陜西有色金屬分析檢測技術(shù)理論與應用

貯煤筒倉結構 751     

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本發(fā)明公開(kāi)一種混合式貯煤筒倉結構，包括混凝土倉體、鋼板倉和頂蓋；所述鋼板倉支撐在所述混凝土倉體上，頂蓋設置在所述鋼板倉上；混凝土倉體和鋼板倉的連接處設置漏斗環(huán)梁。漏斗以下部分采用鋼筋混凝土倉體，上部采用鋼板倉，鋼板倉設置抗風(fēng)環(huán)梁和豎向立柱，豎向立柱為抗風(fēng)環(huán)梁提供豎向支撐，抗風(fēng)環(huán)為豎向立柱提供側向約束，結構體系傳力簡(jiǎn)單、層次清晰，不易發(fā)生屈曲破壞，即使少數構建失效，整體結構仍保持工作，為檢修預留時(shí)間。上部采用鋼結構，施工簡(jiǎn)單，工期短，造價(jià)低，經(jīng)濟優(yōu)勢明顯。

應用于高壓油站油箱的壓力保護裝置 943     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種應用于高壓油站油箱的壓力保護裝置，由呼吸器、安全排氣閥、呼吸器壓差監測裝置及過(guò)渡連接管組成，呼吸器壓差監測裝置、呼吸器及安全排氣閥通過(guò)過(guò)渡連接管并聯(lián)在油箱上，呼吸器壓差監測裝置用來(lái)監測呼吸器是否失效，為呼吸器更換提供數據，安全排氣閥根據不同油箱的需要提供相應的大流量通道，并且采用便于拆裝的安裝方式，便于安全排氣閥校驗，在不改變高壓油站原有結構的基礎上，解決了高壓油站呼吸通道壓力釋放不足的問(wèn)題，具有壓力實(shí)時(shí)監測、壓力保護范圍寬、泄壓迅速、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。

煤礦耐磨齒板的復合熔覆再制造方法 1149     

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本發(fā)明涉及煤礦機械領(lǐng)域，具體涉及一種煤礦耐磨齒板的復合熔覆再制造方法。本發(fā)明包括如下步驟1）對失效的耐磨齒板進(jìn)行評估；2）將具備再制造耐磨齒板進(jìn)行表面打磨和機加工溝槽處理；3）將步驟2）得到的耐磨齒板進(jìn)行3D建模，再進(jìn)行再制造路徑規劃；4）將步驟3）得到的煤礦耐磨齒板進(jìn)行復合熔覆再制造，形成熔覆層；5）將步驟4）得到的再制造耐磨齒板進(jìn)行著(zhù)色探傷，檢驗合格即為再制造煤礦耐磨齒板。本發(fā)明最大程度延長(cháng)耐磨齒板的使用壽命，解決了現有技術(shù)中存在煤礦耐磨齒板修復手段匱乏導致修復后性能難以滿(mǎn)足使用要求的問(wèn)題，具有工藝簡(jiǎn)單、節能環(huán)保和成本低廉等優(yōu)勢。

新型的連續管外表面2PE防腐生產(chǎn)線(xiàn)及防腐工藝 1363     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新型的連續管外表面2PE防腐生產(chǎn)線(xiàn)，包括依次排列的拆卷矯直機、火焰燃燒加熱爐、拋丸除銹機、中頻加熱爐Ⅰ、酸洗磷化室、高壓水清洗及風(fēng)干室、中頻加熱爐Ⅱ、膠粘劑及聚乙烯圓模負相包覆成型裝置、噴淋水冷卻房、環(huán)形電火花檢漏裝置、管端車(chē)削裝置及盤(pán)卷機。本發(fā)明還公開(kāi)一種新型的連續管外表面2PE防腐工藝，本發(fā)明有效解決了3PE防腐涂層中的環(huán)氧層在連續管彎曲過(guò)程中易開(kāi)裂失效等問(wèn)題，而且通過(guò)拋丸除銹、預熱、酸洗磷化將從管體表面徹底清理，保證防腐前連續管表面的清潔；而管體溫度、膠粘劑膜片溫度、聚乙烯膜片溫度保持一致，使管壁上防腐層與管壁緊密貼合，增強了防腐層的耐用性。

復雜設備的維修決策系統及方法和應用 1005     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種復雜設備的維修決策系統及方法和應用，該方法針對的維修決策系統包含：系統級PHM、子系統級PHM和模塊級PHM，其中，所述系統級PHM、子系統級PHM分別為所述子系統級PHM、模塊級PHM的上層系統，所述子系統級PHM和模塊級PHM均為所述系統級PHM的低層系統，所述模塊級PHM包含若干傳感器和機內自檢裝置。本發(fā)明的方法以健康狀態(tài)衡量退化失效對設備發(fā)生故障的影響，綜合考慮到各健康狀態(tài)對設備發(fā)生故障的可能性，并以子系統級與系統級進(jìn)行維修決策，做出的維修策略更加嚴格。

抽汲用安全拔脫裝置 1155     

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本發(fā)明提供了一種抽汲用安全拔脫裝置，包括上接頭和工作筒，所述工作筒上端設有限位臺，上接頭中部設有限位凸臺，與工作筒限位臺配合坐在工作筒上，所述工作筒內設有中心管，中心管的上端與上接頭的下端螺紋連接。本發(fā)明能滿(mǎn)足在抽汲過(guò)程中經(jīng)常起出抽子進(jìn)行檢查并進(jìn)行更換的要求；采用了楔塊式自鎖機構，解決了采用鋼球鎖定，腐蝕后鎖定功能失效，承壓能力降低的問(wèn)題，而且避免了當液面深度儀顯示出現誤差或鋼絲繩抽汲記號判斷出現失誤而導致加重桿上行時(shí)碰撞防噴盒，造成鋼絲繩斷裂的問(wèn)題。

多航態(tài)航行器進(jìn)氣管 855     

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本發(fā)明提供的一種多航態(tài)航行器進(jìn)氣管，包括管體、設置于所述管體端部的密封蓋、沿所述管體軸向驅動(dòng)所述密封蓋的驅動(dòng)件，所述密封蓋設有與所述管體內壁配合的插接段，所述插接段與所述管體內壁設有徑向密封結構，所述徑向密封結構至少包括設有開(kāi)口的第一密封圈和第二密封圈，所述第一密封圈和第二密封圈的開(kāi)口沿所述管體軸向背對設置，以使所述開(kāi)口凸出于所述密封蓋徑向的部分在所述管體內壁形成刮擦結構。本發(fā)明的徑向密封具備自清潔能力，利用外液壓自行實(shí)現與管壁的密封，主要實(shí)現濁水環(huán)境時(shí)端面密封失效后的臨時(shí)性密封，通過(guò)及時(shí)檢查更換可減少磨損及撕裂的風(fēng)險，具有非常好的軍事意義和社會(huì )效益。

基于區塊鏈的衛星集群分布式數據安全存儲方法 1100     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種基于區塊鏈的衛星集群分布式數據安全存儲方法，本發(fā)明采用區塊鏈技術(shù)分布式存儲衛星集群中的敏感數據，解決了傳統集中式存儲服務(wù)易產(chǎn)生的單點(diǎn)失效等問(wèn)題；采用高效共識算法和雙層存儲架構，解決了傳統區塊鏈存儲開(kāi)銷(xiāo)較大，共識效率較低，數據檢索較慢等問(wèn)題；將區塊鏈系統和客戶(hù)端平臺適配部署于云計算平臺中，解決了傳統區塊鏈系統開(kāi)發(fā)中部署復雜，兼容困難等問(wèn)題；采用基于前端界面的客戶(hù)端平臺，為區塊鏈數據庫的存儲與查詢(xún)過(guò)程提供可視化界面，方便用戶(hù)使用面向衛星集群的基于區塊鏈的分布式數據存儲系統。

混合式飛機剎車(chē)系統及其控制方法 976     

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一種混合式飛機剎車(chē)系統及其控制方法。所述混合式飛機剎車(chē)系統的剎車(chē)閥與飛機供壓系統、電液伺服閥進(jìn)油口和回油箱通過(guò)管路聯(lián)接；電液伺服閥與剎車(chē)閥的剎車(chē)管嘴、電磁活門(mén)的進(jìn)油口和飛機回油管通過(guò)管路聯(lián)接；所述電磁液壓鎖與所述電液伺服閥在液壓線(xiàn)路上為并行通道。進(jìn)油口壓力傳感器安裝在剎車(chē)閥和電液伺服閥之間的管路上；剎車(chē)口壓力傳感器安裝在電磁活門(mén)和剎車(chē)機輪之間的管路上。本發(fā)明在電液伺服閥失效情況下，飛機防滑剎車(chē)控制系統能夠自動(dòng)由當前的正常剎車(chē)模式轉為備用剎車(chē)模式并能夠可靠運行，而不需要駕駛員干預，以減輕駕駛員的工作負荷。同時(shí)，本發(fā)明對電液伺服閥的故障狀態(tài)進(jìn)行模式記錄，便于飛行后維護人員排故檢修。

壓力容器的熱氣循環(huán)試驗系統及方法 1061     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種壓力容器的熱氣循環(huán)試驗系統及方法，該裝置包括管道加熱器、風(fēng)機和兩個(gè)加補熱兩用閥組，兩個(gè)加補熱兩用閥組之間通過(guò)柔性補熱管道連接，每個(gè)加補熱兩用閥組上均連接有一個(gè)閥桿推動(dòng)器；該方法包括步驟一、試驗準備；步驟二、參數設定和數據采集；步驟三、壓力容器內腔循環(huán)加熱；步驟四、壓力容器內腔加壓；步驟五、試驗結束，檢查壓力容器狀況。本發(fā)明通過(guò)在壓力容器內設置兩個(gè)加補熱兩用閥組，能靈活切換閥組實(shí)現對壓力容器的加熱和補熱，可以安全的將壓力容器內部均勻加熱至預設溫度，能有效提高試驗效率和試驗結果的可靠性，有助于發(fā)現壓力容器的質(zhì)量問(wèn)題，降低了產(chǎn)品服役過(guò)程中發(fā)生破壞失效的概率，便于推廣使用。

電除塵器絕緣子內壁的清灰裝置 1119     

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本發(fā)明涉及電除塵設備技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種電除塵器絕緣子內壁的清灰裝置，清灰裝置包括進(jìn)氣管、導流結構、支撐管和蓋合于絕緣子環(huán)上端的頂蓋，所述導流結構設于所述頂蓋的下側并位于所述絕緣子環(huán)的內部，所述支撐管豎向依次穿過(guò)所述頂蓋和所述導流結構，導流結構的內部設有繞所述支撐管的環(huán)形氣腔，所述導流結構的側壁上設有與所述環(huán)形氣腔連通環(huán)形掃氣口。本發(fā)明解決了絕緣子內壁清灰效果差，失效后的絕緣子只能停機檢修，維護不便的問(wèn)題。

鼓式制動(dòng)器制動(dòng)力分配方法及系統 835     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種鼓式制動(dòng)器制動(dòng)力分配方法及系統，基于鼓式制動(dòng)器溫度模型建立鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)力預測模型，根據鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)力預測模型建立鼓式制動(dòng)器制動(dòng)力觀(guān)測器和整車(chē)縱向動(dòng)力學(xué)仿真模型，利用鼓式制動(dòng)器制動(dòng)力觀(guān)測器獲得制動(dòng)器各軸真實(shí)制動(dòng)力，通過(guò)設置制動(dòng)力分配系數邊界條件以及優(yōu)化制動(dòng)力分配系數，在滿(mǎn)足制動(dòng)強度的前提下實(shí)現合理的分配制動(dòng)力，充分發(fā)揮制動(dòng)器的制動(dòng)性能穩定性，能夠有效防止部分制動(dòng)器過(guò)熱失效而引起整車(chē)制動(dòng)效能迅速降低的問(wèn)題，從而保證鼓式制動(dòng)器車(chē)輛整車(chē)制動(dòng)效能的穩定性，在保證制動(dòng)安全性及操縱穩定性的前提下，使得制動(dòng)鼓的熱衰退現象發(fā)生的概率降低，充分發(fā)揮了制動(dòng)器的制動(dòng)性能。

手自一體調節的分采儀及分采方法 1294     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種手自一體調節的分采儀及分采方法，包括上接頭組件、下接頭組件、外護筒、中心過(guò)流管、緩壓過(guò)流管、主控組件、油嘴組件、電控進(jìn)油口、電控調節組件、機械進(jìn)油口、陶瓷調節組件和測調組件。本發(fā)明通過(guò)將中心過(guò)流管設置為中空結構，能夠順利通過(guò)測調儀、壓力計、流量計等常規測試儀器，并且通過(guò)測調儀進(jìn)入后旋轉陶瓷調節套，用于轉換機械進(jìn)油和電控進(jìn)油，避免電控進(jìn)油失效后造成的生產(chǎn)延誤、起下管柱、設備維護的巨大成本。

渦輪螺旋槳飛機發(fā)動(dòng)機保護裝置 1255     

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一種渦輪螺旋槳飛機發(fā)動(dòng)機保護裝置，與飛機上的直流電源、蓄電池、發(fā)動(dòng)機停車(chē)控制電路以及發(fā)動(dòng)機順槳泵控制電路連接，該裝置內設有一個(gè)定時(shí)供電電路和一個(gè)延時(shí)斷電電路。裝置可防止發(fā)動(dòng)機正常停車(chē)時(shí)由于操作人員提前斷開(kāi)飛機上電源造成發(fā)動(dòng)機過(guò)燒，以及在發(fā)動(dòng)機開(kāi)車(chē)狀態(tài)進(jìn)行局部順槳檢查時(shí)由于局部順槳按鈕失效造成的發(fā)動(dòng)機損傷。

多傳感器復合右心室電極及融合心臟起搏頻率自適應調節方法 848     

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本發(fā)明提供一種準確、快速且長(cháng)期穩定的多傳感器復合右心室電極融合心臟起搏頻率自適應調節方法，所述電極包括定位錨，硅膠導管，傳感器艙和連接導線(xiàn)。本發(fā)明同時(shí)監測右心室腔內血液光電容積波、血氧飽和度、溫度以及阻抗等生理信息，通過(guò)監測同為慢變化代謝量的血液溫度信息提供與血氧飽和度信息的交叉比對，提高血氧飽和度監測的準確度；通過(guò)監測快變化的右室心尖阻抗信息提高起搏頻率自適應的快速響應能力；通過(guò)監測光電容積波傳感器內部溫度以及表面附著(zhù)生物組織阻抗變化間接反映附著(zhù)生物組織的厚度變化以動(dòng)態(tài)調節LED發(fā)射電流，從而延長(cháng)光電容積波傳感器失效時(shí)間。

遮擋背景下的運動(dòng)目標跟蹤方法 1392     

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本方法提供一種圖像匹配處理機制，涉及電子信息技術(shù)領(lǐng)域，能夠解決在運動(dòng)目標受到障礙物遮擋情況時(shí)跟蹤失效的問(wèn)題。具體的方案為：對視頻圖像處理之前，先將視頻分幀獲取初始幀圖像，在初始幀中選取運動(dòng)目標并且建模。在跟蹤過(guò)程中如果判斷目標進(jìn)入遮擋區域，則引入一種新的預測算法作為目標運動(dòng)預判機制，此時(shí)目標下一幀位置更多傾向于預測算法的預測位置而不是原算法的迭代位置，待目標重新出現時(shí)，轉而用初始跟蹤算法跟蹤，目標初始位置由預測算法的預測區域提供。

基于恒拉速控制結構的硅單晶直徑控制方法 923     

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本發(fā)明的目的是提供一種基于恒拉速控制結構的硅單晶直徑控制方法，首先依據常規硅單晶控制結構中熱場(chǎng)溫度和晶體直徑數據，辨識熱場(chǎng)溫度?晶體直徑過(guò)程的非線(xiàn)性大滯后預測模型，其中預測模型中的時(shí)滯參數，輸入輸出階次及模型參數分別通過(guò)輸出相關(guān)性時(shí)滯確定算法、利普希茨商及訓練棧式稀疏自動(dòng)編碼器獲得，然后將棧式稀疏自動(dòng)編碼器作為預測模型引入到非線(xiàn)性廣義預測控制算法中，通過(guò)預測控制算法中的預測模型，反饋校正，滾動(dòng)優(yōu)化等策略實(shí)現晶體直徑控制，解決了現有硅單晶直徑控制過(guò)程因晶體提拉速度的劇烈波動(dòng)而出現的控制效果變差，甚至導致控制失效的問(wèn)題。

熱-鹽-力-水-氧耦合的腐蝕疲勞試驗裝置及方法 1597     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種熱?鹽?力?水?氧耦合的腐蝕疲勞試驗裝置及方法，包括試驗機、加熱套、燒瓶、氧氣流量計、水蒸氣流量計、耐熱合金內膽、電阻爐、支架、第一導管、第二導管、測溫儀、測氧儀、氣閥和氧氣瓶；所述試驗機包括主軸和夾具；電阻爐安裝在支架上，環(huán)繞夾具以實(shí)現對試樣的加熱；耐熱合金內膽設置在電阻爐內部，用于防止試驗時(shí)水蒸氣與電阻爐爐絲的直接接觸；氧氣瓶釋放氧氣，將氧氣引入到試樣表面；燒瓶的水受熱后產(chǎn)生水蒸氣引入到試樣表面；測溫儀和測氧儀用于測量試樣表面附近區域的溫度及氧含量，以實(shí)現對測量試樣表面附近區域溫度及氧含量的精確調控；本發(fā)明能夠科學(xué)評價(jià)工程材料及結構在復雜服役條件下的腐蝕疲勞失效行為。

作動(dòng)器動(dòng)剛度試驗方法 1233     

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本發(fā)明屬于作動(dòng)器動(dòng)態(tài)特性試驗技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種作動(dòng)器動(dòng)剛度試驗方法。步驟一，將作動(dòng)器固定在試驗臺架上；步驟二，作動(dòng)器的液壓系統排氣后，測量液壓油彈性模量；步驟三，諧頻激勵作動(dòng)器直到作動(dòng)筒溫度滿(mǎn)足測試要求；步驟四，對作動(dòng)器循環(huán)施加標準動(dòng)載荷；步驟五，采用預載+正弦載荷的載荷加載方式對作動(dòng)器的活塞工作位置進(jìn)行測試；采用斜坡保持或預載+正弦載荷加載方式，在作動(dòng)器失效模式下選擇活塞位置和補償器補償狀態(tài)進(jìn)行測試，獲取作動(dòng)器輸出端的位移。該技術(shù)方案考慮了液壓油的溫度和彈性模量、靜態(tài)和動(dòng)態(tài)載荷幅值，以及作動(dòng)器的活塞位置，還考慮了作動(dòng)器的多個(gè)模式，對作動(dòng)器的動(dòng)剛度特性進(jìn)行了全面測試，保證了測試結果的準確性。

基于多傳感器融合的多機器人相對定位方法 1146     

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本發(fā)明涉及一種基于多傳感器融合的多機器人相對定位方法，旨在實(shí)現多無(wú)人機協(xié)同運輸時(shí)的構型感知功能，為控制模塊進(jìn)行陣型保持提供位姿信息。所采用的技術(shù)方案包括以下步驟：?jiǎn)螜C對視覺(jué)可見(jiàn)范圍內其他無(wú)人機的視覺(jué)位姿估計；IMU信息與視覺(jué)估計和UWB測距信息融合；多機間定位結果融合。由于采用了確定尺寸的合作標識，使得視覺(jué)定位的魯棒性、精度和計算速度均得以提高，加快觀(guān)測更新頻率；采用了IMU預測+UWB測距+視覺(jué)圖像觀(guān)測的多傳感器組合解算，使得多機器人間的定位精度得以進(jìn)一步提高，并且可以在不依靠GPS信息的情況下保持系統相對構型。采用了環(huán)形網(wǎng)絡(luò )拓撲進(jìn)行陣型估計，使得系統在部分觀(guān)測失效的情況下仍能保持運作，具有一定的冗余性。

超低應變速率下原位力學(xué)動(dòng)態(tài)觀(guān)察設備 1134     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種超低應變速率下原位力學(xué)動(dòng)態(tài)觀(guān)察設備，包括底座，底座上設置有樣品臺、光柵尺和力學(xué)加載裝置，樣品臺一側設置有夾具A，相對的另一側設置有夾具B，夾具A安裝在力學(xué)加載裝置上，樣品臺頂部設置有微觀(guān)組織觀(guān)測器，微觀(guān)組織觀(guān)測器、光柵尺和力學(xué)加載裝置都連接在計算機上，計算機控制力學(xué)加載裝置運動(dòng)，力學(xué)加載裝置為待測試樣施加力，光柵尺實(shí)時(shí)測量待測試樣的位移，并將信號反饋至計算機，形成伺服閉環(huán)控制系統，使待測試樣在超低應變速率下運動(dòng)，實(shí)現了低韌性材料在超低應變速率的形變，微觀(guān)組織觀(guān)測器能夠全程動(dòng)態(tài)監控低韌性材料試樣在超低應變速率過(guò)程中發(fā)生的變形及失效行為。

鋼絲繩端部固定結構 1192     

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本實(shí)用新型屬于機械結構設計技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種鋼絲繩端部固定結構，包括固定在一起的第一單筒、第二單筒和第三單筒；鋼絲繩穿過(guò)第一單筒后彎曲180°穿過(guò)第二單筒，然后鋼絲繩再彎折180°穿入第三單筒；所示鋼絲繩通過(guò)壓接與第三單筒連接。單獨使用壓接時(shí)，若為三個(gè)壓接卡扣，壓接卡扣力不易確定和復核測量，且超過(guò)卡扣力鋼絲繩脫出；本實(shí)用新型為雙層結構，鋼絲繩穿過(guò)第一個(gè)管再彎折180度穿過(guò)第二個(gè)管，然后彎折進(jìn)入第二層球頭或耳環(huán)孔壓緊，為雙彎折。此結構即使壓扣全部失效，除非鋼絲繩斷裂失效，否則整個(gè)連接會(huì )保持安全實(shí)現防松脫。

軟件可靠性操作剖面概率的確定方法及裝置 1136     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種軟件可靠性操作剖面概率的確定方法及裝置，涉及計算機軟件測試領(lǐng)域。包括：根據場(chǎng)景序號對應的操作場(chǎng)景，確定操作點(diǎn)數量離散度和場(chǎng)景操作級別因子；根據操作點(diǎn)重要性離散度、場(chǎng)景序號對應的操作場(chǎng)景和所述場(chǎng)景操作級別因子，確定場(chǎng)景重要級別因子和場(chǎng)景操作概率因子；根據場(chǎng)景操作概率因子以及操作場(chǎng)景內包括的場(chǎng)景操作概率因子總和，確定場(chǎng)景操作概率；根據失效修正系數和場(chǎng)景操作概率得到場(chǎng)景操作概率修正因子，根據場(chǎng)景操作概率修正因子以及場(chǎng)景操作概率修正因子總和，確定最終場(chǎng)景操作修正概率；其中，所述最終場(chǎng)景操作修正概率對應的操作點(diǎn)新增失效數遞減為零。

鉑金通道壽命的估算方法及系統 1128     

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本發(fā)明提供一種鉑金通道壽命的估算方法及系統，可以掌握鉑金通道的實(shí)時(shí)運行狀態(tài)，預判鉑金通道的運行壽命，延緩風(fēng)險點(diǎn)的發(fā)展進(jìn)程，降低安全隱患。包括獲取澄清對接的電極根部區域處鉑金通道的設計壁厚、解剖線(xiàn)體流速和對應的內部衰減速率；測量該區域鉑金通道的管道直徑、流量、玻璃密度，實(shí)時(shí)運行電流和實(shí)時(shí)外部溫度；根據預設的T?V1曲線(xiàn)關(guān)系圖，得到對應的外部衰減速率；由預設的內部衰減速率運算公式計算獲得內部衰減速率；由預設的失效壁厚損耗量運算公式計算獲得失效壁厚損耗量；由預設的估算壽命模型獲得鉑金通道的估算壽命。

用于互感線(xiàn)圈的數據采集預警方法 1281     

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一種用于互感線(xiàn)圈的數據采集預警方法，經(jīng)由當互感線(xiàn)圈工作的時(shí)候，吸取ARM嵌入式控制器，其操縱電阻測試儀實(shí)時(shí)發(fā)送采集的互感線(xiàn)圈工作端的電阻值，如果互感線(xiàn)圈工作端的電阻值與其吸合時(shí)的正常電阻范圍差距超出了預設值，就吸取同ARM嵌入式控制器相通信導通的語(yǔ)音報警器指出互感線(xiàn)圈故障。不會(huì )因為吸取失效或者合開(kāi)失效將會(huì )導致操作人員不知情而整個(gè)電力控制系統受損并且易引發(fā)嚴重事故的后果。

手制動(dòng)機緩解裝置 951     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種手制動(dòng)機緩解裝置，包括棘輪，棘輪通過(guò)連接桿和手輪連接，棘輪還配合設置有棘舌，棘舌的一側設置有松閘器。一種手制動(dòng)機緩解裝置，能在車(chē)輛手制動(dòng)機手柄失效時(shí)使制動(dòng)機緩解，操作簡(jiǎn)單，使用方便，省時(shí)省力，降低了檢車(chē)員勞動(dòng)強度，提高了檢車(chē)員的工作效率，加快車(chē)輛周轉率，提高經(jīng)濟效益。

煤氣灶安全報警器 1102     

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煤氣灶安全報警器,由同步開(kāi)關(guān)、光電傳感器、控制電路、報警單元、電磁閥組成。目前市場(chǎng)所看到的煤氣報警器有致命缺點(diǎn):就是報警器自身失效,使用者毫無(wú)知覺(jué),也很難自行檢驗,極易發(fā)生惡性事故。本實(shí)用新型解決了上述缺點(diǎn),在可靠報警的同時(shí)可以隨時(shí)、方便地自檢,以判斷本身工作是否正常。本煤氣灶安全報警器具有安全可靠,使用方便,結構簡(jiǎn)單的特點(diǎn),極具推廣價(jià)值。

多授權中心基于屬性的可搜索加密方法 1115     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種多授權中心基于屬性的可搜索加密方法，根據多授權中心的思路，結合可搜索加密技術(shù)和屬性加密技術(shù)，在云存儲背景下，該技術(shù)支持關(guān)鍵字密文檢索，快速定位用戶(hù)感興趣的密文文檔；同時(shí)利用屬性加密技術(shù)實(shí)現了細粒度訪(fǎng)問(wèn)控制；并根據多授權中心的思路大大提高了密鑰分發(fā)和數據用戶(hù)認證的效率，也降低了由于單個(gè)授權中心失效而無(wú)法工作的風(fēng)險，利用密文策略的屬性加密技術(shù)實(shí)現了細粒度的訪(fǎng)問(wèn)控制，只有屬性滿(mǎn)足訪(fǎng)問(wèn)控制策略的數據用戶(hù)才能進(jìn)行密文檢索。

基于區塊鏈的高性能防篡改數據庫的構建方法 1121     

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本發(fā)明屬于區塊鏈技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種基于區塊鏈的高性能防篡改數據庫的構建方法，基于分布式對等網(wǎng)絡(luò )的雙層數據庫系統結構；低時(shí)間復雜度的數據自檢與節點(diǎn)間互檢方法；模塊化可配置的系統架構。本發(fā)明解決了傳統數據系統存在單點(diǎn)失效的問(wèn)題，建立了基于B+樹(shù)高效的索引結構，突破了傳統區塊鏈架構查詢(xún)性能低下的瓶頸。解決了對海量數據的高速校驗的難題，實(shí)現了在雙層數據庫架構中數據的防篡改和防刪除，滿(mǎn)足了企業(yè)對敏感數據可信存儲的需求；實(shí)現了系統功能的可定制和可擴展，滿(mǎn)足不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景差異性的安全需求，降低了企業(yè)在實(shí)際部署過(guò)程中成本。本發(fā)明實(shí)現了在雙層數據庫架構中數據的防篡改和防刪除，實(shí)現了系統功能的可定制和可擴展。

智能型工業(yè)安全鎖 1149     

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本發(fā)明涉及一種智能型工業(yè)安全鎖，包括控制器、閉鎖執行器以及個(gè)人IC卡；所述控制器完成對操作人員識別、核對進(jìn)入和撤出人員信息和開(kāi)鎖功能；所述閉鎖執行器完成對自動(dòng)化設備的閉鎖和解鎖功能、自檢功能；所述個(gè)人IC卡內部存儲著(zhù)包括公司標識信息、員工ID碼、員工的權限信息和IC卡專(zhuān)有加密數據信；所述控制器與閉鎖執行器之間采用通訊總線(xiàn)連接。本發(fā)明的有益效果：能有效的防止不具備相關(guān)安全知識和作業(yè)技能人員的私自進(jìn)入；能防止其他無(wú)關(guān)人員或其他意外事件關(guān)閉安全門(mén)，復位自動(dòng)化設備運行；具有自檢功能，能夠防止因安全鎖功能失效而引發(fā)的安全事故；能夠提醒操作者規范操作，有效的避免一些意外的不安全因素發(fā)生。