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本發明公開了硫醇-烯光固化樹脂及其制備方法。烯丙基縮水甘油醚與二硫化碳為原料，在催化劑溴化鋰的催化下反應合成硫代碳酸酯烯丙醚。該硫代碳酸酯烯丙醚分別與正丁胺、1,6-己二胺和芐胺發生開環反應，生成硫醇-烯基光固化單體。此種光聚合單體在光引發劑的存在下，在聚合時，雙鍵與巰基之間的鏈轉移反應使得聚合物體積收縮減??；無氧阻聚；延遲凝膠；根據不同的乙烯基單體可以控制交聯的程度和反應的速度；少量或者零光引發劑的使用等優點。
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本發明公開一種半固態復合隔膜及其制備方法；所述半固態復合隔膜由聚乙烯原料、陶瓷氣凝膠和固態電解質母液組成；固態電解質母液包括聚甲基丙烯酸甲酯、鋰鹽、鄰苯二甲酸二丁酯以及溶劑。制備：一、固態電解質母液的制備：S1、稱取PMMA和鋰鹽加入溶劑中，攪拌均勻，形成第一混合物料；S2、向第一混合物料中加鄰苯二甲酸二丁酯，攪拌，獲得固態電解質母液；二、半固態復合隔膜的制備：S1、將PE在擠出機中熔融，加陶瓷氣凝膠，混合均勻，形成第二混合物料；S2、向第二混合物料中加入固態電解質母液并攪拌均勻，除去溶劑，得到第三混合物料；S3、將第三混合物料鑄片→縱向拉伸→一次橫向拉伸→二次橫向拉伸→熱定型→分切收卷，得到半固態復合隔膜。
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本發明屬于鋰電池隔膜技術領域，具體涉及一種PVDF陶瓷改性隔膜及其制備方法。本PVDF陶瓷改性隔膜包括：基膜層和位于基膜層表面的PVDF陶瓷改性層；其中所述PVDF陶瓷改性層適于通過交聯的方式接枝到基膜層表面。本PVDF陶瓷改性隔膜及其制備方法，通過改變PVDF、陶瓷一起改性基膜，并且使用化學鍵連接替代粘結劑粘接，消除了PVDF陶瓷改性層脫落的風險，保證改性隔膜的耐熱性、電解液親和性、與極片的粘接力，為鋰離子電池良好、穩定的電性能提供保障。
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本發明涉及一種油井用二界面增強劑及其制備方法，屬于界面增強劑技術領域。本發明利用無機硅酸鎂鋰鹽，在水和過程中形成帶電的片狀層薄片，這些片狀層的端面帶正電荷，層面帶負電荷，由于正負電荷吸引作用，使得在水和過程中片層逐漸形成卡屋結構，在水中硅酸鋰鎂鹽片層剝離分散形成無色透明的凝膠液，它能在已分散的聚合物表面形成一層保護膜，通過硅酸根離子滲入混凝土內部與混凝土中鈣離子反應生成穩定物質硅酸鈣，填補了孔隙，提高了混凝土結構致密性，并通過Si?OH結構單元與混凝土表面的鈣鎂離子發生反應，形成了穩定的絡合物，使混凝土表面惰性化，提高了混凝土的耐腐蝕性，強化固化性能，提高固井優質率，消除調整井層間竄、氣井氣竄現象。
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本發明屬于鋰電池隔膜技術領域，具體涉及一種具有互穿網絡結構的聚合物電池隔膜及其制備方法。其中多層微孔隔膜包括：PVDF層、位于PVDF層表面的PE?PVDF多孔基材；所述PVDF指狀孔層中分布有孔徑為100?150nm的指狀通孔；PVDF指狀孔層與PE微孔層的界面上分布有孔徑為50?100nm的互穿網絡結構；以及所述PE微孔層中分布有孔徑為20?50nm的微孔。通過在PVDF層表面覆蓋PE?PVDF多孔基材，使多層微孔膜形成一種互穿網絡結構，具有熱穩定性好、耐高溫等優點。
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本文公開了一種水系固態電解質膜及其制備方法和二次電池。所述水性固態電解質膜包括：1um?50um的基膜和涂布于基膜之上涂覆漿料或者涂布于基膜之上及滲透至基膜中的涂覆漿料構成的0.5um?10um的水系固態電解質層；其中，涂覆漿料按照質量份數包括：1?40份的組合物和60?99份的去離子水；組合物包括：94wt％?99.97wt％的固態電解質粉體，0.01wt％?2wt％的水溶性粘結劑，0.01wt％?2wt％的水溶性分散劑和0.01wt％?2wt％的水溶性助劑。該水性固態電解質膜吸液性好、厚度均勻、耐高溫性好、離子電導率高，可以用于液態、半固態、準固態、全固態鋰電池以及金屬鋰電池中。
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本發明提供了一種用于降低正極材料電壓降的制備方法、正極材料及用途，所述的制備方法包括：前驅體和摻雜劑依次經第一混合和第一燒結后得到含摻雜元素的氧化物，氧化物與鋰源依次經第二混合和第二燒結得到正極材料。本發明在前驅體預處理過程中進行摻雜從而降低正極材料的電壓降。摻雜元素可以更好的穩固前驅體中晶格氧。當摻雜的氧化物和鋰鹽混合燒結時，晶格氧和摻雜元素結合更加緊密，形成更穩定的金屬元素和氧化學鍵，因此，材料結構更加穩定，在循環過程中電壓和容量降低更小。該方法工藝過程簡單，應用前景較大。
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本發明公開了一種電芯、電池及充電方法，通過將第一參比電極設置在靠里的位置，第二參比電極設置在靠外的位置，使得第二參比電極所處位置的離子濃度，相當于正極和負極之間的中心位置的離子濃度，而中間位置的離子濃度在充電過程中可以保持不變，從而可以消除離子濃度對確定析鋰電位時的影響；同時，由于第一隔膜和第二隔膜的厚度不同，使得第一參比電極偏離正極和負極之間的中心位置設置，從而可以消除對第一參比電極的設置位置的限制，使得該電芯具有廣泛的應用范圍。此外，本發明實施例中的充電方法，可以避免在充電過程中電池出現析鋰，進而避免出現安全隱患，提高電池乃至充電過程的安全性，為快充策略的制定提供了有效的數據參考。
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本發明公開了一種具有遙控系統、飛行控制系統的無人機，涉及農業誘蛾技術領域。包括機殼、旋翼、旋翼支架、無刷電機、鋰電池、螺口座、廣譜誘蛾燈、螺旋支撐架、導電網筒、電路系統和飛行控制系統；機殼上端面居中位置安裝有鋰電池，且四個角部均勻分布有旋翼支架；旋翼支架的另一端通過電路系統連接有垂直于機殼面向上的無刷電機；無刷電機上端安裝有旋翼；機殼下底面居中位置安裝有螺旋支撐架；螺旋支撐架內部有通過螺口座與機殼螺紋連接的廣譜誘蛾燈；廣譜誘蛾燈外罩導電網筒，且導電網筒與螺口座套接；電路系統與飛行控制系統連接。本發明的有益效果是機殼底部安裝廣譜誘蛾燈和導電網筒，在飛行過程中殺滅飛蛾害蟲，設計科學合理，環保高效，易操作。
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本發明涉及鋰離子電池技術領域，為了解決材料固相法合成中引入雜質元素以及摻雜反應動力學過程阻力比較大，導致產品性能降低和不穩定的問題，本發明提出了一種磷酸鹽系正極材料的制備方法：（1）將磷酸鹽與前驅體混合球磨2~8小時，得到混合物；（2）將混合物置于惰性氣體中在300℃～450℃預燒結2~12小時，得到預燒結產物；（3）將預燒結產物與鋰源、碳源混合球磨2~8小時；（4）將步驟（3）球磨后的產物置于惰性氣體中在500℃～900℃燒結4~24小時，得到燒結產物；（5）燒結產物經細碎過篩后得到一種磷酸鹽系正極材料。本發明有效提高產品的放電性能，同時提升產品一致性與穩定性。
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一種耙式真空干燥系統,具有耙式真空干燥主機、袋式過濾器、冷凝器、氣液分離器、真空泵、油泵和熱油箱,所述耙式真空干燥主機的主軸是實心主軸,主軸上設有若干耙齒部件,每耙齒部件由套軸和呈均勻分布固定在套軸的四個實心耙齒組成,每耙齒部件通過套軸鍵連接在主軸上,各耙齒部件的耙齒朝向相同,從而在罐體內形成四條通道,每條通道中或者是間隔的通道中各放置一根敲擊棒。本發明利用敲擊棒在干燥主機的罐體內部不斷敲擊物料,加速物料的粉碎,使物料獲得更大的比表面積,加速干燥過程,使成品的細度均勻,水分低,適宜對磷酸鐵鋰料的干燥,提高了產品質量和干燥效率。本系統通過冷凝器和氣液分離器對溶媒進行回收,有利降低成本。
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本發明提供了一種石墨負極材料及其制備方法和應用。所述石墨負極材料表面具有大孔結構和介孔結構，大孔結構中，大孔孔洞深度H與孔徑D的比值R滿足0＜R＜60，R=H/D；介孔結構中，介孔孔洞深度h與孔徑d的比值r滿足0＜r＜250，r=h/d。制備方法包括：將造孔劑溶液通過機械力作用分散于石墨表面，保護性氣氛下熱處理，得到石墨負極材料；所述造孔劑為水溶性。本發明提供的石墨負極材料，表面同時具有大孔結構和介孔結構，該多級孔結構使石墨材料的基面和端面都具有了可以使鋰離子快速進入石墨層間的通道，縮短了鋰離子的固相擴散路徑，從而提高了石墨負極材料的充電倍率，實現快速充電，且制備過程安全環保，成本低。
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本發明涉及一種無人機混合動力系統與飛控系統的控制方法，包括無人機的飛控系統和動力系統，飛控系統和動力系統集成，動力系統包括氫燃料電池、電子調速器以及無人機的無刷電機；動力系統還包括鋰電池和供電轉換模塊，供電轉換模塊分別與鋰電池、氫燃料電池以及電子調速器連接；無人機工作時，飛控系統計算整機工作所需的功率，并根據所需的功率控制動力系統的輸出功率，使動力系統的總得輸出功率與無人機的需求功率相等；通過動力系統與飛控系統的集成，控制兩種電池的工作狀態及輸出功率，使總的輸出功率滿足無人機的需求功率，從而使無人機具有更長的續航時間。
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本發明公開了一種具有飛行控制系統的四旋翼無人機，涉及農業誘蛾技術領域。包括機殼、旋翼、旋翼支架、無刷電機、鋰電池、螺口座、廣譜誘蛾燈、螺旋支撐架、導電網筒、電路系統和飛行控制系統；機殼上端面居中位置安裝有鋰電池，且四個角部均勻分布有旋翼支架；旋翼支架的另一端通過電路系統連接有垂直于機殼面向上的無刷電機；無刷電機上端安裝有旋翼；機殼下底面居中位置安裝有螺旋支撐架；螺旋支撐架內部有通過螺口座與機殼螺紋連接的廣譜誘蛾燈；廣譜誘蛾燈外罩導電網筒，且導電網筒與螺口座套接；電路系統與飛行控制系統連接。本發明的有益效果是機殼底部安裝廣譜誘蛾燈和導電網筒，在飛行過程中殺滅飛蛾害蟲，設計科學合理，環保高效，易操作。
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本發明公開了一種具有飛行控制系統的無人機，涉及農業誘蛾技術領域。包括機殼、旋翼、旋翼支架、無刷電機、鋰電池、螺口座、廣譜誘蛾燈、螺旋支撐架、導電網筒、電路系統和飛行控制系統；機殼上端面居中位置安裝有鋰電池，且四個角部均勻分布有旋翼支架；旋翼支架的另一端通過電路系統連接有垂直于機殼面向上的無刷電機；無刷電機上端安裝有旋翼；機殼下底面居中位置安裝有螺旋支撐架；螺旋支撐架內部有通過螺口座與機殼螺紋連接的廣譜誘蛾燈；廣譜誘蛾燈外罩導電網筒，且導電網筒與螺口座套接；電路系統與飛行控制系統連接。本發明的有益效果是機殼底部安裝廣譜誘蛾燈和導電網筒，在飛行過程中殺滅飛蛾害蟲，設計科學合理，環保高效，易操作。
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本發明公開了一種聚酯合成用鋁系催化劑及其制備方法和使用方法,該催化劑為乙二醇鋁,專用于對苯二甲酸與乙二醇反應合成聚酯過程中的縮聚反應,可通過單質鋁、或醇鋁、或氫化鋁鋰與乙二醇反應制得。該催化劑毒性小,催化合成PET分子量可達3萬以上,能與縮聚產物共存,對PET的品質無影響,既能滿足環保的要求,又能保證活性的要求,對合成PET反應活性高,且成本低廉,是新型的合成PET縮聚反應的催化劑。
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本發明提供一種壓縮空氣?燃氣再熱型聯合循環發電系統及方法。本發明的系統包括壓縮空氣儲能模塊、溴化鋰制冷模塊、燃氣發電模塊、高壓空氣透平機發電模塊、低壓空氣透平發電模塊、空氣再熱器、氣氣換熱器模塊，壓縮空氣儲能模塊連接儲氣裝置，溴化鋰制冷模塊連接壓縮空氣儲能模塊用于冷卻壓縮熱，燃氣發電模塊的燃氣渦輪機排氣連接氣氣換熱器模塊加熱儲氣裝置出來的壓縮空氣，高壓空氣透平發電模塊連接所述的氣氣換熱器模塊用加熱后的壓縮空氣做功發電，高壓空氣透平發電模塊的排氣通過空氣再熱器連接所述低壓空氣透平模塊做功發電，所述低壓空氣透平發電模塊的排氣系統連接排放煙囪。本發明能夠解決燃氣輪機不能夠提供儲能功能、普通儲能發電機組容量較低的問題。
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本發明公開了一種耐熱粘結一致性隔膜及其制備方法。所述隔膜包括基膜、粘結劑涂層；所述粘結劑涂層涂覆在基膜上表面并形成第一粘結劑涂層；所述粘結劑涂層涂覆在基膜下表面并形成第二粘結劑涂層；所述涂覆隔膜還包括陶瓷涂層，所述陶瓷涂層設置于第一粘結劑涂層和基膜之間。本發明通過三層涂層的設計和制造工藝的設計，制備出一種三涂層涂覆隔膜，在保證隔膜具備耐熱性、電解液親和性、極片粘接力等性能的前提下，通過非對稱性的設計，來消除隔膜與正負極極片之間裝配的差異，以保證鋰離子電池性能的一致性；本發明制備的隔膜具有兩側粘接力非對稱性，使用該隔膜制備的鋰離子電池具有更好的一致性和電性能。
本發明提供了一種FexOy?FeS2?z復合材料及其制備方法和應用，包括以下步驟：將FexOy粉末于溫度為300～900℃、硫化氫氣體氛圍條件下煅燒0.1～8h，隨爐冷卻，即得到FexOy?FeS2?z復合材料。本發明所述的復合材料可應用于高性能鋰離子電池，該復合材料穩定性良好，電子導電率較高，作為鋰離子電池負極材料具有高的比容量、高的倍率性能和優異的循環穩定性。
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本發明涉及一種沖壓模具及金屬拉絲模具適用的耐高溫耐重負荷的潤滑劑,該潤滑劑的組成成分包括:二硫化鉬、二氧化鈦、氫氧化鈣、石墨、氧化亞銅、脂肪酸醇酰胺、通用鋰基脂、磷酸三甲基脂、硬脂酸鉛、機械油及人工合成的高分子有機化合物的熱塑性塑料的粉末;該沖壓模具及金屬拉絲模具適用的耐高溫耐重負荷的潤滑劑的配方的重量比例為:0.1%至15%的二硫化鉬,0.1%至15%的二氧化鈦,1%至20%的氫氧化鈣、0.1%至10%的脂肪酸醇酰胺、5%至60%的通用鋰基脂、0.1%至10%的石墨、0.1%至10%的氧化業銅、0.1%至20%的磷酸三甲基脂、1%至20%的硬脂酸鉛、1%至20%的機械油及1%至20%的人工合成的高分子有機化合物的熱塑性塑料的粉末。
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本實用新型公開了一種新型的高壓架空線故障預警及定位系統，包括若干個監測終端、中心站以及用戶系統，所述監測終端中皆包含有無線傳感器、PLC處理器、存儲器、GPS時鐘單元、GPRS通信單元以及鋰電池組，且鋰電池組的輸入端通過光伏控制器與太陽能電池板的輸出端電連接，所述中心站中包含有應用服務器和數據服務器，所述用戶系統采用LINUX操作系統。該新型的高壓架空線故障預警及定位系統，安裝方便、減少維護；且采用先進的動態波速自適應原理，使得定位精度更準確；并且監測終端采用低功耗設計，提高供電可靠性；而且數據傳輸采用GPRS獨立通訊，利用中心站進行數據接收、存儲及統計，為用戶系統提供結果發布、故障查詢等詳實完整的數據。
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本實用新型提供了一種火災防控性能試驗裝置，所述火災防控性能試驗裝置適于測試鋰離子電池箱用火災報警防護裝置，其包括：點火器、輸出單元、內置至少一個過充電池組的電池箱，以及與輸出單元電連接的溫度監測模塊，其中所述溫度監測模塊適于監測所述過充電池組的表面溫度和環境溫度，并且將溫度數據發送至所述輸出單元輸出；所述點火器適于點燃所述過充電池組；所述電池箱上具有滅火劑輸入口，該滅火劑輸入口適于與被測火災報警防護裝置的出氣端相連。此種火災防控性能試驗裝置，當溫度達到設定閾值時，通過對于熱失控的過充電池組的點火，并對燃燒的過充電池組進行溫度監測，被測鋰離子電池箱用火災報警防護裝置對燃燒的過充電池組進行滅火。
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本實用新型提供一種雙折疊電動車，包括龍頭組件、頭管組件、車輪組件、車架、人力驅動組件、騎坐組件、鋰電池盒、控制器和輔助輪組件；頭管組件包括連接頭管和豎管折疊器；車架包括前橫梁、后橫梁以及將前后橫梁相連的橫梁折疊器；龍頭組件和車架可實現雙折疊；輔助輪組件包括安裝固定件、連接桿、限位拉簧、輪架和輔助輪；折疊時輔助輪參與支撐和推行；鋰電池盒設有USB充電接口。本實用新型整體結構小巧輕便，折疊方便快捷，駐車收納時可最大程度地節約所占用空間，在進出電梯等應用場合下采用半折疊狀態利用前輪、后輪和輔助輪三點支撐推行，穩定性好而且省力。
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本發明公開了一種安全阻燃聚酰亞胺隔膜及其制備方法，包括以下制備工藝：(1)季戊四醇、三氯氧磷在二氧六環中加熱反應，得到中間產物1；在鄰二氯苯、催化劑三乙胺體系中，季戊四醇、三氯化磷加熱反應，得到中間產物2；直接在體系中加入中間產物1、氫氧化鈉，反應得到含磷季戊四醇類阻燃劑；(2)取APP、三聚氰胺磷酸鹽、分散劑、含磷季戊四醇類阻燃劑、粘結劑溶于超純水，得到阻燃漿料；涂布于陶瓷膜表面，干燥，得到阻燃聚酰亞胺涂覆隔膜。本發明通過季戊四醇、三氯化磷制得含磷季戊四醇類膨脹阻燃劑，配置成阻燃漿料，涂覆于陶瓷涂層聚酰亞胺膜表面，確保所制鋰離子電池的安全性能，同時不會影響鋰離子穿梭，利于電池循環性能。
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本發明提供了一種全固態電芯及其制備方法和固態電池。所述制備方法包括：1)將負極片與電解質膜貼合，進行等靜壓處理，得到第一半成品電芯；2)在第一半成品電芯的電解質膜上貼合正極片，進行等靜壓處理，得到所述全固態電芯。本發明提供的制備方法通過分步進行等靜壓處理，使得其對硫化物電解質膜的機械強度要求很低，因此能夠使用較薄的電解質膜，大大減小電解質用量和電池工作過程中鋰離子轉移路徑長度，降低阻抗，對于粘結劑粘結強度要求和種類限制范圍變小，有利于降低電芯成本，實現了全固態電池從模具電池向軟包電芯的跨越。
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本發明涉及軌道交通、公路運輸、非道路運輸技術領域，尤其是一種公鐵車發電儲能供電系統試驗裝置及其試驗方法，該公鐵車發電儲能供電系統試驗裝置包括變頻器、電機、軸端發電機、充電機、鋰電池、逆變器及可調電阻柜，電機和軸端發電機傳動連接，軸端發電機和充電機連接，逆變器和可調電阻柜電連接，本發明采用變頻器調節驅動電機，模擬了公鐵兩用車鐵路狀態軸端發電機的各種轉速，不需要實際裝車在鐵路線上測試，即獲得發電儲能供電系統運行時維持負載功率平衡的轉速、為鋰電池充電的發電機最低轉速、系統功率特性等關鍵性能參數，且測試時間短，費用低；調節可調電阻柜的負載電阻值，模擬了發電儲能供電系統不同的負載工況，方便、快速。
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本發明公開了一種法拉電容電池電動公交車系統，屬于電動公交車技術領域，其中，法拉電容電池與自動降溫雙電動機系統連接，鋰電池為法拉電容電池的啟動和儀表供電；太陽能電池板與法拉電容電池連接，能量二次利用車架與自動降溫雙電動機系統連接，自動降溫雙電動機系統連接變速箱，所述變速箱與驅動車輪相連，油箱與發電機相連，發電機為自動降溫雙電動機系統供電，同時為鋰電池和儀表供電。本發明具有起步速度快、續航里程長、充電速度快的特點，同時本系統在偏遠地區或無法及時補充太陽能的情況下也可以保證如燃油車一樣的正常續航里程。
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2025年07月23日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
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