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本發(fā)明涉及基于拉格朗日分布式算法的電動(dòng)汽車(chē)有序充放電控制方法,屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括以下步驟:S1:建立電動(dòng)汽車(chē)集群有序充放電邊界條件;S2:建立電網(wǎng)側及用戶(hù)側優(yōu)化目標函數;S3:建立電動(dòng)汽車(chē)集群調度約束條件;S4:通過(guò)不斷更新拉格朗日乘子,獲得最優(yōu)解;S5:實(shí)現區域電動(dòng)汽車(chē)集群有序充放電調度。本發(fā)明所提策略通過(guò)調整電動(dòng)汽車(chē)集群的充放電時(shí)段,既能調度電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現削峰填谷,又可確保電動(dòng)汽車(chē)獲取合理收益。本發(fā)明提出的控制策略可確保電動(dòng)汽車(chē)在參與V2G的同時(shí),不影響電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)的行駛需求,有利于V2G技術(shù)的推廣。
本發(fā)明涉及一種光伏氣懸浮智能交通動(dòng)力系統,涉及新能源交通領(lǐng)域,包括汽車(chē)和道路兩部分,汽車(chē)前方裝有能產(chǎn)生磁場(chǎng)的磁極,汽車(chē)底部裝有高壓氣泵和能產(chǎn)生磁場(chǎng)的磁極;道路下埋有蓄電池,道路上裝有太陽(yáng)能電池板,太陽(yáng)能電池板與蓄電池連接,為蓄電池蓄電;太陽(yáng)能電池板上覆蓋玻璃板,能隔絕空氣,玻璃板間隙處裝有電生磁線(xiàn)圈,由單片機控制,能通電產(chǎn)生磁場(chǎng),道路上有車(chē)體位置檢測裝置,為單片機提供信號,得知汽車(chē)位置,產(chǎn)生的磁場(chǎng)會(huì )根據車(chē)的位置實(shí)時(shí)變化;汽車(chē)底部的高壓氣泵會(huì )抽氣,然后向下噴氣,產(chǎn)生豎直向上的力,與磁力共同作用抵消重力;汽車(chē)裝有剎車(chē)感應器,剎車(chē)感應器用于感應剎車(chē)動(dòng)作。
本發(fā)明涉及一種鈉離子電池碳負極材料的制備方法,屬于新能源材料合成技術(shù)領(lǐng)域:首先將采集的櫻花瓣洗滌烘干,然后在保護氣氛中煅燒,反應結束后將產(chǎn)物取出置于HCl溶液中并在室溫下浸泡,最后將浸泡后的產(chǎn)物用去離子水充分洗滌,干燥后即可得到鈉離子電池碳負極材料;本發(fā)明以櫻花瓣為原料,通過(guò)高溫煅燒成功轉化為碳材料,并將碳化花瓣浸入酸液中以去除表面形成的無(wú)機顆粒,得到表面褶皺的片狀鈉離子電池碳負極材料,該材料有利于離子和電子的快速傳輸,適合作為高活性的鈉離子電池用電極材料。
本發(fā)明涉及一種水熱法合成Cu?N?C催化劑的方法,屬于新能源材料技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明方法通過(guò)在氨水中加入高純銅粉,經(jīng)化學(xué)反應后獲得銅氨配位化合物溶液,隨后將銅氨溶液與氧化碳納米材料溶液混合,借助于銅氨配位化合物和氧化碳納米材料之間靜電作用產(chǎn)生的絮凝現象,使銅氨配位化合物緊緊吸附在氧化碳納米材料周?chē)纬摄~氨配位化合物?氧化石墨烯復合物;本發(fā)明碳基催化劑是在較低的溫度下合成,不需高溫熱解,且合成的Cu?N?C碳基具有較高的ORR活性和穩定性,適合于規?;a(chǎn)。
本發(fā)明針對用餐廚廢棄物無(wú)污染制取生物柴油、生物甘油、生物腐植酸、生物乙醇、有機肥的方法。包含所有餐廚廢棄物、地溝油、炒菜廢油、煎炸廢油和餐廚廢棄物的收集脫油設備、硅藻土過(guò)濾機、納米硅、腐植酸脂交換器、蒸餾設備、甘油分離設備,純化設備、溶解釜、糖化釜腐植質(zhì)化設備、乙醇罐、固液分離設備、催化設備、聚縮設備、好氧發(fā)酵罐。相比用不同的植物分別制取生物柴油、生物甘油、生物腐植酸、生物乙醇。將餐廚廢棄物收集集中進(jìn)行脫油處理,分離得到的油再去除水和其它雜質(zhì)后與用不含油的餐廚廢棄物提取的乙醇進(jìn)行脂交換,純化時(shí)分離出生物甘油和生物柴油;油渣分離得到不含油餐廚廢棄物經(jīng)腐植質(zhì)化,同時(shí)得到含乙醇,腐植酸固液混合物,混合物經(jīng)蒸餾分離出生物乙醇,脫乙醇混合物經(jīng)固液分離,去除固形物的液體經(jīng)催化、聚縮、純化,得到生物腐植酸;固形物經(jīng)發(fā)酵、干燥得到有機肥料。解決餐廚廢棄物被作為二次資源一次性徹底利用,且沒(méi)有廢水,固體廢棄物排放,屬生物技術(shù)、新材料、新能源、節能環(huán)保產(chǎn)業(yè),循環(huán)經(jīng)濟范疇。
本發(fā)明涉及一種計及水電流域梯級調度的發(fā)電自駕駛系統及方法,屬于電力系統自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域。該系統基于電網(wǎng)網(wǎng)架結構、系統日前發(fā)供電計劃、各輸電通道輸電能力、發(fā)電調度原則,利用梯級水力發(fā)電廠(chǎng)群之間的水力和水量關(guān)系、以及并聯(lián)水力發(fā)電廠(chǎng)群的水情信息,通過(guò)梯級優(yōu)化調度和空間水力資源統一協(xié)調配置的方式,形成水力發(fā)電廠(chǎng)可調用梯隊及其可調用出力區間;在此基礎上,采用基于水力發(fā)電廠(chǎng)可調用梯隊信息及其最大可調用出力的電力偏差分攤法,滾動(dòng)更新全網(wǎng)所有可調用水力發(fā)電廠(chǎng)的日內發(fā)電計劃。該系統可有效應對流域來(lái)水突變,減小水力發(fā)電廠(chǎng)的棄水風(fēng)險,提高新能源消納能力,實(shí)現高效利用水力資源的目標。
本申請涉及新能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種基于概率分布的風(fēng)電場(chǎng)集群出力平滑效應的分析方法。所述方法包括如下步驟:獲取風(fēng)電場(chǎng)的風(fēng)電功率數據,作為風(fēng)電出力樣本數據;將所述樣本數據進(jìn)行歸一化處理,得到處理后的新數據;根據所述新數據,計算得到風(fēng)電場(chǎng)集群出力平滑效應指標;根據所述指標的概率分布圖,確定風(fēng)電場(chǎng)集群出力平滑效應的結果。本申請在原有分析方法不足的基礎上,從概率分布的角度提出了風(fēng)電出力狀態(tài)加權概率、最大出力同時(shí)率、平均絕對波動(dòng)系數這三項平滑效應指標;通過(guò)對比分析得出不同的空間尺度對風(fēng)電場(chǎng)集群出力平滑效應的影響。
本發(fā)明涉及一種用于經(jīng)濟作物區面源污染控制的水循環(huán)系統及方法,所述的減污降耗水循環(huán)系統包括智能節水節肥系統、生態(tài)濕地凈化系統、排水系統、光伏供電系統。通過(guò)本發(fā)明的系統可實(shí)現經(jīng)濟作物區灌溉節水,排水水質(zhì)凈化,將處理后的水體中殘留的氮、磷營(yíng)養物質(zhì)再次提供給作物生長(cháng)所需,整個(gè)水循環(huán)過(guò)程中灌溉節水、監測、抽水等設備均采用分布式光伏電力供應系統。本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)能夠提高水肥資源的利用效率,減少灌區內因灌溉或降雨導致的面源污染物外排,降低農田面源污染物外排對河湖水質(zhì)造成的影響,通過(guò)墑情和水位監測實(shí)現水循環(huán)系統的智能化控制,采用新能源供電以減少運行成本。
本發(fā)明涉及一種海水或鹽水淡化系統,屬于海水淡化、水資源回收及新能源利用技術(shù)領(lǐng)域。本系統包括海水或鹽水加熱系統、空氣噴淋加濕系統和空氣冷凝系統;所述海水或鹽水加熱系統包括太陽(yáng)能集熱板、壓力水箱和補水泵,空氣噴淋加濕系統包括噴淋室、回水泵和三通混合閥,空氣冷凝系統包括風(fēng)機、冷凝器和淡水池。本系統具有結構簡(jiǎn)單,運行可靠,綠色節能的優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明涉及新能源設備技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種避免磨損的太陽(yáng)能追蹤潤滑裝置,包括外殼,所述外殼的內部固定連接有第一控制塊,所述第一控制塊的內部轉動(dòng)連接有第一連軸,所述第一連軸的外側設置有第一線(xiàn)圈,所述第一線(xiàn)圈的外側設置有磁塊,所述磁塊的一端固定連接有第一套軸。該避免磨損的太陽(yáng)能追蹤潤滑裝置,通過(guò)外殼、第一彈性板的連接,解決了現有裝置的太陽(yáng)能追蹤軸部件極易被磨損的問(wèn)題,在各種復雜環(huán)境下,利用潤滑油對摩擦部位進(jìn)行潤滑,使得潤滑油粘附在摩擦表面上形成一層油膜,減少摩擦機件之間的阻力,對太陽(yáng)能追蹤軸以及各類(lèi)部件進(jìn)行長(cháng)期維護,大大的提高了設備實(shí)用性,實(shí)現了提高自動(dòng)化程度的目的。
本發(fā)明涉及一種基于硅廢料合金法制備高能量密度鋰離子電池負極材料的方法,屬于新能源材料和電化學(xué)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明基于合金法將金剛線(xiàn)切割硅廢料與金屬顆?;旌喜⒃诒Wo氣氛下加熱熔融狀態(tài),保溫使其充分合金化,在保護氣氛下球磨得到微納米Si@M粉末,微納米Si@M粉末與氧化石墨烯溶液混合,并采用還原性氣體直接還原氧化石墨烯,有效地去除碳原子層間的含氧官能團,將氧化石墨烯還原為石墨烯,得到石墨烯包覆的Si@M高性能鋰離子電池負極材料Si@M@C。本發(fā)明采用合金法有效的將硅廢料與金屬結合,改善硅材料電導率差的同時(shí),在材料Si@M表面引入致密石墨烯包覆層,可以有效抑制充放電過(guò)程中硅的體積膨脹問(wèn)題,使其具有高能量密度、高比容量、高穩定性的特點(diǎn)。
本發(fā)明公開(kāi)一種以中藥提取后藥渣制備碳素電極材料的方法,屬于新能源材料制備領(lǐng)域。本發(fā)明選用中藥提取后藥渣為原料,經(jīng)微波干燥、碳化、改性處理制備粒子尺寸較小、無(wú)團聚的電極材料。本發(fā)明所述反應物具有原料易得、成本低廉、反應條件易控、產(chǎn)物產(chǎn)量大、結果重復性好等優(yōu)點(diǎn);電極材料為多孔結構,粒子的尺寸較小、比表面積大(935.93~1567.85m2/g)、無(wú)團聚。
本發(fā)明涉及一種制備高性能碳基催化劑的方法,屬于新能源材料技術(shù)領(lǐng)域。首先將苯胺與過(guò)渡金屬鹽配位制備得到懸浮液;然后將制備得到的懸浮液過(guò)濾得到濾餅,濾餅采用乙醇、水、丙酮、乙醚、甲醇、甲醛中的一種或幾種任意比例的混合溶劑中浸泡15~120min清洗后再抽濾干燥研磨,獲得納米齒狀聚苯胺金屬配位聚合物;在氣氛條件下,將得到的納米齒狀聚苯胺金屬配位聚合物熱處理制備出高性能碳基催化劑。本發(fā)明方法制備的非貴金屬碳基催化劑,所用原料價(jià)格低廉、制備工藝簡(jiǎn)單、對設備要求低、適合于催化劑的規?;a(chǎn)。
本發(fā)明公開(kāi)了一種金剛線(xiàn)切割硅廢料制備鋰離子電池負極材料的方法,屬于新能源材料和電化學(xué)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明將金剛線(xiàn)切割硅廢料經(jīng)烘干、破碎、研磨、HF溶液處理、熱處理得到熱處理硅粉,將熱處理硅粉進(jìn)行金屬納米顆粒輔助避光刻蝕得到刻蝕預處理硅粉,刻蝕預處理硅粉烘干得到多孔硅/金屬復合材料,刻蝕預處理硅粉經(jīng)洗滌除去金屬粒子得到高純多孔硅;將多孔硅/金屬復合材料或高純多孔硅加入到有機碳物質(zhì)中進(jìn)行包覆處理并經(jīng)高溫處理即得硅基負極復合材料。本發(fā)明在硅料表層引入納米多孔結構以破壞硅料表層的氧化層并使硅料中包裹的雜質(zhì)充分暴露給酸性溶液,可以緩沖充放電過(guò)程中硅的體積膨脹問(wèn)題。
本發(fā)明涉及一種計及電解鋁負荷參與電網(wǎng)運行的雙層調度方法及系統,屬于電力工程技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括:構建高載能電解鋁上層模型,其中包括:高載能電解鋁中自備燃煤電廠(chǎng)模型、計及新能源消納的高載能電解鋁負荷模型和計及需求響應技術(shù)的高載能電解鋁負荷模型;構建電網(wǎng)日前市場(chǎng)出清得下層模型;根據高載能電解鋁上層模型、電網(wǎng)日前市場(chǎng)出清得下層模型構建雙層模型,然后將雙層模型轉化為混合整數線(xiàn)性模型,之后進(jìn)行求解,根據求解結果進(jìn)行調度。本發(fā)明方法能夠有效降低燃煤電廠(chǎng)出力、提升光伏發(fā)電利用水平,為促進(jìn)當地可再生能源消費和提高能源效率提供了一個(gè)很好的選擇。
本發(fā)明涉及一種工業(yè)園區電?氣綜合能源系統優(yōu)化調度模型建立方法,屬于綜合能源系統調度技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明首先建立了考慮電轉氣P2G技術(shù)的園區電?氣互聯(lián)綜合能源系統模型,其次從源、荷兩側出發(fā),用模糊隸屬度參數來(lái)表征新能源及負荷的不確定度,建立了計及風(fēng)電及電、氣負荷不確定性的可信性模糊機會(huì )約束模型,最后通過(guò)清晰等價(jià)類(lèi)轉換求解模糊調度問(wèn)題,實(shí)現對整個(gè)系統進(jìn)行優(yōu)化調度。本發(fā)明提供的方法可以在計及源、荷雙重不確定性的情況下,兼顧系統風(fēng)險與成本,實(shí)現了系統優(yōu)化調度方案的可靠性與經(jīng)濟性,為后續研究能源調度過(guò)程中的多重不確定性問(wèn)題提供了良好的參考。
本發(fā)明公開(kāi)了一種微納復合結構纖鋅礦銅鋅錫硫微粒的制備方法,屬于光電材料新能源技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明所述方法:稱(chēng)取二價(jià)銅鹽、鋅鹽、錫鹽和硫脲放入三口燒瓶底部;加入乙二醇、三乙烯四胺混合溶劑,經(jīng)過(guò)兩步加熱反應后冷卻至室溫;離心分離,棄上層液,然后分別用無(wú)水乙醇和蒸餾水清洗多次,收集沉淀物,最后經(jīng)干燥得到微納復合結構纖鋅礦銅鋅錫硫微粒。本發(fā)明所述微納復合結構纖鋅礦銅鋅錫硫微粒的制備方法簡(jiǎn)單,合成溫度較低,所用前軀體材料成本低廉,產(chǎn)物結晶性?xún)?yōu)良,適合批量合成。
本發(fā)明公開(kāi)一種含氟電解液的循環(huán)使用方法,屬于新能源材料的研究領(lǐng)域。以不同使用次數的含氟溶液為電解液,通過(guò)陽(yáng)極氧化法制備一系列TiO2納米管陣列,然后在充滿(mǎn)高純氬氣的手套箱內與鋰箔組裝成扣式模擬鋰離子電池,考察含氟電解液的使用次數對TiO2納米陣列形貌及脫/嵌鋰離子性能的影響。結果表明,通過(guò)循環(huán)利用含氟電解液制備出的TiO2納米管陣列,均保持了三維有序納米管陣列形貌,并且其脫/嵌鋰離子性能也沒(méi)有大幅衰減。本發(fā)明工藝簡(jiǎn)單,環(huán)境友好,可以大大減少高腐蝕性含氟廢液的排放量,降低資源浪費及環(huán)境排放壓力。
堿性鋁?空氣電池空氣電極的制備方法,屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種利用超聲水熱法,簡(jiǎn)單、低沉本制備活性炭負載MnO2催化劑,并將其制備成鋁?空氣電池空氣電極的堿性鋁?空氣電池空氣電極的制備方法。本發(fā)明的堿性鋁?空氣電池空氣電極的制備方法,其特征在于該制備方法利用超聲水熱法合成催化劑,將催化劑、乙炔黑和PTFE粘合劑超聲分散壓合成催化層,將活性炭、乙炔黑和PTFE粘合劑壓合成防水透氣層,泡沫鎳為集流體,將制備好的催化層、防水透氣層以及集流體順序壓合,即可得到空氣電極。本發(fā)明具有工藝簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn),在制備過(guò)程中,能夠有效保證催化劑的粒徑小不容易團聚,有效增大了MnO2與活性炭的接觸,以有效提高空氣電極的性能。
本發(fā)明涉及一種智能飛輪鋰電池電能及動(dòng)能輸出或存儲裝置,屬于新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。包括能量輸出輸入單元、能量存儲單元和能量管理單元三個(gè)基本單元組成;能量輸出輸入單元包括:動(dòng)力輸出齒輪、飛輪電機主軸、電機外殼和轉子電磁極;能量存儲單元包括鋰電池飛輪儲能模塊和動(dòng)平衡自動(dòng)調節模塊兩個(gè)子模塊;能量管理單元包括:由電力無(wú)線(xiàn)輸出及信息交互板,電力無(wú)線(xiàn)接收及控制信息交互板、電池管理電路板、動(dòng)力輸出控制電路板。本發(fā)明將蓄電池和飛輪電池的優(yōu)點(diǎn)結合,直接利用蓄電池來(lái)構建飛輪,提高了儲能密度;通過(guò)控制電流來(lái)控制電磁力,使得電能和動(dòng)能輸出及存儲之間的相互轉換極為簡(jiǎn)潔。
本發(fā)明涉及新能源車(chē)技術(shù)領(lǐng)域,包括車(chē)體外輪和車(chē)體內筒兩部分。在車(chē)體外輪提供一個(gè)半圓環(huán)區域的磁場(chǎng),車(chē)體內筒以車(chē)體外輪銜接的部分對應產(chǎn)生相同的磁極,使得車(chē)體內筒相對于車(chē)體外輪實(shí)現了磁懸??;車(chē)體外輪的磁場(chǎng)分為兩個(gè)區域,左L區磁場(chǎng)和右R區磁場(chǎng),這兩個(gè)區的磁場(chǎng)所產(chǎn)生的排斥力FR和FL不相等的時(shí)候,合成一個(gè)磁懸浮力及向前或向后的力Fw,實(shí)現車(chē)體的前后運動(dòng);通過(guò)改變兩側磁懸浮力的平衡狀態(tài),可以實(shí)現車(chē)體的轉向。利用外輪和內筒嵌套的結構,實(shí)現了磁懸??;利用身體左右擺動(dòng)的肢體語(yǔ)言來(lái)控制車(chē)輛的左右轉向;停車(chē)時(shí)電磁鐵通電產(chǎn)生磁場(chǎng),線(xiàn)圈在磁場(chǎng)內切割磁感線(xiàn)發(fā)電,線(xiàn)圈在磁場(chǎng)中切割磁感線(xiàn)時(shí)收到的阻力,迫使外輪減速,實(shí)現能源回收。
本發(fā)明地球引力能發(fā)電站,屬于新能源開(kāi)發(fā)的技術(shù)領(lǐng)域,主要由支撐裝置、失衡裝置、轉動(dòng)連接裝置、傾搖式球形體組成;傾搖式球形體結構是由帶共振杠桿結構的傾搖式球形體、不帶共振杠桿結構偏心機構外置式的傾搖式球形體、偏心機構外置式共振源能量外供式的傾搖式球形體中的任一種構成;本發(fā)明的顯著(zhù)的進(jìn)步之處是地球引力能發(fā)電站不消耗不可再生能源如煤、石油和天然氣,其有益效果是收集目前不被人們利用的持續振動(dòng)能源并轉化為人們需要的電能,不污染環(huán)境、清潔生產(chǎn);地球引力能發(fā)電站可廣泛應用具有持續不斷震動(dòng)或水流波動(dòng)的場(chǎng)合。
本發(fā)明公開(kāi)一種柴油發(fā)電機組與儲能逆變器協(xié)同控制參數的尋優(yōu)方法,首先將孤網(wǎng)系統中各個(gè)元件的哈密頓模型進(jìn)行集合,在此基礎上增加附加控制并設置附加控制中的阻尼矩陣參數,通過(guò)單變量法找到一個(gè)設備參數的近似最優(yōu)范圍,進(jìn)一步通過(guò)雙變量仿真法找到其它設備參數的最優(yōu)范圍,從而獲得參數的最優(yōu)協(xié)同控制范圍;本發(fā)明方法避免了復雜系統理論尋優(yōu)計算的困難,具有簡(jiǎn)單、實(shí)用的優(yōu)點(diǎn);本發(fā)明也適用于其它有類(lèi)似結構的新能源分布式供電系統中。
本發(fā)明公開(kāi)一種鋰離子電池正極材料包覆改性的方法,屬于新能源鋰電池正極材料技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明所述方法為:將正極材料均勻的混入有模板劑、有機溶劑、配體和有機鈦鹽的溶液中,然后再將以上混合均勻的溶液轉移到高壓反應釜中,在高溫高壓下,有機金屬鹽和配體在模板劑的作用下,自組裝成為金屬有機骨架材料(MOFs)均勻的包覆在正極材料表面。再將所得到的產(chǎn)物抽濾、干燥和研磨后進(jìn)行煅燒,即得到最后的包覆了多孔二氧化鈦的鋰離子電池正極材料。本發(fā)明所述方法制備得到的鋰離子電池正極材料能提高電池的高低溫性能,結構穩定的二氧化鈦包覆在正極材料表面能顯著(zhù)的提高正極材料的循環(huán)穩定性。
本發(fā)明涉及一種具膠原遺態(tài)的多孔碳材料、制備方法及應用,屬于新能源材料技術(shù)領(lǐng)域。該材料是由若干、呈波狀走形分支狀的碳微纖維集合成。烷氧硅烷在酸性乙醇溶液中水解后依次加硅酸穩定劑、水和堿,得硅酸水/醇溶膠;膠原用水填充孔道后置于硅膠沉降介導劑水溶液中浸漬,干燥后得硅膠礦化的膠原;礦化膠原經(jīng)惰性氣氛碳化、氫氟酸處理和洗滌干燥即得具膠原遺態(tài)的多孔碳。本發(fā)明的多孔碳用于電極材料,特別是用于鋰硫電池正極材料。與現有技術(shù)相比,本發(fā)明提供的多孔碳實(shí)現了精確保留生物質(zhì)的有序多級孔道,可有效擔載電池的電極活性物質(zhì)或直接作為電極材料使用。
本發(fā)明公開(kāi)一種鈣鈦礦結構熱電材料CsMX3的制備方法,屬于新能源材料制備技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明所述方法為將含Cs鹵代物和含M金屬鹵代物加入石英管中,然后抽真空,或者抽真空后充入高純氬氣將管封嚴;將盛有原料的石英管放入燒結爐中,得到熔融態(tài)的CsMX3;將熔融態(tài)的CsMX3保溫12?24h,然后以0.1?1℃/min的速率降溫到280?320℃,即可得到CsMX3。本發(fā)明所述方法分別制備出鈣鈦礦結構熱電材料CsMX3的塊體或單晶,所得鈣鈦礦結構熱電材料CsMX3純度高、塊體致密度高、所用設備要求簡(jiǎn)單。
本發(fā)明涉及一種基于氧載體利用太陽(yáng)能等溫分解水制氫的方法,屬于能源催化與新能源技術(shù)領(lǐng)域。利用Atomic?Layer?Deposition(ALD)法獲得CoFe2O4-Al2O3材料;將制備得到的CoFe2O4-Al2O3材料置于加熱反應爐中,將集成的太陽(yáng)能熱量用于加熱反應爐,并向加熱反應爐中通入載氣,直至反應尾氣沒(méi)有檢測到O2為止;完成后,保持溫度不變,將載氣切換成由體積比為1 : 3~3 : 2的水蒸汽與載氣組成的混合氣體進(jìn)行反應直至尾氣通過(guò)質(zhì)譜、氣相色譜進(jìn)行定性定量分析沒(méi)有檢測到H2為止;如此反復循環(huán)即可實(shí)現連續制取氫氣。該方法突破了原有變溫分解水制氫技術(shù)。
本發(fā)明公開(kāi)了一種電力系統設備過(guò)載的自適應緊急控制系統和方法,屬于電力系統安全穩定控制領(lǐng)域。本發(fā)明提出由調度端中心站和廠(chǎng)站端控制站構成的設備過(guò)載自適應緊急控制系統,調度端中心站負責計算電網(wǎng)正常狀態(tài)和預想狀態(tài)下可控設備有功對監控設備有功的靈敏度,并將表征不同運行狀態(tài)的“方式字”及其對應的靈敏度信息下發(fā)給廠(chǎng)站端控制站,廠(chǎng)站端控制站負責在檢測監控設備出現嚴重過(guò)載時(shí),根據“實(shí)時(shí)方式字”檢索到與之對應的靈敏度信息,結合可控設備可控量和單位有功控制代價(jià),以控制代價(jià)最小為原則,制定緊急控制措施。本發(fā)明不需要故障啟動(dòng),考慮了緊急調制直流功率、轉供負荷、緊急控制新能源電廠(chǎng)有功、切發(fā)電機和切負荷措施,適用范圍廣。
本發(fā)明公開(kāi)一種高熵碳化物的制備方法,將三種以上的含金屬元素的鹽溶液按照金屬原子等摩爾比進(jìn)行混合,采用噴霧熱解方法制備出超細高熵氧化物粉末,將得到的超細高熵氧化物粉末放入有機物溶劑中,攪拌得到分散液,采用噴霧干燥造粒的方式,得到有機物包裹氧化物高熵粉末的復合粉體,將復合粉體進(jìn)行高溫碳化得到高熵碳化物;本發(fā)明提供的方法操作過(guò)程簡(jiǎn)單、制備成本低廉,可以實(shí)現工業(yè)化大規模生產(chǎn),同時(shí)通過(guò)該方法合成的高熵粉體組分均勻、晶粒細小,該材料在新能源材料、催化劑、復合材料增強體等領(lǐng)域具有良好的潛在的應用價(jià)值。
本發(fā)明涉及無(wú)刷電機技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種超級永磁電機設備,包括定子結構以及穿過(guò)定子結構的轉子結構,定子結構由圓形硅鋼塊環(huán)和硅鋼塊構成,圓形硅鋼塊環(huán)和硅鋼塊在軸向上疊加并連接成橫截面為E型的定子結構,轉子結構是在軸向上固定由條形硅鋼塊疊加,轉子結構的端面上焊接有稀土磁鐵薄塊,稀土磁鐵薄塊的中心設置為N極。本發(fā)明設計的超級永磁同步電機因其轉子無(wú)線(xiàn)圈繞組,成本低,高速運轉不變形,熱耗在定子能充分散熱,適宜長(cháng)時(shí)運轉,轉動(dòng)貫量小,易于加、減速,超級節能,超強動(dòng)力,起動(dòng)轉矩大,在寬廣的轉速范圍內均有著(zhù)高效率,主要用于機械動(dòng)力拖動(dòng),如新能源電動(dòng)汽車(chē)等,特別適合于無(wú)人機等航天航空領(lǐng)域使用。
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