湖南株洲有色金屬材料制備及加工技術理論與應用

抗沖擊耐老化的玻璃纖維增強聚丙烯復合材料及其制備方法 974     

 0

本發明公開了一種抗沖擊耐老化的玻璃纖維增強聚丙烯復合材料，包括以下重量份的組分：改性負載型分子篩1?30份；聚丙烯30?50份；玻璃纖維15?75份；相容劑5?12份；抗氧化劑0.1?1.5份；光穩定劑0.1?0.5份；所述改性負載型分子篩為負載有金屬氧化物且經過硅烷偶聯劑改性的分子篩。本發明還提供一種上述玻璃纖維增強聚丙烯復合材料的制備方法。本發明通過將金屬氧化物負載到分子篩上，然后利用硅烷偶聯劑進行改性，將這種改性負載型分子篩添加到玻璃纖維增強的聚丙烯復合材料中可以提高復合材料的抗沖擊性能和耐老化性能，降低復合材料的成本。

高填充木塑復合材料造粒模頭 882     

 0

本發明提供一種高填充木塑復合材料造粒模頭，包括模頭框架、擋料板、出料口模、頂針、頂針板、頂針桿、氣缸、進料管、分流錐、接料斗、送料管、熔體流道；進料管位于模頭框架正中間，左右兩側各有一個擋料板和連接氣缸的頂針桿，頂針桿上連接有頂針板，頂針在頂針板上等間隔分布；摸頭框架下端有出料?？谂c頂針相對應；出料?？谙掠薪恿隙?，接料斗與送料管連接相通。本發明以木塑復合材料為原材料，采用周期性運動的頂針將不斷填充出料口模的小量木塑復合材料壓出，制備成木塑復合材料顆粒，生產的木塑復合材料顆粒質地均勻，粉塵低，生產效率高，質量穩定。

干式變壓器用涂覆型復合材料及其制備方法 882     

 0

本發明公開了一種干式變壓器用涂覆型復合材料，其特征是由薄膜層、膠粘劑層、有機或無機纖維紙層復合成五層復合材料后，在復合材料的兩面各涂覆一層耐高溫環氧樹脂制成；所述的薄膜層兩面通過膠粘劑層與有機或無機纖維紙層相粘結，所述的耐高溫環氧樹脂可以浸透有機或無機纖維紙層。本發明還提供了一種干式變壓器用涂覆型復合材料的制備方法，包括以下步驟：將薄膜層浸漬膠粘劑后與有機或無機纖維紙層復合成五層復合材料，在制得的復合材料兩面均勻涂覆耐高溫環氧樹脂涂覆液，加熱固化后，冷卻至室溫即得產品。該材料室溫貯存期長、耐老化、電氣性能優異，適用于干式變壓器低壓線圈銅(鋁)箔繞包層間絕緣。

具有復合陶瓷層的炭/炭復合材料坩堝及其制備方法 852     

 0

本發明公開了一種具有復合陶瓷層的炭/炭復合材料坩堝及其制備方法，所述炭/炭復合材料坩堝，由炭/炭復合材料坩堝基體以及附著于炭/炭復合材料坩堝基體內表面的復合陶瓷層組成，所述復合陶瓷層的厚度為1mm～5mm，所述復合陶瓷層中，按質量比計，組成如下：碳化硅50％～70％，氮化硼10％～40％，硅10％～20％，本發明的制備方法，具有復合陶瓷層的炭/炭復合材料坩堝基體采用分體式制備方法，先制備出復合陶瓷層坯體，再通過粘結劑進行粘結，然后再經過碳化及滲硅處理，使得炭/炭復合材料坩堝基體與復合陶瓷層成為整體，采用本發明的制備方法，可以獲得足夠厚的復合陶瓷層，從而有效地抑制硅蒸汽對炭/炭復合材料坩堝基體的侵蝕。

復合材料頂蓋 1050     

 0

本實用新型公開一種復合材料頂蓋。所述復合材料頂蓋包括鋁合金框架、頂板和側板，所述鋁合金框架包括至少兩根內縱梁、設置在內縱梁外側的外縱梁、設置在相鄰兩根內縱梁之間以及內縱梁與外縱梁之間若干根橫梁；相鄰兩根所述內縱梁與橫梁之間圍成頂板安裝腔，所述內縱梁、外縱梁與橫梁之間圍成側板安裝腔；所述頂板安裝在頂板安裝腔內，所述側板安裝在側板安裝腔內；所述頂板和側板均為夾心復合材料板；所述鋁合金框架與各所述夾心復合材料板一側焊接相連,另一側鉚接相連。本實用新型提供的復合材料頂蓋進一步減輕了車體重量，保證了車體的密封性和整體結構連接強度。

聚酰亞胺基石墨-金屬復合材料及其制備方法 916     

 0

本發明公開了一種聚酰亞胺基石墨?金屬復合材料，該復合材料含有20～95％體積的聚酰亞胺基石墨粉末和80～5％體積的金屬粉末基質，該復合材料的相對密度為95％以上。本發明的聚酰亞胺基石墨?金屬復合材料能夠制備成較大厚度的片材、板材和塊體，具有更高的強度和可調的熱膨脹率，且在厚度方向上具有更高的導熱率。解決普通的石墨?金屬復合材料導熱率低于600W/mK，而高導熱聚酰亞胺基石墨膜的厚度又不能做大且厚度方向導熱率過低的技術缺陷。

金屬基復合材料及其增材制造方法 806     

 0

本發明提供了一種金屬基復合材料的增材制造方法，包括：將原材料采用電子束選區熔化成形技術制備成金屬基復合材料；所述原材料包括：45wt％～72wt％的碳化鎢粉體；28wt％～55wt％的鎳基粉體。本發明通過控制原材料的成分及用量，并采用電子束選區熔化成形技術制備金屬基復合材料，本發明提供的方法能夠一次性近凈成形得到整體結構的金屬基復合材料，采用本發明提供的方法制備得到的金屬基復合材料具有較好的耐磨性、耐腐蝕性以及沖擊韌性。實驗結果表明，本發明提供的方法制備得到的金屬基復合材料的硬度達到HRA78～87，抗彎強度為1200MPa～1400MPa，相對耐磨性為75～85，相對耐蝕性為25～32。

高電壓錳鐵氰基復合材料及其制備方法和應用 1074     

 0

本發明屬于儲能電池技術領域，具體涉及一種高電壓錳鐵氰基復合材料及其制備方法和應用，其制備方法包括以下步驟：1)將亞鐵氰化鈉或其水合物溶于去離子水得到溶液A；2)將含Mn2+的可溶性鹽溶于去離子水中，再加入氧化石墨得到溶液B；3)將溶液B逐滴加入到溶液A中，加入水合肼，經水熱反應后得到錳鐵氰基復合材料。本發明的制備方法可對產物的形貌及結構進行調控，制備得到的錳鐵氰基復合材料具有良好的結晶性，應用于鈉離子電池電極中，可顯著提高鈉離子電池的電化學性能；此外，本發明在合成中引入氧化石墨，可降低共沉淀反應的速率，提高亞鐵氰基化合物的結晶度，原位形成的石墨烯可提高產物電導率，從而提高產物容量和工作電壓。

MCPA6@AgTAZ復合材料及其制備方法和應用 930     

 0

本發明公開了一種MCPA6@AgTAZ復合材料及其制備方法和應用，所述MCPA6@AgTAZ復合材料由以下重量份數計，組分包括己內酰胺單體100份，AgTAZ 0.5～20份，引發劑0.6～2份，催化劑0.1～0.8份。本發明利用AgTAZ的金屬有機框架化合物的規整晶格結構，制備出帶有孔穴的框架結構復合材料。所制MCPA6@AgTAZ復合材料不僅熱穩定性強，而且MCPA6@AgTAZ復合材料會持續的釋放微量的銀離子，可以有效的抑制多種細菌的生長。本發明所述MCPA6@AgTAZ復合材料制備工藝簡單，綜合性能優秀，產品穩定性強。

炭包覆鉛復合材料及其制備方法 952     

 0

本發明公開了一種炭包覆鉛復合材料及其制備方法，炭包覆鉛復合材料是一種具有殼核結構的球型材料，外殼為炭材料，內核為鉛材料，是通過水熱、炭化工藝應用簡單的原料制備而成。該炭包覆鉛復合材料尺寸為0.1～20微米，鉛炭重量比為(20～80)∶(80～20)。該炭包覆鉛復合材料實現了鉛與炭的緊密結合，在作為超級電池活性炭添加劑使用時，能夠與Pb粉更均勻的混合，在電池循環過程中能夠避免出現活性炭材料的析出及負極活性物質剝落等問題，鉛炭的緊密結合也能夠在一定程度上抑制炭材料的析氫現象。

用于加工復合材料的螺旋銑刀 816     

 0

本發明公開了一種用于加工復合材料的螺旋銑刀,包括刀柄部分和切削部分,所述切削部分包括小徑切削段、倒角錐段和排屑導向段,所述倒角錐段的小徑端與小徑切削段連接,倒角錐段的大徑端與排屑導向段連接,所述排屑導向段另一端與刀柄部分連接,自小徑切削段到排屑導向段設有一條螺旋狀排屑槽。該用于加工復合材料的螺旋銑刀具有適用于加工亞克力板、PC板等復合材料,能夠滿足加工表面質量和使用壽命要求,大大降低加工成本的優點。

復合材料變流器柜體及其組裝方法 840     

 0

本發明涉及一種復合材料變流器柜體及其組裝方法，涉及鐵道車輛變流器技術領域，用于解決現有技術中變流器柜體的重量較大以及結構安全性不強的技術問題。本發明的復合材料變流器柜體，包括薄板構件，由于變流器中的薄板構件具有復合材料部，即采用復合材料制成，其密度遠低于鋼材和鋁材等金屬材料的密度，且具備遠高于鋼材和鋁材等材料的強度和抗疲勞、抗腐蝕特性，因此使復合材料變流器柜體不僅比傳統金屬變流器柜體的重量更低，同時也解決了強度、疲勞和腐蝕等問題，從而達到提升柜體輕量化水平和結構安全性的目的。

優化碳化鎢顆粒增強鐵基復合材料界面方法 756     

 0

本發明涉及一種優化碳化鎢顆粒增強鐵基復合材料界面方法，包括獲取碳化鎢顆粒增強鐵基復合材料，其碳化鎢顆粒增強鐵基復合材料包括復合層；將制備好的復合層加工成特定形狀，并車光，清洗表面，然后將所述復合層放置模具中，澆鑄45鋼液，澆鑄量和復合層質量比為10:1至14:1，澆鑄溫度為1748?1848k，實現45鋼液和復合層的冶金結合，制備所述碳化鎢顆粒增強鐵基表層復合材料；將所述碳化鎢顆粒增強鐵基表層復合材料進行熱處理工藝，淬火溫度為1138?1218k，保溫20?60min，空冷，回火溫度為798?998k，保溫1?3h，空冷。該技術方案制備的復合材料耐磨性能好，表面形貌質量高，致密度高，耐磨層厚度均勻，使用要求不受限制。

連續玻纖增強熱塑性復合材料及其制備方法 830     

 0

一種連續玻纖增強熱塑性復合材料的制備方法：(1)將熱塑性樹脂和助劑混合，經熔融拉擠成膜，制成熱塑性樹脂膜；或者將熱塑性樹脂和助劑混合，經熔融剪切造粒、淬冷后制成熱塑性樹脂粉；將連續玻纖紗經表面浸潤劑處理后，再將其織造成不同角度、不同結構的連續玻纖布；(2)將熱塑性樹脂膜(或者樹脂粉)、連續玻纖布交替鋪放，獲得熱塑性樹脂和連續玻纖布相間的鋪層；(3)熔融模壓浸漬，得到連續玻纖增強熱塑性復合材料。本發明的制備方法可實現連續玻纖在熱塑性樹脂基體中的充分分散、浸漬，解決了多層、多鋪層結構組合的連續玻纖增強熱塑性復合材料可實現連續化、一步法模壓成型制備的技術難題。

汽車橫置復合材料板彈簧靜態剛度測試裝置及測試方法 717     

 0

汽車橫置復合材料板彈簧靜態剛度測試裝置及測試方法，至少包括一個金屬臺基，在臺基上放置兩個滑動小車，汽車橫置復合材料板彈簧的兩端分別放置在兩個滑動小車上，且汽車橫置復合材料板彈簧的弓背是向上翹起的；在汽車橫置復合材料板彈簧向上翹起的弓背的中間部位安裝有一兩點測試裝置，兩點測試裝置有兩個點壓在汽車橫置復合材料板彈簧向上翹起的弓背中部，形成兩個不在汽車橫置復合材料板彈簧向上翹起的弓背頂端的兩個測試點，在兩點測試裝置的中間部位設有載荷壓頭，載荷壓頭通過載荷控制系統進行控制。該測試方法彌補了現有板式彈簧剛度測量方法的不足，具有裝置簡單、誤差小、結果可靠、重復性好等優點。

涂層炭炭復合材料坩堝及制備方法 967     

 0

本發明公開了一種涂層炭炭復合材料坩堝及其制備方法，所述涂層炭炭復合材料坩堝包括炭炭復合材料坩堝以及附著于炭炭復合材料坩堝內表面碳化硅涂層。所述制備方法為：在炭炭復合材料坩堝本體的內表面涂刷涂層液，再進行高溫熱處理即得涂層炭炭復合材料坩堝；所述涂層液，樹脂、熔融石英砂、硅粉、添加劑組成，按質量比計，樹脂：熔融石英砂：硅粉：添加劑＝100:(20～50):(10～30):(2～8)；所述添加劑選自Al₂O₃、ZnO、Li₂O、BaO中的至少一種。本發明制得的碳化硅涂層，可有效的改善了坩堝的表面狀態，避免了高溫下硅蒸汽、含硅氣體及石英坩堝對炭炭復合材料坩堝的反應侵蝕，從而延長了炭炭復合材料坩堝的使用壽命。

汽車復合材料板彈簧的吊耳連接方法及其連接件 1011     

 0

本發明公開了一種汽車復合材料板彈簧的吊耳連接方法，包括以下步驟：1）、將復合材料板彈簧端部制作成楔形結構、矩形結構或倒楔形結構，并加工螺栓孔；2）、將金屬吊耳內部加工成與之相配合的形狀結構，并加工螺栓孔；3）、將復合材料板彈簧端部裝配長度范圍內的上下表面打磨粗糙，涂膠；4）、將其與金屬吊耳進行裝配；5）、將裝配好的復合材料板彈簧整體放置在一定條件下，進行膠粘劑固化。本發明還提供了一種上述方法所使用的連接件。本發明能提高復合材料板彈簧與金屬吊耳之間的連接強度，減少復合材料板彈簧與金屬吊耳之間的摩擦與沖擊效應的影響，進而提高復合材料板彈簧整體的使用壽命，同時降低了復合材料板彈簧的成型工藝難度。

汽車復合材料板彈簧總成及其組裝方法 1039     

 0

本發明公開一種汽車復合材料板彈簧總成及其組裝方法，其特征在于：包括復合材料板彈簧、減振器支架、車橋和壓板，所述壓板安裝在復合材料板彈簧中部上表面，所述復合材料板彈簧安裝在減振器支架上，所述減振器支架安裝在車橋上，通過兩個U型螺栓進行整體連接固定，本發明的一種汽車復合材料板彈簧總成及其組裝方法實現了裝置輕量化，組裝步驟簡單便利，同時復合材料板彈簧還具備比強度高、比彈性能大、耐腐蝕、材料性能可設計的優點，此外通過巧妙的設計汽車復合材料板彈簧總成主要部件的定位和連接固定方式，既可將復合材料板彈簧及周圍部件準確地固定在車體底盤的相應位置，又可避免因中心打孔對復合材料板彈簧帶來的損傷。

用于軌道交通車輛的復合材料高壓箱蓋及其制備方法、模具 723     

 0

本發明公開了用于軌道交通車輛的復合材料高壓箱蓋及其制備方法、模具，高壓箱蓋包括第一玻纖織物/樹脂基復合材料層、第二玻纖織物/樹脂基復合材料層和設置于第一玻纖織物/樹脂基復合材料層、第二玻纖織物/樹脂基復合材料層之間的泡沫層和強芯氈，所述泡沫層設于內部，所述強芯氈設于邊沿，還包括預置于所述第一玻纖織物/樹脂基復合材料層中的金屬件及底板，所述金屬件的一端與所述底板固定，本發明具有質量輕、整體成型以及產品尺寸穩定的特點，同時還具備傳統鋁質高壓箱蓋的承重300kg的要求。

鍍銅石墨復合材料及其制備方法 1005     

 0

本發明涉及一種鍍銅石墨復合材料及制備方法,特別是一種采用化學方法直接在天然鱗片石墨表面鍍銅的復合材料及制備方法,具體制造步驟如下:選用一定粒度的天然鱗片石墨粉末,硫酸銅,以及鋅粉等化學材料;通過化學置換反應,將硫酸銅中的銅離子鍍覆到天然鱗片石墨表面;經清洗后脫水,在有氫氣保護下的還原爐中烘干即成。本發明制備出的鍍銅石黑粉,銅在石墨表面的分布均勻,界面結合良好,而且具有石墨的潤滑性,銅的導電性、延展性和高強度的復合材料。為解決目前用瀝青等其他粘接劑來復合銅和石墨的工藝改進開辟了一條新的途徑?？朔似潆娮韪?、潤滑性差的缺點,而且極易工業化生產。

用于軌道交通車輛的復合材料高壓箱蓋 962     

 0

本實用新型公開了用于軌道交通車輛的復合材料高壓箱蓋，高壓箱蓋包括第一玻纖織物/樹脂基復合材料層、第二玻纖織物/樹脂基復合材料層和設置于第一玻纖織物/樹脂基復合材料層、第二玻纖織物/樹脂基復合材料層之間的泡沫層和強芯氈，所述泡沫層設于內部，所述強芯氈設于邊沿，還包括預置于所述第一玻纖織物/樹脂基復合材料層中的金屬件及底板，所述金屬件的一端與所述底板固定，本實用新型具有質量輕、整體成型以及產品尺寸穩定的特點，同時還具備傳統鋁質高壓箱蓋的承重300kg的要求。

具有碳化硅涂層的炭炭復合材料坩堝及制備方法 951     

 0

本發明公開了一種具有碳化硅涂層的炭炭復合材料坩堝及制備方法，包括炭炭復合材料坩堝本體以及覆蓋于炭炭復合材料坩堝內表面的碳化硅涂層，所述的碳化硅涂層由含硅溶液涂敷于坩堝內表面經高溫熱處理而制得。具體制備方法為：在炭炭復合材料坩堝本體的內表面進行含硅溶液的涂刷，所得含涂覆層的坩堝于濕度小于50RH％的環境下靜置，再進行高溫熱處理即得具有碳化硅涂層的炭炭復合材料坩堝。本發明通過在坩堝內表面進行含硅溶液涂層處理和高溫熱處理得到碳化硅涂層，有效地改善了坩堝的表面狀態，避免了高溫下硅蒸汽、含硅氣體及石英坩堝對炭炭復合材料坩堝的反應侵蝕，從而延長了炭炭復合材料坩堝的使用壽命。

使用磷酸釩鋰/膨脹微晶石墨/碳復合材料的鋰離子電容器的制備方法 1112     

 0

本發明具體涉及使用磷酸釩鋰/膨脹微晶石墨/碳復合材料的鋰離子電容器的制備方法，將制備的磷酸釩鋰/膨脹微晶石墨/碳復合材料制成電極片作為正極，采用活性炭和石墨混合制成電極片作為負極，正負極片之間夾以聚丙烯隔膜，組裝成鋰離子電容器，正負極片之間注入濃度為1mol/L的硝酸鋰水溶液為電解液。本發明制備的鋰離子電容器使用了磷酸釩鋰/膨脹微晶石墨/碳復合材料制成電極片作為正極，磷酸釩鋰/膨脹微晶石墨/碳復合材料采用廉價易得的膨脹微晶石墨替代石墨烯為原料，得到的復合材料具有優異的電化學性能，在保持充放電比容量不降的情況下，具有更好的循環穩定性，經濟效益高，適合工業化應用。

稀土摻雜NaYF₄/碳量子點雙模式熒光納米復合材料的制備方法與應用 1108     

 0

本發明涉及納米復合材料技術領域的一種稀土摻雜NaYF₄/碳量子點雙模式熒光納米復合材料的制備方法及其應用。將陽離子表面活性劑修飾的稀土摻雜NaYF₄上轉換納米顆粒的水分散液與碳量子點溶液混合，隨后往混合溶液中加入堿液、乙酸乙酯和正硅酸乙酯，利用溶膠?凝膠化學原理在稀土摻雜NaYF₄粒子表面包覆二氧化硅殼層，同時將碳量子點封裝在殼層中，制備得到核殼型納米復合材料。該制備方法有效地避免了碳量子點的聚集淬滅，制備的復合材料的光學、化學穩定性好。將獲得的復合材料制備成油墨，通過噴墨打印將制備的復合材料應用于防偽領域中，具備高度隱蔽性、雙模式檢測的難復制性的特點，防偽效果更佳。

大型復合材料風電葉片及其制備方法 688     

 0

本發明公開了一種大型復合材料風電葉片,該復合材料風電葉片包括吸力面殼體(1)、壓力面殼體(2)和固接于兩殼體之間的剪切腹板(3),吸力面殼體(1)、壓力面殼體(2)均為蒙皮(4)包覆芯材的夾芯型結構件,芯材包括葉片主承力梁(5)、葉片的翼緣加強部(6)和位于主承力梁(5)與翼緣加強部(6)之間的填充材料(7),主承力梁(5)和翼緣加強部(6)均是以碳纖維/玻璃纖維混雜作為增強材料。本發明的大型復合材料風電葉片具有質量輕巧、臨界長度延長、力學性能優異等優點。

高體積分數陶瓷增強鋁基復合材料制備方法 978     

 0

本發明公開了一種高體積分數陶瓷增強鋁基復合材料制備方法，以鋁合金薄帶和陶瓷顆粒為原材料，經預處理、加熱熔融、霧化沉積制備而成。本發明可制備任意高體積分數的陶瓷顆粒增強鋁基復合材料，陶瓷顆粒在鋁基復合材料中分布均勻，能顯著降低鋁基復合材料的熱膨脹系數、提高復合材料的綜合力學性能。本發明采用沉積成型，通過控制沉積距離和鋁絲輸送速率，即可調整陶瓷增強鋁基復合材料的尺寸，制備出近凈尺寸的陶瓷增強鋁基復合材料半成品，可應用于工業生產。

低地板現代有軌電車的復合材料裙板 876     

 0

本實用新型涉及車輛制造領域，特別涉及低地板現代有軌電車的復合材料裙板結構。本實用新型提供的一種低地板現代有軌電車的復合材料裙板包括碳纖維復合材料層、強芯氈夾心層、PVC泡沫層，從上至下，依次為：碳纖維復合材料層、PVC泡沫層、碳纖維復合材料層、強芯氈夾心層、碳纖維復合材料層。本實用新型提供的復合材料裙板的平面度高、質量輕、強度高、易于成型、耐腐蝕性好。

組合式復合材料制動盤及制備方法和應用 778     

 0

本發明涉及一種組合式復合材料制動盤及制備方法和應用；屬于特種制動盤開發技術領域。所述組合式復合材料制動盤包括摩擦盤(1)和連接支撐盤(2)；所述摩擦盤(1)的材質為碳陶復合材料，連接支撐盤(2)的材質為通過熱壓復合的梯度鋁基復合材料。所述組合式復合材料制動盤包括碳陶復合材料摩擦盤(1)和梯度鋁基復合材料連接支撐盤(2)；通過鉚接將碳陶復合材料摩擦盤(1)和梯度鋁基復合材料連接支撐盤(2)連接成一體。本發明所設計的制動盤應用于高鐵時，其使用壽命明顯高于現有產品。

在炭炭復合材料表面制備碳化硅涂層的方法 780     

 0

本發明公開了一種在炭炭復合材料表面制備碳化硅涂層的方法，屬于無機功能涂層領域。包括以下步驟：將碳纖維預制體進行增密獲得密度為1.0～2.0g/cm³的炭炭復合材料，再將炭炭復合材料進行表面沉積碳預處理，然后于硅源氣體下進行下化學氣相沉積硅，獲得表面覆蓋硅的炭炭復合材料，最后進行熱處理，即得含碳化硅涂層的炭炭復合材料；所述硅源選自SiH₄，SiH₃Cl，SiH₂Cl₂,SiHCl₃，SiCl₄中的至少一種。本發明碳化硅涂層制備簡單易行，適用于不同形狀結構的炭炭復合材料表面碳化硅涂層制備；采用本發明制備的碳化硅涂層均勻致密，并與炭炭復合材料本體結合牢固，大大提高了炭炭復合材料在各種工況條件下服役壽命。

高韌性高強度聚乳酸復合材料及其制備工藝 879     

 0

本發明涉及一種高韌性高強度聚乳酸復合材料及其制備工藝，該復合材料以聚乳酸、聚乳酸接枝甲基丙烯酸縮水甘油酯、乙烯辛烯共聚物接枝甲基丙烯酸縮水甘油酯、聚醚型熱塑性聚氨酯彈性體為主料，以環氧端基POSS低聚物、抗氧化劑、加工潤滑劑為輔料制備而成。按聚乳酸用量為100份計算，主料中聚乳酸接枝甲基丙烯酸縮水甘油酯的量介于25-45份之間，甲基丙烯酸縮水甘油酯接枝乙烯辛烯共聚物的量介于15-25份之間，聚醚型熱塑性彈性體的量介于20-40份之間。輔料中環氧端基POSS低聚物為3-6份，抗氧化劑、加工潤滑劑為2-4份，該復合材料加工工藝簡單，具有優異的強度與韌性，可適用于需高強韌的包裝與工業領域。