本發明涉及新能源汽車領域,提出一種車載復合動力電源系統及其控制方法,包括超級電容模組、鋰電池模組、括復合電源功率控制器及配電耦合器,超級電容模組與復合電源功率控制器連接,復合電源功率控制器與配電耦合器連接,鋰電池模組也與配電耦合器連接,超級電容模組與鋰電池模組通過復合電源功率控制器及配電耦合器實現并聯;本發明具有環境適應能力強、兼顧能量密度與功率密度、循環壽命長,實現了電功率發實時解耦分配及耦合,特別適用于全氣候條件的純電動車和混合動力車輛;能夠滿足當前純電動車、混合動力車輛動力電源系統對功率密度、能量密度、循環壽命、寬溫區適應性等諸多方面要求。
聲明:
“車載復合動力電源系統及其控制方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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