貴州銅仁有色金屬新能源材料技術(shù)理論與應用

混動(dòng)摩托車(chē)控制方法、裝置及存儲介質(zhì) 1106     

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本發(fā)明公開(kāi)了混動(dòng)摩托車(chē)控制方法、裝置及存儲介質(zhì)，涉及新能源摩托車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明提供混動(dòng)摩托車(chē)控制方法包括：在摩托車(chē)處于第一工作模式時(shí)，檢測供電模塊的第一電量；當第一電量小于第一預設電量時(shí)，控制摩托車(chē)的工作模式切換至第二工作模式；在摩托車(chē)處于第二工作模式時(shí)，檢測供油模塊的油量值和供電模塊的第二電量；當第二電量大于第二預設電量時(shí)，控制摩托車(chē)的工作模式切換至第一工作模式。本發(fā)明還提供了一種實(shí)施混動(dòng)摩托車(chē)控制方法的混動(dòng)摩托車(chē)控制裝置和存儲介質(zhì)。本發(fā)明提供的混動(dòng)摩托車(chē)控制方法、裝置及存儲介質(zhì)能夠保證動(dòng)力充足的情況下盡量使用新型能源作為動(dòng)力源輸出，從而兼顧了動(dòng)力和環(huán)保。

混合動(dòng)力摩托車(chē) 1187     

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本發(fā)明公開(kāi)了混合動(dòng)力摩托車(chē)，涉及新能源摩托車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明提供的混合動(dòng)力摩托車(chē)包括摩托車(chē)本體、燃油箱、蓄電池、動(dòng)力模塊、檢測組件及控制器，檢測組件包括第一檢測模塊和第二檢測模塊，第一檢測模塊用于檢測蓄電池的電量信息并將電量信息傳輸至控制器。第二檢測模塊用于檢測燃油箱內的油量信息并將油量信息傳輸至控制器?？刂破饔糜诟鶕娏啃畔⒑陀土啃畔⒖刂颇ν熊?chē)本體的工作模式。本發(fā)明還提供一種包括混合動(dòng)力摩托車(chē)的混合動(dòng)力摩托車(chē)。本發(fā)明提供的混合動(dòng)力摩托車(chē)的結構簡(jiǎn)單、使用方便，能夠保證動(dòng)力充足的情況下盡量使用新型能源作為動(dòng)力源輸出，從而兼顧了動(dòng)力和環(huán)保。

光催化劑及其制備方法和應用 955     

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本發(fā)明涉及環(huán)境化工光催化水處理及新能源利用技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種光催化劑及其制備方法和應用。一種Bi₁₂O₁₇Br₂光催化劑的制備方法，包括以下步驟：將陰極和陽(yáng)極置于含有四烷基溴化物的有機溶液中，施加直流電，收集沉淀并進(jìn)行熱處理；所述陰極為金屬鉍；所述陽(yáng)極為惰性電極。本發(fā)明的Bi₁₂O₁₇Br₂光催化劑的制備方法工序簡(jiǎn)單，無(wú)需鉍鹽前驅體，經(jīng)濟環(huán)保。得到的Bi₁₂O₁₇Br₂光催化劑對有機污染物的降解表現出了良好的響應能力，對水污染處理和太陽(yáng)能利用具有重要意義。

振動(dòng)式安全除雪太陽(yáng)能路燈 1018     

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本發(fā)明屬于新能源路燈技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種振動(dòng)式安全除雪太陽(yáng)能路燈，包括燈桿和照明燈，所述燈桿的頂端轉動(dòng)連接有安裝槽，所述安裝槽安裝有光伏板，所述光伏板的兩端分別通過(guò)彈簧與安裝槽的內壁固定連接，所述燈桿上固定連接有控制箱，所述照明燈固定安裝在控制箱的底部，所述控制箱內滑動(dòng)連接有滑動(dòng)框，所述滑動(dòng)框上轉動(dòng)連接有傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿的上端延伸至控制箱外并與安裝槽的底面轉動(dòng)連接，所述控制箱內設有用于驅動(dòng)滑動(dòng)框移動(dòng)的驅動(dòng)機構。本發(fā)明可通過(guò)使光伏板往復偏轉并振動(dòng)，將其表面的積雪抖落，防止積雪對光照形成遮擋，影響其發(fā)電效率，通過(guò)破碎機構將抖落的積雪敲打破碎，防止積雪掉落時(shí)砸傷行人，提高其安全性能。

新能源汽車(chē)排氣管生產(chǎn)用打磨裝置 1007     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)排氣管生產(chǎn)用打磨裝置，包括工作臺，所述工作臺的頂部外壁設置有固定架，且固定架的一側外壁開(kāi)有送料口，所述固定架的底部外壁設置有夾持機構，所述工作臺的頂部外壁設置有限位機構，所述工作臺的頂部外壁設置有立柱，且立柱的頂部外壁設置有安裝座，所述安裝座的頂部外壁通過(guò)螺栓連接有電動(dòng)機，且電動(dòng)機的輸出軸一端設置有轉盤(pán)，所述轉盤(pán)的外壁設置有多個(gè)滑槽，且滑槽的內壁滑動(dòng)連接有固定桿，所述固定桿的外壁設置有擋板，且固定桿的外壁螺紋連接有螺紋筒。本實(shí)用新型可以對不同口徑的排氣管進(jìn)行打磨，使用更具靈活性，還可以使排氣管在打磨過(guò)程中不會(huì )發(fā)生晃動(dòng)，更加穩定，打磨效果更佳。

新能源汽車(chē)底盤(pán)生產(chǎn)用打磨裝置 902     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)底盤(pán)生產(chǎn)用打磨裝置，涉及汽車(chē)零部件加工設備技術(shù)領(lǐng)域，主要解決汽車(chē)底盤(pán)支架結構件的打磨問(wèn)題；包括底座和殼體，所述殼體內安裝有下打磨軸和上打磨軸，所述下打磨軸和上打磨軸上設置有打磨輪，其特征在于，所述殼體上安裝有電機，所述電機連接下打磨軸，所述下打磨軸分為第一下打磨軸和第二下打磨軸，所述第一下打磨軸和第二下打磨軸通過(guò)皮帶輪結合皮帶串聯(lián)，所述下打磨軸的上方設置有上打磨軸，所述上打磨軸和下打磨軸結構相同，所述下打磨軸和上打磨軸上安裝有齒輪，所述齒輪嚙合有可自收緊的伸縮鏈條，本實(shí)用新型通過(guò)均勻設置在上打磨軸和下打磨軸上的打磨輪實(shí)現對不規則底盤(pán)支架表面的打磨功能。

新能源汽車(chē)底盤(pán)生產(chǎn)用焊接裝置 915     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)底盤(pán)生產(chǎn)用焊接裝置，包括兩個(gè)滑軌和焊接結構，所述滑軌上均滑動(dòng)套接有多個(gè)滑塊，且滑塊上固定有L板，所述L板一側外壁開(kāi)有導向槽，且導向槽內滑動(dòng)配合有導向塊，導向塊一側固定有活動(dòng)板，所述L板上轉動(dòng)插接有螺桿，且螺桿底端插接在活動(dòng)板上形成螺紋配合，螺桿上套接有夾持彈簧，且?jiàn)A持彈簧兩端分別與L板和活動(dòng)板固定連接，所述螺桿頂端固定有旋轉柄。本實(shí)用新型能夠對汽車(chē)底板部件邊緣處進(jìn)行夾持固定工作，能夠增加L板和活動(dòng)板之間的連接強度，提高夾持工作的穩定性，另外滑塊能夠在滑軌上進(jìn)行滑動(dòng)，方便對車(chē)底盤(pán)不同位置進(jìn)行夾持，增加夾持工作的可調節性。

新能源汽車(chē)車(chē)門(mén)生產(chǎn)用打磨裝置 702     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)車(chē)門(mén)生產(chǎn)用打磨裝置，包括機架和安裝在機架上的打磨機構和輸料組件，所述打磨機構包括打磨組件和驅動(dòng)打磨組件轉動(dòng)的驅動(dòng)組件，所述驅動(dòng)組件和打磨組件均滑動(dòng)連接在機架上；所述機架上還固定設置有輸料組件和工作臺并位于打磨機構下方，所述輸料組件上還聯(lián)動(dòng)設置有驅動(dòng)輸料組件轉動(dòng)的輸料電機。本實(shí)用新型采用電動(dòng)推桿調節打磨組件機構的位置，適應不同厚度的板材，配合帶有壓縮彈簧的打磨轉軸，使打磨片與不同厚度的板材都能緊密貼合，保證打磨質(zhì)量；采用位置可調輸料組件，利用滾筒彈簧在打磨過(guò)程中及時(shí)調節輸料組件對厚度不一的板材的限位，既能保證輸料又能保證打磨過(guò)程中不會(huì )發(fā)生晃動(dòng)，保證工作的穩定性。

新能源汽車(chē)底盤(pán)生產(chǎn)用切割裝置 982     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)底盤(pán)生產(chǎn)用切割裝置，包括工作臺體，所述工作臺體的外壁兩側開(kāi)設有移動(dòng)槽，且移動(dòng)槽的內部滾動(dòng)連接移動(dòng)輪，且移動(dòng)輪的外壁一側通過(guò)軸承連接有支撐板，所述支撐板的外壁一側通過(guò)螺栓連接有第一電機，且第一電機與移動(dòng)輪通過(guò)聯(lián)軸器傳動(dòng)連接，所述工作臺體的頂部開(kāi)設有矩形槽口。本實(shí)用新型中，通過(guò)設置有第一電機、支撐板、滑動(dòng)桿、滑動(dòng)塊、第二電機、轉動(dòng)齒輪，將汽車(chē)底盤(pán)放置在放置網(wǎng)架上，通過(guò)對控制器輸入控制指令，控制器控制第一電機帶動(dòng)移動(dòng)輪轉動(dòng)，可帶動(dòng)支撐板在工作臺體上移動(dòng)，同時(shí)第二電機帶動(dòng)轉動(dòng)齒輪轉動(dòng)，可帶動(dòng)滑動(dòng)塊在安裝平臺上移動(dòng)，滑動(dòng)桿增大了滑動(dòng)塊的穩定性。

新能源循環(huán)充電電源組 1212     

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本發(fā)明提出一種新能源循環(huán)充電電源組，包括：第一電源組、第二電源組和可控電閘，第一電源組和第二電源組通過(guò)可控電閘電性連接；第一電源組和第二電源組結構相同，第一快速充電器的電源輸入口與第二快速充電器的電源輸入口交叉連接在可控電閘的用電輸出口，第一快速充電器的電源輸出口與第一電池組的電源輸入口電性連接，第一逆變器的電源輸入口與第一電池組的電源輸出口電性連接，在第一電源的輸出電壓低于用電負荷時(shí)，自動(dòng)切換至第二電源組進(jìn)行供電，同時(shí)第一電源組內的電能可以通過(guò)第二電源組內的電量進(jìn)行補充，通過(guò)第一電源組和第二電源組的相互補充電能，保證電能的循環(huán)使用，增加電能的使用時(shí)間。

用于滅蚊及驅趕小動(dòng)物的新能源裝置 1003     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了用于滅蚊及驅趕小動(dòng)物的新能源裝置，包括支撐桿和安裝座，安裝座設置在支撐桿的頂端，安裝座的頂面設置有太陽(yáng)能電池板，安裝座上設置有可充電蓄電池、自動(dòng)感光燈、紫光燈和揚聲器，安裝座內設置有揚聲器驅動(dòng)電路，太陽(yáng)能電池板與可充電蓄電池相連，可充電蓄電池為自動(dòng)感光燈、紫光燈和揚聲器驅動(dòng)電路供電，當天黑時(shí)，自動(dòng)感光燈亮，同時(shí)接通紫光燈及揚聲器驅動(dòng)電路電源，揚聲器驅動(dòng)電路驅動(dòng)揚聲器發(fā)出聲波驅趕動(dòng)物，安裝座上紫光燈外側罩有高壓電極網(wǎng)用于擊殺蚊蟲(chóng)；本裝置能同時(shí)滅蚊和驅趕小動(dòng)物，結構簡(jiǎn)單，安裝方便，效果顯著(zhù)。

新能源汽車(chē)車(chē)門(mén)生產(chǎn)用切割裝置 1056     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)車(chē)門(mén)生產(chǎn)用切割裝置，包括支撐槽板和四個(gè)支撐腿，四個(gè)所述支撐腿的分別通過(guò)螺栓安裝在支撐槽板的底部四角外壁，所述支撐槽板槽口兩端的外壁均開(kāi)設有第一凹槽，且兩個(gè)第一凹槽的內壁均安裝有水平設置的滑動(dòng)導軌，兩個(gè)滑動(dòng)導軌相鄰一端的外壁均滑動(dòng)連接有滑動(dòng)塊，兩個(gè)滑動(dòng)塊之間通過(guò)轉軸連接有同一個(gè)環(huán)形支撐塊，所述環(huán)形支撐塊的環(huán)口四周內壁均開(kāi)設有兩個(gè)第二凹槽。本實(shí)用新型提出的一種新能源汽車(chē)車(chē)門(mén)生產(chǎn)用切割裝置，通過(guò)設置有兩個(gè)支撐塊，并在兩個(gè)支撐塊和環(huán)形支撐板底部的一側均開(kāi)設有插銷(xiāo)孔，可以通過(guò)插銷(xiāo)對環(huán)形支撐塊進(jìn)行便捷的固定，保證切割過(guò)程中板材的穩定，進(jìn)而保證了切割的穩定性。

移動(dòng)式供熱新能源設備 1145     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種移動(dòng)式供熱新能源設備，包括底座、供熱單元、儲能單元、萬(wàn)向輪、外殼、殼蓋和扶手；底座：所述萬(wàn)向輪有四個(gè)且分別設在底座底端的四角，所述底座頂端的中部設有外殼，所述外殼后側面的頂端通過(guò)合頁(yè)與殼蓋的后端連接，所述扶手設在底座頂端的右側，所述殼蓋的頂端設有儲能單元，所述外殼前側面的頂端設有固定單元；供熱單元：包含氣泵、加熱管、氣管、電動(dòng)伸縮桿、供熱頭和水箱，所述水箱設在外殼內部的底端，所述水箱的內部均勻分布有加熱管，所述氣泵設在外殼的左側面，所述氣泵左側面的出氣口與氣管右側面的中部連接，該移動(dòng)式供熱新能源設備，使用方便，便于移動(dòng)，調節方便，實(shí)用性強。

新能源光伏發(fā)電便捷式太陽(yáng)能路燈 829     

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本實(shí)用新型提供一種新能源光伏發(fā)電便捷式太陽(yáng)能路燈，包括太陽(yáng)能路燈主體，所述太陽(yáng)能路燈主體上設置有調節組件，所述調節組件包括固定板，所述固定板的內部轉動(dòng)連接有纏繞桿，所述纏繞桿的表面固定連接有拉動(dòng)繩，并且纏繞桿的一端固定安裝有轉動(dòng)盤(pán)，所述轉動(dòng)盤(pán)的表面固定安裝有多個(gè)傳動(dòng)桿，本實(shí)用新型提供的新能源光伏發(fā)電便捷式太陽(yáng)能路燈，通過(guò)拉動(dòng)定位板，使得定位板與定位槽不在卡接，然后由定位件對定位板進(jìn)行定位，在推動(dòng)彈簧的作用下，可以使得推動(dòng)塊與轉動(dòng)盤(pán)緊密接觸，進(jìn)而可以對轉動(dòng)盤(pán)的轉動(dòng)速度進(jìn)行限制，使得照明件受重力可以勻速的下落，避免了需要人工轉動(dòng)對照明件下落的麻煩，進(jìn)而可以減輕工作人工的勞動(dòng)強度。

根據使用情況自動(dòng)調節的新能源汽車(chē)電池放置座 784     

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本發(fā)明提供一種根據使用情況自動(dòng)調節的新能源汽車(chē)電池放置座，屬于新能源汽車(chē)電池放置座技術(shù)領(lǐng)域，包括底座，所述座體上開(kāi)設有散熱窗口，座體上均勻設置有與散熱窗口相對應的調節板，座體上連接有與散熱窗口相對應的防塵座，防塵座上均勻連接有吸附刷，且防塵座上轉動(dòng)連接有與吸附刷相對應的摩擦環(huán)。該根據使用情況自動(dòng)調節的新能源汽車(chē)電池放置座，利用驅動(dòng)件帶動(dòng)調節板，結合活動(dòng)限制柱、摩擦環(huán)、吸附刷以及環(huán)形收集盒的組合作用，有效的解決了大量灰塵以及雜物由長(cháng)期打開(kāi)的散熱窗口進(jìn)入電池放置座內，而影響電池本身散熱的效果，以及導致電池意外防電的情況發(fā)生，極大的提高了電池的使用壽命，以及電池使用時(shí)候的安全性和能耗的使用率。

用于進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)收縮放行的新能源欄桿 1067     

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本發(fā)明提供一種用于進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)收縮放行的新能源欄桿，包括滑軌，所述滑軌的頂部活動(dòng)安裝有橫欄，所述橫欄左側的頂部固定安裝有控制器，所述橫欄右側的頂部固定安裝有警報器，所述滑軌的右側固定安裝有監視器。該用于進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)收縮放行的新能源欄桿，通過(guò)設置伸縮開(kāi)關(guān)和伸縮柱，利用汽車(chē)的重力以及踩壓塊和橫欄之間的距離，汽車(chē)行駛至踩壓塊頂部時(shí)，伸縮柱在汽車(chē)重力的作用下向下移動(dòng)，從而觸發(fā)伸縮開(kāi)關(guān)，然后控制器控制橫欄在滑軌內從右往左收縮，從而在汽車(chē)駛入時(shí)及時(shí)打開(kāi)橫欄，節省汽車(chē)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的時(shí)間，相較于其他裝置，本裝置相同時(shí)間可以進(jìn)入更多的車(chē)輛，有效緩解高峰時(shí)期停車(chē)場(chǎng)擁堵現象。

帶有新能源充電樁的立體停車(chē)庫 829     

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本實(shí)用新型提供一種帶有新能源充電樁的立體停車(chē)庫，包括立架、下停車(chē)板、上停車(chē)板和充電樁，所述立架與下停車(chē)板固定連接，所述下停車(chē)板底部的兩側和上停車(chē)板底部的兩側均安裝有一對轉軸，所述下停車(chē)板和上停車(chē)板之間通過(guò)轉軸分別連接有一對前支撐轉桿和一對后支撐轉桿，所述立架的后側壁上固定設置有定滑輪，所述立架兩側的底部均固定安裝有絞盤(pán)和電機，所述充電樁包括側開(kāi)口槽柱、彈簧線(xiàn)纜和充電插頭，該帶有新能源充電樁的立體停車(chē)庫設計合理，使用方便，能夠對停在上層車(chē)庫的車(chē)輛進(jìn)行充電。

基于新能源發(fā)電的轉子保護裝置 1202     

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本發(fā)明涉及新能源機械設備技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種基于新能源發(fā)電的轉子保護裝置，包括外殼、轉軸和密封腔，所述外殼的內部的固定連接有半導體制冷片，所述轉軸的內部固定連接有導熱桿，所述轉軸的內部過(guò)動(dòng)連接有氣囊，所述氣囊的底部開(kāi)設有活動(dòng)槽，所述活動(dòng)槽的外側開(kāi)設有限位槽。該基于新能源發(fā)電的轉子保護裝置，由于長(cháng)時(shí)間的轉動(dòng)會(huì )摩擦產(chǎn)生熱量，使得半導體制冷片的內外兩側產(chǎn)生溫差，這時(shí)會(huì )有電流產(chǎn)生，又因為電磁鐵一與半導體制冷片電性連接，這時(shí)電磁鐵一與磁塊一相斥，氣囊通過(guò)導熱桿傳導的熱量，氣囊內部的氣體受熱膨脹，擠壓滑塊，使得轉軸表面有潤滑劑流過(guò)，減少了轉子的摩擦，提高了傳動(dòng)效率，延長(cháng)了機器的使用壽命。