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本發(fā)明公開(kāi)了一種基于大數據的直流無(wú)刷風(fēng)機控制器故障監測系統,屬于風(fēng)機監測領(lǐng)域,涉及故障監測技術(shù);包括故障數據庫、電變量監測模塊、物理變量監測模塊、比對分析模塊以及故障預警模塊;所述故障數據庫內存儲有若干出現故障的風(fēng)機的歷史監測數據;所述電變量監測模塊包括電流表、電壓表以及編碼器;所述電流表用于檢測控制器的輸出電流值;所述電壓表用于檢測控制器的輸出電壓值;所述編碼器用于檢測風(fēng)機的轉速;本發(fā)明能夠解決現有的風(fēng)機故障監測方式滯后,監測方法較為單一,故障監測的有效性和及時(shí)性存在不足的問(wèn)題。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種臥式雙軸粉碎機,以標準臥式SFSP雙軸錘片式粉碎機基礎上改良;在每根傳動(dòng)軸尾部加上一個(gè)慣性輪;實(shí)施時(shí)慣性輪中部有鍵槽,通過(guò)鍵與軸末端相連。慣性輪可由灰鐵、球墨鑄鐵、鑄鋼等材料制成,慣性輪質(zhì)量25?30kg為宜。本專(zhuān)利經(jīng)過(guò)改進(jìn)之后,使用該雙軸粉碎機粉碎一些成團(餅)狀飼料原料時(shí)(如菜餅、青餅等),由于慣性輪能夠對粉碎載荷起中和作用,因此減少了粉碎機運行時(shí)的載荷波動(dòng),故減少了粉碎機運行時(shí)的噪音和振動(dòng)強度,提升了粉碎機軸承壽命,減少了粉碎機電流波動(dòng),提升了機體運行的穩定性,提高了粉碎機的產(chǎn)能。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有除塵功能的磨粉機,包括支撐架,所述支撐架底部表面固定連接有多個(gè)支撐腿,所述支撐架上設有磨粉機本體,所述磨粉機本體一側設有除塵機構,所述除塵機構包括承載座和除塵風(fēng)罩,所述除塵風(fēng)罩端部連接有過(guò)濾箱,所述過(guò)濾箱端部連接有除塵風(fēng)機,所述承載座上設有透氣槽,所述除塵風(fēng)罩端部固定連接有連接座,所述連接座底端固定連接有升降氣缸;本實(shí)用新型通過(guò)設置除塵機構,驅動(dòng)電機將除塵風(fēng)罩移至磨粉機本體的正上方,然后升降氣缸將除塵風(fēng)罩罩在磨粉機本體上,除塵風(fēng)機在除塵風(fēng)罩處形成負壓,將外溢的涂料粉末吸走,由過(guò)濾箱進(jìn)行過(guò)濾收集,防止原料浪費,提高使用效果和對工作人員的保護效果。
本實(shí)用新型涉及有機肥技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種快速研磨的交錯式球磨機,包括基座、電機、減速器,所述基座的上端通過(guò)安裝板安裝有電機,所述電機通過(guò)輸出軸連接有減速器,所述減速器通過(guò)固定座安裝在基座的上端,所述減速器通過(guò)輸出軸連接有第一錐齒輪,所述基座的上端安裝有研磨箱,所述研磨箱的內腔設有濾網(wǎng),所述研磨箱的上端卡接有第二筒體,所述第二筒體的上端通過(guò)連接管連接有第一筒體,所述第二筒體的外側安裝有與第一錐齒輪相嚙合的第二錐齒輪,所述減速器的輸出軸通過(guò)第二齒輪嚙合有第一齒輪,本實(shí)用新型的結構設計合理,實(shí)用性強,便于對有機肥進(jìn)行交錯式不同方向研磨,且通過(guò)預處理有機肥,綜合提高球磨機的工作效率。
本發(fā)明公開(kāi)一種FFU風(fēng)機轉速調節方法、系統、設備及介質(zhì),該方法包括:獲取MES系統中的各個(gè)生產(chǎn)區域的生產(chǎn)設備的生產(chǎn)流程信息;依據生產(chǎn)流程信息判斷產(chǎn)品材料是否與外部環(huán)境接觸或即將接觸;若是,控制生產(chǎn)設備所在生產(chǎn)區域的FFU風(fēng)機提高運轉速度;若否,依據環(huán)境潔凈度對FFU風(fēng)機的轉速進(jìn)行動(dòng)態(tài)調控。本發(fā)明通過(guò)從MES獲取可以反映產(chǎn)品材料暴露程度相關(guān)的生產(chǎn)流程信息,通過(guò)分析和判斷,根據產(chǎn)品材料的暴露程度對FFU風(fēng)機的轉速進(jìn)行動(dòng)態(tài)調節,實(shí)現MES系統和FFU風(fēng)機群組聯(lián)動(dòng)的效果,在確保環(huán)境潔凈度的基礎上確保無(wú)塵生產(chǎn)產(chǎn)品的產(chǎn)品質(zhì)量,節約能源。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種磨粉機變速箱潤滑油冷卻裝置,屬于炭素材料制造技術(shù)領(lǐng)域,它包括變速箱、輸油泵和冷卻裝置,變速箱的底部通過(guò)出油管與冷卻裝置的輸入端連通,變速箱的頂部連通設置有進(jìn)油管,進(jìn)油管的另一端與冷卻裝置的輸出端連通,輸油泵設置在進(jìn)油管的上。冷卻裝置的設置相比潤滑油無(wú)冷卻方式具有油溫明顯下降,杜絕了因油溫影響設備停機,保證設備的連續運行,滿(mǎn)足生產(chǎn)工藝的要求,降低生產(chǎn)成本。
本發(fā)明公開(kāi)一種超微粉碎機的粉碎盤(pán),包括主動(dòng)盤(pán)和錘頭,其特征在于,所述的主動(dòng)盤(pán)呈圓盤(pán)狀,主動(dòng)盤(pán)的圓周邊緣處沿圓周方向均勻設置了若干的錘頭,相鄰的錘頭間連接了擾流板,擾流板與主動(dòng)盤(pán)之間具有間隙形成通風(fēng)道。本發(fā)明所述的超微粉碎機的粉碎盤(pán)結構簡(jiǎn)單,利用通風(fēng)道使得氣流集中從通風(fēng)道噴射向齒圈,風(fēng)速大、風(fēng)量大,有效將主動(dòng)盤(pán)上的物料拋射向位于主動(dòng)盤(pán)外圍的齒圈上,使被粉碎物料獲得力的方式得到改善,提高物料與齒圈的撞擊力,提高粉碎效果。
本實(shí)用新型提供了一種防漏料的斗式提升機,屬于斗式提升機技術(shù)領(lǐng)域。包括機架、提升帶和若干個(gè)輸送斗,提升帶轉動(dòng)設置在機架上,若干個(gè)輸送斗沿提升帶的長(cháng)度方向間隔安裝在提升帶上,輸送斗的開(kāi)口的四周邊緣分別轉動(dòng)設置有翻板,輸送斗的外側滑動(dòng)連接有升降架,升降架上固定設置有多根頂桿,頂桿的頂端滑動(dòng)連接在翻板上,輸送斗上設置有驅動(dòng)件。在輸送斗裝滿(mǎn)物料并在提升過(guò)程中,由電動(dòng)推桿啟動(dòng),驅使輸送斗上升降架上升,在升降架上升過(guò)程中,升降架上的多根頂桿同時(shí)推動(dòng)翻板向上翻轉,從而有效放置輸送斗上物料滑落,具有節省物料的效果。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于檢修斗式提升機的起重檢修裝置,屬于碳素材料運輸設備檢修技術(shù)領(lǐng)域,它包括起重設備中的電機,還包括棘輪和棘爪,棘爪安裝于地面,棘輪通過(guò)連接件與電機尾部的轉軸可拆卸連接,在檢修時(shí),即可以控制安裝料斗的皮帶行程和不能倒轉,又可以成為懸掛料斗皮帶時(shí)的起重工具。起到了安全有保障的作用。
本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種防爆運輸車(chē),包括車(chē)體,車(chē)體具有駕駛艙、發(fā)動(dòng)機、車(chē)門(mén)和鎖合機構,車(chē)體與車(chē)門(mén)通過(guò)鎖合機構鎖合連接;傳感器組件,傳感器組件包括甲烷傳感器,甲烷傳感器設置于駕駛艙,用于檢測駕駛艙內的甲烷濃度;熄火開(kāi)關(guān),熄火開(kāi)關(guān)連接于發(fā)動(dòng)機的工作回路,熄火開(kāi)關(guān)用于停止發(fā)動(dòng)機工作;控制器組件,控制器組件設置于駕駛艙,甲烷傳感器通過(guò)控制器組件分別電連接于鎖合機構和熄火開(kāi)關(guān),控制組件根據甲烷傳感器檢測的駕駛艙甲烷濃度信息控制熄火開(kāi)關(guān)和鎖合機構。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的防爆運輸車(chē)能夠提高該防爆運輸車(chē)的安全性。
本實(shí)用新型涉及一種電機連接器的振動(dòng)檢測裝置,包括振動(dòng)測試臺和存放桌,其特征在于:所述振動(dòng)測試臺的頂部設置有安裝臺,所述安裝臺上固定安裝有裝夾冶具,所述裝夾冶具上固定安裝有電機連接器,存放桌上固定安裝有瞬斷儀,所述瞬斷儀與電機連接器之間電性連接有導線(xiàn)。該電機連接器的振動(dòng)檢測裝置,通過(guò)設置瞬斷儀電連接電機連接器,可以監測連接器在振動(dòng)情況下接觸是否可靠,是否存在瞬間斷電現象,并能顯示最早發(fā)生瞬斷的位置及瞬斷時(shí)間,并顯示瞬斷次數,同時(shí)通過(guò)設置理線(xiàn)組件靈活的開(kāi)合對導線(xiàn)進(jìn)行固定,避免導線(xiàn)隨著(zhù)電機連接器一同晃動(dòng)產(chǎn)生磨損,使得該裝置實(shí)用性好,測量結果完善。
硐室水溶法結合房柱法開(kāi)采鈣芒硝礦工藝,其特征在于,包括以下步驟:(1)采用硐室水溶法和房柱法結合巷道掘進(jìn)對鈣芒硝礦進(jìn)行開(kāi)采,開(kāi)采時(shí)預留的房柱為4-6m,用于支持采區內的頂板,保證采掘作業(yè)的安全;(2)將開(kāi)采的鈣芒硝礦通過(guò)井下安設的破碎站進(jìn)行破碎;
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