本發明公開了一種電池管理系統中電池荷電狀態的計算方法,在所述電池管理系統啟動上電后,其包括以下步驟:(1)計算本次開機與上次關機的時間間隔t;(2)判斷時間間隔t與電池組總電壓確定的時間的大小;(3)計算出電池荷電狀態的初始值SOC0;步驟(4)通過公式計算出電池荷電狀態SOC。本發明的電池管理系統中電池荷電狀態的計算方法,SOC計算值可達到在SOC實際值30-70%時5%的精度,在SOC實際值比較高或比較低時3%的精度,能較好的滿足新能源汽車實際使用的要求。
聲明:
“電池管理系統中電池荷電狀態的計算方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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