本發明公開了一種新能源汽車用電子駐車操縱裝置,包括伺服電機、一級傳動裝置、二級傳動裝置、摩擦盤,其特征在于所述二級傳動裝置安裝在二級傳動軸上,二級傳動軸為空心傳動軸,二級傳動軸的空腔與摩擦盤的空腔貫通,二級傳動軸的另一端轉動連接與摩擦盤配合使用的冷卻機構;所述一級傳動裝置輸入端與伺服電機連接,輸出端通過一級傳動軸與二級傳動裝置連接。工作過程中,冷卻機構將冷卻油通過二級傳動軸傳送至摩擦盤中,與摩擦盤充分接觸后再返回到冷卻機構中,實現對摩擦盤的循環冷卻,提高了摩擦盤的耐熱能力,也提高了新能源汽車的駕駛安全性。
聲明:
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