,攪拌至樹(shù)脂溶解后,調整氨水比例,且在混合完畢后,在溶液中加入酞青藍、填料、分散劑、增稠劑和防腐防霉劑分別在高速分散機中預先分散,攪拌速度900?1100rpm,攪拌時(shí)間1?2h后靜置至常溫,隨后對其進(jìn)行研磨,并檢測其細度,使得該水性油墨可以有效改善目前用于柔板印刷水性油墨干燥速度慢、抗水性差、光澤度低的缺點(diǎn),且在該水性油墨的制備過(guò)程中所采用的原料廉價(jià)易得,生產(chǎn)工序簡(jiǎn)單,油墨穩定性高,在用于柔板印刷水性油墨領(lǐng)域具有很高的推廣價(jià)值。
一種提高阻隔性能的紙容器,其材質(zhì)為層狀結構,包括紙層及與紙層復合的阻隔層,該阻隔層為三層結構,內、外層均為聚乙烯,中間層為高密度阻隔材料層。本實(shí)用新型的阻隔層的相對密度可達到1.2左右,大大提高了阻隔性能,降低了透氣、透氧、二氧化碳透量等,并能阻隔油、料湯等各種液體,經(jīng)高滲透性能檢測試驗,可達到完全無(wú)滲漏;其耐沖破和耐撕裂強度大大提高,為傳統紙容器的十倍。
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)轉向器連接油管高溫高壓脈沖試驗機臺,屬汽車(chē)轉向器連接油管性能檢測設備技術(shù)領(lǐng)域。該試驗機臺包括機架、程控箱、高溫環(huán)境箱、油管調節裝置、油管振動(dòng)裝置和伺服脈沖運行裝置。機架的一側設置有程控箱和伺服液壓站,機架的工作臺面上設置有高溫環(huán)境箱,工作臺面下方的機架上裝有油管振動(dòng)裝置,高溫環(huán)境箱后端的機架工作臺面上裝有伺服脈沖運行裝置,伺服脈沖運行裝置與伺服液壓站連通。該試驗機臺結構簡(jiǎn)單、試驗環(huán)境多樣、試驗壓力可變、自動(dòng)化程度高,解決了現有試驗臺無(wú)法滿(mǎn)足試驗環(huán)境多樣化的要求,且在實(shí)驗過(guò)程中存有試驗壓力不能變,不便于直觀(guān)觀(guān)察的問(wèn)題。特別適用于扣鉚結構的油管工件性能測試使用。
本實(shí)用新型涉及一種高低溫增壓稠化儀,屬材料物理性能檢測設備領(lǐng)域。它由主體、控制面板、制冷單元、儲油罐和高壓釜等構成,主體的上部裝有控制面板,主體內裝有儲油罐、高壓釜和制冷單元。制冷單元由增壓泵、循環(huán)泵、蒸發(fā)器、板式換熱器和制冷機等構成。該高低溫增壓稠化儀將高壓釜內的油進(jìn)行循環(huán),在蒸發(fā)器內進(jìn)行制冷,并通過(guò)加熱補償的方法獲得穩定的目標溫度,達到深水低溫高壓油井水泥檢測試驗要求。解決了目前常規稠化儀只能測定從室溫到目標高溫的稠化時(shí)間,無(wú)法模擬深水條件下低溫稠化實(shí)驗的問(wèn)題。該高低溫增壓稠化儀既能測定從室溫到目標高溫的稠化時(shí)間,又能模擬深水條件下的低溫稠化實(shí)驗,并具有制冷效果好,自動(dòng)控制程度高的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型涉及一種無(wú)線(xiàn)電臺的自動(dòng)測試裝置,屬無(wú)線(xiàn)通信設備檢測技術(shù)領(lǐng)域。它由計算機、打印機、協(xié)議轉換器、測試接入器和綜合測試器構成,計算機通過(guò)數據線(xiàn)分別與打印機和協(xié)議轉換器連接,測試接入器由數據線(xiàn)通過(guò)綜合測試器與協(xié)議轉換器連接。本實(shí)用新型采用計算機進(jìn)行自動(dòng)控制,通過(guò)編制特定功能軟件和測試方案,可對無(wú)線(xiàn)電臺收發(fā)信機的多項項基本功能進(jìn)行檢測,可視化操作終端,降低了對測試人員素質(zhì)的要求,并且能快速準確的輸出測試結果,解決了現有人工手動(dòng)方式的檢測步驟復雜而繁瑣,以及占用大量的人力和物力資源,且無(wú)法快速檢測電臺工作狀態(tài)和性能的問(wèn)題,特別適用于無(wú)線(xiàn)電臺工作狀態(tài)和性能檢測使用。
本實(shí)用新型涉及混凝土強度檢測領(lǐng)域,公開(kāi)了一種全自動(dòng)水泥抗折抗壓試驗機,包括底座,所述底座的上端兩側均固定有立柱,所述立柱上端固定有頂板,所述頂板上固定有液壓缸,所述液壓缸的下端固定有壓頭,所述壓頭的兩側通過(guò)螺栓固定有側壓桿,所述側壓桿的下端超出壓頭的下端,所述底座的上端中部固定有支撐柱,所述支撐柱的上端滑動(dòng)連接有墊板。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果:通過(guò)側壓桿配合放置塊,使得水泥塊可以進(jìn)行一點(diǎn)支撐,兩側施壓的檢測,使得水泥塊的抗折抗壓性能檢測更加全面,且操作簡(jiǎn)單易行,通過(guò)小型振動(dòng)電機帶動(dòng)支桿、墊板和放置塊振動(dòng),使得上面的碎屑可以振落下來(lái),落到環(huán)形容納槽內進(jìn)行收集,避免碎屑影響下次檢測。
本實(shí)用新型提供了一種蓄能器開(kāi)關(guān)裝置的測試設備,包括機架和固定安裝在機架上的密封氣缸,機架內水平固定安裝測試電機和減速器,測試電機傳動(dòng)連接減速器,減速器輸出軸上連接偏心輪,密封氣缸頂部固定連接開(kāi)關(guān)裝置,開(kāi)關(guān)裝置內開(kāi)設用于連通滑動(dòng)通道頂部和密封氣缸內部的通氣流道,密封氣缸升降桿頂端與活塞桿底端連接,升降桿底端與偏心輪周面接觸,密封氣缸頂部連接進(jìn)氣口,升降桿上固定安裝紅外發(fā)射器,機架內固定安裝紅外接收器,當升降桿處于最低端時(shí)紅外發(fā)射器與紅外接收器對接。本實(shí)用新型解決了現有技術(shù)中存在的蓄能器開(kāi)關(guān)裝置中密封圈使用性能檢測不準確的問(wèn)題,產(chǎn)生了便捷且準確測得密封圈使用壽命的效果。
本實(shí)用新型涉及一種高低溫增壓養護釜,屬材料物理力學(xué)性能檢測設備技術(shù)領(lǐng)域。它由主體、控制面板、溫度壓力控制儀表、高壓釜、循環(huán)泵、低溫箱、熱交換器、制冷循環(huán)泵、過(guò)濾器、回收罐、緩沖罐和壓縮機等構成??刂泼姘灏惭b在主體的上部,主體內裝有高壓釜、循環(huán)泵、低溫箱、熱交換器、制冷循環(huán)泵、回收罐、緩沖罐、壓縮機、流量調節計。該高低溫增壓養護釜能模擬深水低溫條件,得到油井水泥低溫養護模擬實(shí)驗數據。并能穩定在目標溫度,達到低溫高壓養護的目的。解決了目前常規養護釜中的控溫程序只能夠從室溫到高溫,無(wú)法使釜體降至室溫以下,不能模擬深水條件下低溫實(shí)驗數據的問(wèn)題。且具有制冷效果好,噪音小,自動(dòng)控制程度高的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型涉及一種檢測裝置,具體涉及一種轉向管柱檢測機臺的手柄檢測裝置。該檢測裝置由裝夾固定機構和手柄檢測器構成,手柄檢測器的一側設置有裝夾固定機構。該檢測裝置在檢測過(guò)程中通過(guò)裝夾固定機構能方便地對工件裝夾并固定,通過(guò)手柄檢測器能對工件的手柄轉動(dòng)性能檢測,并能將各檢測參數進(jìn)行直觀(guān)地觀(guān)察和比較,進(jìn)而能量化且準確地對工件性能進(jìn)行檢測,即對工件質(zhì)量進(jìn)行檢測;解決了現有檢測方法檢測結果不準確,不能將檢測過(guò)程參數化,且勞動(dòng)強度大、工作效率低的問(wèn)題,特別適用于轉向管柱手柄檢測使用。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種頭盔生產(chǎn)用抗沖擊檢測工具,涉及頭盔性能檢測技術(shù)領(lǐng)域,包括底座,底座的上端固定安裝有安裝塊,安裝塊和底座之間固定安裝有角度調節機構,角度調節機構包括滑動(dòng)板、支撐桿和轉軸,底座的上端一側固定安裝有碰撞機構,碰撞機構包括伸縮桿、拉繩和碰撞塊,伸縮桿的上端固定連接有限位支桿,拉繩貫穿安裝在限位支桿內,通過(guò)安裝塊安裝頭盔,通過(guò)角度調節機構調節安裝塊的角度,進(jìn)而調節頭盔的角度,通過(guò)碰撞機構對頭盔處于正上方的位置進(jìn)行抗沖擊測試,解決了現有的抗沖擊檢測無(wú)法對頭盔多個(gè)角度進(jìn)行測試,測試不夠全面的問(wèn)題。
本實(shí)用新型涉及膠砂性能檢測領(lǐng)域,公開(kāi)了一種水泥膠砂流動(dòng)測定儀,包括底座,所述底座的上端固定有環(huán)形塊,所述環(huán)形塊的內壁滑動(dòng)連接有滑動(dòng)塊,所述滑動(dòng)塊的上端固定有水平板,所述水平板的上端固定有連接柱,所述連接柱的上端固定有測量板,所述測量板的上端相抵有測量斗,所述水平板的上方設置有輔助測量裝置。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果:本裝置中,通過(guò)設置可上下穩定移動(dòng)的連接板,可帶動(dòng)測量斗上下穩定移動(dòng),進(jìn)而可保證測量斗使用過(guò)程中始終與測量板對應,進(jìn)而可方便水泥膠砂流動(dòng)度的精確測量,結合相互垂直且可轉動(dòng)的固定板,能夠利用固定板上端的刻度線(xiàn)實(shí)現對水泥膠砂流動(dòng)度數據的快速測量,能夠方便水泥膠砂的測量使用。
一種壓裂作業(yè)試壓裝置,屬油田壓裂作業(yè)設備領(lǐng)域。包括試壓泵、灌注泵、單向閥、高壓六通、三通球閥、壓力傳感器、液壓馬達及高低壓管接頭,其特征在于:試壓泵的出口與高壓六通相聯(lián),第一路通過(guò)高壓六通聯(lián)接翼形螺母;第二路通過(guò)高壓六通聯(lián)接安全閥;第三路通過(guò)高壓六通聯(lián)接高壓針型閥;第四路通過(guò)高壓六通聯(lián)接高壓三叉歧管,后接壓力傳感器和高壓表;第五路通過(guò)高壓六通左端連接翼形螺母并連接單向閥;試壓泵的動(dòng)力驅動(dòng)端通過(guò)聯(lián)軸器與液壓馬達連接,試壓泵的動(dòng)力驅動(dòng)端通過(guò)彈性聯(lián)軸器與液壓馬達連接。壓裂作業(yè)試壓裝置解決了壓裂作業(yè)時(shí)管匯及接頭部位的密封性能檢測問(wèn)題,能滿(mǎn)足我國現有壓裂作業(yè)裝備作業(yè)安全性的需要。
一種適用于錐銷(xiāo)結構的整體貫通式行程卸荷閥總成,下滑桿套裝在下閥座內,二者為過(guò)盈配合;上滑桿套在上閥座內,二者為過(guò)盈配合;鋼管一端與下閥座外圓過(guò)盈配合,另一端與上閥座外圓過(guò)盈配合;下錐銷(xiāo)套裝在下滑桿內并與其錐面密封,上錐銷(xiāo)套裝在上滑桿內并與其錐面密封;鋼管內孔中設有向兩側延伸的臺階,對下錐銷(xiāo)及上錐銷(xiāo)限位。本發(fā)明的上下錐銷(xiāo)可以活動(dòng)且為貫通式,無(wú)需在閥體上布置安裝頂桿螺紋孔;且為整體式結構;產(chǎn)品一致性較好,轉向器總成性能檢測時(shí)合格率較高。
一種壓裂作業(yè)試壓裝置,屬油田壓裂作業(yè)設備領(lǐng)域。包括試壓泵、灌注泵、單向閥、高壓六通、三通球閥、壓力傳感器、液壓馬達及高低壓管接頭,其特征在于:試壓泵的出口與高壓六通相聯(lián),第一路通過(guò)高壓六通聯(lián)接翼形螺母;第二路通過(guò)高壓六通聯(lián)接安全閥;第三路通過(guò)高壓六通聯(lián)接高壓針型閥;第四路通過(guò)高壓六通聯(lián)接高壓三叉歧管,后接壓力傳感器和高壓表;第五路通過(guò)高壓六通左端連接翼形螺母并連接單向閥;試壓泵的動(dòng)力驅動(dòng)端通過(guò)聯(lián)軸器與液壓馬達連接,試壓泵的動(dòng)力驅動(dòng)端通過(guò)彈性聯(lián)軸器與液壓馬達連接。壓裂作業(yè)試壓裝置解決了壓裂作業(yè)時(shí)管匯及接頭部位的密封性能檢測問(wèn)題,能滿(mǎn)足我國現有壓裂作業(yè)裝備作業(yè)安全性的需要。
一種適用于錐銷(xiāo)結構的整體貫通式行程卸荷閥總成,下滑桿套裝在下閥座內,二者為過(guò)盈配合;上滑桿套在上閥座內,二者為過(guò)盈配合;鋼管一端與下閥座外圓過(guò)盈配合,另一端與上閥座外圓過(guò)盈配合;下錐銷(xiāo)套裝在下滑桿內并與其錐面密封,上錐銷(xiāo)套裝在上滑桿內并與其錐面密封;鋼管內孔中設有向兩側延伸的臺階,對下錐銷(xiāo)及上錐銷(xiāo)限位。本發(fā)明的上下錐銷(xiāo)可以活動(dòng)且為貫通式,無(wú)需在閥體上布置安裝頂桿螺紋孔;且為整體式結構;產(chǎn)品一致性較好,轉向器總成性能檢測時(shí)合格率較高。
本發(fā)明涉及一種鹵水基鉆井液及其配制方法,屬石油天然氣鉆井工程技術(shù)領(lǐng)域。由JHFR?HP、JHFR?S、膨潤土和特種氯化鈣加重劑按一定質(zhì)量百分比構成,配制方法簡(jiǎn)單,操作方便,實(shí)現在頁(yè)巖鉆井作業(yè)的黏土表面形成一層理想半透膜,有效避免頁(yè)巖吸收自由水導致其強度及近井應力發(fā)生重大變化,極大提高了井壁的穩定性;作業(yè)時(shí)無(wú)需時(shí)刻進(jìn)行性能檢測,抗溫性能好,抗污染能力強,機械轉速快,鉆頭使用壽命長(cháng),配制和維護方便,流變性適宜,防塌性好,有效降低成本。解決了現有油基鉆井液配制成本高,易造成環(huán)境污染,鉆速慢,鉆頭使用壽命短,及水基鉆井液抗污染能力和抗溫性能差,作業(yè)過(guò)程需時(shí)刻檢測,使用不方便的問(wèn)題。
本發(fā)明涉及一種檢測裝置,具體涉及一種用于汽車(chē)轉向管柱操作性能的檢測裝置。該裝置由機架、裝夾固定臺、角度檢測頭、中心軸檢測頭和手柄檢測頭構成,機架上設置有裝夾固定臺,裝夾固定臺一側的機架上設置有手柄檢測頭;裝夾固定臺前方的機架上設置有角度檢測頭,角度檢測頭上方的機架上設置有中心軸檢測頭。該裝置在檢測過(guò)程中能將各檢測參數在顯示屏上顯示而能對工件的操作性能的各方面進(jìn)行直觀(guān)地觀(guān)察和比較,進(jìn)而能參數化且準確地對工件操作性能進(jìn)行檢測,即對工件質(zhì)量進(jìn)行檢測;解決了現有檢測裝置檢測結果不準確,不能將檢測過(guò)程參數化,且勞動(dòng)強度大、工作效率低的問(wèn)題,特別適用于轉向管柱操作性能檢測使用。
本發(fā)明公開(kāi)了一種磁芯繞線(xiàn)裝置,包括底座,所述底座上表面的右側設有磁芯電感系數檢測裝置,所述磁芯電感系數檢測裝置的左側設有支撐板,所述支撐板上設有第一連接板和第二連接板,所述第一連接板通過(guò)推動(dòng)機構與支撐板滑動(dòng)連接,所述第一連接板的左側面固定連接有轉動(dòng)電機,所述轉動(dòng)電機的轉軸與固定機構相連接,所述第二連接板通過(guò)轉桿轉動(dòng)連接有固定機構,通過(guò)設有磁芯性能檢測裝置,可測得磁芯的電感系數,隨后可通過(guò)事先設定好的電感量,從而可算出磁芯所需的繞線(xiàn)匝數,通過(guò)設有支撐板、第一連接板、第二連接板、推動(dòng)機構和固定機構,可對磁芯進(jìn)行固定,且固定效果更佳,提高產(chǎn)品合格率。
本發(fā)明涉及一種外墻涂料耐磨試驗機,屬外墻涂料涂料性能檢測器械技術(shù)領(lǐng)域。它由固定機座、工作臺板、電機、支撐橫桿、抗水試驗頭和耐磨試驗頭構成,固定機座內固裝有電機,電機的傳動(dòng)軸上裝有傳動(dòng)盤(pán),工作臺板上表面并列設置有樣板壓架A和樣板壓架B,樣板壓架A對應的支撐橫桿上裝有耐磨試驗頭,樣板壓架B對應的支撐橫桿上裝有抗水試驗頭。該外墻涂料耐磨試驗機具有結構簡(jiǎn)單,實(shí)用性好,操作方便的特點(diǎn),解決了現有手動(dòng)的方式試驗效率較低,致使測試結果不準確,以及在試驗過(guò)程中對試驗的摩擦次數和時(shí)間的控制較差的問(wèn)題,特別適用于外墻涂料性能進(jìn)行檢測使用。
本發(fā)明涉及一種檢測方法,具體涉及一種轉向器管柱操作性能的檢測方法。本發(fā)明通過(guò)工件裝夾固定、工件的手柄鎖緊力及開(kāi)啟力檢測和評估、工件的中心軸伸縮調節力以及空載力矩檢測和評估等工序對工件進(jìn)行操作性能進(jìn)行檢測。該方法在檢測過(guò)程中將各檢測參數在顯示屏上顯示而對工件的手柄開(kāi)啟力和鎖緊力、工件的管柱轉動(dòng)角度和轉動(dòng)阻力以及工件的中心軸伸縮調節力及空載力矩進(jìn)行直觀(guān)地觀(guān)察和比較,進(jìn)而能參數化且準確地對工件操作性能進(jìn)行檢測,即對工件質(zhì)量進(jìn)行檢測;解決了現有檢測方法檢測結果不準確,不能將檢測過(guò)程參數化,且勞動(dòng)強度大、工作效率低的問(wèn)題,特別適用于轉向器管柱操作性能檢測使用。
本發(fā)明涉及一種汽車(chē)轉向器性能的檢測方法及檢測機臺,屬汽車(chē)轉向器性能檢測領(lǐng)域。該檢測方法通過(guò)準備、嚙合間隙及軸向力檢測和評估、襯套間隙檢測和評估、空載扭矩檢測和評估功效對工件的各項性能進(jìn)行參數化地檢測和評估,不需要人工重復檢測,即能保證檢測結果的準確性,又能有效降低了勞動(dòng)強度,提高了工作效率,解決了目前人工檢測過(guò)程中需重復檢測,而導致勞動(dòng)強度大且工作效率低,同時(shí)檢測結果存在測量偏差的問(wèn)題。
本發(fā)明涉及起停起動(dòng)機精益智能裝配線(xiàn),包括單向器總成裝配線(xiàn)、驅動(dòng)軸總成裝配線(xiàn)、起動(dòng)機總成裝配線(xiàn)、電磁開(kāi)關(guān)總成裝配線(xiàn)及出廠(chǎng)性能檢測線(xiàn),所述單向器總成裝配線(xiàn)上依次設有導向筒涂油上線(xiàn)、齒輪軸上料、齒輪自動(dòng)旋壓、罩蓋墊圈裝配、擠罩蓋、罩蓋整形、裝寶塔彈簧、裝滑環(huán)組件、壓滑環(huán)組件及單向器下線(xiàn)工序。本發(fā)明提出的起停起動(dòng)機精益智能裝配線(xiàn),全過(guò)程防錯;不合格品自動(dòng)隔離;裝配質(zhì)量與效率大幅度提升,全線(xiàn)人員減少80%。
本實(shí)用新型涉及一種油泵安全閥開(kāi)啟特性檢測裝置,屬汽車(chē)發(fā)動(dòng)機機油泵性能檢測技術(shù)領(lǐng)域。它由密封壓緊器、工件定位座、測試儲氣罐、高壓儲氣罐、增壓缸流量傳感器、壓力傳感器構成,工件定位座上裝有密封壓緊器,工件定位座一側設置有測試儲氣罐、高壓儲氣罐和增壓缸,密封壓緊器與測試儲氣罐之間通過(guò)連通管A連通。本實(shí)用新型用壓縮空氣替代液壓油作為測量介質(zhì),提升了被測產(chǎn)品的清潔度。降低了設備功耗;解決了傳統的油泵安全閥性能檢測方式功耗大,且易對產(chǎn)品的清潔度造成污染,不利于節能環(huán)保問(wèn)題,特別適用于油泵安全閥開(kāi)啟特性檢測使用。
本發(fā)明涉及車(chē)輛檢測技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種后橋檢測設備,包括機架,所述機架上設有支撐模塊、檢測驅動(dòng)模塊、剎車(chē)性能檢測模塊和負載模塊,所述檢測驅動(dòng)模塊包括與待檢測的后橋總成連接的驅動(dòng)電機,所述驅動(dòng)電機固定在機架上,所述剎車(chē)性能檢測模塊和負載模塊均安裝在待檢測的后橋總成的兩端,本發(fā)明通過(guò)檢測驅動(dòng)模塊來(lái)驅動(dòng)后橋總成實(shí)現各工作狀態(tài)的模擬:通過(guò)剎車(chē)性能檢測模塊來(lái)實(shí)現后橋總成在減速剎車(chē)過(guò)程中的狀態(tài)模擬,通過(guò)負載模塊來(lái)實(shí)現后橋總成在空載、負載或者剎車(chē)狀態(tài)模擬,根據后橋總成在模擬空載、負載或者剎車(chē)時(shí)的不同工作狀態(tài)下產(chǎn)生的噪音、異響及可能產(chǎn)生的各種運行狀況來(lái)判斷后橋總成的質(zhì)量,實(shí)用性高、檢測效率高,檢測效果好。
本實(shí)用新型涉及一種夾具,具體涉及一種可適應不同型號轉向機性能檢測的夾具。它由工作臺面、夾具A和夾具B構成,夾具A由底板、立板A、立板B、夾頭A和夾頭B構成,底板上焊裝有立板A和立板B;立板A上裝有夾頭A,立板B上裝有夾頭B;夾具B由底板座和安裝板構成,底板座上有固定板,安裝板的中間部位設置有固定孔,安裝板通過(guò)固定螺栓安裝在固定板上。該夾具通過(guò)夾具A可滿(mǎn)足轉向機上斜孔與主缸孔不同的夾角要求,以及轉向機多種安裝形式的要求,通過(guò)安裝板上不同規格的半圓弧槽,可滿(mǎn)足轉向機油缸不同的外徑要求。大大提高了齒輪齒條式轉向器在樣件檢測、單件、小批量生產(chǎn)過(guò)程中性能測試的方便性與時(shí)效性,深受使用人員的歡迎。
本發(fā)明涉及一種EPS—SAM分總成的整體輸出效率、性能檢測方法,屬汽車(chē)電子液壓助力轉向器測試技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明通過(guò)檢測裝置直接測量采集電子液壓助力轉向器?SAM分總成在不同車(chē)速、轉向速度下的輸入軸位置、輸入/輸出扭矩值及電流值,通過(guò)采集數據精確計算該分總成系統效率、輸出性能大小,通過(guò)實(shí)時(shí)繪制的輸入扭矩?電流助力曲線(xiàn)、輸入扭矩?輸出扭矩曲線(xiàn)計算曲線(xiàn)對稱(chēng)度及扭差值;根據通過(guò)采集數據計算出的輸出效率繪制效率?輸入軸轉速曲線(xiàn)得出分總成輸出效率大小,從而實(shí)現轉向助力對稱(chēng)性及系統效率的檢測。為準確衡量電子液壓助力轉向器電子助力部分的各項指標大小提供了科學(xué)依據。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種熱軋檁受壓性能檢測裝置,包括工作臺,所述工作臺頂部設有第二夾緊板,所述第二夾緊板靠近工作臺中心方向一側對稱(chēng)設有第一夾緊板,所述第一夾緊板底部橫向滑動(dòng)插設于工作臺,所述第一夾緊板底部設有控制第一夾緊板運動(dòng)的調整結構,所述第二夾緊板與第一夾緊板均為L(cháng)形,所述第二夾緊板表面橫向對稱(chēng)滑動(dòng)插設有橫桿,所述橫桿底部設有調節橫桿位置的調節結構,所述工作臺靠近第二夾緊板兩端表面均分別對稱(chēng)滑動(dòng)設有防護罩。本實(shí)用新型通過(guò)設置的聯(lián)動(dòng)結構和調整結構配合使用,可以在夾緊檁條的同時(shí),將防護罩同時(shí)關(guān)閉,有效防止了在測試過(guò)程中操作人員被設備誤傷的可能性,有效保護了人身安全,提高了測試數據的準確性。
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