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本發明涉及一種用于聚苯硫醚生產中回收氯化鋰的方法，其特征是：使用非極性有機溶劑萃取聚苯硫醚生產中的含鋰中間物料，NMP隨萃取相分離出來，萃余相為水與鹽類組分；使用碳酸鈉萃余相中的鋰元素沉淀下來并過濾分離；使用可溶性磷酸鹽將步驟2）中濾液中殘余的鋰元素沉淀下來并過濾分離；使用鹽酸溶解步驟3）中的碳酸鋰濾渣，得到氯化鋰溶液、濃縮，得到塊狀氯化鋰。其優點是：可從聚苯硫醚生產過程中的任何一種含鋰、水、NMP的物料中回收鋰，適用范圍廣；二步沉淀法減少鋰元素浪費；回收得到的大部分鋰都可以在本廠再生成催化劑，只有小部分需要外送再生，方便且節約成本；過量沉淀劑隨廢水排出，不會返回系統造成累積。
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本發明涉及鋰離子電池技術領域，且公開了一種空心鐵酸鎳修飾鑭摻雜鎳鈷錳酸鋰的正極材料，鑭摻雜鎳鈷錳酸鋰LiLa0.06?0.18Ni0.62?0.74Co0.1Mn0.1O2，鑭摻雜取代了部分鎳的晶格，改善了鎳鈷錳酸鋰的離子混排，形成高度有序的層狀，提高了晶體的結構穩定性，鑭摻雜鎳鈷錳酸鋰表面形成一層納米空心鐵酸鎳薄層，獨特的空心結構縮短了鋰離子的傳輸路徑，從而促進了電子和鋰離子的傳輸和擴散，提高了正極材料實際比容量和倍率性能，納米空心鐵酸鎳薄層的包覆作用，減少了鑭摻雜鎳鈷錳酸鋰與電解液的直接接觸，抑制了活性成分與電解液發生副反應而導致容量衰減和循環穩定性降低，具有更高的實際比電容和優異的循環穩定性。
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本發明提供了一種LZ91鎂鋰合金的深冷軋制方法，包括以下步驟：將LZ91鎂鋰合金在液氮中進行深冷處理，所述深冷處理的時間不超過20h；將所述深冷處理后的LZ91鎂鋰合金進行軋制。本發明提供的方法在軋制前對LZ91鎂鋰合金進行深冷處理，經過軋制產生了的第二相，這些第二相的均勻析出能夠提高鎂鋰合金強度，改善LZ91鎂鋰合金的機械性能。
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本實用新型公開了一種太陽能保溫的涂塑鋼管，包括鋼管，在所述鋼管外側繞接熱導線，在所述鋼管外側設有外保護層，在外保護層與鋼管之間的間隙內設有保溫層，在鋼管內側設有內保護層，在內保護層內壁設有一組紫外線燈，在鋼管另一端還設有第二法蘭，在圓桿上側設有太陽能發電板，太陽能發電板電連接紫外線燈與熱導線，在支撐桿一側還設有溫度控制器，溫度控制器控制連接熱導線。本實用新型的優點：能夠在使用的時候，更好的密封，而且采用新能源結構進行給涂塑鋼管保溫，且能夠自動控制保溫層溫度，且設有紫外線消毒燈，使涂塑鋼管的壽命增加且使用更加的方便，且安裝方便能夠更好、更安全的投入使用。
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本實用新型公開了一種節能保溫涂塑鋼管，包括鋼管，在所述鋼管外側繞接熱導線，在所述鋼管外側設有外保護層，在外保護層與鋼管之間的間隙內設有保溫層，在鋼管內側設有內保護層，鋼管一端設有第一法蘭，在第一法蘭端面設有環形槽，在鋼管另一端還設有第二法蘭，在第二法蘭圓弧面設有支撐桿，支撐桿支撐連接蓄電箱，蓄電箱與所述熱導線電連接，所述蓄電箱上表面設有光伏板。本實用新型的優點：能夠在使用的時候，更好的密封，而且采用新能源結構進行給涂塑鋼管保溫，且能夠自動控制保溫層溫度，使涂塑鋼管的使用更加的方便，且安裝方便能夠更好、更安全的投入使用。
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本實用新型涉及一種無線快充式純電動輕軌車，屬于節能與新能源汽車技術領域。本實用新型的目的是提供一種無線快充式純電動輕軌車，該無線快充式純電動輕軌車采用電容型鎳氫動力電池作為電池組，通過將無線充電裝置與電池組分開設置，設置與車頂密閉的殼體，使輕軌車結構簡單，散熱方便，工作穩定，安全環保。本實用新型包括輕軌車本體、無線充電裝置和電池組，所述輕軌車本體車底設有無線充電裝置固定區域，車頂設置殼體，所述殼體與輕軌車本體車頂形成的密閉空間內設有固定于車頂的電池組和電池管理模塊。
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本實用新型提供了一種泥漿式蓄能裝置及蓄能設備，設置于土地內，涉及新能源裝置的技術領域，土地內設置有一個容置空間，沿著容置空間的內壁由外向內依次設置有絕熱層、反射膜層及蓄熱層，反射膜層分別與絕熱層和蓄熱層連接，蓄熱層設置為多層，且多層蓄熱層沿著地表至容置空間的底部依次設置；蓄熱層包括卵石泥漿和用于流通介質的管道，卵石泥漿包覆于管道的外壁；管道的兩端分別與外部連通；管道內的介質用于吸收蓄熱層存儲的熱量并儲存于介質內。絕熱層用于阻隔蓄熱層與溶質空間底部的對流傳熱。卵石泥漿蓄熱能力較好，且熱量不易散失。因此，本實用新型提供的泥漿式蓄能裝置蓄熱能力較好，不容易散失熱量，蓄熱效率較高。
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本實用新型公開了低碳大棚的太陽能能量板的支撐裝置，通過大棚、太陽能能量板和螺絲進行組合；包括：大棚本體，安裝于地面的上端，且內表面安裝具有轉動的鉸鏈，并在其外表面連接具有支撐使用的支撐架。該低碳大棚的太陽能能量板的支撐裝置，設置具有轉動結構的支撐架，在其上表面固定安裝新能源用的太陽能板，且將支撐架的一端穩定的通過安裝的鉸鏈進行轉動連接，并通過支撐架側面安裝的定點轉動銷，并連接在連接桿的外表面，有效的使用絲杠的轉動調節滑塊的移動，有效的調節安裝的太陽能板進行使用。
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本實用新型屬于節能與新能源汽車技術領域，特別涉及一種純電動稀土新電源重型卡車，包括車頭和車箱，車頭和車箱之間設置箱體，箱體內上下方向分成多層，頂層內有散熱裝置，頂層下方設置電池組，電池組包括設置在每層的電池包，電池包由下至上依次串聯，電池包的兩側分別設置進風口和出風口，進風口位于出風口的下方，散熱裝置包括吹風機和抽風機，吹風機通過管路分別連通進風口，抽風機通過管路分別連通出風口。設置有箱體，有效防止風沙及雨水浸入損壞電池組和電池管理模塊內部結構，使重型卡車運行時更加穩定，提高了重型卡車運行時的安全性。
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一種光能利用率高的太陽能組件，本實用新型涉及新能源技術領域；它包含一號支架、二號支架、三號支架、旋轉電機、一號齒輪、中心軸、二號齒輪、襯底板、太陽能電池板；一號支架、二號支架、三號支架的上段前端均固定連接有支撐桿，支撐桿的頂端開設有通孔；二號支架的支撐桿左側端面上固定連接有旋轉電機，旋轉電機的旋轉軸上套設固定有一號齒輪；中心軸上套設固定有二號齒輪，中心軸的右端從左往右依次穿過二號支架前端的支撐桿上的通孔、一號連接件以及三號支架前端的支撐桿上的通孔后，設于三號支架的右側，且中心軸與一號連接件密封固定，二號齒輪設于二號支架的左側；提高了太陽能組件對太陽光的收集，提高發電效率。
本發明涉及鋁合金材料鑄軋技術領域，公開了一種連續鑄軋法生產3003D板材的方法以及3003D板材的應用。該方法包括：(1)將鋁錠加入熔煉爐中熔化，并調整化學成分；(2)將合金液轉入靜置爐，靜置、精煉、除氣、過濾；(3)合金液由鑄嘴進入鑄軋機進行連續鑄軋成板坯，其中軋輥輥徑為845～855mm，鑄軋區長度為40～50mm，鑄軋速度為550～650mm/min，前箱溫度為675～685℃；(4)將所述板坯通過導向輥傳送至卷取機卷成卷材。本發明連續鑄軋生產出的3003D與熔鑄生產出的3003D金相組織相同，板材性能穩定，可以廣泛用在汽車電池材料以及新能源領域。
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本發明涉及一種微能源網系統及其協同優化運行控制方法，通過合理配置供能側以及能量轉化裝置所包含的具體設備，所構成的微能源網系統不僅具備較高的新能源接入比例，還能通過儲能裝置優化配置，通過電網、熱網和氣網滿足用戶用能需求，達到本地能源生產與用戶用能負荷的基本平衡，并利用該協同優化運行控制方法對微能源網系統進行滾動優化，不斷調整微能源網系統中可控供能設備的功率輸出值，在滿足供需的實時平衡前提下，使微能源網系統經濟運行，從而達到節能的目的。將用能、供能和儲能統一協同調度，實現微能源網系統中多供能互補，提高微能源網中多供能的綜合利用效率和階梯利用，減少排放，實現能源就地消納。
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本發明屬于電源制備技術領域，具體涉及一種水系電芯的制備方法。將漿料與集流體進行濕法拉漿，經烘干、滾壓后裁切成基板；經篩選后的合格基板進行在線刷粉，然后點焊已經切割成型的極耳；隨后進行滾壓和焊接，然后進行雙面貼膠帶，再次壓實后成極片；經稱重分選后進行配重，通過Z字型自動疊片制得電芯。本發明工藝簡單，環境友好，實現全流程非接觸式制備極片，有效減少操作人工85％，極片良品率達到99.5％，電芯良品率100％，產品質量獲得極大提升，完全滿足新能源車和基站電源用電芯的品質要求。
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本發明公開了一種無線充電車位準入識別系統，包括車牌識別攝像頭1，所述車牌識別攝像頭1固設于車位9一端；所述車位9另一端設有障礙小塊2，所述障礙小塊2連接有液壓升降機3；所述液壓升降機3通過升降機控制線8連接總控制柜5；所述車牌識別攝像頭1和所述障礙小塊2之間有無線充電發射線圈4；所述無線充電發射線圈4通過充電控制線7連接總控制柜5；所述車牌識別攝像頭1通過視頻控制線6連接總控制柜5。本發明設置地鎖和識別裝置，只允許指定車輛進入車位，既緩解了私占他人車位的不良現象，同時又能有效利用車位資源合理布置充電裝置，為新能源汽車充電困難給予解決辦法。
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本發明屬于新能源電動汽車技術領域，具體涉及一種稀土新電源網絡充電方法及其控制系統，方法包括：一、獲取當前環境溫度t1、車輛車型、上次充電后車輛行駛距離L0、稀土新電源當前溫度t2以及車輛行駛過程中稀土新電源的電壓和電流變化，并將上述數據傳輸至邏輯控制單元；二、邏輯控制單元根據第一步獲取的數據確定稀土新電源的充電時間T、充電電流值I、充電截止電壓值V和安全截止充電量H；三、充電單元與邏輯控制單元進行物理連接，邏輯控制單元發送第二步確定的網絡充電參數給充電單元，充電單元根據全天候的動態環境控制充電進程；系統包括采集單元、邏輯控制單元和充電單元。本發明有效提高稀土新電源充電效率和使用壽命。
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本發明涉及一種利用生物質氣化氣還原提取白云鄂博礦粉中鈮的方法，屬于新能源及冶金技術領域。本發明工藝過程包括生物質高溫蒸汽氣化爐、氣化氣凈化、氣基還原爐、破碎磁選分離和金屬熱還原爐系統。采用生物質高溫蒸汽氣化爐對生物質進行氣化，氣化氣經凈化系統凈化制備出CO+H2> 90%的高品質還原氣，還原氣在氣基還原爐內對白云鄂博礦粉礦粉進行選擇性還原，還原氣化礦粉中的S、P、K、Na元素，并還原礦粉中的鐵氧化物生成固體物料；將固體物料送入破碎磁選系統將金屬鐵與富鈮渣分離，把鈮分離到渣中形成不含碳和有害元素的富鈮渣；富鈮渣在金屬熱還原爐內經還原得到不含碳及P、S的鈮鐵合金。實現白云鄂博礦中鈮的有效綜合利用。
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本發明公開了一種避免探傷不合格純凈鋼的生產方法，本發明適用于需進行探傷的純凈鋼的生產，通過在原有工藝路線的基礎上進行全流程工藝的優化改進，包括：超低氧控制技術優化、防止二次氧化控制技術優化、鋼水成分及有害元素控制、鋼水純凈度控制技術、夾雜物尺寸分布、性能控制技術優化、鋼板內部質量控制工藝優化、優化探傷板軋制模式等后制定出了探傷純凈鋼全工序操作標準。根據制定的探傷純凈鋼全工序操作標準進行控制，寬厚板生產線鋼板新能源探傷NB/T 47013.3?2015標準I級合格率達到100％，達到行業領先水平。
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本發明涉及一種基于模糊控制理論的防撞控制方法和裝置。本發明所述的方法包括以下步驟:(1)獲取裝置的預行駛軌跡；(2)獲取預設范圍內影像信息和預設范圍內物體與所述裝置的距離信息；(3)利用模糊控制模型對預設范圍內的物體與所述裝置發生碰撞的概率進行判斷；(4)若發生碰撞的概率大于預設值，則提示駕駛員并自動剎車制動。采用本發明所述的方法和裝置，能解決新能源公交車在進出站及轉彎過路口過程中，主動實施制動防止發生碰撞的問題。
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本發明提供一種生態住宅。所述生態住宅包括住宅本體及太陽能多聯產能源系統，所述太陽能多聯產能源系統設于所述住宅本體，所述住宅本體包括屋頂及居住空間，所述太陽能多聯產能源系統包括源能裝置、能源傳導裝置、能源使用裝置、輔助裝置及蓄能裝置，所述源能裝置設于所述屋頂，所述能源使用裝置設于所述居住空間，所述源能裝置通過所述能源傳導裝置與所述能源使用裝置連接，或通過所述能源傳導裝置及所述輔助裝置與所述能源使用裝置及所述蓄能裝置連接。本發明的生態住宅為以新能源為基礎的零碳、環保、智能、藝術的綠色住宅。
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聯合電動式發電機：屬新能源發電機領域。技術方案：“將蓄電池與電動機聯合，電動機再與多個發電機聯合，成組的并機發電?！奔赐ㄟ^技術手段把電動機轉子軸與多個發電機轉子軸連接在一起形成“共軸”，使電動機在通電運轉的同時，通過“共軸”帶動多個發電機一同運轉發電。附圖中所示的工作原理是：序號1為一組蓄電池。序號2為一個電動機。序號3為一組發電機。序號4為一個用電單元。序號5為一個固定架。序號6為一個電動機與多個發電機被連接成共同旋轉的轉子軸。聯合電動式發電機可應用于電動汽車、電動飛行器、電動航海潛航器，還可以在停車場里自動發電連線并入電網。
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本實用新型專利公開了一種機械水面水藻粘吸船，包括粘藻輥、聚集板、調節桿、傳動帶、吸藻泵、吸藻管、卸藻泵、清潔泵、卷揚機、滑桿、汽車、新能源動力源，所述粘藻輥外邊表面粘一層如毛氈等具有粘掛性能材料，所述聚集板用輕質材料制成的擋板，能自然浮在水面，聚集板做成八字型擴大收集面，所述調節桿與粘藻輥支架做成兩體實現折疊，調節桿上加減配重鐵調節粘藻輥在水中的深度，所述傳動帶、帶輪、電動機帶動粘藻輥轉動，所述吸藻泵、吸藻管用于收集粘藻輥上水藻，所述卸藻泵用于將收集的水藻送向湖邊平岸，所述卷揚機、滑桿、汽車實現船入水、出水、轉運，所述設備采用新能源作動力更環保，結構更簡單，無噪音。
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本實用新型公開了一種帶有發酵系統的蔬菜大棚，包括一高大于10m、寬大于100m、長度大于200m的蔬菜大棚，所述蔬菜大棚中部位置設有一長度距離地面為10m、高為2m、長為60m的地道，所述地道中部設有一發酵池，所述發酵池內設有一新能源氣體交換裝置，優選的新能源氣體交換裝置包括一安裝于發酵池一側的氣體交換機以及一安裝于蔬菜大棚外側的太陽能電池陣列，且所述氣體交換機和太陽能電池陣列之間通過電線連接。所述地道左側和右側分別設有進出地道的第一電梯和第二電梯，所述地道中間設有軌道，所述軌道上設有物料運輸車。本實用新型最大優點是：物料運輸比較方便，而且省電、節能。
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本發明涉及一種太陽能干燥器,屬于新能源利用領域。本發明干燥箱內至少設有一層物料抽屜,干燥箱后壁與物料抽屜之間設有預熱空氣流道隔板,預熱空氣流道隔板與干燥箱之間形成預熱空氣流道,物料抽屜下方設有廢熱回收熱交換器,與廢熱回收熱交換器相對的干燥箱上設有新鮮空氣入口通道;二段式翅片熱管下端為集熱玻璃管,上端置于干燥箱內,置于干燥箱內的二段式熱管上設有翅片。本發明干燥度度快,節省時間;避免被昆蟲污染,干凈衛生;食物干燥是在適合溫度和較短的時間內完成的,其營養價值將被最大限度的保留下來,利于健康。整個干燥過程充分利用了余熱,既可提供家庭用生活熱水,又可以對農副產品進行干燥,又能達到節能環保、降低干燥成本。
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本實用新型涉及新能源礦用車技術領域，具體的說是換電式純電動礦用寬體車，包括：收納箱，車體，所述車體的內側安裝有新能源電池，所述新能源電池上端的兩側均安裝有支架，升降組件，便于更換新能源電池的升降組件安裝于支架的兩側，所述升降組件的內側套接有動力軸，所述動力軸的一端嚙合有傳動結構，所述動力軸的一端安裝有電機，所述定位組件嚙合于傳動結構的另一端；通過升降組件的移動，進而帶動新能源電池的上下移動，本實用新型無需定點換電站，在動力軸旋轉時，帶動了傳動結構旋轉，傳動結構的旋轉帶動了定位組件的移動，通過定位組件與定位槽的緊密貼合，在換電時能夠對新能源電池進行固定，防止新能源電池晃動造成通電不暢。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用多功能防雨車棚，解決了現有的多用能車棚遮陽板面積較大從而占用較大的可利用空間以及安裝時車棚與車棚之間發生摩擦的技術問題，包括安裝箱以及支撐桿，所述支撐桿固定安裝于安裝箱上壁面，所述安裝箱內下壁面固定安裝有蓄電池，所述安裝箱外側壁面上固定安裝有插座，且插座輸入端與蓄電池輸出端通過導線電性連接，所述支撐桿側壁面上固定安裝有發電機，且發電機輸出端與蓄電池輸入端通過導線電性連接，所述發電機輸入端固定安裝有葉輪，所述支撐桿上壁面固定安裝有防雨遮陽結構，本實用新型通過防雨遮陽結構將防雨布進行伸縮式打開以及回收，避免了遮陽板安裝面積較大的問題。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用可拆卸的伸縮式腳踏板，解決了現有的伸縮結構伸縮長度短以及使用者上下車不能平順安全的越過踏板裝置，在維修方面以及拆卸方面，成本較高以及拆卸方式復雜的技術問題，包括收納箱以及紅外線發射器，所述收納箱側壁面安裝有固定結構，所述紅外線發射器固定安裝于收納箱另一側壁面上，所述收納箱內安裝有伸縮結構，所述固定結構包括一對結構相同的安裝板，一對所述安裝板固定安裝于收納箱側壁面上，本實用新型通過固定結構使用夾板兩端固定降低制造成本以及方便拆卸與安裝，用過伸縮結構使得踏板的伸縮路徑加成，設有減震部使得使用者上下車平順安全的通過踏板。
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本實用新型公開了一種新能源汽車底盤刮擦報警裝置，包括固定板，保護罩，支撐板，立柱，彈簧，支撐架，電池，開關，蜂鳴器，導線；所述固定板為圓形板狀結構；所述固定板的兩側設有凸出的固定孔；所述固定板的背面沿外邊緣設有半球形保護罩；所述保護罩的內部的固定板表面中部設有支撐架；所述支撐架為握把式板狀結構，且中部設有通孔；所述支撐架的中部孔外側連接彈簧的一端，所述彈簧的另一端連接支撐板；所述支撐板的內弧面中部固定有立柱，且立柱部分通到彈簧內；所述支撐板的底部設有開關；所述支撐板的其中一側設有電池；所述電池用導線與蜂鳴器相連；所述開關，蜂鳴器，電池形成閉合回路。
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本發明涉及軌道機器人充電技術領域，具體涉及一種新能源充電模組及充電控制方法；包括軌道及設于軌道之上的移動組件，移動組件包括倒U型結構的固定架，在軌道的兩側設有充電皮帶模組，在固定架上中間位置豎直設有推桿，推桿的推頭與提升板與小型發電機固定；小型發電機的電機軸上固定有摩擦輪；小型發電機通過逆變器與蓄電池連接，蓄電池為移動組件供電，旨在提供一種軌道機器人的充電結構，方便隨時進行充電。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用具有烘干加濕功能的雨傘存儲裝置，解決了現有的雨傘收納裝置將雨傘進行收納后不能及時的將雨傘進行烘干干燥的技術問題，包括收納管以及通風管，所述收納管上開設有第一通孔，所述通風管嵌裝于第一通孔內，所述收納管上安裝有電加熱烘干結構，所述收納管下端安裝有收集水霧化結構，所述電加熱烘干結構包括連接管，所述連接管固定安裝于收納管上端，所述連接管上開設有螺紋，所述連接管通過螺紋螺旋安裝有蓋體，本實用新型通過電加熱烘干結構及時的對收納的雨傘進行烘干干燥，通過收集水霧化結構將收集后的水進行過濾并霧化，對汽車室內進行空氣加濕，達到節約利用的效果。
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