本發明涉及新能源汽車領域,具體是一種汽車電池緩沖結構,包括:電池支架、彈簧下定位板、第三彈簧、彈簧上定位板、電池外殼、電池板、變壓器和電池隔板,所述電池板左右兩側均勻設置有滑動豎桿,所述彈簧固定塊右端固定安裝有汽車底盤。通過若干組滑塊的組合,提升了安裝的組合精度,并且優化受力環境,避免出現懸臂梁結構,所述電池外殼整體的軸向緩沖通過軸向緩沖器進行吸收,并且通過兩側滑動豎桿和滑塊的配合進行導線,保證緩沖的同時,減少電池外殼的晃動;所述緩沖槽的尺寸會對緩沖晃動的位置進行限定,通過所述第一彈簧的裝置來保證電池支架兩側位置的平衡。
聲明:
“汽車電池緩沖結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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