本實用新型涉及一種混聯式混合動力汽車動力系統。解決了一般汽車混合動力系統采用發動機加鋰離子電池方案,續駛里程短,不節油的問題。系統包括有發動機單元、控制單元、電機單元、行駛狀態檢測單元、動力電池單元和金屬空氣電池單元,發動機單元連接在控制單元上,控制單元與電機單元相連,電機單元連接到汽車驅動軸上,行駛狀態檢測單元、動力電池單元和金屬空氣電池單元分別連接到控制單元上。本實用新型的優點是采用發動機加金屬空氣電池加動力電池的混聯混合動力的系統構型,解決了現有采用鋰離子電池的電動汽車續駛里程短的缺點,又解決了長途行駛時發動機驅動燃料消耗及排放難以降低的問題,還解決了金屬空氣電池啟動時間長的缺點。
聲明:
“混聯式混合動力汽車動力系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)