本實用新型公開了一種新能源汽車電控總成的散熱結構,包括底板,所述底板的頂端設置有安裝外殼,所述安裝外殼的頂端依次安裝有控制器、水箱和微型泵,所述水箱的一側通過管道連接有微型泵,所述微型泵的一側連接有進水管道,所述安裝外殼的內部頂端設置有降溫管,本實用新型在拉板的一側設置有磁片,當使用者需要連接線路時,使用者打開拉板,兩個拉板被拉開,露出接線槽,此時,使用者可以為電控總成接線,接線完成后,使用者拉近兩個拉板,拉板一側的磁片相互吸引,使得拉板只保留連接線位置,解決了使用散熱結構時,由于散熱結構接線槽位置及大小固定,難以根據實際需求調節,影響散熱結構使用的便捷性的問題。
聲明:
“新能源汽車電控總成的散熱結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)