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本實(shí)用新型提供了一種插拔式鋰電池電芯,所述電芯包括電芯主體和兩個(gè)極耳,其中電芯主體為中空圓筒形,電芯主體的一端設有正極極耳,另一端設有負極極耳;所述極耳為插拔式,其中一個(gè)極耳為凸端,另一個(gè)極耳為凹端,兩個(gè)電芯的凹端和凸端可相互插拔匹配。本實(shí)用新型的電芯在串并聯(lián)過(guò)程中無(wú)需焊接或螺栓連接,直接實(shí)現了插拔連接;降低模組設計的復雜度,提高連接穩定性以及一致性;無(wú)需附加的外部支撐件,模組結構簡(jiǎn)單,組裝效率高,組合可變性高。
本發(fā)明提供了一種插拔式鋰電池電芯,所述電芯包括電芯主體和兩個(gè)極耳,其中電芯主體為中空圓筒形,電芯主體的一端設有正極極耳,另一端設有負極極耳;所述極耳為插拔式,其中一個(gè)極耳為凸端,另一個(gè)極耳為凹端,兩個(gè)電芯的凹端和凸端可相互插拔匹配。本發(fā)明的電芯在串并聯(lián)過(guò)程中無(wú)需焊接或螺栓連接,直接實(shí)現了插拔連接;降低模組設計的復雜度,提高連接穩定性以及一致性;無(wú)需附加的外部支撐件,模組結構簡(jiǎn)單,組裝效率高,組合可變性高。
本申請公開(kāi)了有效控制電芯熱失控延燒的鋰電池電池組,包括電芯及若干陶瓷隔板,所述陶瓷隔板間形成了若干六面體柱狀的容腔,所述電芯設置于所述容腔內,所述電芯與陶瓷隔板之間設置有散熱硅膠。本實(shí)用新型具有如下有益效果:通過(guò)陶瓷隔板形成若干隔熱且散熱效果好的容腔,使得位于容腔內的電芯不會(huì )相互影響,當某個(gè)容腔的電芯發(fā)生熱失控時(shí),另一個(gè)容腔內的電芯不會(huì )受到影響。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于鋰電池的雙面涂碳的復合鋁箔,包括鋁箔本體,鋁箔本體包括相互平行的正側和背側,正側一體連接有多個(gè)凸塊,凸塊設置為橢圓狀,凸塊側面一體連接有環(huán)繞凸塊的環(huán)條,背側設置有用于容納凸塊且與凸塊契合的橢圓槽,橢圓槽設置有與橢圓槽連通的環(huán)形槽,當凸塊處于橢圓槽內時(shí),環(huán)條處于環(huán)形槽內,環(huán)條的體積略大于環(huán)形槽的內部空間。當需要讓鋁箔本體層加厚時(shí),將兩個(gè)鋁箔本體的正側和背側相互貼合,直至凸塊卡入橢圓槽內,而當凸塊卡入橢圓槽內的過(guò)程中,環(huán)條會(huì )隨著(zhù)凸塊移動(dòng),當凸塊完全處于橢圓槽內時(shí),環(huán)條將會(huì )處于環(huán)形槽內。而環(huán)形槽與環(huán)條配合將會(huì )限制凸塊與橢圓槽分離,實(shí)現加厚鋁箔本體的目的。
本發(fā)明公開(kāi)了一種高容量、高穩定性的鋰離子電池負極材料的制備方法,包括將石油焦先在300~350℃下熱處理3~6h,然后進(jìn)行磨粉處理,磨粉粒徑保持在5~10μm,得到的產(chǎn)物備下步使用;然后將步驟S1中產(chǎn)物和過(guò)氧化鈉或過(guò)氧化鉀混合,在室溫環(huán)境下攪拌0.5~2h后加入蒸餾水,反應2~4h,然后將固體物烘干,并加入管式爐中,在空氣條件下,700~800℃進(jìn)行二次熱處理10~15h,備用;將步驟S2中得到的產(chǎn)物進(jìn)行石墨化處理,將其在大氣條件2500~3000℃下,石墨化煅燒15~20h后冷卻,進(jìn)行研磨,將其粒徑控制在3~6μm,將符合粒徑要求的產(chǎn)物再和過(guò)氧化鈉或過(guò)氧化鉀按照質(zhì)量比為1:0.02~0.03進(jìn)行混合,然后滴加蒸餾水至粘稠狀,攪拌,靜置0.5~2h后干燥得到所述負極材料。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙效溴化鋰吸收式制冷系統,包括吸收器、溶液泵、溶液熱交換器、發(fā)生器、冷凝器和蒸發(fā)器,所述發(fā)生器包括安裝在發(fā)動(dòng)機廢氣出口處的發(fā)生器一和安裝在發(fā)動(dòng)機冷卻水箱處的發(fā)生器二,吸收器和溶液熱交換器與發(fā)生器一依次連接形成稀溶液回路一,吸收器和溶液熱交換器與發(fā)生器二依次連接形成稀溶液回路二,溶液泵設置在吸收器和溶液熱交換器的溶液輸出管路上,發(fā)生器一和發(fā)生器二通過(guò)蒸汽管路一與冷凝器連接,冷凝器通過(guò)冷水管路與蒸發(fā)器連接,在該冷水管路上設有節流閥,蒸發(fā)器與吸收器之間連接有蒸汽管路三;該制冷系統具有節能環(huán)保,結構合理,運轉平衡,振動(dòng)噪音小,低壓真空性能安全等優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明涉及電池加工技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種具有電量檢測的鋰離子電池加工用夾持裝置,包括裝置本體,所述裝置本體包括安裝板。本發(fā)明通過(guò)設置有電量表、第一導電片、安裝槽、第二導電片、絲桿、螺紋套和輔助限位板,這樣可以利用電量表使得本裝置在對電池進(jìn)行夾持的時(shí)候同時(shí)測量其電量,避免造成仍有電量的電池被浪費,同時(shí)也防止將還含有電量的電池直接粉碎而可能產(chǎn)生危險,讓本裝置可以更加安全,以及本裝置可利用兩個(gè)輔助限位板對電池進(jìn)行輔助夾持,避免電池僅受到豎直單方面的夾持而不穩定,一定程度上提升了本裝置的穩定性和可靠近,同時(shí)本裝置操作簡(jiǎn)單,更加便于工作人員進(jìn)行使用。
本發(fā)明公開(kāi)了一種鋰電池化成分容方法,包括陳化、化成、分檔和老化步驟,具體步驟如下:S1、注液封口清洗套膜后常溫陳化;S2、將經(jīng)過(guò)步驟S1中陳化后的電池恒流充電;S3、將經(jīng)過(guò)步驟S2中充電后的電池恒流恒壓充電;S4、將經(jīng)過(guò)步驟S3中充電后的電池擱置;S5、將經(jīng)過(guò)步驟S4中擱置后的電池擱置;S6、其中S3的充電容量為分容的容量,充電容量分為A檔、B檔、C檔;S7、B檔容量電池高溫老化;本發(fā)明取消分容工序,通過(guò)化成充電的容量和分容容量的對比,將電池化成充電容量轉換為電池分容容量進(jìn)行分檔。減少分容設備、電力能源、流轉時(shí)間消耗;減免化成后分容再次上下架的人工成本。
本發(fā)明提供了一種新能源汽車(chē)鋰電池箱自動(dòng)滅火裝置,包括固定板,線(xiàn)排保護殼,線(xiàn)排,電瓶倉,電瓶連接線(xiàn),電瓶倉連接塊,電磁閥,氣管,氣動(dòng)閥門(mén),電瓶,電極接頭,外設圓槽,固定阻斷塊,滑動(dòng)塊,連接圓柱,絕緣柱,熱電偶,風(fēng)扇和防護網(wǎng);所述固定板頂部一側通過(guò)焊接固定設置有線(xiàn)排保護殼,且線(xiàn)排保護殼內側底部開(kāi)設有螺孔;所述線(xiàn)排底部穿過(guò)固定板通過(guò)螺栓固定設置有五組所述電瓶倉內通過(guò)螺栓固定設置有五組氣動(dòng)閥門(mén),且氣動(dòng)閥門(mén)頂部通過(guò)焊接固定設置有滑動(dòng)阻斷塊;固定板一側底部通過(guò)焊接固定設置有五組風(fēng)扇,且風(fēng)扇頂部均設置線(xiàn)路與線(xiàn)排連接相通;風(fēng)扇外側均通過(guò)螺栓設置有防護網(wǎng),通過(guò)設置風(fēng)扇可以對電瓶進(jìn)行物理降溫。
本實(shí)用新型涉及一種氯化鋰包裝桶旋蓋裝置,解決了現有的密封蓋比較光滑,手動(dòng)旋緊的摩擦力比較小,旋緊時(shí)容易打滑,密封性下降的缺陷,包括與包裝桶密封蓋相套置的內環(huán)和驅動(dòng)內環(huán)轉動(dòng)的外套,外套上固定連接有轉動(dòng)手柄。內環(huán)與密封蓋相套置,轉動(dòng)手柄帶動(dòng)外套轉動(dòng),外套驅動(dòng)內環(huán)轉動(dòng),內環(huán)帶動(dòng)密封蓋轉動(dòng),不用手動(dòng)直接握緊密封蓋,防止出現打滑,轉動(dòng)手柄方便工人雙手握持,便于使力,同時(shí)也將工人的雙手與密封蓋相分離,防止對雙手產(chǎn)生傷害,確保使用安全。
本發(fā)明公開(kāi)了一種用于聚合物鋰離子電池軟包裝膜的雙組份聚氨酯樹(shù)脂膠黏劑及其制備方法,其技術(shù)方案要點(diǎn)包括重量比為3?5:1的A膠和B膠,所述A膠包括如下重量份的組份:蓖麻油16?24份;乙二醇55?75份;聚酯多元醇12?18份;氨基甲酰脲14?18份;2,2?二羥甲基丙酸8?12份;擴鏈劑1?2份;阻燃劑1?2份;觸變劑1?2份;所述B膠包括如下重量份的組份:二苯基甲烷二異氰酸酯24?32份;活化劑3?6份。本發(fā)明通過(guò)粘度高且流動(dòng)性好的蓖麻油以及聚酯多元醇起到引導乙二醇進(jìn)行縮合反應并結合擴鏈劑形成分子鏈更長(cháng)、分子量更大的端OH聚酯多元醇,進(jìn)而顯著(zhù)提升其耐熱性以及強度;阻燃劑起到提升端OH聚酯多元醇的阻燃性的作用;觸變劑起到提升端OH聚酯多元醇的稠度的作用。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于鋰電池包裝的鋁塑膜,包括表面尼龍層、中間鋁箔層與內側熱封層,所述鋁箔層與尼龍層之間、鋁箔層與熱封層之間均設置有粘合層,所述粘合層包括兩層粘膠層與設置在兩層粘膠層之間的加強層,所述加強層上設置有若干粘合孔。當利用干法壓制鋁塑膜時(shí),鋁箔層、熱封層與尼龍層在壓合作用下擠壓貼合,并產(chǎn)生形變嵌入加強層上的粘合孔中,增強各層與加強層之間的連接強度,且增大了粘膠層與各層之間的接觸面積,從而增強了各層之間粘合層的粘合效果。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于鋰電池充電放電一體式礦燈或手電筒的反光杯,包括6P硅膠插件、PC電路板、鋁材燈杯以及6P插件底座,所述PC電路板上兩側設有充電指示燈,兩側所述充電指示燈的相對應側邊均設置有LED燈珠引腳固定孔,所述LED燈珠引腳固定孔底部設有LED引腳固定焊盤(pán),所述LED燈珠引腳固定孔之間設置有散熱孔,所述散熱孔的另兩側且與所述充電指示燈成垂直側邊均設置有固定扣件固定孔,所述PC電路板上設置有所述鋁材燈杯,所述鋁材燈杯底部?jì)蓚确謩e設有充電指示燈窗口二,所述鋁材燈杯底部另外兩側均設有固定扣件定位孔。有益效果:方便礦燈及手電筒的維護保養,更便于鋁材燈杯的拆換和改裝。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋰電池復合包裝專(zhuān)用鋁塑膜,包括由多層薄膜制成的膜體,所述膜體包括鋁基層,所述膜體在長(cháng)度方向上設置有多個(gè)用于沖壓形成電池坑的加厚區和多個(gè)用于覆蓋電池的覆蓋區,所有所述加厚區的鋁基層的厚度是膜體其他區域的兩倍,所述加厚區設置為方形,在成型電池坑時(shí)在加厚區進(jìn)行沖壓,加厚區的鋁基層在沖壓時(shí)被拉伸,由于鋁基層的厚度加厚,降低了鋁基層拉伸斷裂的概率。
一種鋰電池鋁塑復合膜共擠復合制備方法,鋰電池鋁塑復合膜由外向內依次為防爆保護層、保護層貼合層、與鋁箔復合的第一接枝復合層、鋁箔層、與鋁箔復合的第二接枝復合層、熱封層貼合層、熱封層;所述保護層貼合層和第一接枝復合層采用淋膜共同擠出,第二接枝復合層和熱封層貼合層采用淋膜共同擠出。本發(fā)明大大提升了復合膜整體的抗張抗壓強度,在貼合牢度方面更比同類(lèi)采用干式復合的產(chǎn)品提高近30%,達到10N以上,更有利于復合膜的沖壓成型,甚至能讓國產(chǎn)鋁箔代理日本進(jìn)口的鋁箔進(jìn)行沖壓。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋰離子電池正負極制作裁剪設備,包括工作臺,所述工作臺的上方設有與其側壁固定連接的支撐板,所述工作臺的上端設有安裝桿,所述安裝桿的下端固定安裝有切割刀片,所述工作臺的上端設有與切割刀片對應的出料口,所述工作臺的上端位于出料口的側壁固定連接有擋板,所述擋板的側壁固定安裝有停止按鈕,所述安裝桿與支撐板的之間通過(guò)往復機構連接,所述工作臺的上端位于切割刀片的左側設有安裝板,所述安裝板的下端安裝有多個(gè)滾筒,多個(gè)所述滾筒之間通過(guò)驅動(dòng)機構連接,所述安裝板與支撐板之間設有抵緊機構。本實(shí)用新型,其無(wú)需通過(guò)人工對鋰離子電池的正負極鐵片進(jìn)行裁剪,并且裁剪效率更高。
本發(fā)明公開(kāi)了一種鏈條多維度旋轉調整的鋰電鋸,包括旋轉殼體組件、固定殼體組件、鎖緊組件、驅動(dòng)組件、鏈條組件;旋轉殼體組件包括至少兩個(gè)旋轉殼體;上述這些旋轉殼體與固定殼體組件配合的位置具有旋轉端;固定殼體組件包括至少兩個(gè)固定殼體。本發(fā)明可解決如何使鏈條組件可根據需要進(jìn)行立體多維度旋轉,同時(shí)在旋轉后的狀態(tài)始終能與驅動(dòng)組件緊密配合的技術(shù)問(wèn)題,從而使得整個(gè)鋰電鋸可根據需要很靈活的調整其切割角度。
本實(shí)用新型涉及一種切割裝置,尤其涉及一種鋰電池用正極片高效型切割裝置。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種切割速度快、切割精準的鋰電池用正極片高效型切割裝置。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供了這樣一種鋰電池用正極片高效型切割裝置,包括有底板、左右移動(dòng)機構、第一支撐板、壓板、第一L型支桿、聯(lián)動(dòng)機構、切割機構、頂板、第一側板、第二支撐板等;第一支撐板沿水平方向固接于左右移動(dòng)機構頂部,壓板與第一支撐板鉸接;聯(lián)動(dòng)機構通過(guò)第一L型支桿與左右移動(dòng)機構頂部固接。本實(shí)用新型達到了切割速度快、切割精準的效果。
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)自行車(chē)車(chē)架,包括前大梁和與前大梁以一定角度固定連接的側支架,側支架的一端固定連接在前大梁的下端;前大梁的上端固定連接有與豎直方向成一定角度的車(chē)頭管;前大梁和側支架的連接處連接有后平叉支架;側支架的另一端固定連接有向后水平伸出的電池支架,前大梁、側支架、后平叉支架以及電池支架均為鎂合金材料制成,并且前大梁、側支架以及電池支架的橫截面均為中空的矩形。本實(shí)用新型還提供了一種鋰離子電動(dòng)自行車(chē),采用了上述的鎂合金車(chē)架,以及鋰離子電池,鋰離子電池為扁平的長(cháng)方體并且固定在電池支架上。本實(shí)用新型的車(chē)架和電動(dòng)自行車(chē)具有重量輕的優(yōu)點(diǎn),可以滿(mǎn)足標準的規定和市場(chǎng)的需求。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鏈條多維度旋轉調整的鋰電鋸,包括旋轉殼體組件、固定殼體組件、鎖緊組件、驅動(dòng)組件、鏈條組件;驅動(dòng)組件包括電機、齒盤(pán)驅動(dòng)器、帶齒的齒盤(pán);電機通過(guò)齒盤(pán)驅動(dòng)器與齒盤(pán)配合;該電機的轉軸與旋轉殼體組件的旋轉中心線(xiàn)對應。本實(shí)用新型可解決如何使鏈條組件可根據需要進(jìn)行立體多維度旋轉,同時(shí)在旋轉后的狀態(tài)始終能與驅動(dòng)組件緊密配合的技術(shù)問(wèn)題,從而使得整個(gè)鋰電鋸可根據需要很靈活的調整其切割角度。
本發(fā)明涉及一種鐵氧化物/碳復合材料的制備方法,步驟如下:1)以水溶性鐵鹽為鐵源,以水溶性有機碳源為碳源,將鐵鹽水溶液和氨水及有機碳源混合均勻,得到液相混合物;2)對該液相混合物采用噴霧干燥、冷凍干燥或噴霧裂解的方法形成粉體前驅體,再對該前驅體進(jìn)行煅燒,制備成鐵氧化物/碳復合材料;或者直接對該混合溶液進(jìn)行噴霧裂解,制備成鐵氧化物/碳復合材料。本發(fā)明提供了一種制備鐵氧化物/碳復合材料的方法,該方法生產(chǎn)效率高,適合規?;a(chǎn);本發(fā)明提高復合材料的利用效率;本發(fā)明提供的鐵氧化物/碳復合材料作為鋰離子電池負極材料,具有數倍于商業(yè)碳負極材料的儲鋰容量。
本發(fā)明目的在于提供一種新異的袖珍型圓柱14500?800mAh高速玩具汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力電池設計及其制造方法,該電池功率大,安全性能好,該制造方法包括以下步驟:步驟1)將三元正極活性材料和導電劑置于N?甲基吡咯烷酮溶液中,涂覆于鋁箔上;步驟2)將人造石墨粉、納米硅和導電劑置于去離子水溶液中,涂覆于銅箔上;步驟3)正負極片的制備:將正負極烘干、輥壓、分條,制成特定尺寸的帶極耳的正負極片;步驟4)電池的組裝:按常規工藝將正負極片疊加后卷繞制成極組,正負極片之間放置隔膜,然后裝入電池外殼,通過(guò)真空注液機注入電解液后封口,化成后即制得鋰離子動(dòng)力電池。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種結構簡(jiǎn)單、小巧輕便、能夠單人操作、使用便捷的鋰電打樁機,其包括打樁機構、設于打樁機構頂部的上頂蓋和鋰電電池包;所述鋰電電池包通過(guò)卡接觸點(diǎn)與上頂蓋卡接配合并接通電路,上頂蓋的卡接觸點(diǎn)通過(guò)內置電路與打樁機構的電機、開(kāi)關(guān)電連接。
本實(shí)用新型提供了一種鋰電池隔膜,其特征在于,所述隔膜包括無(wú)紡布基材,無(wú)紡布基材的上表面和下表面上分別設有一層高分子材料,所述上表面和下表面的高分子材料厚度相同。該隔膜傳統的高分子多孔膜相比,熱穩定性大幅度提高,膜的吸液和電解液保持能力大幅增強,耐拉強度高,應用此新型膜的鋰離子電池自放電率低,循環(huán)性能優(yōu)良,安全性能明顯高于優(yōu)于傳統的鋰離子電池。
本發(fā)明涉及鋰電池加工領(lǐng)域,具體涉及一種鋰電池半自動(dòng)注液設備,包括加工箱,還包括放料夾緊組件、水平移料組件、縱向移動(dòng)組件、橫向移動(dòng)組件和升降組件,所述加工箱為矩形體結構,該加工箱的頂部敞開(kāi)端的兩端分別為放料口和出料口,縱向移動(dòng)組件包括縱向移動(dòng)板,升降組件包括一個(gè)能夠向下移動(dòng)的注液頭,水平移料組件包括移料板,該移料板的頂部開(kāi)設有切口,該切口的內部設有放料板,該放料板上的頂部設有若干個(gè)用于放料的容納孔,放料夾緊組件包括兩夾緊板,兩個(gè)夾緊板對稱(chēng)設置在移料板的兩側,該設備只需要將需要注液的電池依次放入放料板上的容納孔上,在將放料板放入移料板上進(jìn)行定位,就可實(shí)現自動(dòng)注液,提高注液穩定性和注液效率。
一種高容量圓柱小家電用動(dòng)力鋰離子電池,包括正極片、負極片、隔膜、電解液及電池外殼,通過(guò)正極片制造、負極片制造、電池外殼制造、高容量圓柱小家電用動(dòng)力鋰離子電池制造的步驟進(jìn)行的。本發(fā)明有益的效果是:整個(gè)電池的內阻相對穩定,能夠將電池匹配合格率大大提高,達到大配組匹配要求,容量差異40mAh、電壓差異20Mv、內阻差異4mΩ,電池組充放電使用能夠進(jìn)行整組電壓控制,充電電壓控制n*4.2V/組,放電電壓控制n*2.75V/組,n為電池組串聯(lián)電池數量,大大降低保護板使用成本。
本實(shí)用新型涉及一種氯化鋰包裝混合接頭,解決了現有的氯化鋰通過(guò)人工的方式將反應釜中的產(chǎn)品轉移到結晶斧中進(jìn)行混合結晶,操作比較麻煩的缺陷,包括混合主管,混合主管上連接有至少兩進(jìn)管,每一進(jìn)管上均設置有一個(gè)進(jìn)閥,每一進(jìn)管連接一個(gè)反應釜,混合主管至少具有兩個(gè)出口,每一個(gè)出口處均設置有一個(gè)排閥。進(jìn)管連接反應釜,可以將反應釜的產(chǎn)品輸送到混合主管,混合主管對應結晶斧,這樣可以直接將反應釜的產(chǎn)品輸送到結晶斧內混合,無(wú)需人工轉移,操作比較簡(jiǎn)單;進(jìn)管上連接進(jìn)閥,混合主管上連接排閥,通過(guò)控制進(jìn)閥和排閥,即可實(shí)現不同反應釜產(chǎn)品的混合結晶。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于鋰電池的雙面涂碳的復合銅箔,涉及鋰電池包裝領(lǐng)域,其技術(shù)方案要點(diǎn)包括銅箔層,所述銅箔層上設有絕緣層,還包括有用于檢測銅箔層外界光亮程度以輸出檢測信號的檢測裝置、耦接于檢測裝置并響應于檢測信號以輸出控制信號的控制裝置、耦接于控制裝置并響應于控制信號以輸出警示信號的警示裝置;當銅箔層的外界有光照時(shí),警示裝置進(jìn)行警示提醒。本實(shí)用新型具有在接收到光照時(shí)發(fā)出警示并協(xié)助工作人員找到電池的效果。
本發(fā)明涉及一種聚四氟乙烯鋰離子電池隔膜及制備方法,它是以聚四氟乙烯多孔膜做基材,在聚四氟乙烯多孔膜的一個(gè)或兩個(gè)表面浸漬、涂布或噴涂一層聚合物,干燥熱壓定型而成復合膜。聚四氟乙烯多孔膜具有較高的抗撕裂強度,良好的化學(xué)穩定性、熱穩定性和抗氧化性,可提高鋰離子電池的使用壽命和使用安全性。聚合物涂層遇高溫能熔融關(guān)閉膜孔,使隔膜變?yōu)榻^緣體,防止電解質(zhì)通過(guò),從而達到遮斷電流終止放電的目的,提高電池的使用安全性。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種廢舊鋰電池回收用破碎分選裝置,涉及鋰電池回收裝置技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括破碎回收結構和分選帶動(dòng)結構,破碎回收結構的頂端設置有分選帶動(dòng)結構,分選帶動(dòng)結構包括行程引導架、第一電機、第一螺紋桿、配動(dòng)搭載塊、第二電機、角度調節載板和電池固定模塊,破碎回收結構的一側固定連接有行程引導架。本實(shí)用新型通過(guò)破碎回收結構和分選帶動(dòng)結構的配合設計,便于對去除端口的柱形鋰電池進(jìn)行便捷的內芯和外殼的分選,并便于對分開(kāi)后的電池外殼進(jìn)行破碎回收,對內芯進(jìn)行直接回收,大大提高了應用便捷性和回收經(jīng)濟性。
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