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本發明公開了一種顱腦壓力無創監測分析系統，包括數據采集模塊、特征參數分析模塊、顱腦壓力無創監測分析模塊、界面排版顯示模塊、輔助功能模塊、存儲模塊、電源模塊和輸出模塊。本發明綜合利用了顱腦壓力變化與多種生理信號的相關度以及與多種特征參數的相關度，很好地保證了顱腦壓力無創監測結果的臨床檢測精度，并且能夠在監測過程中由顱腦壓力無創監測模型根據不同時間段輸入的特征參數種類自適應調整選擇相應特征參數種類的影響權重值而運算得到顱腦壓力無創檢測值，避免因某些特征參數不便于獲取時導致無創監測完全失效的問題，從而有效實現對顱腦壓力的長時間無創監測，增強了系統的檢測均衡性和臨床普遍適用性。
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本發明公開了一種針對地震災區通信失效區域的地圖構建系統，屬于災后重建裝置領域，包括空中探測裝置和陸地探測裝置；所述空中探測裝置包括飛行器、雙目視覺模塊、地圖修訂模塊和空中導航模塊；所述陸地探測裝置包括運載體、陸地傳感模塊、地圖構建模塊和地面導航模塊；其中，空中探測裝置與陸地探測裝置通過紫蜂通訊模塊通訊連接。將空中探測裝置與陸地探測裝置通過自主通訊進行互聯，能迅速獲得災后地圖及待救信息，有效節約人力，并縮短探測時間，顯著提高救援效率。
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本實用新型公開了一種新型截齒失效程度測量器具，包括套裝在截齒上的外套，外套上設置有用于測量截齒磨損量的測量單元。本實用新型通過設置測量桿和外套，實現了對截齒磨損量的測量，通過設置測量頭，方便了與截齒的接觸，提高測量準確度，通過設置測度線，方便了讀數，通過設置定位單元，方便了對截齒在外套內的位置進行固定，本實用新型解決了現階段操機人員主要依據目測及經驗判斷截齒磨損量，操作過程中存在誤判、誤操作現象的問題。
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本發明公開了一種豬場料塔稱重模擬量傳感器失效后自動測算重量的方法，涉及養殖領域。通過在校準過程中利用校準過程，獲取在1t?10t砝碼負載時對應的各個傳感器對應的重量以及對應的總重量系數，當若干傳感器出現損壞時，依舊能夠通過估算的方式去估算料塔的重量，解決傳感器故障期間設備的應急使用問題。大大提高設備的使用效率。同時通過整數噸數分段建立校準系數，同時使用多個正常使用的傳感器計算并取平均值，實現了更精準地實現重量估算的效果。
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本發明公開了帶壓管路內防腐涂膜失效規律監測裝置及方法，包括外接法蘭、外接管段、外套管、內套管和測試電極，外接法蘭與測試管路相連，外套管與外接管段通過緊固螺栓連接，內套管管壁周向均勻分布電極插孔，測試電極嵌入電極插孔，外套管上設有出線口，內套管設有壓力平衡孔，所述測試電極包括陰極、陽極和導線，陽極的內、外側面、導線的底面以及陰極的側面均由絕緣材料密封，陽極與陰極未連接導線的底面涂覆緩蝕劑涂膜，導線外接電流信號測試裝置，本發明的有益效果為：本發明的裝置及方法測試結果更真實可靠，可以連續監測，無需人工值守，便于推廣。
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本實用新型公開了一種帶空濾失效監測的增壓壓力控制閥總成，安裝于發動機缸體上的增壓壓力控制閥和與增壓壓力控制閥連接的空氣濾清器，空氣濾清器的出氣口與供氣管段和泄壓管段連通，增壓壓力控制閥設置于泄壓管段，空氣濾清器的進氣口管上設置有空濾前取氣管，供氣管段上設置有空濾后取氣管，空濾前取氣管和空濾后取氣管分別與壓差傳感器的兩個取氣口連通；壓差傳感器與發動機ECU電連接。本實用新型通過增加壓差傳感器，監測空氣濾清器前、后的壓差，并將壓差信號反饋給發動機ECU；發動機ECU根據預設的壓差故障判斷控制邏輯執行故障和限扭保護動作，保護發動機正常運行。
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本實用新型公開了一種監測錨桿斷裂失效裝置，包括錨桿螺母，托盤，中空錨桿體，端頭錨爪，尾部錨爪。所述尾部錨爪通過第一根鋼絞線穿過中空錨桿體與第一個放大齒輪的內環輪轂相連，所述第一個放大齒輪的外輪齒纏繞有第一根鋼鏈條，所述第一根鋼鏈條與第一個指針相連；所述端頭錨爪的底端引出第二根鋼絞線與第二個放大齒輪的內環輪轂相連，所述第二個放大齒輪的外輪齒纏繞有第二根鋼鏈條，所述第二根鋼鏈條與第二個指針相連。所述裝置外殼上有相對應的刻度用來讀數。本實用新型通過添加放大齒輪的設計，能夠簡單、快速的判斷出錨桿是否斷裂失效，方便監測細微變化，施工簡單。
本發明公開了一種基于Intel平臺使用ITP工具測試QPI失效備援功能的方法，所述方法通過模擬實際應用中出現的QPI總線時鐘信號故障，在開啟QPI時鐘通道失效備援功能的情況下，給其中一條QPI時鐘通道注入錯誤使其無法正常為QPI總線提供時鐘信號，通過腳本查看QPI時鐘通道狀態和當前CPU工作狀態判斷功能是否生效。本發明方法適用于帶有XDP接口，支持QPI?clock?failover功能的CPU應用的服務器產品。在開啟clock?failover功能的情況下，通過ITP工具將QPI其中一條clock?lane屏蔽來模擬實際應用中出現的QPI總線時鐘信號故障，當其中一條clock?lane故障停止工作時，另一條clock?lane將繼續提供時鐘信號給QPI總線，從而不會發生服務器宕機現象。該測試方法操作簡單，實用性較強，有效確保了服務器的可靠性和安全性。
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本實用新型公開了一種發電機組隔振器失效監測裝置，包括隔振器組件和報警組件，所述隔振器組件包括用于支撐發電機組并對其進行隔振保護的隔振器，所述隔振器包括底架，所述底架上設置有可沿其軸向動作的支撐架，所述支撐架與發電機組連接，所述底架與支撐架之間連接有觸點連通組件，觸點連通組件包括移動觸點，移動觸點的下方設有間隔設置的正極觸點和負極觸點，所述移動觸點安裝在支撐架上，所述正極觸點和負極觸點分別安裝在底架上；所述移動觸點軸向運動時能夠同時與正極觸點和負極觸點電連接，所述正極觸點和負極觸點還分別與報警組件電連接。通過設置觸點接通組件等結構，能夠解決監測隔振器的失效裝置持久性不強的問題，提高了可靠性。
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本實用新型涉及一種能監測阻火失效的阻火器，主要解決現有技術中無法獲知阻火器是否成功阻火，也就無法對阻火器的有效性進行及時掌握的問題。本實用新型通過采用一種能監測阻火失效的阻火器，包括阻火器外殼、阻火元件、上游探測網、下游探測網、信號處理單元、共用電極、上游探測網電極、下游探測網電極、絕緣介質，所述阻火器在阻火元件上、下游各設有一道探測網，共用電極、上游探測網電極、下游探測網電極分別加在阻火元件、上游探測網、下游探測網上，且分別與信號處理單元相連，絕緣介質位于阻火元件、探測網與阻火器外殼之間的技術方案較好地解決了上述問題，可用于阻止火焰傳播中。
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本發明涉及一種具有監測阻火失效功能的阻火器，主要解決現有技術中無法獲知阻火器是否成功阻火，也就無法對阻火器的有效性進行及時掌握的問題。本發明通過采用一種具有監測阻火失效功能的阻火器，包括阻火器外殼、阻火元件、上游探測網、下游探測網、信號處理單元、共用電極、上游探測網電極、下游探測網電極、絕緣介質，所述阻火器在阻火元件上、下游各設有一道探測網，共用電極、上游探測網電極、下游探測網電極分別加在阻火元件、上游探測網、下游探測網上，且分別與信號處理單元相連，絕緣介質位于阻火元件、探測網與阻火器外殼之間的技術方案較好地解決了上述問題，可用于阻止火焰傳播中。
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一種材料多軸蠕變失效應變預測方法，屬于應變預測技術領域。其特征在于：包括如下步驟：步驟（1），獲得材料蠕變速率和應變速率之間的關系；步驟（2），由冪律蠕變控制孔洞長大理論，獲得單軸及多軸應力狀態參數；步驟（3），表示單軸及多軸應力作用下的蠕變失效應變，并獲得多軸蠕變延性因子；步驟（4），獲得不同應力狀態下的多軸蠕變失效應變擬合參數，從而得到多軸蠕變延性因子預測方程；步驟（5），利用有限元軟件預測材料在多軸應力狀態下的蠕變失效應變及其壽命。本材料多軸蠕變失效應變預測方法能夠通過材料在多軸應力狀態下的蠕變失效應變計算方法，更準確地預測材料在高溫狀態下的多軸蠕變的失效應變。
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本實用新型公開了一種檢查用具，包括階梯鍵以及沿傳動件徑向設置的指針，所述階梯鍵包括鍵體以及固定在鍵體一端的階梯臺，鍵體能嵌入傳動件鍵槽和軸上鍵槽，階梯臺外露于傳動件鍵槽和軸上鍵槽；所述指針安裝在階梯臺上，階梯臺的長度能使指針與傳動件的外緣部存在距離，在傳動件外緣部上做出參考點，所述參考點與指針針尖部相對應。本實用新型檢查用具制作簡單、成本低，檢查方法操作方便且準確直觀，便于在本領域中推廣和應用。
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本發明公開了一種脆性材料在高溫蠕變狀態下失效概率的預測方法，其在現有技術的基礎上，結合脆性材料內部缺陷隨機分布的自然屬性，假定單軸蠕變失效應變服從威布爾分布，利用單軸蠕變試驗獲得單軸蠕變失效應變的概率密度分布曲線，通過單軸與多軸蠕變失效應變的轉化關系，得到多軸蠕變失效應變的概率密度函數，進而積分得到失效概率計算模型；在此基礎上，結合蠕變?損傷本構方程，利用Fortran語言編寫子程序并嵌入到有限元軟件中，進而得到脆性材料在高溫蠕變狀態下的失效概率的預測結果。本發明解決了現有技術不能進行脆性材料在高溫蠕變狀態下的可靠性預測的技術問題，所獲得的預測結果，真實、準確、合理和可靠。
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本發明公開了一種增材制造金屬材料的彈塑性損傷失效預測方法。本發明首先建立了考慮了各向異性和非對稱硬化的彈塑性模型，并在此基礎上與延性損傷行為進行強耦合，從而進行不同加載路徑下增材制造金屬材料損傷失效的預測，探索增材制造金屬材料及其構件力學性能評估的有效方法，為增材制造的零部件產品性能評估提供理論指導和加工工藝優化的依據。分別研究增材制造金屬材料復雜的力學行為，進一步研究復雜塑性行為與損傷失效的關系；將該模型通過編寫了VUMAT子程序方法實現數值計算，同時給出了參數標定的具體方案；基于標定的參數預測不同加載路徑下彈塑性行為和損傷失效的發生。本發明方法基于全耦合彈塑性損傷模型進行增材制造金屬材料的數值模擬與損傷失效預測，是一種可靠高效的計算模型與方法，相關模型的建立具有重要的科學創新性和工程應用價值。
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本實用新型具體涉及一種防止分餾塔油氣入口管線壓力表測壓失效的裝置。包括與分餾塔連接的油氣管線,壓力表安裝在分餾塔入口處的油氣管線上,其特征在于蒸汽管線通過輸送管與壓力表的引壓管連接。本實用新型解決了現有技術的催化裝置分餾塔油氣入口管線壓力表的引壓管易結焦,造成壓力表不準確或失效的缺陷,具有成本低、使用方便,有效防止壓力表的引壓管結焦以防止分餾塔油氣入口管線壓力表測壓失效的優點。
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本發明公開了一種提前預測鋰離子電池循環失效的方法，包括：第一步，對測試樣本電池進行多次充放電循環操作，在每次充放電循環過程中采集實時的充放電循環容量，實時繪制獲得測試樣本電池的實際循環曲線L0；第二步，實時對測試樣本電池的實際循環曲線L0進行平滑處理，獲得第一曲線L1；第三步，實時以第一曲線L1中的電池放電容量Q1對循環次數N進行微分處理，繪制獲得第二曲線L2；第四步，當第二曲線L2中的dQ1/dN數值出現明顯負增長的拐點時，將該拐點作為循環失效預判點，提前預測電池即將發生循環失效問題。本發明能夠對鋰離子電池進行監控，對可能發生的循環失效問題進行提前預判，確保電池的正常使用。
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鐵路信號燈失效預警監測系統，包括控制器，在控制器上電氣連接有按鍵組件、通訊組件、指令輸入組件、顯示組件、聲光報警組件和檢測組件，所述按鍵組件用于設置鐵路信號燈光照度上下限以判斷鐵路信號燈的使用狀況，所述通訊組件用于在控制器和上位機之間建立無線通訊以將鐵路信號燈的使用狀況傳輸到上位機，所述指令輸入組件用于將控制指令輸入控制器使控制器進入工作狀態，所述顯示組件用于顯示出鐵路信號燈的光照度參數，所述聲光報警組件用于在鐵路信號燈的光照度參數超限異常時發出聲光報警信息，所述檢測組件用于實時檢測鐵路信號燈的光照度參數。
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本發明涉及一種用于測井裝置的壓力傳感器的失效預警系統，通過在測井裝置末端設置的檢測結構，既能夠滿足正常檢測的使用，保證測得數據為測井裝置末端位置處流體壓力的數據，同時在能夠隨時根據檢測需要而對壓力傳感器所處的流體環境進行調整，用以獲取壓力傳感器的工作狀態，進而獲知壓力傳感器的失效狀態。本發明通過簡單的結構和系統，即可對測井裝置的壓力傳感器進行在線實時監測，從而保證了壓力傳感器穩定、準確地運行，保證壓力傳感器測得數據的準確性。
本發明公開了一種基于蠕變屈曲失效判定準則的有機玻璃承壓結構的長期服役壽命預測方法，包括：通過有機玻璃單軸蠕變斷裂實驗，獲取不同單軸應力水平下的應力?應變曲線；基于單軸應力狀態下有機玻璃蠕變實驗結果，進行參數擬合，獲取多軸狀態下的蠕變參數，從而建立有機玻璃在多軸應力狀態下蠕變?損傷本構方程；基于有限元軟件ABAQUS的CREEP模塊，將有機玻璃在多軸應力狀態下的蠕變?損傷本構方程嵌入到有限元分析中，依據蠕變屈曲失效判定準則，判斷有機玻璃結構是否發生蠕變屈曲，預測結構的長期服役壽命。本發明旨在考慮多軸應力狀態下的有機玻璃蠕變損傷行為，并提出一種蠕變屈曲失效判定準則，從而更加準確預測有機玻璃薄壁承壓結構的長期服役壽命。
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本發明公開了一種檢查用具，包括階梯鍵以及沿傳動件徑向設置的指針，所述階梯鍵包括鍵體以及固定在鍵體一端的階梯臺，鍵體能嵌入傳動件鍵槽和軸上鍵槽，階梯臺外露于傳動件鍵槽和軸上鍵槽；所述指針安裝在階梯臺上，階梯臺的長度能使指針與傳動件的外緣部存在距離，在傳動件外緣部上做出參考點，所述參考點與指針針尖部相對應。本發明檢查用具制作簡單、成本低，檢查方法操作方便且準確直觀，便于在本領域中推廣和應用。
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本實用新型涉及柴油車燃料系故障檢修技術領域，尤其涉及一種柴油車燃料系快速排氣、密封檢查及輸油泵失效急救裝置。它包括油箱、儲氣筒、掛車充氣開關接頭及四管路保護閥，四管路保護閥與一個掛車充氣開關接頭的連接管路上設有三通接頭，三通接頭的進氣口與四管路保護閥連接，一個出氣口與掛車充氣開關接頭連接，另一出氣口連接一個二位三通電磁閥，二位三通電磁閥另一端通過可調式減壓閥與油箱連接。本實用新型使供油管路從吸油管路變為壓油管路，這樣漏氣的部位就會出油，明顯提高低壓油路進氣故障排查及供油系統密封性檢查速度。另外，當輸油泵工作損壞時，此裝置還能暫時替代輸油泵的工作，起到很好的應急功能。
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本實用新型涉及噴油器檢驗的技術領域，且公開了一種噴油器失效檢驗裝置，包括外殼體，所述外殼體的底部設有進油口，所述外殼體的一側連接有連接管，所述連接管的一端連接有噴油器，所述外殼體的內部設置有柱塞，所述柱塞上設置有升降板，所述外殼體內部還設置有活塞，所述活塞的中間轉動連接有翻板，所述活塞的底部設置有驅動組件，通過驅動組件帶動活塞反復升降的過程，配合大氣壓力的作用下，使得柴油從儲油罐進入到噴油器內噴出，從而方便根據柴油的噴出狀態和噴出壓力來檢驗噴油器是否失效，大大提高了噴油器檢驗效率，對未失效的噴油器可以繼續使用，減少浪費，降低成本。
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本發明涉及一種基于拉曼光譜的失效藥品的檢驗方法，包括，步驟S1，夾持裝置對待檢測藥片進行夾持；步驟S2，所述中控裝置將獲取的待檢測藥片的厚度與預設厚度相比較，對第一夾持機構、第二夾持機構的夾持力進行一次調節，將獲取的待檢測藥片的光澤度與預設光澤度相比較，對所述第一夾持機構、所述第二夾持機構的夾持力進行二次調節；步驟S3，中控裝置將獲取的穩固度與預設穩固度相比較，對打磨裝置的轉速進行調節；步驟S4,中控裝置將獲取的藥片有效成分含量與預設有效成分含量相比較，對藥片的品質進行初步判定，將打磨后藥片的質量變化與預設質量變化相比較，對藥片品質進行再次判定，以使藥片檢測結果的準確度符合預設標準。
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本發明公開了一種基于納米壓入測試技術的超薄銅膜疲勞失效預測方法，屬于薄膜疲勞失效預測方法。本發明的超薄銅膜疲勞失效預測方法的具體步驟如下：采用磁控濺射技術制備組織均勻的銅薄膜；將薄膜放在納米壓痕儀上，設定載荷平均值、載荷幅值、加載頻率后進行測試；測試并記錄薄膜的存數剛度隨時間的變化關系；然后分析實驗結果，找出數據中存數剛度變化的轉折點；得出銅薄膜發生疲勞失效的時間。本發明利用DMA組件實現基于納米壓入測試技術的超薄銅膜疲勞失效預測方法，該方法操作簡單，結果準確有效，適應性強。
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本發明公開了一種采用納米壓入測試技術預測薄膜疲勞失效的方法，屬于薄膜疲勞失效的預測方法。本發明的薄膜疲勞失效預測方法的具體步驟如下：采用磁控濺射技術制備組織均勻的薄膜；然后將薄膜放在納米壓痕儀上并設定載荷平均值、載荷幅值、加載頻率以進行測試；在測試過程中記錄薄膜的存數剛度隨時間的變化關系；通過分析實驗結果，找出數據中存數剛度變化的轉折點以得出薄膜發生疲勞失效的時間。本發明的薄膜測試中薄膜為鋁、鈦金、鋯、銀、鎳、鉬、硅或鈦鋁薄膜。本發明采用納米壓入測試技術預測薄膜疲勞失效的方法操作簡單，結果準確有效并且適應性強。
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本實用新型公開了一種檢測尿素管路失效的裝置，包括：尿素噴射設備、SCR控制器、SCR催化消聲器；尿素噴射設備中包含連接各個子單元的尿素管路；尿素噴射設備與SCR催化消聲器通過尿素管路相連接；SCR控制器分別與尿素噴射設備、SCR催化消聲器的上游和下游通信連接；SCR控制器用于獲取尿素噴射設備的工作狀態、尿素噴射設備實際的尿素噴射量和SCR催化消聲器出口處NOx的指標信息。通過該裝置，在排除了尿素噴射設備故障、催化器故障以及實際的尿素噴射量與預設的理論尿素需求量不相符的情況下，若SCR催化消聲器出口處NOx的指標信息與預設的NOx的指標信息的誤差未在預設的范圍內，則表示尿素管路失效。
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本發明提供了一種排氣制動蝶閥失效檢測方法及裝置，該方法可以實時采集發動機的當前排氣溫度值和當前轉速值，然后，判斷當前排氣溫度值是否在當前轉速值所對應的當前溫度允許范圍內；若在，則控制計時器開啟計時，直至下一次判斷得到當前排氣溫度值在當前轉速值所對應的當前溫度允許范圍內時，控制計時器停止計時，并獲取計時器的計時時長；若計時時長大于預設時長閾值，則確定排氣制動蝶閥處于失效狀態?；诒景l明公開的方法，在不增加硬件成本的基礎上，利用發動機的排氣溫度有效識別排氣制動蝶閥失效，提高了整車安全性。
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本發明公開了一種檢測尿素噴射管路失效的裝置和方法，包括：尿素噴射設備、SCR控制器、SCR催化消聲器；尿素噴射設備中包含連接各個子單元的尿素管路；尿素噴射設備與SCR催化消聲器通過尿素管路相連接；SCR控制器分別與尿素噴射設備、SCR催化消聲器的上游和下游通信連接；SCR控制器用于獲取尿素噴射設備的工作狀態、尿素噴射設備實際的尿素噴射量和SCR催化消聲器出口處NOx的指標信息。通過該裝置，在排除了尿素噴射設備故障、催化器故障以及實際的尿素噴射量與預設的理論尿素需求量不相符的情況下，若SCR催化消聲器出口處NOx的指標信息與預設的NOx的指標信息的誤差未在預設的范圍內，則表示尿素管路失效。
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本發明提供的缸內制動失效檢測方法及裝置，應用于汽車技術領域，該方法獲取并響應檢測指令，分別確定缸內制動未啟動情況下和目標缸內制動電磁閥工作情況下，發動機轉速升高至第一預設轉速后，由第二預設轉速下降至第三預設轉速時對應的轉速下降速率，其中，第二預設轉速小于或等于第一預設轉速，缸內制動未啟動情況對應的下降速率為第一轉速下降速率，目標缸內制動電磁閥工作情況對應的下降速率為第二轉速下降速率。若第二轉速下降速率處于基于第一轉速下降速率設置的第一偏差范圍內，則可以判定該目標缸內制動電磁閥對應的缸內制動功能失效，從而及時發現安全隱患，保證行車安全。
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