本發明公開了一種用于鋰離子電池的封裝的硫陰極的制造方法,通過將充足量的所述硫源沉積至所述中空碳納米管的內部,空芯體積可完全被硫填充,或用所述硫源填充到它的保持容量,且保持所述中空碳納米管的內部的剩余空間用于所述硫源的任何膨脹,有效阻止鋰多硫化物在鋰?硫電池放電期間泄漏至電解質中,并且通過在包含硫?碳復合物的陰極活性部表面上設置包含含有親水部分和疏水部分的兩親聚合物的所述陰極涂層,兩親聚合物可與放電期間產生的鋰多硫化物結合,并因此可抑制鋰多硫化物溶解于電解質溶液中的現象,從而改善鋰?硫電池的循環特性。
本實用新型提供了一種軟包鋰電池折頭設備,包括基座,所述基座中部安裝有鋰電池治具,所述鋰電池治具左右兩側分別設置有第一封邊氣缸和第二封邊氣缸,所述鋰電池治具前端設置有水平折頭氣缸,所述鋰電池治具上方設置有豎向折頭氣缸,所述豎向折頭氣缸安裝在滑板上,所述滑板兩端分別設置有導套,所述導套內安裝有導柱,所述導柱底部與基座固定連接,所述導柱頂部安裝有固定板,所述固定板中部設置有驅動氣缸,所述驅動氣缸底部穿過固定板與滑板傳動連接,該折頭設備能夠降低軟包鋰電池的長度,使用效率高,能夠實現軟包鋰電池的自動折疊。
本實用新型公開了一種鋰電池輔助散熱裝置,包括鋰電池盒以及鋰電池,所述鋰電池安裝在所述鋰電池盒內下壁面上,所述鋰電池盒內設有散熱結構;其中,散熱結構包含有:若干結構相同的散熱孔、電機、旋轉軸、風扇以及水冷組件;所述鋰電池盒上壁面設有若干所述散熱孔,所述電機安裝在所述鋰電池盒內右壁面上,所述電機驅動端與所述鋰電池盒上壁面平行,所述旋轉軸安裝在所述電機驅動端上,所述風扇安裝在所述旋轉軸上,本實用新型涉及鋰電池輔助散熱技術領域,解決了現有的使用鋰電池需將鋰電池放置在鋰電池盒內,從而影響鋰電池的散熱的問題。
本發明的目的在于提供一種鋰鑭鋯氧基固體電解質及其制備方法。本發明提供的鋰鑭鋯氧基固體電解質的制備方法,先將硝酸鋁溶液施加到鋰鑭鋯氧系固體電解質表面處理,再施加氟源溶液進行表面處理,通過原位化學反應在鋰鑭鋯氧系固體電解質表面形成AlF3包覆層,得到包覆了AlF3層的鋰鑭鋯氧基固體電解質,并且同時可以去除鋰鑭鋯氧基固體電解質表面的碳酸鋰。通過上述原位化學合成AlF3的方法,能夠有效降低固態電解質/金屬鋰電極的界面電阻,且顯著提升空氣穩定性,在空氣中長時間放置后,仍保持較低的界面電阻。而且本發明提供的制備方法簡單易行、能夠降低生產成本。
本發明申請屬于電極材料制備技術領域,具體公開了一種聚合物包覆的磷酸鐵鋰正極材料制備方法,包括以下步驟:(1)按照鋰∶鐵∶磷摩爾比為3~5:1:1稱量無機鹽原料,并將鋰源和磷源溶于乙二醇溶劑中,在一定溫度下進行反應;(2)在步驟(1)得到的混合物中加入鐵源和表面活性劑,攪拌均勻;(3)將步驟(2)得到的混合溶液轉入到反應釜中,反應得到磷酸鐵鋰粉末;(4)在步驟(3)得到的磷酸鐵鋰粉末中加入氧化劑和水進行攪拌混合,再加入吡咯;將所得到的懸浮液攪拌聚合,對聚合物進行處理得到聚合物包覆磷酸鐵鋰正極材料。本發明主要用于制備磷酸鐵鋰正極材料,解決了磷酸鐵鋰正極材料低比容量、低倍率性的問題。
本發明公開了一種含鋰電池負極片的制備方法,包括以下步驟:步驟1,將負極集流體表面進行粗化,使集流體表面形成孔;步驟2,在負極集流體表面電鍍鋰層,制成電鍍鋰負極集流體;步驟3,制備硬碳漿料并將硬碳漿料涂于電鍍鋰層的表面,制成硬碳?電鍍鋰負極集流體;最后將硬碳?電鍍鋰負極集流體制備成電極片,在電極片上電連接負極極耳制備成電池負極片。實驗證明,利用本發明方法制備的含鋰電池負極片具有薄化負極鋰層、提高首次庫倫效率、電化學活性高、循環性能好、成本低、安全性能好等優點。在現實的生產工藝上具有廣泛地應用前景。
本發明公開了一種用于檢測鋰離子電池枝晶生長的智能隔膜及檢測方法,所述智能隔膜用于鋰離子電池中,該智能隔膜包括隔膜基體,隔膜基體至少一面負載磁性金屬的非磁性化合物,磁性金屬的非磁性化合物通過磁控濺射的方法覆蓋在隔膜基體上,以形成智能隔膜。本發明利用智能隔膜來判斷鋰離子電池的鋰枝晶生長情況,不僅時效性好,在鋰離子電池短路前監測到鋰枝晶,而且可以在不破壞鋰離子電池的情況下準確檢測出生長的鋰枝晶,不影響鋰離子電池正常工作的能力。本發明克服了傳統鋰枝晶檢測方法所存在的操作難度大、準確性差、檢測效率低等問題。
本發明公開了一種發動機,包括發動機本體,所述發動機本體安裝有用于該發動機的鋰電池,所述鋰電池的芯軸平行于發動機本體的氣缸軸;通過將鋰離子電池單元的芯軸設置為與氣缸軸平行,使得因振動而產生的沿主振動軸方向的較大應力與正、負電極層平行,利于減小振動應力導致的正、負電極層的形變,保證正、負電極層對活性物質的附著力強,減小振動而造成對鋰電池的不利影響,保證鋰電池能夠長期正常使用;并且鋰電池與發動機本體之間的電極接觸面垂直于芯軸,利于通過振動去污保證接觸面的導電順暢,保證接觸電極有效電連接,減小接觸電阻,保證對發動機本體的啟動電壓穩定。
本發明公開了一種金屬鋰負極及其制備方法和應用,包括以下步驟:S1、將含氟或/和含氯高分子化合物溶解在溶劑中,得到反應溶液,其中,所述溶劑為含有酰胺基和/或醛基的化合物;S2、將反應溶液均勻涂敷在金屬鋰表面反應0.5-30min,得到表面具有鈍化層的金屬鋰負極。本發明的含氟、氯高分子在溶劑的作用下與金屬鋰發生快速反應,在金屬鋰表面快速形成氟化鋰或氯化鋰鈍化層,可在最短0.5min內實現完全制備過程,同時,本發明利用未反應的高分子在最外層形成包裹保護作用,由此有效地阻擋了金屬鋰和電解液的直接接觸,提高了鋰金屬電池的電化學性能,本發明的制備方法具有制備工藝簡單、制備成本低、工藝耗時少、鈍化層厚度易控制等優點,更適合工業化生產。
本發明涉及一種鋰帶軋制潤滑劑及其應用方法,屬于鋰電池材料技術領域。本發明所述潤滑劑包括無水油類、無水酯類、無水醚類、烷烴類中的至少一種,所述鋰帶軋制潤滑劑在20℃時的運動粘度為5mPa·S以下。本發明的潤滑劑解決鋰帶軋制粘輥問題,所獲得金屬鋰帶版面平整無褶皺、無肉眼可見孔隙,可將金屬鋰帶軋至25μm以下,更有利于金屬鋰帶的實際應用。該鋰帶可應用于鋰離子電池、鋰金屬電池、鋰硫電池、鋰空電池、氯鋰電池等二次電池。所使用潤滑劑不與鋰發生反應,且殘留量低。使用本發明中的軋制潤滑劑可連續化成卷生產自支撐超薄鋰帶,提升了生產效率,減少材料浪費。
本發明公開了一種用于廢舊動力鋰電池回收中的集裝防爆車,具體涉及廢舊動力鋰電池的回收技術領域,包括防爆車主體,所述防爆車主體頂部設有集裝箱,所述集裝箱內部設有導電機構;所述導電機構包括支撐頂板,所述支撐頂板與集裝箱內側頂部固定連接,所述支撐頂板底部設有液壓桿,所述液壓桿底部設有升降壓板。本發明通過設置導電機構,導電刺頭刺破鋰電池表面的鋁塑膜,當鋰電池表面含有靜電后通過導電板集合后經過導電引線傳導至靜電帶處,靜電帶與地面相接觸,從而將靜電導入到地下,有效的避免了鋰電池運輸過程中靜電的產生,避免由于鋰電池之間產生靜電起火情況,從而防止鋰電池發生爆炸,提升鋰電池運輸的安全性。
本發明公開了一種導電聚合物衍生碳包覆Li3V2(PO4)3?xFx鋰離子電池陰極材料及其制備方法,包括以下步驟:1)制備導電聚合物;2)稱取偏釩酸銨、磷酸二氫銨、氟化鋰、一水氫氧化鋰和一水檸檬酸;3)將稱取的物質置于球磨罐,球磨并干燥;4)加入制備的導電聚合物再球磨后干燥;5)在充滿惰性氣體的管式爐中兩步煅燒,制備得到導電聚合物衍生碳包覆Li3V2(PO4)3?xFx鋰離子電池陰極材料。作為具體實施例,本發明制備的聚苯胺衍生碳包覆Li3V2(PO4)3?xFx鋰離子電池陰極材料具有高的嵌鋰比容量、高倍率能力和很好的鋰離子脫嵌可逆性,不但可以提高鋰離子電池的實際比容量,而且可以大大地延長其循環使用壽命。
本發明涉及一種混合卷積神經網絡驅動的鋰電池多類故障診斷建模方法,屬于電池技術領域。利用分數階傅里葉變換獲得實測的和篩選的鋰電池精細化故障頻譜,構成用于鋰電池故障診斷的混合大數據標注樣本;設計面向混合鋰電池故障樣本的全局卷積神經網絡,以及分別針對實測的和篩選的鋰電池故障數據的局部卷積神經網絡,構成混合卷積神經網絡鋰電池故障診斷模型;通過對卷積神經網絡中的全局與局部鋰電池故障特征進行學習,并采用全連接分類映射,實現鋰電池故障的多分類與定位。該方法提高了電池管理系統可靠性和安全性,減輕了參數眾多引起的計算復雜性,解決了多物理耦合診斷模型在實際應用中僅能針對某一類鋰電池故障診斷任務的問題。
本實用新型公開了一種用于將鋰電池安裝于發動機的安裝結構總成,包括用于固定鋰電池的鋰電池盒和用于將鋰電池盒固定于發動機的安裝架;所述安裝架設置有與發動機固定的連接部;所述鋰電池盒卡接固定于安裝架;通過鋰電池盒的設置,利于將鋰電池穩定固定并能保護鋰電池表面不易受損,利于提高鋰電池安裝的穩定性;同時,鋰電池裝拆方便,提高操作效率,而安裝架利于減輕鋰電池的抖動,并且有效隔離發動機的熱量,保證鋰電池長周期正常使用,并且結構簡單緊湊。
本發明提出了一種鋰電池管理系統均衡控制方法,該方法通過對鋰電池單體電壓的采集,將過充(電壓偏高)的電池進行識別并放電的方法來達到電池的一致性。本發明由以下模塊組成:信號采集模塊、系統工況判斷模塊、均衡性判斷模塊、均衡模塊。本發明通過對鋰電池狀態的精確監測及控制,有效控制鋰電池狀態保持一致,從而達到鋰電池系統安全可靠運行。
本發明公開一種鋁鋰中間合金的制備方法,包括制備鋰金屬液;將所述鋰金屬液和鋁金屬液送入半連續鑄造機的熔煉爐混合;將所述混合后的金屬液從所述熔煉爐送入半連續鑄造機的結晶器內鑄錠,鑄錠時,結晶器內磁場強度為0.01T~0.05T、鑄造溫度為700℃~900℃。本發明將鋰金屬液和鋁金屬液一起送入半連續鑄造機的熔煉爐內進行混合,然后從半連續鑄造機的結晶器內牽引出鋁鋰中間合金。在結晶器的磁場作用下,混合液發生低頻振動和穩定環流,可以對鋁金屬液和鋰金屬液起到更好的混合作用,并有效的提高成核率,可以制備質量穩定的鋁鋰中間合金。
一種充電鋰電池剩余電量遠程監測裝置及其監測方法,通過由電池監測模塊提供各種工作條件下的電池剩余容量信息、電池剩余時間信息和電池健康狀況信息。并通過由單片機和無線收發器芯片組成的無線數據傳輸模塊將所采集電池數據發送至遠端接收終端,接收終端處理信號并將電池剩余使用時間以及電池健康狀況等信息在顯示器中顯示,并當發現剩余電量低于預設閥值時,蜂鳴報警,從而實現電池電量遠程監測。本發明用于電池剩余電量遠程監測,監測裝置構成簡單,監測方法操作方便,可以精確到蓄電池儲電電荷量具體數值,使得電池電量監測徹底實現遠程在線精確監測。
本發明公開了一種鋰離子電池、鋰離子電池正極片及其制備方法,包括正極集流體,所述正極集流體的兩面均依次設有安全涂層、導電層和正極活性材料層;所述導電層包括導電劑及粘結劑,所述導電劑與所述粘結劑的重量配比為:導電劑:粘結劑=89.5%~95%:5%~10.5%;所述安全涂層各物質重量百分比為:涂層活性物質:導電劑:粘結劑=88%~90%:1.5%~2%:8%~10%。本發明的安全涂層活性物質采用納米級的LiFePO4,不僅在防過充能力上展示極高的安全特性,并且不損失電池自身的能量密度;通過增加導電層,改善了正極活性物質層與安全涂層界面,減小了電池阻抗;同時還提升了安全涂層電池在低溫下的動力學性能。
本發明公開了一種鋰離子電池非水電解液及其制造方法,所提供的電解液不僅低溫性能良好,而且高溫循環特性好,高溫存儲中產氣少。包括電解質鋰鹽、非水有機溶劑和添加劑,按在鋰離子電池非水電解液中的質量百分含量,所述添加劑包括組分A,組分B和組分C,所述組分A為0.1%?3%;所述組分B為10%?80%;所述組分C為0.1%?3%;組分A可以有效抑制鈷元素從鈷酸鋰正極中析出,減少副反應的發生;組分B能夠提高電解液的氧化分解電位,能夠在負極表面形成鈍化膜,提高電解液的循環性能;組分C可以在負極形成含硫化合物改善負極鈍化膜的形貌,有效降低負極鈍化膜的阻抗。
本發明公開了一種1420CZ鋁鋰合金型的淬火方法,淬火爐自下而上分別為一區、二區、控制區、三區和四區,裝爐時,一區的溫度為413℃?430℃,二區的溫度為412℃?413℃,控制區的溫度為411℃?425℃,三區的溫度為413℃?425℃,四區的溫度為407℃?422℃,裝爐后,首先將控制點溫度設定為440℃,當一區、二區、控制區、三區和四區的溫度均為440℃±2℃時,控制點溫度分多次提高直至提高至445℃,當一區、二區、控制區、三區和四區的溫度均為445℃±2℃時,停止加熱升溫,改為保溫,升溫的時間和保溫的時間的總和為50分鐘至70分鐘。實現了在力學性能達到標準要求的同時,減少黑白斑點。 1
本實用新型公開了一種鋰電池磷酸鐵鋰正極材料粉體燒結用匣缽,匣缽本體(4)為金屬材料制作的框,匣缽本體(2)內設置有隔板(3),隔板(3)的上端低于匣缽本體(4)上端開口,匣缽本體(4)上端開口由缽蓋(1)蓋住。本實用新型本實用新型結構簡單、設計合理,整個匣缽由金屬板焊接而成,使匣缽的導熱性和熱震穩定性更好;反復使用不會開裂損壞,使匣缽的使用壽命增長;匣缽內部熱分布均勻,提高了產品的成品率;通過缽蓋隔絕了燒結材料與外界氣氛的接觸,大大節省了成本。
本發明公開了一種能夠自動出料的鋰電池回收材料分選設備,包括殼體,殼體上端頂部中間位置設置有入料口,殼體內腔中安裝有水平設置的篩網,篩網下方設置有振動裝置,篩網上下方的殼體上各設置有對應的出料口;其特征在于,所述振動裝置,包括固定在殼體底部中間位置的振動電機裝置,振動電機裝置采用旋振動電機裝置;所述篩網水平安裝設置,篩網上表面邊緣向外銜接有一圈物料引導面,物料引導面往篩網上方的出料口方向傾斜設置,物料引導面最低處和篩網上方出料口底面銜接。本發明具有結構簡單,出料方便,過濾篩分效果好,篩網更換便捷且使用壽命長,能夠提高電極回收處理效率的優點。
本發明涉及鋰電池技術領域,具體涉及一種鋰電池用阻燃添加劑、制備方法及電解液、鋰電池,其中,鋰電池用阻燃添加劑包括具有式一結構的噻吩磷酸酯類化合物A、具有式二結構的噻吩磷酸酯類化合物B中的至少一種。本發明的阻燃添加劑的結構中含有一個或者多個磺酸酯類基團,其含有阻燃元素硫和/或鹵素,能夠增加本阻燃添加劑的阻燃性能。同時,本阻燃添加劑具有一個或者多個磷酸酯或者磺酸酯基團,由于這兩個基團都比較大,所以會產生較大的空間位阻,使得在合成的時候,由于有大基團的阻礙,其產物更加單一,所含雜質更少,產率更高,也不容易被電解液中的其他物質所取代而分解,穩定性更高,阻燃性能更好。
本發明公開了一種用于鋰離子電池的層狀鎳鈷錳酸鋰正極材料,其分子式{Li(CoxNiyMnzAlaMgbTicZrd)O2-kLiCoO2}-pMmOn,其中0
本發明公開了一種鎳鈷錳酸鋰正極材料前驅體,分子式為:Ni0.43Mn0.3Co0.27(OH)2。還公開了其制備方法:按照如下步驟制備:步驟(1),將鎳鹽、鈷鹽、錳鹽按Ni : Mn : Co摩爾比為0.43 : 0.30 : 0.27配制成陽離子總濃度為1.5~2.0mol/L的混合鹽溶液A;步驟(2),配制氫氧化鈉和氨水濃度分別為3.0~4.0mol/L和0.45~1.20mol/L的混合堿溶液B;步驟(3),反應釜內加入氨水溶液作為底液,然后將A、B兩種溶液通過蠕動泵從反應釜底部泵入,攪拌反應,步驟(4),溢流出的反應液恒溫陳化;步驟(5),物料通過壓濾、洗滌、干燥得到前驅體。本發明所制得Ni0.43Mn0.30Co0.27(OH)2前驅體制備的Li1+xNi0.43Mn0.30Co0.27O2作為鋰離子正極材料,相對Li1+xNi1/3Mn1/3Co1/3O2具有更高的能量密度,并兼備其優異的長循環性能;相比Li1+xNi0.50Mn0.30Co0.20O2能量密度相當,但大幅度提升了其循環壽命。
本發明公開了一種鋰離子電池非水電解液,包括電解質鋰鹽、非水有機溶劑和添加劑,按在鋰離子電池非水電解液中的質量百分含量,所述添加劑包括組分A,組分B和組分C,所述組分A為0.1%?3%;所述組分B為10%?80%;所述組分C為0.1%?3%;組分B能夠提高電解液的氧化分解電位,能夠在負極表面形成鈍化膜,提高了電解液的循環性能,組分A可以有效抑制鈷元素從鈷酸鋰正極中析出,組分C可以在負極形成的含硫化合物可以改善負極鈍化膜的形貌,有效降低負極鈍化膜的阻抗,本發明提供一種高溫循環特性好并且高溫存儲中產氣少,同時低溫性能良好的鋰離子電池非水電解液,本發明還提供一種包括上述鋰離子電池非水電解液的鋰離子電池和制造鋰離子電池的制造方法。
本實用新型公開了一種大貨車駐車空調專用磷酸鐵鋰鋰電池組,包括外殼;將外殼內部分隔為第一腔體和第二腔體的隔板;第一腔體內設置磷酸鐵鋰鋰電池本體;安裝支架,設置在第二腔體內;切換開關、充電插座、用電插座均設置在安裝支架上,且一端均外伸出第二腔體;電池管理系統,設置在安裝支架的上部;分別與電池本體、切換開關、用電插座、充電插座電連接。本實用新型可以直接使用汽車原車發電機進行充電,切換開關可以控制電池組與車載電池的連接,電池組與用電設備連接采用插接方式連接,可以快速斷開電池組與用電設備,便于車輛的維護與檢修,可以據用電需求調整電池組本體電池模塊的并聯電池數量。
本發明公開了一種鋰離子電池正極集流體、制備方法及鋰離子電池,所述鋰離子電池正極集流體包括第一鋁層和第二鋁層及位于所述第一鋁層與第二鋁層之間的PET層,所述PET層為網格狀結構,由PET基體及導電劑組成。采用本發明的鋰離子電池正極集流體所述正極集流體具有較高的粘結力以及電子導電性,保證二次電池具有較低的內阻,電池長期循環穩定以及較高的安全性能。
本發明涉及一種帶有安全組件的二次鋰離子電池及二次鋰離子電池組,包括正極片、負極片、隔膜、電解液及密封外殼;其特征在于:還包括一安全組件,該安全組件為一彈性板,該彈性板安裝在電池外殼內壁與正極片、隔膜、負極片所疊加成的極片組之間;或者彈性板安裝在電池組與電池組外殼內壁之間。使電池極片在充/放電過程中始終受到彈力作用,使正/負極片及隔膜保持穩定的動態緊貼,確保了電池的內阻動態穩定性及鋰離子的定向移動。外殼上組裝一個泄氣閥,當內部氣壓變得太大時,電池/電池組內部氣體得以泄出但是外部氣體無法進入殼內,保證了電池/電池組的安全性。
本發明涉及鋰離子電池技術領域,且公開了一種碳包覆磷酸釩鋰的鋰離子電池正極材料,包括以下配方原料及組分:Cr摻雜Li3V2(PO4)3、2?氨基咪唑、對氯甲基苯乙烯、對二乙烯苯、引發劑、交聯劑、聚乙烯醇。該一種碳包覆磷酸釩鋰的鋰離子電池正極材料,Cr摻雜Li3V2(PO4)3晶粒均勻粒徑較小,具有更高的離子擴散系數和電子導電性,多孔的氯甲基聚苯乙烯微球包覆Cr摻雜Li3V2(PO4)3,以AlCl3為交聯劑,2?氨基咪唑為氮源,通過高溫熱裂解炭化,得到比表面積巨大和孔隙結構豐富的氮摻雜多孔碳包覆包覆磷酸釩鋰的鋰離子電池正極材料,導電性能優異,豐富的孔隙結構為鋰離子提供了擴散通道,多孔碳層結構抑制了磷酸釩鋰在充放電過程中的體積膨脹現象。
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