本發明提供的一種考慮電動汽車參與風電消納的荷源優化控制方法,通過:讀取區域內電網運行控制參數;計算區域內風電受阻量及受阻時段;獲取區域內電動汽車負荷運行參數;以受阻風電消納量最大為目標構建電動汽車參與風電消納的荷源優化控制模型;利用差分進化算法求解模型,得到荷源優化后的電動汽車日前調度方案。本發明對風電受阻問題進行精細化分析,深入挖掘電動汽車負荷的調節潛力,在確保電網安全的前提下盡可能獲得最大的負荷調節電量,進一步提升新能源的消納能力。
聲明:
“考慮電動汽車參與風電消納的荷源優化控制方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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