一種混合動力摩托車,尤其涉及一種單懸掛、單邊軸混合動力車輛輪部驅動結構;其中輪轂與輪圈以及單側密閉式輪輻為整體設計并兼具轉子功能,而定子采用模塊化分體式設計,利用雙列角接觸軸承獨特優勢使結構結合更完美;由于空心軸是漏斗狀軸心通孔設計、因此與輪轂嚙合的單邊軸也可以從空心軸一側伸出;空心軸外側端部螺紋與扭力桿或懸掛結構之間皆可以采用預緊定位技術連接,故而方便包括單邊軸摩托車、新能源電動、油電混合動力車輛的節能升級安裝;同時對已有鼓剎制動升級為碟剎制動,使車輛安全性能得到提升。
聲明:
“混合動力摩托車后輪驅動結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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