海南有色金屬加工技術(shù)理論與應用

飛輪鋰電混合儲能火電調頻系統 1140     

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本實(shí)用新型提供的一種飛輪鋰電混合儲能火電調頻系統，包括：第一廠(chǎng)用供電單元、第二廠(chǎng)用供電單元、第一飛輪鋰電混合儲能供電單元、第二飛輪鋰電混合儲能供電單元及隔離開(kāi)關(guān)，其中，第一飛輪鋰電混合儲能供電單元分別與第一廠(chǎng)用供電單元及第二廠(chǎng)用供電單元連接；第二飛輪鋰電混合儲能供電單元分別與第一廠(chǎng)用供電單元及第二廠(chǎng)用供電單元連接；第一飛輪鋰電混合儲能供電單元通過(guò)隔離開(kāi)關(guān)與第二飛輪鋰電混合儲能供電單元連接。通過(guò)構造飛輪鋰電混合儲能輔助火電機組調頻系統，并在2套飛輪鋰電池混合系統中間設置隔離開(kāi)關(guān)，使的混合儲能分別輔助兩臺機組調頻，或者作為一個(gè)整體輔助單臺機組調頻。

新型的鋰離子電池生產(chǎn)及使用方法 843     

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本發(fā)明提供了一種新型的鋰離子電池生產(chǎn)及使用方法，屬于鋰電池領(lǐng)域。新型的鋰離子電池生產(chǎn)及使用方法，包括如下步驟：將鋰離子電池在0.5～2.0MPa的壓力下進(jìn)行充電；將鋰離子電池在0.5～2.0MPa的壓力下進(jìn)行放電；將鋰離子電池在0.5～2.0MPa的壓力下進(jìn)行靜置150～180h。這種新型的鋰離子電池生產(chǎn)及使用方法可以使鋰離子電池各個(gè)界面之間保持緊密的接觸，防止在充放電過(guò)程中的活性物質(zhì)分層和形變，從而形成致密良好的固體電解質(zhì)界面膜，由此提高鋰離子電池的使用性能，有效解決電池氣脹問(wèn)題。

利用熱帶作物制備固態(tài)鋰硫電池復合硫正極的方法 1009     

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本發(fā)明一種利用熱帶作物制備固態(tài)鋰硫電池復合硫正極的方法，通過(guò)將熱0帶作物晾干后粉碎，洗滌，然后在特定溫度下進(jìn)行干燥，最后在特定氣氛下進(jìn)行燒結，得到結構穩定、相容性好、硫載量高的多維骨架導電劑，再將其與固態(tài)電解質(zhì)、硫混合制備復合硫正極，可以改善固態(tài)電解質(zhì)和正極材料表面阻抗的問(wèn)題，提高庫倫效率，使用正己烷或正庚烷作為球磨溶劑，能夠保護電極結構不被破壞，提高電極原料的分散程度，避免原料發(fā)生團聚，提高電極整體性能，還可減少粘壁情況，降低成本。本發(fā)明制備方法制備的固態(tài)鋰硫電池復合正極成本低，環(huán)保，高負載，制備方便，放電比容量高，適用于固態(tài)鋰硫電池，有助于推動(dòng)固態(tài)鋰硫電池的商業(yè)化進(jìn)程。

鋰電池鼓包檢測裝置 1152     

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本實(shí)用新型提供一種鋰電池鼓包檢測裝置，當鋰電池發(fā)生鼓包現象時(shí)，會(huì )推動(dòng)蓋板中間的柔性部向上移動(dòng)，使得柔性部上的齒條向上移動(dòng)，齒條帶動(dòng)與其嚙合連接的齒輪轉動(dòng)，從而使得轉動(dòng)桿同步轉動(dòng)，轉動(dòng)桿在轉動(dòng)的同時(shí)，其金屬觸頭會(huì )移動(dòng)到第一觸頭和第二觸頭之間，從而將第一觸頭和第二觸頭連通，形成閉合回路，鋰電池的電能可以傳輸給蜂鳴器，使得蜂鳴器發(fā)出聲音警報，提示使用者鋰電池發(fā)生鼓包現象，應及時(shí)更換，同時(shí)在盒體外部設置有三色提示板，相應的在盒體外部設置指示箭頭，轉動(dòng)桿轉動(dòng)的同時(shí)可以帶動(dòng)三色提示板轉動(dòng)，從而使用者可以從盒體外部直觀(guān)的了解到鋰電池鼓包狀態(tài)。

電動(dòng)汽車(chē)鋰動(dòng)力電池組 769     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)汽車(chē)鋰動(dòng)力電池組,包括若干個(gè)低壓鋰動(dòng)力電池組和繼電器,繼電器都為常開(kāi)狀態(tài);低壓鋰動(dòng)力電池組由若干單只鋰電池串聯(lián)加并聯(lián)的方式組成;低壓鋰動(dòng)力電池組通過(guò)繼電器聯(lián)接成為電動(dòng)汽車(chē)鋰動(dòng)力電池組;電動(dòng)汽車(chē)鋰動(dòng)力電池組還包括若干個(gè)間歇脈沖均衡充電器、三相四線(xiàn)空氣開(kāi)關(guān)和充電插件總成;低壓鋰動(dòng)力電池組通過(guò)充電插件總成與間歇脈沖均衡充電器一一對應連接;間歇脈沖均衡充電器通過(guò)三相四線(xiàn)空氣開(kāi)關(guān)接通電源。本發(fā)明徹底解決了安全性差、使用壽命短,頻繁發(fā)生電池燃燒,甚至爆炸等嚴重事故的問(wèn)題,為電動(dòng)汽車(chē)提供安全、高效、使用壽命長(cháng)的動(dòng)力之源。

快充固態(tài)聚合物鋰離子電池的制備工藝 919     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種快充固態(tài)聚合物鋰離子電池的制備工藝，包括以下步驟，步驟一，材料準備；步驟二，正極片制備；步驟三，負極片制備；步驟四，固態(tài)聚合物電解質(zhì)膜制備；步驟五，鋰離子電池組裝；與現有技術(shù)相比，該發(fā)明安全、可靠，通過(guò)高團聚石墨化顆粒的使用，使該固態(tài)鋰離子電池在快充時(shí)有足夠多微孔來(lái)嵌鋰，能夠使鋰離子更快的嵌入和脫離負極，具有大倍率充放的能力，提高了充電效率，減少了充電時(shí)間；該固態(tài)鋰離子電池代替了現有的填充電解液的鋰離子電池，降低了漏液、易起火燃燒甚至爆炸的安全風(fēng)險；且該發(fā)明簡(jiǎn)化了傳統鋰離子電池的制備工藝，降低了生產(chǎn)成本，提高了工作效率，便于工廠(chǎng)生產(chǎn)。

大容量聚合物鋰離子電池的壓合機 851     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種大容量聚合物鋰離子電池的壓合機，涉及鋰離子電池生產(chǎn)工藝領(lǐng)域。該壓合機包括烘烤夾具、夾具壓緊機構、驅動(dòng)機構以及輸送機構。其中，烘烤夾具用于層疊放置多個(gè)鋰離子電池；夾具壓緊機構用于可選地壓緊烘烤夾具，以使烘烤夾具夾緊鋰離子電池；驅動(dòng)機構用于驅動(dòng)夾具壓緊機構將烘烤夾具夾緊；輸送機構具有輸送組件以及夾具平臺，夾具平臺用于安裝烘烤夾具，輸送組件用于將烘烤夾具送入夾具壓緊機構內進(jìn)行壓緊作業(yè)，以使鋰離子電池被烘烤夾具夾緊。該大容量聚合物鋰離子電池的壓合機可自動(dòng)將烘烤夾具進(jìn)行夾緊，從而可有效地減輕作業(yè)人員的勞動(dòng)強度，提高作業(yè)效率。

電極材料鋰硼及其制備方法 985     

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本發(fā)明提供一種電極材料鋰硼及其制備方法，該制備方法包括以下步驟：S1、稱(chēng)量純鋰和硼粉，分別按Li、B計，兩者摩爾比為X：2，0.4<X≤1.4，研磨混合，得到鋰硼材料的前驅體；S2、取S1步驟的鋰硼材料的前驅體，放入樣品管中密封；S3、在惰性氣氛下，將裝有鋰硼材料的前驅體的樣品管置于石英管式爐中，進(jìn)行第一次燒結，燒結完畢后，制得樣品。本發(fā)明制得電極材料鋰硼，電化學(xué)性能優(yōu)，為鋰電池提供一種新的電極材料，拓寬電極材料制備選擇范疇。

具有GPS定位功能的電動(dòng)自行車(chē)鋰電池 929     

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本實(shí)用新型涉及一種具有GPS定位功能的電動(dòng)自行車(chē)鋰電池。當前，現有的電動(dòng)自行車(chē)鋰電池主要采取將鋰電池與電動(dòng)自行車(chē)鎖在一起的方式被動(dòng)防盜，或者利用震動(dòng)傳感器產(chǎn)生報警聲音的方式防盜，這兩種防盜方式效果不佳，電動(dòng)自行車(chē)車(chē)主很難及時(shí)發(fā)現，一旦鋰電池被偷很難確定小偷的行蹤，存在不足。本實(shí)用新型涉及一種具有GPS定位功能的電動(dòng)自行車(chē)鋰電池，其中：鋰電池內設有GPS定位裝置、控制器、無(wú)線(xiàn)通訊裝置和報警器，鋰電池左右兩側設有橡膠減震片，鋰電池底部設有安裝座，安裝座上設有第二傳感器和密封片。本裝置采用在電動(dòng)自行車(chē)鋰電池內安裝GPS定位裝置的方式，當鋰電池被偷時(shí)，通過(guò)GPS定位及時(shí)發(fā)現小偷的行蹤，從而更有效地追尋鋰電池。

電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力鋰電池組的均衡充電方法 864     

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本發(fā)明公開(kāi)一種電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力鋰電池組的充電方法,特別公開(kāi)一種電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力鋰電池組的均衡充電方法。本發(fā)明先選擇好若干個(gè)單個(gè)電壓在3.2V-4V間的鋰電池組成低壓鋰電池組,將低壓電池組用繼電器組成高壓鋰電池組,提高了每個(gè)單只電池的放電終點(diǎn)電壓卻基本不影響電池組的放電容量,同時(shí)還能確保電阻在運行過(guò)程中不過(guò)放,給電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力鋰電池組充電時(shí),采用若干個(gè)間歇脈沖均衡充電器對各自一一對應的低壓鋰動(dòng)力電池組進(jìn)行補流均衡充電,從而確保在電池組溫度不升高的情況下將每個(gè)單體電池充滿(mǎn)并達到出廠(chǎng)指標,采用本發(fā)明所提供的方法得到的鋰電池組不僅安全、高效、并能保證單個(gè)鋰電池間充放電一致且使用壽命長(cháng)。

鋰離子電池電極材料鋰硼碳LiBC及其制備方法和應用 894     

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本發(fā)明提供一種高性能鋰離子電池電極材料鋰硼碳LiBC，所述的鋰硼碳LiBC采用固相法合成，原料為氫化鋰、無(wú)定型硼粉和無(wú)定型碳材料；氫化鋰、無(wú)定型硼粉和無(wú)定型碳材料的比例為0.8?1.3:0.8?1.2:0.8?1.2；所述的氫化鋰的純度大于97.0％，無(wú)定型硼粉的純度大于95.0％。本發(fā)明制備獲得的鋰硼碳LiBC可以作為電極材料成功的用在鋰離子電池中，并且具有大容量、優(yōu)異的循環(huán)性能，測試電壓范圍在0?3V。

鋰離子電池系統及鋰離子電池溫度控制方法 1176     

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本申請涉及一種鋰離子電池系統及鋰離子電池溫度控制方法。所述鋰離子電池系統包括電池包和溫度管理裝置。所述電池包包括多個(gè)單體電池和箱體，多個(gè)所述單體電池間隔設置于所述箱體內，所述箱體開(kāi)設第一開(kāi)口和第二開(kāi)口。所述溫度管理裝置包括氣體循環(huán)裝置，所述氣體循環(huán)裝置與所述第一開(kāi)口連通，用于向所述第一開(kāi)口注入氣體，以調節所述箱體內部的溫度。本申請提供的所述鋰離子電池系統能夠有效解決充電和使用過(guò)程中所述箱體內部溫度不均勻的問(wèn)題。

磷酸鐵鋰與磷酸鎘鋰復合材料的制備方法 738     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種磷酸鐵鋰與磷酸鎘鋰復合材料的制備方法，采用溶膠?凝膠法自組裝技術(shù)，在高溫煅燒下通過(guò)兩步合成法制備出了磷酸鎘鋰與磷酸鐵鋰的復合材料，并對其結構、磁性能進(jìn)行研究。通過(guò)調節磷酸鎘鋰與磷酸鐵鋰的質(zhì)量比、煅燒溫度和煅燒時(shí)間，發(fā)現磷酸鎘鋰與磷酸鐵鋰的質(zhì)量比、煅燒溫度和煅燒時(shí)間的改變對復合材料的結構和磁性有一定的調節作用。

陽(yáng)離子無(wú)序富鋰正極材料、包括其的鋰電池及其制備方法 978     

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本申請涉及一種陽(yáng)離子無(wú)序富鋰正極材料的制備方法，其包括S1：混合含鋰前驅體和過(guò)渡金屬前驅體，得到粉末狀前驅體混合物；S2：通過(guò)熱沖擊法處理所述粉末狀前驅體混合物，得到粉末狀陽(yáng)離子無(wú)序富鋰正極材料。步驟S2包括將粉末狀前驅體混合物置于兩層膜狀電熱元件之間，然后在通電狀態(tài)且在500?2000℃的溫度下將所述粉末狀前驅體混合物處理小于或等于10秒鐘。本申請還涉及一種陽(yáng)離子無(wú)序富鋰正極材料及鋰電池。本發(fā)明通過(guò)熱沖擊法制備富鋰無(wú)序巖鹽結構正極材料，生產(chǎn)時(shí)間大幅縮減，操作簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率高，得到的陽(yáng)離子無(wú)序富鋰正極材料具有較大的比表面積，能顯著(zhù)提高鋰電池的電化學(xué)性能。