本實(shí)用新型提供一種紅外熱像儀零位漂移調整裝置,包括平行光管,經(jīng)緯儀,紅外熱像儀,變溫箱,其特征在于變溫箱的一側壁上設有與平行光管相配接的紅外信號窗口、另一側壁上設有與經(jīng)緯儀相配接的可見(jiàn)光信號窗口,變溫箱內設有調節支架,調節支架上設有紅外熱像儀。方便地將紅外熱像儀放置于變溫箱內的調節支架上,通過(guò)測定不同高溫、不同低溫狀態(tài)下的零位漂移量,并將該零位漂移量錄入控制器,即可實(shí)現不同溫度下的熱像儀零位漂移自適應,確保紅外熱像儀的離散視場(chǎng)圖像中心重合,提高紅外熱像儀的準確性、可靠性,并解決現有零位標定需要依賴(lài)操作者經(jīng)驗、且耗時(shí)費力的問(wèn)題。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于架空導線(xiàn)X射線(xiàn)機檢測的保護裝置,包括成像板保護單元、X射線(xiàn)機保護單元、伸縮管、線(xiàn)纜掛鉤、線(xiàn)纜和無(wú)人機,成像板保護單元與X射線(xiàn)機保護單元通過(guò)伸縮管連接;線(xiàn)纜掛鉤設置于伸縮管上;線(xiàn)纜設置于成像板保護單元上;無(wú)人機與成像板保護單元通過(guò)線(xiàn)纜連接;成像板保護單元位于X射線(xiàn)機保護單元的上方。使用時(shí),將成像板放入到成像板保護裝置中,將X射線(xiàn)機放入到X射線(xiàn)機保護單元中,對成像板及X射線(xiàn)機起到緩沖作用,無(wú)人機與成像板保護單元通過(guò)線(xiàn)纜連接,將該裝置吊升到架空導線(xiàn)需要檢測的位置,節約人力,線(xiàn)纜掛鉤設置于伸縮管上線(xiàn)纜掛鉤設置于伸縮管上,使導線(xiàn)處于成像板與X射線(xiàn)機間,對導線(xiàn)進(jìn)行透射成像。
本實(shí)用新型提供了一種超聲波測厚儀的外置探頭保護工裝,包括有測厚儀,所述測厚儀的頂部連接有探測線(xiàn),所述探測線(xiàn)遠離測厚儀的一端連接有外置探頭,所述外置探頭的外側套有保護件,所述保護件由第一保護殼、第二保護殼和固定塊組成,所述第一保護殼和第二保護殼的前后兩側分別開(kāi)設有第一凹槽和第二凹槽,每個(gè)所述第一凹槽和第二凹槽的內部均固定連接有插桿,且兩個(gè)所述第一凹槽和第二凹槽分別對應組成安裝槽,兩個(gè)所述安裝槽的內部均設有固定塊,兩個(gè)所述固定塊上均開(kāi)設有兩個(gè)通孔,每個(gè)所述通孔均與對應的插桿相匹配,本實(shí)用新型通過(guò)可以拆卸的保護件對外置探頭進(jìn)行保護,降低探頭磨損率,使檢測結果準確并延長(cháng)裝置的使用壽命。
本發(fā)明涉及紅外熱像儀兩軸伺服電機控制器,屬于伺服控制技術(shù)領(lǐng)域。該電機控制器包括反接保護模塊、電源轉換模塊、異步通信模塊、RS422外部串行接口、單片機控制模塊、單片機復位模塊、外部I/O接口、電機驅動(dòng)模塊、過(guò)流保護模塊、A/D采集與轉換模塊、通信模塊、主控模塊、伺服控制模塊、內部FLASH存儲模塊等結構。本發(fā)明控制器集成度高、結構簡(jiǎn)單、體積小、重量輕,穩定性和抗干擾性能好,并具有PWM的占空比、頻率、死區時(shí)間可調等特性,是一種功能豐富、易于調試、針對性強、質(zhì)優(yōu)價(jià)低的兩軸伺服控制器。該控制器資源利用率高,適應性強,在降低了成本的同時(shí),體積減小而拓寬了在紅外熱像儀伺服控制系統設計中的應用范圍。
本實(shí)用新型提供一種混凝土沖擊試驗機,包括有支撐架,其特征在于,包括支撐架,所述支撐架上方可拆卸連接氣泵,所述氣泵可拆卸連接第一連接管,所述第一連接管貫穿于所述支撐架下方,所述支撐架下方可拆卸連接第一連接環(huán),所述第一連接環(huán)內口可拆卸連接所述氣動(dòng)伸縮桿,所述第一連接管可拆卸連接所述氣動(dòng)伸縮桿;所述支撐架內口可拆卸連接牽拉組件,所述牽拉組件內口可拆卸連接沖擊錘,所述沖擊錘上端可拆卸連接所述氣動(dòng)伸縮桿。且所述支撐架外側額對稱(chēng)設有四個(gè)定位組件,四個(gè)所述定位組件可拆卸連接地面。本實(shí)用新型結構更為的簡(jiǎn)單,同時(shí)通過(guò)氣動(dòng)調節,從而沖擊力可以進(jìn)行控制。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便于收集碎屑的沖擊試驗機,涉及沖擊試驗技術(shù)領(lǐng)域。該便于收集碎屑的沖擊試驗機,包括箱體、夾緊機構和沖擊機構,箱體的頂部開(kāi)設有兩組收集口且呈相對設置,夾緊機構設置于箱體上,用于夾緊試驗樣品,使得該裝置能夠通過(guò)旋轉旋鈕從而調整夾板之間的距離,進(jìn)而適應各種不同厚度的試驗樣品,防止其在沖擊時(shí)發(fā)生松動(dòng)從而影響試驗結果,沖擊機構設置于箱體上,用于沖擊試驗樣品,從而測試試驗樣品的結構強度和韌性,同時(shí)使得該裝置在產(chǎn)生試驗碎屑的時(shí)候能夠對試驗樣品的碎屑進(jìn)行一定的收集,能夠更好的對試驗后的裝置進(jìn)行清潔和整理。
本實(shí)用新型公開(kāi)了半自動(dòng)沖擊試驗機,涉及沖擊試驗器械技術(shù)領(lǐng)域,包括試驗機本體,試驗機本體上設有樣品放置臺、擺軸和電機;擺軸上設有轉盤(pán),還包括對中機構,對中機構設置在試驗機本體上;傳動(dòng)機構,傳動(dòng)機構包括連接組件、推移組件、卡合組件;連接組件與卡合機構滑動(dòng)連接。對中機構便于在放置測試樣品時(shí)快速進(jìn)行對中操作,保證測試樣品上的切線(xiàn)與該半自動(dòng)沖擊試驗機的樣品放置臺上的中心對正,保證測量精度;連接組件能夠與帶動(dòng)擺錘轉動(dòng)的擺軸間歇連接,在擺錘擺動(dòng)時(shí)使得擺軸與帶動(dòng)擺錘轉動(dòng)的電機分離無(wú)連接,避免電機有力矩作用在轉軸上,減少電機對擺錘擺動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的影響,從而提高測試精度。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種干燥器,包括密封蓋、上罐體、網(wǎng)狀瓷板、再生系統,密封蓋設置在上罐體上,一塊以上的網(wǎng)狀瓷板設置在上罐體內,上罐體下設有再生系統,再生系統包括罐狀殼體、電機、鼓風(fēng)機、隔熱滑板、齒輪、天平、指示燈、控制器;本實(shí)用新型能避免干燥物堆積,有利于物品的高效干燥和干燥物的分類(lèi)堆放,天平能測量再生室中干燥劑的重量變化,提醒操作人員更換干燥劑,并且再生室能夠主動(dòng)對失效的干燥劑進(jìn)行再生處理,保證了干燥的連續性。
本實(shí)用新型涉及一種推力軸承加速疲勞試驗裝置,屬于機械工程技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括驅動(dòng)裝置、試驗主體裝置、施加載荷裝置、導軌裝置;導軌裝置安置在地面上,驅動(dòng)裝置、試驗主體裝置、施加載荷裝置均安裝在導軌裝置上,驅動(dòng)裝置與試驗主體裝置一端連接,施加載荷裝置安裝在試驗主體裝置另一端。本實(shí)用新型成本低、結構簡(jiǎn)單、易于實(shí)現;能縮短信號傳遞路徑,可降低對采集過(guò)程中信號的干擾與衰減,使測試環(huán)境較為理想,能極大的提高信號采集質(zhì)量;可增大滾動(dòng)接觸表面應力,能縮短疲勞失效周期,可提高科研速度與效率。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)車(chē)自動(dòng)均衡充電器。該充電器包括傳統三段式智能充電器、鉛酸電池組、自動(dòng)均衡控制器,所述自動(dòng)均衡充控制器由MCU微控制器、D1功率二極管、開(kāi)關(guān)組件構成。本實(shí)用新型的充電器對電池組中每一個(gè)電池進(jìn)行單獨充電,以避免因電池制造工藝所決定的電池內阻差別所導致的電池過(guò)充電的情況出現。通過(guò)實(shí)時(shí)監測和控制充電過(guò)程中每一電池的充電狀態(tài),有效地提高了電池組的整體壽命,可以極大地減少電池組中因一只或幾只電池失效所導致整組電池報廢的情況出現,在延長(cháng)整組電池壽命的同時(shí)降低了環(huán)境污染。
本實(shí)用新型提供了一種小流域污水收集處理設備,一種小流域污水收集處理設備,包括凈化箱,所述凈化箱左側壁表面固定連接有進(jìn)水管,所述凈化箱內腔頂部表面固定連接有多組均勻分布的第一導流板,所述凈化箱內腔底部表面固定連接有多組均勻分布的第二導流板,所述凈化箱底部開(kāi)設有沉降口,所述凈化箱通過(guò)開(kāi)設的沉降口固定連接有連接筒,解決了在對小流域污水收集處理過(guò)程中,存在絮凝劑和小流域污水反應不充分,無(wú)法達到理想效果,同時(shí)對于過(guò)濾板的狀態(tài)不能進(jìn)行實(shí)時(shí)監測,容易造成過(guò)濾板失效卻沒(méi)有更換,且更換起來(lái)不易的問(wèn)題。
本發(fā)明公開(kāi)了一種滿(mǎn)堂支架安全預警施工工藝,設置安全預警系統,安全預警系統包括安裝的數據采集傳感器系統,傳感器系統將不同采集頻率、不同類(lèi)型的數據測量后,在采集平臺進(jìn)行集中處理;安全預警系統對實(shí)時(shí)數據進(jìn)行自診斷,分類(lèi)識別出支架受力變化、傳感器失效、信號異常等情況;發(fā)現異常數據時(shí)立即自動(dòng)將異常情況上傳至控制中心,實(shí)時(shí)對系統信息進(jìn)行采集,并提供圖形、報表、曲線(xiàn)、報警信息。本發(fā)明的安全預警施工工藝中使用了安全預警系統,安全預警系統應用的初衷是能夠及時(shí)地發(fā)現問(wèn)題,并在第一時(shí)間消除隱患,以確保施工過(guò)程中架體的安全。從本項目滿(mǎn)堂支架現澆的過(guò)程中所發(fā)現的若干問(wèn)題可以證明,預警系統的使用更加科學(xué)和高效。
本發(fā)明公開(kāi)了一種基于服務(wù)交互圖的云環(huán)境服務(wù)故障概率計算方法、系統及終端,該方法包括提取目標數據集中的服務(wù)運行狀態(tài)調用數據;依據服務(wù)運行狀態(tài)調用數據建立服務(wù)交互圖,依據當前時(shí)間,獲取服務(wù)交互圖的變更記錄;依據服務(wù)交互圖、服務(wù)交互圖的變更記錄,計算服務(wù)的故障概率。本發(fā)明對云計算環(huán)境下服務(wù)的各項監控數據進(jìn)行監測排查,結合服務(wù)的實(shí)際運行情況與服務(wù)之間的調用關(guān)系,有效地計算服務(wù)發(fā)生故障的概率。有助于相關(guān)人員對發(fā)生故障概率大的服務(wù)采取應急措施,避免服務(wù)發(fā)生故障造成服務(wù)失效、給用戶(hù)帶來(lái)不便。
本申請提供一種自動(dòng)隔離配電光纖環(huán)網(wǎng)故障的方法及系統,在監測設備能接收到節點(diǎn)裝置發(fā)送的信號時(shí),即該節點(diǎn)裝置沒(méi)有故障,獲取節點(diǎn)裝置網(wǎng)絡(luò )報文的鏡像數據,根據鏡像數據,判斷節點(diǎn)裝置的連接狀態(tài)是否存在斷開(kāi),以及判斷環(huán)網(wǎng)是否滿(mǎn)足多點(diǎn)故障條件;再根據節點(diǎn)裝置網(wǎng)絡(luò )報文的鏡像數據,確定環(huán)網(wǎng)單點(diǎn)故障位置或環(huán)網(wǎng)多點(diǎn)故障位置;確定故障位置后,通過(guò)啟用備用鏈路,即閉合所述故障位置兩側的常開(kāi)光纖開(kāi)關(guān)、斷開(kāi)所述故障位置兩側的常閉光纖開(kāi)關(guān),將故障隔離。利用本申請提供的自動(dòng)隔離配電光纖環(huán)網(wǎng)故障的方法及系統,能在環(huán)網(wǎng)出現故障時(shí),快速定位、隔離故障,以解決現有技術(shù)中不可抗多點(diǎn)失效的技術(shù)問(wèn)題。
本發(fā)明公布了一種判斷電氣裝置短路的方法,包括如下判斷步驟:步驟1)、收集電氣裝置中電流互感器的各個(gè)參數;步驟2)、根據電流互感器的比差和角差計算電流互感器比差值和角差值;步驟3)、判斷實(shí)際電流互感器正常運行時(shí)和異常運行時(shí)的電流互感器比角差值。本發(fā)明判斷電氣裝置短路的方法不僅判斷速度快,而且能夠通過(guò)在線(xiàn)監測電流互感器的參數,使計算更加準確,避免出現判斷失效的現象。
本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)車(chē)自動(dòng)均衡充電器。該充電器包括傳統三段式智能充電器、鉛酸電池組、自動(dòng)均衡控制器,所述自動(dòng)均衡充控制器由MCU微控制器、D1功率二極管、開(kāi)關(guān)組件構成。本發(fā)明的充電器對電池組中每一個(gè)電池進(jìn)行單獨充電,以避免因電池制造工藝所決定的電池內阻差別所導致的電池過(guò)充電的情況出現。通過(guò)實(shí)時(shí)監測和控制充電過(guò)程中每一電池的充電狀態(tài),有效地提高了電池組的整體壽命,可以極大地減少電池組中因一只或幾只電池失效所導致整組電池報廢的情況出現,在延長(cháng)整組電池壽命的同時(shí)降低了環(huán)境污染。
本申請提供了一種電力電纜接地裝置,包括:緊固卷簧、拉力計、實(shí)時(shí)監測單元和卷簧伸縮裝置;所述緊固卷簧緊覆于電纜屏蔽層外部側壁上;所述拉力計的一端與所述緊固卷簧相連接,另一端與所述卷簧伸縮裝置的一端相連接;所述卷簧伸縮裝置的另一端接地;所述拉力計與所述卷簧伸縮裝置之間設有所述實(shí)時(shí)監測單元。本申請提供的接地裝置能夠有效解決現有螺栓緊固接地,接地不牢、容易失效的問(wèn)題。
本申請提供一種自動(dòng)隔離配電光纖環(huán)網(wǎng)故障的方法及系統,在監測設備能接收到節點(diǎn)裝置發(fā)送的信號時(shí),即該節點(diǎn)裝置沒(méi)有故障,獲取節點(diǎn)裝置網(wǎng)絡(luò )報文的鏡像數據,根據鏡像數據,判斷節點(diǎn)裝置的連接狀態(tài)是否存在斷開(kāi),以及判斷環(huán)網(wǎng)是否滿(mǎn)足多點(diǎn)故障條件;再根據節點(diǎn)裝置網(wǎng)絡(luò )報文的鏡像數據,確定環(huán)網(wǎng)單點(diǎn)故障位置或環(huán)網(wǎng)多點(diǎn)故障位置;確定故障位置后,通過(guò)啟用備用鏈路,即閉合所述故障位置兩側的常開(kāi)光纖開(kāi)關(guān)、斷開(kāi)所述故障位置兩側的常閉光纖開(kāi)關(guān),將故障隔離。利用本申請提供的自動(dòng)隔離配電光纖環(huán)網(wǎng)故障的方法及系統,能在環(huán)網(wǎng)出現故障時(shí),快速定位、隔離故障,以解決現有技術(shù)中不可抗多點(diǎn)失效的技術(shù)問(wèn)題。
本發(fā)明公布了一種判斷電氣裝置短路的方法,包括如下判斷步驟:步驟1)、收集電氣裝置中電流互感器的各個(gè)參數;步驟2)、根據電流互感器的比差和角差計算電流互感器比差值和角差值;步驟3)、判斷實(shí)際電流互感器正常運行時(shí)和異常運行時(shí)的電流互感器比角差值。本發(fā)明判斷電氣裝置短路的方法不僅判斷速度快,而且能夠通過(guò)在線(xiàn)監測電流互感器的參數,使計算更加準確,避免出現判斷失效的現象。
本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)車(chē)自動(dòng)均衡充電器。該充電器包括傳統三段式智能充電器、鉛酸電池組、自動(dòng)均衡控制器,所述自動(dòng)均衡充控制器由MCU微控制器、D1功率二極管、開(kāi)關(guān)組件構成。本發(fā)明的充電器對電池組中每一個(gè)電池進(jìn)行單獨充電,以避免因電池制造工藝所決定的電池內阻差別所導致的電池過(guò)充電的情況出現。通過(guò)實(shí)時(shí)監測和控制充電過(guò)程中每一電池的充電狀態(tài),有效地提高了電池組的整體壽命,可以極大地減少電池組中因一只或幾只電池失效所導致整組電池報廢的情況出現,在延長(cháng)整組電池壽命的同時(shí)降低了環(huán)境污染。
本申請提供了一種電力電纜接地裝置,包括:緊固卷簧、拉力計、實(shí)時(shí)監測單元和卷簧伸縮裝置;所述緊固卷簧緊覆于電纜屏蔽層外部側壁上;所述拉力計的一端與所述緊固卷簧相連接,另一端與所述卷簧伸縮裝置的一端相連接;所述卷簧伸縮裝置的另一端接地;所述拉力計與所述卷簧伸縮裝置之間設有所述實(shí)時(shí)監測單元。本申請提供的接地裝置能夠有效解決現有螺栓緊固接地,接地不牢、容易失效的問(wèn)題。
本發(fā)明涉及一種單向閥性能退化評估裝置及其診斷方法。包括加速度傳感器,用于采集待測單向閥的振動(dòng)信號并將振動(dòng)信號轉化為模擬信號;數據預處理模塊,用于將模擬信號進(jìn)行放大、濾波降噪及A/D轉換,得到預處理后的振動(dòng)信號;特征參數提取模塊,用于對預處理后的振動(dòng)信號進(jìn)行特征參數提取,模糊c?均值聚類(lèi)評估模塊,用模糊聚類(lèi)方法訓練樣本數據的特征矢量得到正常和失效狀態(tài)的模糊聚類(lèi)中心,并計算待測試數據相對于樣本數據的隸屬度,待測試數據偏離正常狀態(tài)的程度表示單向閥性能退化的程度。本發(fā)明引入了隸屬度進(jìn)行評估,隸屬度的大小可以用來(lái)評判單個(gè)樣本偏離聚類(lèi)中心的歐幾里得距離程度,能夠大大提高評估模型的準確性。
一種用于氣化爐煤鎖下閥的閥桿防脫落限制器,涉及煤處理設備領(lǐng)域,其包括限位擋板和限位銷(xiāo),限位擋板位于閥桿導向件的上表面,套設于閥桿之外,限位銷(xiāo)與閥桿的上端連接。當煤鎖外的傳動(dòng)機構的油缸活塞桿、油缸活塞桿連接銷(xiāo)、油缸尾銷(xiāo)、橫軸發(fā)生斷裂或失效時(shí),閥桿會(huì )沿閥桿導向件在重力作用下下落,當下落一段距離后,限位銷(xiāo)與限位擋環(huán)接觸,限位銷(xiāo)被限位檔環(huán)阻擋,從而限制了煤鎖下閥閥桿繼續下落。該閥桿防脫落限制器的結構簡(jiǎn)單,使用方便,能夠有效阻止閥桿落入到氣化爐中,減少檢修的麻煩,提高效率。
本申請公開(kāi)了一種遠程控制智能空氣開(kāi)關(guān),包括空氣開(kāi)關(guān)本體、手動(dòng)操作桿、彈簧操縱機構、靜觸頭、動(dòng)觸頭以及用于固定所述動(dòng)觸頭的連接臂,同時(shí),還包括用于遠程控制的驅動(dòng)單元與傳動(dòng)組件。在驅動(dòng)單元與傳動(dòng)組件的配合作用下,控制動(dòng)觸頭與靜觸頭的相對位置發(fā)生改變,進(jìn)而實(shí)現對該空氣開(kāi)關(guān)的即可遠程合閘又可遠程分閘的雙向控制。同時(shí),本申請的遠程控制智能空氣開(kāi)關(guān)增設了第二微動(dòng)開(kāi)關(guān),通過(guò)第二微動(dòng)開(kāi)工的閉合,使遠程控合閘與遠程分閘在手動(dòng)分閘時(shí)發(fā)生失效,從而保證了手動(dòng)操作檢修時(shí)的安全性。
本實(shí)用新型涉及一種舌板式鎖氣器,屬于工業(yè)通風(fēng)與除塵技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括落灰管、舌形壓板、壓桿、彈簧、吊環(huán)、銷(xiāo)軸、端外環(huán)、懸杠、懸杠孔、固定螺栓、固定環(huán)、壓板吊孔、端內環(huán)、吊耳、吊耳孔;適用于干式負壓運行的干式除塵器的鎖氣排灰,壓夾機構將活動(dòng)舌形壓板壓在與垂直線(xiàn)成一定傾角度的落灰管口上,它有較好的嚴密性,能保障除塵器的凈化效率;且采用彈簧形成的壓夾系統控制的舌板式鎖氣器,解決了采用重力配重的舌板式鎖氣器,運行不牢靠,容易失效,調節運行和檢修較麻煩的問(wèn)題。本實(shí)用新型結構簡(jiǎn)單,靈敏度高,可靠性高,使用方便,容易維護,實(shí)用性強。
本發(fā)明涉及紅外氣體探測器,具體涉及一種礦用高光源利用效率的紅外氣體傳感器。本傳感器包括信號處理電路和一個(gè)光學(xué)氣室,光學(xué)氣室為圓周表面均勻分布通氣孔的套疊在一起的內管和外管,在內管和外管的環(huán)形孔腔設置有疏水型折疊過(guò)濾芯,光學(xué)氣室的一端的端面連接密封的平行廣譜光發(fā)射單元的腔體,另一端的端面連接密封的光匯聚探測器單元的腔體,探測器單元的光敏元將光強信號轉變?yōu)殡娦盘柌⒔?jīng)放大后,通過(guò)數據線(xiàn)連接至信號處理電路。本發(fā)明不依靠反射來(lái)延長(cháng)光程,消除了傳感器因反射面被污染后很快失效的故障;在本發(fā)明中起匯聚作用的鏡片制造工藝成熟,大批量生產(chǎn)后可大幅度降低制造成本,可用低成本實(shí)現在較小空間獲得較高的紅外光吸收量。
本申請公開(kāi)了一種遠程控制斷路器,包括斷路器本體、手動(dòng)操作桿、彈簧操縱機構、靜觸頭、動(dòng)觸頭以及用于固定所述動(dòng)觸頭的連接臂,同時(shí),還包括用于遠程控制的驅動(dòng)單元與傳動(dòng)組件。在驅動(dòng)單元與傳動(dòng)組件的配合作用下,控制動(dòng)觸頭與靜觸頭的相對位置發(fā)生改變,進(jìn)而實(shí)現對該斷路器的即可遠程合閘又可遠程分閘的雙向控制。同時(shí),本申請的遠程控制斷路器增設了第二微動(dòng)開(kāi)關(guān),通過(guò)第二微動(dòng)開(kāi)工的閉合,使遠程控合閘與遠程分閘在手動(dòng)分閘時(shí)發(fā)生失效,從而保證了手動(dòng)操作檢修時(shí)的安全性。
本發(fā)明公開(kāi)一種可更換式橋梁減震耗能連接件構造,涉及鐵路、道路交通工程技術(shù)領(lǐng)域,包括橋墩,所述橋墩的頂部采用支座與梁體連接,所述梁體有兩個(gè),兩個(gè)梁體相對應的一側外壁之間設有第一橋梁減震耗能裝置,所述橋墩有多個(gè),多個(gè)所述橋墩對稱(chēng)分布,兩個(gè)相對應的橋墩之間設有第二橋梁減震耗能裝置,所述兩個(gè)梁體相對應的一側外壁頂部和底部均固定連接有梁體預埋鋼板,所述兩個(gè)相對應的橋墩的一側頂部和底部均固定連接有橋墩預埋鋼板。本發(fā)明通過(guò)設置第一橋梁減震耗能裝置、第二橋梁減震耗能裝置、梁體預埋鋼板、橋墩預埋鋼板、第一連接板和第二連接板,使得橋梁減震耗能連接件的安裝拆卸方便,有利于橋梁減震耗能連接件的檢修和失效后的更換。
本發(fā)明涉及一種強載荷滾動(dòng)軸承加速疲勞試驗裝置,屬于機械工程技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括驅動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置、試驗測試裝置、加載裝置、導軌裝置、防過(guò)載保護裝置;其中導軌裝置安置在地面上,驅動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置、試驗測試裝置、加載裝置均安裝在導軌裝置上,驅動(dòng)裝置與傳動(dòng)裝置一端連接,傳動(dòng)裝置的另一端與試驗測試裝置的一端連接,試驗測試裝置的另一端與加載裝置連接,驅動(dòng)裝置與傳動(dòng)裝置之間,傳動(dòng)裝置與加載裝置之間通過(guò)防過(guò)載保護裝置連接。本發(fā)明成本較低、結構簡(jiǎn)單、易于實(shí)現、維護簡(jiǎn)單、方便;能縮短信號傳遞路徑,降低信號衰減并幾乎杜絕環(huán)境噪聲干擾;能縮短疲勞失效周期,提高科研速度與效率,試驗臺安全系數得到提高。
本發(fā)明公開(kāi)一種基于吊桿張拉的索夾抗滑承載力試驗裝置及試驗方法,裝置包括纜索張拉錨固系統、試驗纜索和索夾、吊桿張拉測量系統及索夾預緊力、位移測量系統;該裝置能夠重演索夾在工程結構中的真實(shí)受力狀態(tài)和滑移失效行為,可匹配安裝銷(xiāo)接式和騎跨式兩種主要類(lèi)型索夾,節省試驗成本,并能夠開(kāi)展“短期加載”和“長(cháng)期持荷”兩種工況測試。試驗方法需要基于該裝置實(shí)施,以某一級吊桿拉力荷載持荷狀態(tài)下位移計示值出現“跳躍”或“蠕變”作為“臨界滑移狀態(tài)”特征;不論“短期加載”還是“長(cháng)期持荷”測試,均以“臨界滑移狀態(tài)”之后“穩定狀態(tài)”下的吊桿拉力值作為試驗索夾的抗滑承載力或剩余抗滑承載力測試結果。
中冶有色為您提供最新的云南昆明有色金屬分析檢測技術(shù)理論與應用信息,涵蓋發(fā)明專(zhuān)利、權利要求、說(shuō)明書(shū)、技術(shù)領(lǐng)域、背景技術(shù)、實(shí)用新型內容及具體實(shí)施方式等有色技術(shù)內容。打造最具專(zhuān)業(yè)性的有色金屬技術(shù)理論與應用平臺!