本發明涉及一種增程式電動汽車多模耦合動力傳動系統,屬于新能源汽車動力總成部件技術領域。該系統包括發動機、蓄電池、逆變器、三號離合器、輔助電機、二號離合器、制動器、行星架及與之一體的同軸齒輪、行星輪、太陽輪及與之一體的中心軸、一號離合器、主驅動電機、齒圈、一級減速齒輪及與之一體的同軸齒輪、主減速器及差速器總成;該系統通過控制一號離合器和制動器的結合與否實現高低檔位的切換,若一號離合器結合而制動器分離,則工作在高檔位;若一號離合器分離,則工作在低檔位。本發明提供的一種增程式電動汽車多模耦合動力傳動系統共有12種工作模式,純電動驅動模式多,解決了驅動電機峰值功率過高,低負荷運行效率低的問題。
聲明:
“增程式電動汽車多模耦合動力傳動系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)