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本實用新型公開了一種斷布機觸片內置式鋰電池的安置結構，屬于斷布機技術領域，解決了斷布機與觸片內置式鋰電池不能有效結合使用的問題，其技術方案要點是包括設在斷布機上的蓋板和安裝座，所述安裝座上設有兩個導電片，所述安裝座上設有供導電片穿過的條形孔，所述導電片包括穿過條形孔的接觸部和固定在接觸部上且用于定位接觸部的限位部，所述限位部抵觸蓋板，達到了把斷布機與觸片內置式鋰電池有效結合效果。
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本發明涉及電池生產技術領域，且公開了一種鋰電池電極布收卷切斷裝置，包括安裝架，所述安裝架分為主板、側板和底板，所述側板位于主板的右側，底部位于主板的左側，所述安裝架側板的頂部插接有活動桿，所述安裝架主板的正面和背面均安裝有伸縮桿。該鋰電池電極布收卷切斷裝置，通過將切盤采用偏心設計，使用時，收卷軸轉動收卷電極布，當收卷軸外側電極布原來越厚，電極布通過滾輪抬動伸縮桿向上移到，伸縮桿帶的齒條向上移到，齒條通過齒牙帶動動力輪，齒條帶的動力輪順時針轉動，動力輪通過連接軸帶動壓桿轉動，壓桿轉動時拉伸拉扯彈簧，電極布繼續收卷，滾輪帶動伸縮桿繼續上升，動力輪帶動壓桿繼續轉動。
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本發明涉及一種鋰電池修復方法，主要包括以下步驟：測量電池、放置電池、調節設備、準備檢測、移動檢測、觀察數據與修復電池等工序，檢測設備包括檢測支架，檢測支架上設置有萬用表，檢測支架呈U型結構，檢測支架的上端設置有移動槽，移動槽內設置有執行機構，執行機構的上端連接有驅動機構。本發明可以解決現有鋰電池組檢測時存在以下難題，a，需要人工使用萬用表對組成電池組的電池進行一一檢測，在流水線生產車間中需要對大量的電池組檢測，人工檢測電池工作效率低，影響電池組的檢測效率，b，人工檢測容易因為疏忽漏查，導致檢測數據不精確，需要進行反復檢測，耗費時間長、浪費資源。
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本實用新型涉及一種雙光源鋰電池強發光二極管礦燈,主要包括:燈筒、燈管、聚光碗、電池、開關,其特征在于:所述燈筒由前燈筒和后燈蓋構成,所述燈管是由強發光二極管構成的主燈管和副燈管,在所述燈筒內從后往前,以次裝有一個鋰電池、下固定座、副燈線路板、上固定座、主燈線路板、散熱器,它們之間通過固定螺栓分離絕緣安裝,在所述散熱器上裝有聚光碗和主燈管,在聚光碗的上口安裝有防爆燈罩和耐磨燈罩,在前燈筒的側壁上裝有主燈開關,在主燈旁邊,所述前燈筒一側還裝有一個副燈管和副燈開關,在所述后燈蓋的外壁設有電池充電孔,并設有燈掛件。本實用新型具有重量輕,照明亮度高,照明時間和使用壽命長,無污染,使用方便,適宜礦井環境的特點。
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本實用新型提供了一種磷酸鐵鋰電池管理系統,屬于電子技術領域。它解決了現有的車輛電池管理系統結構復雜、控制精度低、穩定性差的問題。本磷酸鐵鋰電池管理系統,設置在車輛電源和整車控制系統之間,車輛電源包括若干個依次串聯的電池組且車輛電源與高壓配電箱相聯,每個電池組分別包括若干個單體電池,本電池管理系統包括一個主控模塊和若干個分別設置在各個電池組上用于采集各個電池組信息的A/D隔離采集模塊,A/D隔離采集模塊通過第一CAN總線與主控模塊相聯,主控模塊通過第二CAN總線與整車控制系統相聯,在主控模塊上還聯接有設置在高壓配電箱內的總電壓傳感器和總電流傳感器。本實用新型具有設計合理、結構簡單、大大延長電池使用壽命的優點。
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本發明公開了一種動力鋰電池的冷卻裝置，包括由冷卻板和冷卻板前端的第二膨脹閥構成的第二支路，其特征在于所述的第二支路與汽車制冷系統的蒸發器和蒸發器前端的第一膨脹閥構成的第一支路并聯，所述的冷卻板與電池貼合。本發明的一種動力鋰電池的冷卻裝置，從冷凝器出來的液態制冷劑分成兩路：一路經第一膨脹閥節流降壓后進入蒸發器，在蒸發器內氣化吸熱，與外界的空氣進行熱交換，達到制冷的效果；另一路經第二膨脹閥節流降壓后，直接通入冷卻板，電池與冷卻板貼合后緊密接觸，電池工作時產生的熱量傳遞到冷卻板，制冷劑在冷卻板內蒸發吸熱，帶走電池工作時產生的熱量，從而對電池進行降溫。
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本發明公開一種高壓實密度高容量磷酸鐵鋰的制備方法。將納米碳化鈦加入磷酸二氫亞鐵混溶液中，然后加入磷酸鋰和草酸亞鐵，在砂磨機內砂磨，然后經過離心噴霧干燥至水分含量低于1％得到烘干料，然后稱量納米碳化鎢、納米碳化鈮和納米碳化鐵顆粒，將納米碳化鎢、納米碳化鈮和納米碳化鐵顆粒與烘干料一起放入到斜混機內進行混合，混合時間2?3小時，得到混合料；混合料裝入匣缽中，然后放入通入氮氣的燒結爐中進行燒結，燒結時間為13?15小時得到燒結料；得到的燒結料經過氣流破碎，然后經過混料過篩后電磁除鐵，除鐵物料經過真空包裝得到產品。本發明本工藝流程短，降低了控制的難度，工藝簡單，得到的磷酸鐵鋰壓實密度高，電性能好。
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本發明公開了一種鋰離子電池電解液保有量精準化控制方法，屬于鋰電池技術領域。鋰離子電池電芯經前處理、一次變量注液、二次變量注液等工藝流程，通過測量電芯重量，排除因涂布厚度、面密度不同造成的電解液需求不同的影響，利用計算公式計算相對應的電解液總需求量，按照一定相同注入比例確定第一次注液量，通過保證單個電芯電解液總需求量一致性機理，排除化成階段電解液損失等影響，采取第二次變量注液的方法，實現注液量的精準化控制。
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本實用新型公開了一種鋰離子動力電池托架，包括鏡像相對布設、且一一對應置于車體的兩側的左動力電池托架和右動力電池托架，以及置于所述左動力電池托架與右動力電池托架之間的電池托架支撐桿；所述右動力電池托架包括上部固定在車體上、沿車體長度方向布設、且呈L形狀的數個車身固定支架，沿車體長度方向布設、并鋪設固定在車身固定支架上、且至少配置兩根的縱桿，固定在縱桿上、用于鋰離子動力電池固定的L型支架，以及一一對應設置在縱桿的端部的托架支撐架。通過上述方案，本實用新型具有結構簡單、安裝便捷、固定可靠等優點，在輕型電動卡車電池技術領域具有很高的實用價值和推廣價值。
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本實用新型涉及鋰電池加工技術領域，公開了一種鋰電池電極片分切機構，包括工作臺，工作臺的上表面左側設有第二固定板，第二固定板的中部轉動連接驅動輥，所述第二固定板的上部設有頂板，頂板的后側設有第一驅動電機，第一驅動電機的輸出軸固定連接一帶輪，第一帶輪通過第一皮帶連接第二帶輪，第二帶輪固定連接驅動輥的后側，所述頂板的中部設有滑槽，滑槽的前后兩側滑動連接滑塊，滑塊的下部設有擋板，所述工作臺的上表面右側設有第一固定板，第一固定板的上部轉動連接螺桿的前后兩端。本實用新型適用于一種鋰電池電極片分切機構，通過設置鎖緊螺母將切割刀固定在螺桿上，從而使得切割刀之間的間距可以自由的調節。
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本實用新型公開了一種電動車鋰電池，提手兩端的內側分別固設有轉軸，提手通過兩轉軸與殼體鉸接，殼體上設有與轉軸相適配的轉動槽，提手包括轉動桿和手握桿，轉軸內均設有L形的卡塊，轉動槽相對殼體底部的另一側設有第一卡槽，轉軸上設有供卡塊的自由端伸出轉軸的通孔，轉動桿內均設有與卡塊一端固定連接的滑桿，手握桿內設有帶動卡塊卡入卡槽的按壓塊，手握桿相對轉動桿一側設有收納槽，按壓塊與收納槽卡接且按壓塊滑動地設置在收納槽內，收納槽底壁與按壓塊之間設有壓縮彈簧，按壓塊延伸至收納槽外，提手和轉軸內均設有供滑桿與卡塊一起聯動的空腔。該電動車鋰電池在提起搬運的時候提手與殼體相固定方便搬運，且提手與殼體鉸接處不易損壞。
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本發明提供了一種超級電容器鈦酸鋰復合負極材料制備方法。它解決了現有的超級電容器負極材料制備方法制備的超級電容器負極材料性能不足,有污染等問題。本制備方法包括下述步驟:A、按照Li4Ti5O12中各元素的質量比分別稱取Li2CO3粉末、TiO2粉末和適量的分散劑;B、將上述原料裝入混料罐進行混料,然后放入球磨機進行球磨,將球磨后的物料進行干燥,再燒結,燒結完成后冷卻至室溫;C、然后在上述產物中加入重量為上述產物重量3-6%的CuO,并進行球磨,將球磨后的物料進行干燥,再燒結,燒結完成后冷卻至室溫,然后研細干燥即可。本制備方法的優點在于:工藝簡單,所制得的材料性能高,無污染,具有高循環穩定性。
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本實用新型公開了一種新型手機外掛鋰電池裝置，包括殼體、電源插口與手機連接插口；所述殼體位于手機外掛鋰電池裝置的外側；所述電源插口設置在所述殼體的一個側面上；所述手機連接插口設置在所述殼體的另一個側面上；所述電源插口的上方設置有電源指示燈；所述電源插口的下方設置有電流輸入開關；所述手機連接插口有多個，上方設置有手機連接指示燈；所述手機連接插口的下方設置有電流輸出開關；所述殼體的一個較大的側面上設置有顯示面板。本實用新型體積小，重量輕，安全性高，能夠同時對多個手機進行充電。
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本發明公開了木質素在制備鋰電池石墨負極材料中的應用，所述木質素的制備過程為：生物質在酸性溶液中進行水解反應后的反應液即為水解后料液，在所得水解后料液中加入2?10體積倍的水，攪拌，有固體析出，過濾，濾渣經清水洗滌后干燥，即得所述木質素。通過本發明的方法能將生物質完全液化水解，然后提取生物質液化水解生成的木質素，該木質素的芳香度高、含硫量低，在應用于制備鋰電池石墨負極材料時，有較好的首次放電比容量、首次庫倫效率、粉末壓實密度、石墨化度和固定碳含量等性能參數。
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本發明公開了一種快插式動力鋰電池冷卻裝置，包括兩端集流器和擠壓管，至少一個集流器上設有管接頭，其特征在于每個集流器上設有至少一個插口，所述的擠壓管兩端通過連接器與所述的插口插接。本發明的一種快插式動力鋰電池冷卻裝置，先將擠壓管與連接器連接成組件，裝配時，只要將擠壓管與連接器組件與集流器插接即可。由于擠壓管和連接器的加工面積小，因而大大降低了焊接難度和產品重量，節約了制造成本，提高了產品的平面度，保證了產品質量。
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本發明公開一種磷酸鐵鋰的制備方法。將四氧化三鐵與磷酸反應，再加入鐵粉反應，然后過濾，得到第一濾液和第一濾渣，將得到的第一濾液與氨水、水合肼并流加入到底液中，然后過濾，得到第二濾液和第二濾渣，將第二濾渣用熱水洗滌,然后經過烘干、過篩、除鐵后，放入焙燒爐內煅燒，得到無水磷酸亞鐵；將無水磷酸亞鐵、二氧化錳、聚乙二醇4000、磷酸鋰加入純水，在攪拌磨內攪拌混合，然后將磨細后的物料進行噴霧干燥，干燥后的物料在燒結爐內、氮氣氣氛下煅燒，冷卻至室溫后出料；進行破碎、篩分、除鐵后真空包裝。本發明工藝簡單，成本低，磁性異物低，雜質含量低。
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本實用新型提供了一種新型鋰電池極耳，屬于鋰電池領域。它解決了現有單體電池利用極耳連接不方便，且無法自動熔斷的問題。本新型鋰電池極耳，包括若干本體，本體一端設有在本體端部和本體背面開口的缺口槽，本體一端正面設有弧形槽，且弧形槽沿本體長度方向的截面呈兩端高中間低的弧形，還包括絕緣卡件，卡件上設有與弧形槽配合的凸起弧形卡接部，且相鄰的兩個本體正面相反設置，并通過缺口槽相互配合疊加，且卡件通過將卡接部抵在兩個本體的弧形槽內并擠壓兩個本體，以固定相鄰的兩個本體。本極耳采用可拆卸式安裝，連接十分方便，當電池外部發生短路時，還可以通過弧形槽中間位置快速自動熔斷，以保證安全。
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本發明公開了一種新能源汽車的單體式鋰電池組，屬于新能源汽車電池技術領域，一種新能源汽車的單體式鋰電池組，包括；單體電池模塊，所述單體電池模塊的左右兩側均設置有金屬框，所述單體電池模塊上下兩端均套設有U形框，所述U形框的邊緣與兩個金屬框邊緣焊接，兩個所述U形框相對一側通過連接片固定連接。本發明通過在電池板之間設置冷卻條，冷卻條之間設置有橡膠水帶，不僅能夠抑制電池板在充電時出現搞完的情況，起到預防的作用時，而且當出現電池板鼓包的情況時，橡膠水帶內冷卻水溢流進方形盒體內部，并與內部設置的高吸水性樹脂材料接觸，通過高吸水性樹脂材料膨脹，能夠快速的進行斷電的操作，預防和防護同步，安全性強。
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本發明涉及一種矩形結構聚合物鋰電池生產用包裝機及其使用方法，包括作業框架，作業框架的后端設置有伸縮孔，伸縮孔內設置有對折機構，作業框架的前后兩側對稱的開設有安裝槽，安裝槽內設置有折邊機構。本發明可以解決現有的矩形結構的聚合物鋰電池在生產中存在的以下難題，a，需要人工對包裹在電池上的鋁塑復合膜進行折疊，人工折疊速度慢，工作效率低，b人工折疊包裹在電池上的鋁塑復合膜的效果差，容易使鋁塑復合膜脫落，影響電池的使用壽命。
本申請公開一種基于混合金屬有機骨架合成摻雜磷酸錳鋰/碳復合材料的制備方法，包括：(1)將錳源、摻雜金屬源和有機配體混合并溶解于溶劑中，加熱回流反應，制備得到混合金屬有機骨架MMOFs前驅體，所得混合金屬有機骨架MMOFs前驅體分散于無水乙醇中得A液；將亞磷酸H3PO3與鋰源溶解于無水乙醇中得B液；(2)將所得A液加入B液中并持續攪拌加熱直至溶劑蒸干，得干燥固體；(3)將所得干燥固體經研磨壓片后于Ar/H2混合氣氛煅燒即得。根據本申請提供的工藝條件，可以簡單高效，成本低廉的大批量制備LiMnxM1?xPO4@C復合材料。本申請制備出的LiMnxM1?xPO4@C復合材料在電動汽車和分布式儲能等領域具有很好的應用前景。
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本實用新型公開了一種用于鋰電池蓋帽的輸送裝置，包括送帽盤、傳動帶、主控制器和吸附控制器，所述送帽設置有送帽通道；所述送帽通道下方設置有鋰電池送冒口；所述送帽通道上端與送帽盤出口相連接；所述送帽盤出口上方設置有所述吸附控制器；所述吸附控制器上方安裝有驅動電機；所述傳動帶纏繞在驅動軸上；所述驅動軸設置在防護欄與支撐架之間；所述支撐架下方設置有高度調整裝置；所述高度調整裝置下方設置有防滑底座；所述驅動電機上固定有主控制器；所述主控制器上設置有主控制器按鈕；所述主控制器按鈕設置在所述防滑底座上方；所述防護欄與所述主控制器按鈕之間安裝有所述驅動電機。
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本實用新型公開了一種鋰離子電池漿料自動升降攪拌機，包括底座，所述底座的頂部通過螺栓連接有兩個關于底座中軸線對稱分布的液壓油缸，且液壓油缸的外壁通過螺栓連接有開關，所述液壓油缸的頂部通過螺栓連接有安裝平臺，所述安裝平臺的頂部開設有第一通孔，且第一通孔內部通過軸承連接有攪拌軸，所述安裝平臺的頂部中間通過螺栓連接有電動機。本實用新型通過設置有液壓油缸、電動機、攪拌軸、破碎刀片、攪拌葉、開關，開關控制液壓油缸的伸縮，帶動電動機上升，電動機帶動攪拌軸上分布的攪拌葉對鋰離子電池漿料進行充分攪拌，同時破碎刀片能夠將顆粒大的鋰離子電池漿料進行破碎，提高攪拌效果。
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本發明公開的一種利用廢舊石墨電極生產鋰電池負極材料裝置，包括破碎箱，所述破碎箱內設有開口朝上的破碎腔，所述破碎腔內設有石墨電極破碎裝置，所述石墨電極破碎裝置用于對廢舊石墨電極進行破碎處理，所述破碎腔右側端面上固定連接有防塵箱，所述防塵箱內設有與所述破碎腔相通的防塵腔，所述防塵腔內設有運輸粉碎裝置，所述防塵箱右側設有反應裝置，所述反應裝置用于將廢舊石墨電極的超微粉末與過氧化氫反應，改善廢舊石墨電極粉末的電化學性能，從而制備鋰電池負極材料，所述反應裝置內設有用于加注過氧化氫的噴灑供液裝置，本發明能實現利用廢舊石墨電極生產鋰電池負極材料，生產過程中無粉塵污染，且具有較高的生產效率。
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本發明涉及一種用于鋰離子電池的CNT?石墨復合活性材料及其制備方法，屬于鋰電技術領域。本發明的CNT?石墨復合活性材料為在石墨表面原位自生有CNT的CNT?石墨材料，制備方法為：在石墨表面包覆一層Ni(OH)2顆粒，制成改性石墨；將改性石墨置于氣氛爐中，加熱保溫制得在石墨表面生長有CNT的CNT?石墨粉末；將CNT?石墨粉末置于酸液中進行酸性處理以去除Ni，然后采用去離子水清洗，即制得CNT?石墨復合活性材料。本發明的CNT?石墨復合活性材料應用于鋰離子電池時導電率和充放電倍率高。
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本發明涉及一種新能源電動汽車續航鋰電池安裝輔助裝置，包括框架、電池吊裝裝置、底座、支撐架和電池，框架上端內壁上安裝有電池吊裝裝置，框架下端安裝有底座，支撐架上放置有電池。本發明通過設置的電池吊升裝置吊升電池更加穩定，通過夾緊件與電池自帶的加強筋之間的相互配合，使得電池在起吊過程中處于鎖死狀態，防止電池掉落；本發明通過翻轉擋板的設計，可以使抓取和釋放更加簡便，通過牽引氣缸帶動下，翻轉擋板轉動吊起續航鋰電池，回位彈簧調節轉輥軸高度，減小電池對轉動輥的壓力，并且轉動輥外套設的緩沖層為橡膠材料，可以有效防止高壓電泄露的危險。
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本發明公開了一種便于手動調節的鋰電池極片模切機用刀模使用方法，所述刀模裝置包括固設與地面上的機箱，所述機箱內轉動配合連接的設置有轉動塊，所述轉動塊內固設有相抵腔，與所述相抵腔左右端壁滑動的設置有轉滑塊，所述轉滑塊上左右連通的設置有，所述轉滑塊遠離所述相抵腔端固設有卡料，所述卡料遠離所述相抵腔端固設有卡槽，所述卡槽上相抵的設置有環形的電極片刀模，所述相抵腔下端壁固設有相抵電機，本發明結構簡單，操作方便，通過螺紋配合連接使刀模固定塊向外滑動的卡緊鋰電池刀模，然后通過截取已加工完成的刀模模型進行加工軌跡的規劃，使打磨塊與轉動的鋰電池刀模接觸進行拋光。
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本發明公開了一種動力鋰電池冷卻板支撐裝置，包括基座和多個彈性支撐件，所述的多個彈性支撐件設置在所述基座的內表面。本發明的動力鋰電池冷卻板支撐裝置，電池冷卻板置于基座內，并使冷卻管的底部置于彈性支撐件上。通常，冷卻管的底面平面度不為零，導致作用在彈性支撐件上的壓力不等。彈性支撐件受力后產生彈性變形，不同的壓力條件下的彈性變形量也不一樣，最終確保在不同的壓力下，電池模塊與冷卻管之間始終保持接觸，從而提高導熱效率。同時，彈性支撐件也能起到良好的減振效果。由于本發明設置在電池模塊的箱體托盤上，起到支撐電池模塊的效果。
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本發明公開了一種廢棄磷酸鐵鋰正極材料的處理方法。將廢棄磷酸鐵鋰正極材料經過粉碎后過篩，取篩下物，然后放入還原爐內通入還原性氣體還原，還原產生的廢氣通過引風機引出后噴淋吸收得到噴淋吸收液，物料出料得到還原料；將還原料放入純水中，同時加入水合肼溶液，攪拌后過濾和洗滌，得到濾液和濾渣，濾渣經過干燥、粉碎，得到的粉碎料經過電磁分選后得到還原鐵粉；得到的濾液通入二氧化碳后過濾，得到電池級碳酸鋰；得到的噴淋吸收液經過精密過濾后，經過TBP萃取后，氨水反萃，經過濃縮結晶得到DAP晶體。本發明工藝簡單，成本低，工藝流程短，且能夠得到超細鐵粉、電池級的碳酸鋰和DAP等原料，實現了全組分的回收。
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本實用新型屬于注塑模具技術領域，尤其涉及一種抗變形防滲漏鋰電池盒注塑模。本實用新型，包括底板、動模板、定模板和注塑板，成形腔位于定模板和動模板之間，注塑板上設有注塑口，注塑口通過注塑流道與成形腔相連通，所述動模板內活動連接有蓋體成型型芯，蓋體成型型芯突出動模板表面，所述蓋體成型型芯與定模板圍合形成蓋體成形腔，還包括環繞在蓋體成型型芯邊沿的延伸排水部成型型芯。本實用新型制得的注塑產品具有較好的防滲漏性能，保證了內部鋰電池的工作環境，并且，本實用新型制得的注塑產品具有較好的抗變形能力，在使用過程中不容易發生形變，方便內部鋰電池的取放。
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