本實用新型涉及一種彌霧機,特別涉及一種鋰電池直流永磁電動機彌霧機。其特征是:外殼內底部,鋰電池和直流永磁電動機相連,直流永磁電動機和高壓泵相連,高壓泵和軟管相連,軟管和長桿相連,長桿和彌霧噴頭相連,外殼表面置有電源開關。由于采用上述技術方案,本實用新型所具有的優點和積極效果是:體積小重量輕;操作方便,環保節能。
本實用新型涉及電池技術領域,提供一種電池連接片和鋰電池。本實用新型所述的電池連接片,包括連接片主體和與連接片主體連接的翻邊,連接片主體包括焊接平面和與焊接平面連接的加強結構,連接片主體上設置有用于滲入電解液的槽孔,加強結構設置為相對于焊接平面凸起的凸起結構,翻邊位于連接片主體的外周,且設置為從連接片主體的外沿朝向加強結構凸起的一側延伸。本實用新型所述的鋰電池,設置有電芯、殼體和上述電池連接片,殼體上設置有滾槽,連接片主體背向加強結構的一側與電芯連接,翻邊背向加強結構的一側與滾槽的內側連接。本實用新型的電池連接片,能夠滿足電芯的高倍率過流要求,增加電池的安裝結構強度。
本實用新型公開了一種新能源汽車用鋰電池封裝裝置,包括基臺、封裝臺、頂板、控制面板和電機,所述基臺底部的中心位置處安裝有電機,且電機的輸出端通過聯軸器安裝有轉軸,并且轉軸的頂端固定有圓盤,所述圓盤一側的基臺內部轉動連接有齒輪,且齒輪頂端的中心位置處固定有立柱,并且立柱遠離齒輪的一端延伸至基臺的外部并安裝有套軸,所述套軸兩側的外壁上皆安裝有封裝臺,且封裝臺頂端的兩側皆設有夾持結構,套軸的上方設有頂板,并且頂板底端的拐角位置處皆安裝有承載柱。本實用新型不僅確保了封裝裝置使用時鋰離子電池的完整性,提高了封裝裝置使用時的封裝效率,而且提高了封裝裝置使用時的穩定性。
本實用新型公開了一種鋰電池極片用烘箱包括:箱體、控制電路、鼓風機、循環轉動裝置和載物架;鼓風機設置在箱身一側的外置設備容置倉內,鼓風機的風口與鼓風入口相接;控制電路設置在外置設備容置倉內,與鼓風機相連接;循環轉動裝置包括驅動電機、驅動齒輪、從動齒輪和傳送鏈;驅動電機設置在外置設備容置倉內,與控制電路相連接;驅動電機的驅動軸穿過控制驅動接口,穿設于兩個驅動齒輪的軸心;每個傳送鏈套在上下相對的一個驅動齒輪和一個從動齒輪上;傳送鏈上具有等間距的多個載物架掛鉤;其中,兩條傳送鏈上處于同一水平位置上的兩個載物架掛鉤構成一組載物架掛鉤;每個載物架掛接于一組載物架掛鉤上;鋰電池極片承載于載物架上。
本實用新型提供一種可自動適配鉛酸、鋰電、新能源、水電池的充電樁??勺詣舆m配鉛酸、鋰電、新能源、水電池的充電樁,包括:刷卡識別模塊和掃碼識別模塊;處理模塊,所述處理模塊設置在所述刷卡識別模塊和所述掃碼識別模塊的輸出端;電源模塊,所述電源模塊設置在所述處理模塊的輸出端;計時模塊,所述計時模塊設置在所述電源模塊的輸入端;控制模塊,所述控制模塊設置在所述電源模塊的輸出端;電壓電流輸出模塊,電壓電路輸出模塊設置在所述控制模塊的輸出端。本實用新型提供的具有可以對插座進行伸縮,進而減少電動車充電器懸掛的發生,提高充電效果,延長電動車充電器的使用壽命,且夜晚照明燈可以提高充電效率的優點。
本實用新型公開了一種鋰電池保護電路,其特征在于它包括保護芯片、控制芯片、檢測與反饋電路和負載,鋰電池的輸出端連接保護芯片的輸入端;保護芯片的輸出端一方面連接控制芯片的輸入端,保護芯片的輸出端另一方面連接檢測與反饋電路的一個輸入端;控制芯片的輸出端一方面連接負載,控制芯片的輸出端另一方面連接檢測與反饋電路的另一個輸入端;檢測與反饋電路的輸出端連接保護芯片的輸入端。本實用新型因元器件的高度集成,其體積相比同類產品大幅度縮小,而且自身損耗也下降了不少。長時間實用也不會有較高的溫度,在這個高度集成化的現代社會,因元件減少,生產方便,成本低廉,此產品有很不錯的發展空間。
本申請公開了一種太陽能路燈用高穩定性鋰電池,包括兩個電池單元、兩個U形架以及與兩個U形架底部固定連接的連接板,所述U形架包括底板和兩側臂板,所述臂板的端部連接有延伸安裝板,延伸安裝板處能夠安裝固定螺栓;每個U形架處固定有兩個矩形框狀的包圍電池單元的包圍框,所述包圍框處固定有能夠抵接電池單元端部的L形的端部抵接板,每個U形架處的兩個包圍框分別為第一包圍框和第二包圍框,兩個電池單元分別為第一電池單元和第二電池單元,兩個第一包圍框包圍所述第一電池,兩個第二包圍框包圍所述第二電池;所述U形架的兩個臂板的內側均固定有限位板,所述限位板與所述包圍框固定。本申請的鋰電池適用于太陽能路燈。
本實用新型公開了一種鋰電池生產用節能超細粉碎機,涉及鋰電池相關領域,為解決現有技術中的無法較為徹底的對物料進行超細粉碎的問題。所述第二粉碎組件的內部設置有緩沖板,所述緩沖板設置有兩個,兩個所述緩沖板與第二粉碎組件之間所形成的角度設置為一致,所述緩沖板的下端設置有隔板,所述隔板與第二粉碎組件固定連接,所述隔板上設置有漏板,所述漏板上設置有多個漏孔,所述隔板的下端設置有置料腔,所述置料腔內設置有出料管,所述出料管與第二粉碎組件通過氬弧焊連接。
本實用新型公開了一種用于鋰電池檢測的大電流短路設備,包括橫梁,橫梁底部對稱設置有安裝柱的一端,橫梁與安裝柱銜接處外部設置有銜接套,安裝柱的另一端設置有L形銜接板,橫梁內部鑲嵌有液壓伸縮裝置,液壓伸縮裝置輸出端設置有安裝板,安裝板下表面設置有大電流短路檢測儀,大電流短路檢測儀底部設置有檢測極,安裝柱頂端設置有滑塊,滑塊設置在橫梁內部的空腔,滑塊一側面與空腔之間設置有彈簧,滑塊另一側面設置有螺紋桿的一端,螺紋桿的另一端設置有操作盤。該用于鋰電池檢測的大電流短路設備通過設置滑塊、彈簧、空腔、橫梁、螺紋桿、操作盤、安裝柱、L形銜接板相配合,可以達到便于調節檢測儀、便于拆裝的目的。
本實用新型公開了一種便攜式的鋰電池,包括矩形形狀、且中空的下殼體,扣合并固定在下殼體上的上蓋體,從下至上依次堆疊并設置在下殼體和上蓋體內的數片電池片,一一對應包裹在數片電池片的兩端的端箍,與電池片連接的連接板,設置在下殼體內、且與電池片連接的PCB電路板,設置在上蓋體上的手提把手,分別鑲嵌在上蓋體上、且均與PCB電路板連接的交流接口和直流航空接口,可拆卸設置在交流接口上的交流封堵頭,以及可拆卸設置在直流航空接口上的航空接口封堵頭。通過上述方案,本實用新型具有結構簡單、防護到位等優點,在鋰電池技術領域具有很高的實用價值和推廣價值。
本實用新型公開了一種機架型鋰離子電池的擠壓拉膜鑄造模具,包括底座和控制箱,所述底座內設置有凹槽和下模具限位槽,所述凹槽內螺紋連接有機械手,所述下模具限位槽內壁上開設有滑道,所述底座上側固定有支撐桿,所述繞線機之間設置有液壓缸,所述液壓缸通過下側活塞桿固定有第二支撐板,所述上模具內設置有驅動電機、驅動齒輪和螺紋桿,所述驅動齒輪上轉動連接有螺紋桿。該機架型鋰離子電池的擠壓拉膜鑄造模具,設置有滑道、滑塊、下模具外殼和掛鉤,下模具外殼上的滑塊可從滑道內分離,掛鉤懸掛在掛環上,在繞線機的輔助作用下整個下模具外殼向上移出下模具限位槽,不需要人為操作,省時省力,這樣就可更換其他形狀的模具,增加其實用性。
本實用新型涉及一種鋰電池組裝電芯極性檢測設備,包括有設備底座,設備底座上設置有送料機構,送料機構的兩側均設置有檢測機構,檢測機構上連接有控制裝置,控制裝置分別與送料機構、檢測機構電性連接。由此,可以實現多節、分層輸送,滿足不同類別的鋰電池產品輸送檢測需要,且檢測后可以及時復位,便于取料后替換新的待檢測產品,縮短了檢測等待時間。通過驅動裝置與探針組件相互配合,可以根據實際待檢測產品的類別、外形進行間隙調整,提高檢測精度。采用接線端子組件,通過配合不同的PCB控制板,可配合后續配套使用的檢測設備實現探針式的精確檢測。整體構造簡單,易于制造和使用。
本實用新型公開了一種電池連接組件,包括電池芯結構及電池芯蓋板,所述電池芯結構包括電池芯極耳,所述電池連接組件還包括與電池芯蓋板機械但絕緣連接的電池芯蓋極耳,所述電池芯極耳與電池芯蓋極耳機械及電性連接,所述電池芯極耳與電池芯蓋極耳連接后的橫截面呈M字型。相較于現有技術,本實用新型電池連接組件節省空間且連接牢固;該鋰電池的極耳連接結構節省空間且連接穩固。本實用新型還提供了一種鋰電池。
一種新型鋰電池短路保護電路。它是在鋰電池保護電路中串聯的過放場效應管和過充場效應管上并聯了一個由一個短路保護開關管和兩個短路保護分壓電阻串聯的開關分壓電路。兩個短路保護分壓電阻和短路保護控制管的柵極連接,分出的電壓用來控制短路保護控制管。短路保護控制管的漏極和源極分別連接過放場效應管柵極和源極。當短路狀態發生時,短路保護開關管打開,兩個短路保護分壓電阻分出的電壓將打開短路保護控制管,使過放場效應管柵極和源極間的電壓為零,從而關閉過放場效應管,切斷短路回路。
本實用新型是利用溴化鋰濃溶液在吸收器中不斷吸收水蒸氣,造成蒸發冷凍室的低壓環境,使水在蒸發冷凍室的低壓環境下不斷蒸發吸收自身熱量而部分冷凍結成流態冰。溴化鋰溶液在吸收器中吸收來自蒸發冷凍室中的水蒸氣被稀釋后,通過溶液泵送到發生器中被加熱再生,溶液濃度得到提升,重新具有吸濕能力,然后經過冷卻送至吸收器,構成溶液吸收—再生往復循環。來自發生器的水蒸氣在冷凝器中冷凝成過冷水,經過節流后送至蒸發冷凍室制冰。制冰系統由水箱根據蒸發冷凍室水位的高低自動補充。
本發明公開一種鋰電池包裝用耐水防脹氣鋁塑膜及其制備方法。其特點是由外到內依次有耐刮層、鋁箔層、化學防護層、吸收層和阻隔層,耐刮層與鋁箔層之間、化學防護層與吸收層之間和吸收層與阻隔層之間均有黏膠層,鋁箔層與化學防護層形成在一起。它是采用先制備耐刮層、在鋁箔表面形成化學防護層、由氣體吸收層和吸水層一起構成的吸收層、力學支撐層、低溫熱封層、阻隔層,然后,在耐刮層與鋁箔層、化學防護層與吸收層和吸收層與阻隔層的鄰面上均涂覆黏膠層的同時,通過輥壓機將耐刮層、鋁箔層及化學防護層、吸收層和阻隔層復合在一起等步驟而制成。本發明具有耐水、防脹氣功能。采用本發明,可提高鋰電池的安全性和使用壽命。
本發明公開了一種在線密封檢測的鋰電池生產用封裝設備,涉及鋰電池封裝技術領域,包括極耳調節組件、蓋帽焊接組件、滾邊組件、密封組件、檢測組件、物流帶、第一機臺、第二機臺,物流帶從第一機臺、第二機臺中間位置穿過,極耳調節組件設置在第一機臺一側,蓋帽焊接組件設置在極耳調節組件靠近第一機臺中心一側,滾邊組件設置在蓋帽焊接組件遠離極耳調節組件的一側,密封組件設置在第二機臺靠近第一機臺的一側,檢測組件設置在密封組件遠離滾邊組件的一側。本發明的固定單元實現了在對蓋帽初步密封的過程中,主動將蓋帽內部的氣體抽取,并且該氣體抽取并不會破壞鋼殼本體。
本發明涉及一種利用超臨界集流體制備鋰電池電極的方法和電極;所述方法包括:按照所需比例將電極材料、導電劑和粘接劑放入高壓反應釜;向高壓反應釜加入超臨界CO2流體,在100℃?150℃、1MPa?20Mpa的高溫高壓密閉環境下,進行1?20小時的攪拌,在所述超臨界CO2流體作用下,所述電極材料、導電劑和粘接劑形成均勻分布的電極體系;在所述攪拌完成后進行泄壓,在所述泄壓過程中,所述超臨界CO2流體轉化為氣態CO2排出所述高壓反應釜;泄壓完成后,對所述高壓反應釜中的產物進行干燥,熱壓,即得到鋰電池電極。
本發明涉及電池檢測工藝技術領域,尤其為一種鋰電池生產用的產品檢測工藝,首先需要工作人員手動將電池組與檢測系統進行連接,隨后對電池極片涂布進行第一步檢測,在檢測的過程中,為了避免對電池組造成損傷,故此需要首先保證涂布的外觀不存在破損;通過掃描儀的對涂布外觀進行掃描,確定涂布的外觀如果沒有破損,仍舊保持完好狀態的情況下,即可由工作人員進行下一步的操作。本發明通過涂布外觀檢測模塊對電池組涂布的外形進行詳細檢測,電壓檢測單元與電阻檢測單元對電池組涂布的性能進行檢測,再通過性能檢測模塊將信號發送到信號處理模塊進行處理并傳輸到輸出端口,從而達到了對鋰電池極片涂布進行分體式檢測,降低了檢測結果出現不良品概率的效果。
本發明公開了一種鋰電池極片涂布用漿料混合設備,包括設備主體,設備主體頂部設置有頂板,設備主體底部設置有底板,底板底部連接有支柱,各組支柱之間設置有連接架,連接架頂部端面設置有集料箱,集料箱端面與設備主體之間設置有下料管,設備主體一側設置有進料管,設備主體前端面開設有安裝槽;該一種鋰電池極片涂布用漿料混合設備,通過設置循環風機、進風管、出風管以及電熱件,形成熱風循環,對漿料起到充分的加熱,有效提升該設備的混合效率,通過設置混合軸以及混合槳,采用特殊的螺旋狀混合槳以及長短不一的混合軸,使得該設備能夠更加均勻地混合漿料,提升漿料品質,通過設置驅動箱以及傳動箱,能夠有效提升對漿料的混合效率。
本發明公開了一種高安全疊片型鋰離子電芯結構及其電池,所述電池包括:電芯、電解液和殼體;所述電芯包括交替堆疊的并由隔膜分隔的正極極片和負極極片,所述正極極片和/或負極極片具有位于同一側設置的外延空箔,所述正極極片和/或負極極片中至少一層呈鋸齒狀分區設計的基礎層,其他非基礎層的外延空箔在層疊方向上分別與基礎層上至少一個分區的鋸齒對應并與該鋸齒焊接連接。本發明電芯結構進行分區焊接連接,減少了疊片式鋰電池焊接接頭的厚度,提高了焊接的效果、電芯內部空間利用率和電池能量密度,減少因為電池頭部焊接接頭過厚刺穿電池外殼引發的安全問題。
本發明涉及鋰電池技術領域,提供了一種鋰電池封裝保護裝置,包括封裝殼體,所述封裝殼體頂部連接有頂蓋,所述封裝殼體相鄰的側壁分別設置有第一防護部和第二防護部,所述封裝殼體底部設置有緩沖部,所述緩沖部包括齒輪、轉動管和第二彈簧,所述齒輪固定套設在轉動管外側,所述第二彈簧活動套設在轉動管外側,所述轉動管安裝在封裝殼體底部,所述第一防護部內設置有與齒輪嚙合連接的齒條桿,所述第二防護部與齒條桿的端部鉸接,所述第一防護部被撞擊時,齒條桿用于克服第二彈簧的彈力帶動齒輪旋轉,防止封裝殼體因撞擊后在第二防護部或從第一防護部的方向受到二次傷害,具備防撞效果好的特點。
本發明提供一種超高鎳多晶鎳鋁鎂鋯酸鋰正極材料及其制備方法和應用。所述超高鎳多晶鎳鋁鎂鋯酸鋰正極材料為α?NaFeO2型層狀結構,所述正極材料同時滿足:將正極材料進行X射線衍射測試后:分裂峰006與分裂縫012的峰強總和與110特征衍射峰的峰強之比滿足:[(006)+(012)]/(110)≤0.3945;分裂縫006的衍射角度與分裂縫012的衍射角度滿足:1.0064≤2θ(012)/2θ(006);003特征衍射峰的半峰寬FWHM滿足:0.1660≤FWHM≤0.1716。當同時滿足上述條件時,正極材料中非化學計量比產物的比例降低,層狀結構穩定有序,其放電比容量和循環性能同時得到了提升。
本發明提供一種雙鋰電池充放電管理方法及應用其的電動車能源管理系統,在兩個電池組的并聯處增加一個電池組能源管理系統,電池組能源管理系統與作為負載的電驅系統相連;雙鋰電池充放電管理方法包括放電管理和充電管理;第一電池組和第二電池組不直接連接到電驅系統上進行放電,而是連接到電池組能源管理系統上,由電池組能源管理系統測量電池組的SOC和SOH,計算各電池組的放電能力,然后再根據放電能力分配各電池組的放電電流。同樣地,充電時充電器不再直接連接到電池組上,而是連接到電池組能源管理系統上,電池組能源管理系統測量各電池組的端電壓,通過端電壓值判斷并控制各電池組的充電電流或充電電壓。
本發明屬于鋰離子電池負極材料技術領域,公開了一種鋰離子電池用一維銦鈮氧化物負極材料及其制備方法。該方法包括以下步驟:配置濃度為0.05~0.3mol·L?1銦鈮二元金屬鹽溶液,滴加添加劑A,然后在超聲外場作用下邊攪拌邊緩慢加入添加劑B,持續攪拌4~24h,得均一的混合溶液,并進行靜電紡絲,采用滾筒式收集器進行樣品收集。干燥后置于程序控溫管式爐中,在不同氣氛下進行煅燒處理,隨爐冷卻即得一維銦鈮氧化物負極材料。采用本發明制備的負極材料,具有一維形貌特征,且可以通過制備條件實現材料的晶型控制和晶格參數調控;電化學性能測試顯示,該材料在0.01~3V電壓區間具有良好的循環性能和倍率性能。
本發明公開了一種單頭雙極的多極耳圓柱鋰離子電池,包括:殼體、電芯、正極組件和負極組件,正極組件包括正極絕緣碟、正極集流板、正極外部端子和正極絕緣片,若干組正極耳依次穿過第一正極極耳貫穿孔、第二正極極耳貫穿孔后焊接在正極集流板上,正極集流板中心的凸臺焊接在正極外部端子上;負極組件包括負極絕緣片、負極集流板和電池蓋板,負極集流板和負極絕緣片同軸布置,若干組負極耳依次穿過第一負極極耳貫穿孔、第二負極極耳貫穿孔后焊接在負極集流板上,負極集流板上延伸柄折彎后焊接在電池蓋板上,電池蓋板固定安裝在殼體上。本發明公開的鋰離子電池結構緊湊,能量密度高,過流能力強,適合大倍率充放電。
本發明公開一種原位生長的鋰離子電池正極片,包括片狀金屬基底以及原位生長于金屬基底表面的氟化鐵層;本發明還公開了鋰離子電池正極片的制備方法,包括以下物質:步驟一、取一定的N?甲基咪唑與等摩爾比的溴代正丁烷反應,干燥得1?丁基?3?甲基咪唑溴鹽粉末;步驟二、將1?丁基?3?甲基咪唑溴鹽粉末與硼酸鈉在溶劑中反應,得到含有1?丁基?3?甲基咪唑四氟硼酸鹽的溶液;步驟三、取硝酸鐵溶解于溶劑,加入1?丁基?3?甲基咪唑四氟硼酸鹽,得到均勻混合的溶液;步驟四、將混合溶液加入反應釜,將金屬基底放入反應釜,高溫環境氟化鐵原位通過熱溶劑反應生長于金屬基底;本發明在片狀金屬基底表面生長正極材料,獲得一種柔性正極片。
本發明公開了一種延時可調電路及其鋰電池保護電路,延時可調電路包括壓控振蕩器電路、基準電路、短路檢測電路、延時電路和開關管,其中:基準電路用于產生芯片內部不隨電壓變化的基準電壓源和電流源;短路檢測電路用于檢測開關管兩端的電流是否超過設定的電流值;延時電路用于設定短路檢測電路的延時;開關管用于控制充放電通路的開啟或關斷;壓控振蕩器電路用于通過VM端的電壓控制振蕩器的延時。本發明通過控制第二電容或第三電容的充放電速度及時間,使大短路電流時減少保護延時,降低能量積累對開關管的損壞,小短路電流時增加保護延時,以防誤觸發關斷開關管,保護鋰電池保護電路的穩定性和可靠性。
本發明涉及鋰電池生產加工技術領域,公開了一種鋰電池勻漿攪拌用循環進出裝置,包括攪拌箱、動力腔、存料槽;所述動力腔的內部上側設置有一組棱角呈弧形結構的三角固定座,三角固定座的前側面邊部向內開設有一圈旋轉槽,旋轉槽的內部滑動連接有滑桿,位于所述旋轉槽外側的滑桿上固定安裝有一組圓形移動塊,所述三角固定座的內中部轉動連接有一組轉動軸,遠離伺服電機的一端固定安裝有套塊,套塊的下側固定安裝有一組底端延伸至旋轉槽外側下方的旋轉限位架,旋轉限位架的底端設置為開口狀,所述移動塊置于旋轉限位架的內側且在旋轉限位架的內部上下滑動連接,所述滑桿的外端延伸至攪拌箱的內部且向下轉動連接有一組豎直的攪拌桿。
本發明提供了一種鋰離子電池的化成分組方法,所述化成分組方法包括,向組裝好的鋰離子電池中注入第一電解液,所述第一電解液中含有乙烯基甲磺酸酯和1?甲基?2?哌啶酮作為添加劑;恒流充電至第一預定電壓,以第一預定電壓恒壓充電,然后恒流充電至充電截止電壓,以充電截止電壓恒壓充電,在充電截止電壓和放電截止電壓之間恒流循環若干次,測量電池的容量,按照容量大小給電池分組;注入第二電解液,注液后封口;恒流充電至第二預定電壓,測量該時間點的充電電流,按照測量得到的充電電流的大小對同一組內的電池進行二次分組。按照本發明提供的化成分組方法,能夠得到性能均一穩定的電池組,提高電池組的使用壽命。
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