貴州六盤(pán)水有色金屬新能源材料技術(shù)理論與應用

新能源汽車(chē)用鋰電池銅箔清洗干燥裝置 961     

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本實(shí)用新型屬于銅箔生產(chǎn)設備技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種新能源汽車(chē)用鋰電池銅箔清洗干燥裝置，包括底座，所述底座一側設有控制開(kāi)關(guān)，所述底座頂部一側固定連接有支架一，所述支架一內側設有傳送滾軸組，所述底座頂部中間設有清洗滾筒組，所述清洗滾筒組上方設有噴水頭，所述底座頂部另一側設有干燥室，所述底座內腔一側固定連接有電機，所述電機一側通過(guò)傳送帶連接有轉軸；通過(guò)設有吸風(fēng)扇與排風(fēng)扇，可以在使用的時(shí)候對干燥室內進(jìn)行風(fēng)力循環(huán)，保持干燥室內部干燥，同時(shí)可以通過(guò)風(fēng)力的循環(huán)加快銅箔的干燥，減少清洗后的銅箔上水漬的殘留，提高了使用效率，增強了清洗后銅箔的干燥度，方便了使用者使用。

新能源汽車(chē)用鋰電池銅箔打孔設備 727     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)用鋰電池銅箔打孔設備，包括打孔臺、安裝支架、液壓伸縮桿，所述打孔區內嵌合設置有底部壓板，所述底部壓板一側通過(guò)鉸鏈組件連接有上部壓板，所述上部壓板與所述底部壓板均勻對稱(chēng)的設置有多組壓孔，所述打孔臺上相對應鉸鏈組件的一側設置有卡接槽，所述卡接槽內設置有電磁鐵，所述上部壓板相對應所述鉸鏈組件的一側固定連接有鐵塊，所述安裝支架中部固定連接有所述液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿端頭固定連接有安裝盤(pán)，所述安裝盤(pán)底部均勻對稱(chēng)的固定連接有多組打孔刀頭，且所述打孔刀頭與所述壓孔相對應。本實(shí)用新型具有使用方便、打孔均勻、打孔速率高的優(yōu)點(diǎn)，其主要用于銅箔打孔。

太陽(yáng)能新能源充電樁 1039     

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本申請公開(kāi)了一種太陽(yáng)能新能源充電樁，包括外桿、內桿、支撐板、方型框、光伏板、T型塊、導桿、卡槽、彈簧一、磁環(huán)一、調節螺栓、U型塊、方塊、彈簧二、微型電機一、齒輪一、齒輪二、磁環(huán)二、微型電機二、螺桿、螺母二、連接塊、圓筒、滑塊、L型槽、斜塊、T型塊、彈簧三以及限位槽。本申請T型桿移動(dòng)對彈簧一進(jìn)行拉伸，T型桿沿著(zhù)導桿移動(dòng)與磁環(huán)一吸附貼合，磁環(huán)一與T型桿之間的吸附力大于彈簧一的彈力，進(jìn)而固定T型桿的位置，將方型框安裝在支撐板上，使得T型桿頂端穿過(guò)卡槽上的方形槽，接著(zhù)反向拉動(dòng)T型桿，T型桿移動(dòng)與磁環(huán)一分離，在彈簧一彈力的作用下，T型桿移動(dòng)進(jìn)入條形槽內部，進(jìn)而將方型框以及光伏板卡接在支撐板上。

輪軸發(fā)電機和動(dòng)力電機一體的輪轂電機及新能源車(chē) 956     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輪軸發(fā)電機和動(dòng)力電機一體的輪轂電機及新能源車(chē)，包括電機外殼，電機外殼中心通過(guò)軸承穿設有中軸，電機外殼內在水平方向分成獨立的發(fā)電機倉和動(dòng)力電動(dòng)機倉；發(fā)電機倉邊緣設置有一圈發(fā)電機外轉子磁鋼片，在中軸上安裝有發(fā)電機內定子線(xiàn)圈；動(dòng)力電動(dòng)機倉邊緣設置有一圈電動(dòng)機外轉子磁鋼片，在中軸上安裝有電動(dòng)機內定子線(xiàn)圈，其電機外殼外圓周增加或者加工成輪轂。本實(shí)用新型在車(chē)動(dòng)能消耗的過(guò)程中或者重力勢能降低的過(guò)程中將會(huì )轉化出多余的發(fā)電量存儲，此時(shí)動(dòng)力電動(dòng)機提供能量<發(fā)電機發(fā)電量+車(chē)損耗的能量，即發(fā)電機回收了部分速度降低過(guò)程中或者勢能降低中的能量，從而達到了增加續航能力的目的。

新能源鋰電池銅箔電解液過(guò)濾器 1038     

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本實(shí)用新型屬于過(guò)濾器技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種新能源鋰電池銅箔電解液過(guò)濾器，包括箱體，所述箱體一側通過(guò)貫穿連接有進(jìn)液管，所述箱體另一側設有進(jìn)水管，所述進(jìn)水管一端通過(guò)螺紋連接有螺紋連接閥，所述箱體頂部一側通過(guò)鉸鏈連接有檢修門(mén)，所述箱體內腔頂部一側固定連接有過(guò)濾箱，所述過(guò)濾箱一側設有電機，所述電機底部通過(guò)軸承連接有轉桿，所述轉桿底部設有旋轉過(guò)濾室；通過(guò)設有旋轉過(guò)濾室，可以在使用的時(shí)候對銅箔電解液進(jìn)行進(jìn)一步的過(guò)濾，通過(guò)旋轉過(guò)濾室內部設有的過(guò)濾網(wǎng)刷對旋轉過(guò)濾室內的銅箔電解液進(jìn)行旋轉攪拌，然后通過(guò)過(guò)濾網(wǎng)筒過(guò)濾銅箔電解液，提高了使用效率，方便了使用者使用，增強了過(guò)濾的干凈度。

新能源充電樁電纜收卷裝置 830     

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本實(shí)用新型提供了一種新能源充電樁電纜收卷裝置，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，包括充電樁，充電樁的側面貫穿連接有電纜，充電樁的正面安裝有緩沖層，緩沖層的內壁分別安裝有連接桿與對接筒，緩沖層的上端貫穿連接有管道，管道的內部轉動(dòng)有轉軸，轉軸的兩側連接有振動(dòng)架，設置有收納筒，使得可通過(guò)電纜貫穿至收納筒內部，當需要對電纜進(jìn)行收納時(shí)，手動(dòng)將小型電機開(kāi)啟，小型電機帶動(dòng)旋轉軸承進(jìn)行旋轉，旋轉軸承帶動(dòng)限位架進(jìn)行旋轉，限位架和旋轉軸承同步旋轉能夠快速將電纜進(jìn)行收納，設置有緩沖層，使得當汽車(chē)倒車(chē)擠壓至緩沖層的外側時(shí)，因緩沖層內部氣流擠壓，并氣流沖擊至轉軸的外側，帶動(dòng)轉軸于管道內壁呈往復轉動(dòng)。

新能源汽車(chē)用具有防脫拽功能的充電樁 885     

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本發(fā)明涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源汽車(chē)用具有防脫拽功能的充電樁。要解決的技術(shù)問(wèn)題為：在電動(dòng)汽車(chē)充電完成后直接開(kāi)走時(shí)，會(huì )拖拽壁掛充電樁的充電插頭，造成充電插頭與壁掛充電樁分離，致使壁掛充電樁損壞。本發(fā)明的技術(shù)實(shí)施方案為：一種新能源汽車(chē)用具有防脫拽功能的充電樁，包括有壁掛架等；壁掛架的上設有壁掛充電樁，壁掛充電樁的右側面安裝有電纜收繞組件，充電插頭上設有防脫拽機構。本發(fā)明通過(guò)電纜收繞組件對充電插頭上的電纜進(jìn)行收回并蓄力，方便充電插頭上的電纜拽出，通過(guò)防脫拽機構完成自動(dòng)解除充電插頭與汽車(chē)上充電接口處限位，避免汽車(chē)走時(shí)拖拽充電插頭移動(dòng)，致使壁掛充電樁和充電插頭分離，造成壁掛充電樁損壞。

新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收轉運機構及其使用方法 950     

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本發(fā)明涉及新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收轉運機構及其使用方法，包括轉運箱，所述轉運箱的頂部開(kāi)設有通槽，所述轉運箱內腔的頂部設置有防護板，所述轉運箱內腔的底部固定連接有柱體，所述柱體外側的頂部轉動(dòng)連接有傳動(dòng)環(huán)。本發(fā)明具有便于分類(lèi)存放電池，同時(shí)防護效果較好的優(yōu)點(diǎn)，使得動(dòng)力電池回收轉運機構的靈活性得到有效提升，可以對回收的電池進(jìn)行有效存放，防止受到外界灰塵和水汽污染，通過(guò)設置若干個(gè)放置機構，能夠在收集時(shí)對電池不同的類(lèi)型進(jìn)行分類(lèi)收集，解決了目前新能源汽車(chē)的電池用回收轉運機構不便于進(jìn)行移動(dòng)，且電池在進(jìn)行轉運時(shí)防護效果不佳，導致回收轉運機構和電池受到污染的問(wèn)題。

新能源汽車(chē)引擎蓋安裝定位裝置及安裝工藝 1022     

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本發(fā)明提出了一種新能源汽車(chē)引擎蓋安裝定位裝置及安裝工藝，涉及新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。一種新能源汽車(chē)引擎蓋安裝定位裝置，底座滑動(dòng)設有滑臺和第一驅動(dòng)組件；滑臺轉動(dòng)設有鉸鏈定位組件，滑臺設有第二驅動(dòng)組件。采用本發(fā)明，能夠對車(chē)身引擎蓋的位置進(jìn)行調整，消除各種偏差后才將車(chē)身引擎蓋固定在鉸鏈上，提高車(chē)身引擎蓋的安裝精度。此外本發(fā)明還提出一種新能源汽車(chē)引擎蓋安裝工藝，包括將引擎蓋的鉸鏈預裝在車(chē)體輪罩前縱梁支架上；將鉸鏈定位組件與鉸鏈連接；通過(guò)第一驅動(dòng)組件調整引擎蓋的前后位置；通過(guò)第二驅動(dòng)組件調整引擎蓋的上下位置，達到最終滿(mǎn)足匹配要求后撐起引擎蓋，將鉸鏈進(jìn)行緊固。如此便于對車(chē)身引擎蓋進(jìn)行精確安裝，提高安裝效率。

新能源客車(chē)電池撞擊測試裝置 897     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源客車(chē)電池撞擊測試裝置，該新能源客車(chē)電池撞擊測試裝置包括防護箱，所述防護箱內部設置有檢測組件所述檢測組件包括電機、傳動(dòng)軸、套管、弧形板、轉軸、轉桿、豎桿、固定塊、第一萬(wàn)向節和撞擊箱，所述撞擊箱另一側固定連接有第二萬(wàn)向節，所述第二萬(wàn)向節遠離撞擊箱一端固定連接有連桿，所述連桿遠離第二萬(wàn)向節一端固定連接有第三萬(wàn)向節，所述第三萬(wàn)向節固定連接于防護箱內部一側。本實(shí)用新型的有益效果是：該新能源客車(chē)電池撞擊測試裝置因為弧形板一側設置有刻度，有利于隨意調節碰撞強度，便于觀(guān)察記錄，有利于對電池進(jìn)行撞擊測試，并且可以無(wú)級調節撞擊測試強度，同時(shí)便于觀(guān)察測試結果。

防漏電新能源充電樁 1111     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種防漏電新能源充電樁，包括底座板，底座板的頂部與充電樁柱的底部固定連接，充電樁柱一側的底部同轉桿與動(dòng)力桿的中部轉動(dòng)連接，動(dòng)力桿的一端通過(guò)轉桿與立桿的底部轉動(dòng)連接，立桿的頂部通過(guò)轉桿與傳動(dòng)桿左端的一側轉動(dòng)連接，傳動(dòng)桿右端的另一側與橫板的一端固定連接。該防漏電新能源充電樁，通過(guò)踏板向下移動(dòng)的過(guò)程中，立桿帶動(dòng)傳動(dòng)桿進(jìn)行上下擺動(dòng)，從而通過(guò)橫板的運動(dòng)帶動(dòng)擋板打開(kāi)卡槽的一側，達到了的將充電樁的一側的充電口打開(kāi)，避免充電口長(cháng)時(shí)間暴露，安全不容易觸電，配件不易老化的效果，解決了傳統的充電樁不安全，配件老化容易發(fā)生短路，造成充電樁損壞的問(wèn)題。

新能源汽車(chē)充電樁散熱裝置 800     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)充電樁散熱裝置，涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車(chē)充電樁散熱裝置，包括底板，所述底板上方的左右兩端固定安裝有移動(dòng)槽，所述底板上方的后方固定安裝有后擋板，所述底板上方的前方固定安裝有充電樁，所述充電樁前端的底部固定連接有充電線(xiàn)。該新能源汽車(chē)充電樁散熱裝置，通過(guò)在充電樁的外部套接散熱殼，同時(shí)利用散熱風(fēng)扇的設置，可以方便對充電樁進(jìn)行降溫散熱，通過(guò)在充電樁的后端設置有伺服電機可以通過(guò)伺服電機和偏心輪盤(pán)于連接輪帶動(dòng)散熱風(fēng)扇進(jìn)行上下移動(dòng)，方便散熱風(fēng)扇對裝置進(jìn)行全面的散熱，有利于提高裝置使用的安全性和提高充電效率。