福建莆田有色金屬加工技術(shù)理論與應用

紐扣式鋰電池的組裝設備 880     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種紐扣式鋰電池的組裝設備，涉及紐扣式鋰電池組裝領(lǐng)域，包括工作臺，所述工作臺頂部的中間位置處連接有軸套，且工作臺內部的中間位置處安裝有氣缸，所述氣缸的輸出端活動(dòng)貫穿至軸套的上方并連接有連接塊，所述連接塊的頂部設置有滑動(dòng)板，所述滑動(dòng)板的頂部設置有固定塊，所述固定塊的頂部設置有放置槽，且放置槽內部的底端設置有凹槽，所述凹槽內部的一端轉動(dòng)連接有翻板。本實(shí)用新型通過(guò)設置凹槽、翻板、彈簧、把手等結構，在對紐扣式鋰電池壓合完成后，可向下轉動(dòng)把手，把手帶動(dòng)翻板向上翻起，從而可將位于放置槽內的紐扣式鋰電池頂出，便于取出電池，松開(kāi)把手，彈簧收縮帶動(dòng)翻板及把手復位。

抗震型鋰電池盒 917     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種抗震型鋰電池盒，其結構包括干燥槽、通電開(kāi)關(guān)、固定軸、蓋子、緩沖板、固定塊、電池張緊彈簧、電池接頭、螺絲、鎖扣、電池槽，干燥槽位于通電開(kāi)關(guān)的下方，蓋子包括連接塊、連接桿、復原彈簧，連接塊的前端面與右連桿的后端面相貼合且鉸鏈連接，本實(shí)用新型一種抗震型鋰電池盒，結構上設有蓋子，鋰電池使用時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)將壓動(dòng)緩沖板，緩沖板向下壓動(dòng)后帶動(dòng)連接塊向下將推動(dòng)左連桿和右連桿，左連桿繞固定銷(xiāo)轉動(dòng)推動(dòng)移動(dòng)塊向左，推動(dòng)塊將油液向左推壓，油液再推動(dòng)活塞塊向上并擠壓復原彈簧，復原彈簧將活塞塊向下回推，讓油液將推動(dòng)塊推回而讓左連桿和右連桿將連接塊向上推將消去振動(dòng)，達到緩沖避免撞擊損耗的情況。

帶自動(dòng)滅火功能的鋰電池充電裝置 964     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶自動(dòng)滅火功能的鋰電池充電裝置，包括充電臺，所述充電臺由充電座和滅火箱組成，所述充電座設置于滅火箱頂端，所述充電座頂面開(kāi)設有供鋰電池放置的置放槽，所述置放槽底端與滅火箱連通，所述置放槽底面設置有遇熱熔融的滅火板，所述滅火箱內盛有水。所述置放槽側端開(kāi)設有供充電頭進(jìn)出的充電孔，所述充電孔上設有拔線(xiàn)機構，本實(shí)用新型結構簡(jiǎn)單、使用方便，通過(guò)滅火板遇熱熔融的特點(diǎn)，在電池出現故障的第一時(shí)間自動(dòng)進(jìn)行滅火操作，其安全可靠且滅火效果好，能夠及時(shí)的撲滅火種，防止災害發(fā)生，降低鋰電池的安全隱患。

紐扣鋰電池的定量加液裝置 824     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種紐扣鋰電池的定量加液裝置，包括機座板、升降板與定位板，所述機座板的側部固定連接有機架立板，所述機架立板的頂部固定連接有機架上板，所述機架上板的上頂部固定安裝有加液電機。本發(fā)明通過(guò)設置為步進(jìn)式正反轉電機的加液電機驅動(dòng)滾珠絲桿，在滾珠絲桿上的絲桿座的往復運動(dòng)下帶動(dòng)針尾夾板運動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)加液針筒的活動(dòng)加液，步進(jìn)式電機的步進(jìn)式可調節的情況下，可通過(guò)設置加液電機的步進(jìn)值從而改變加液針筒的注射量從而實(shí)現鋰電池加液量的定量；通過(guò)設置排版式循環(huán)周轉盤(pán)與定位板，排版式循環(huán)周轉盤(pán)可對待加液的鋰電池進(jìn)行排版盛放，在定位氣缸的推動(dòng)下實(shí)現加液針筒與紐扣電池的定位。

紐扣鋰電池導電膠烘干裝置 838     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種紐扣鋰電池導電膠烘干裝置，涉及紐扣鋰電池導電膠烘干領(lǐng)域，包括支撐架與烘干箱，所述支撐架的數目為兩組，且兩組支撐架內側的頂端皆轉動(dòng)連接有滾輪，兩組所述滾輪之間轉動(dòng)連接有貫穿烘干箱的傳送帶，且傳送帶的兩側皆設置有擋板，其中一組所述支撐架的一側安裝有與其中一組滾輪相連接的電機，本實(shí)用新型通過(guò)在傳送帶兩側擋板之間增加有桿架，通過(guò)轉動(dòng)調節桿帶動(dòng)擋塊上升下降，增大或減少擋塊與傳送帶之間的距離，當紐扣鋰電池通過(guò)傳送帶轉動(dòng)進(jìn)入烘干部分，經(jīng)過(guò)擋塊時(shí)，擋塊會(huì )將疊在上面的紐扣鋰電池刮落，從而防止電池烘干時(shí)疊在一起，方便電池烘干。

觀(guān)光電動(dòng)車(chē)儲能用的鋰電池組 849     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種觀(guān)光電動(dòng)車(chē)儲能用的鋰電池組，涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，包括殼體，所述殼體內的存放通道中設置有電池本體，所述殼體內安裝有接頭，所述電池本體上安裝有與接頭相插接的插頭，還包括：所述插頭上設置有限位滑桿，所述殼體內設置有弧形滑道，所述限位滑桿在所述弧形滑道的滑動(dòng)行程帶動(dòng)所述插頭插入所述接頭中以進(jìn)入插接位置；還包括將所述電池本體限位于插接位置的限位結構，還包括調節結構，所述調節結構包括通過(guò)限位板滑動(dòng)安裝在存放通道內的滑板。本發(fā)明方便新電池滑入殼體的指定位置后被限位，且通過(guò)限位滑桿和弧形滑道使得新電池在滑到指定位置后其上的插頭與電動(dòng)車(chē)的接頭相插接，以此來(lái)快速進(jìn)行更換。

疊卷片狀大電流鋰離子電池 856     

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本實(shí)用新型涉及疊卷片狀大電流鋰離子電池,包括長(cháng)條狀的正極板、隔膜、負極板,正、負極板表面涂覆有鋰離子活性物質(zhì)涂層,其中長(cháng)條正、負極板一側間隔設有與極板連體且未涂覆涂層的多條極耳,依次由正極板、隔膜、負極板、隔膜緊密疊放并卷繞成扁平狀電極芯體,正極板多條極耳與負極板多條極耳各自重疊并列在扁平狀電極芯體一側。這樣正、負極耳可從一側引出,便于電解液的充填,正、負極板上的電流分布均勻,電池內阻小,適用于制作大電流輸出的鋰離子電池。

紐扣鋰電池生產(chǎn)線(xiàn)熱能回收裝置 1125     

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本實(shí)用新型涉及一種紐扣鋰電池生產(chǎn)線(xiàn)熱能回收裝置，包括換熱器10，在換熱器10上設置有進(jìn)水主管、出水管、進(jìn)油管和出油管，沿水流流動(dòng)方向在進(jìn)水主管上依次設置有電磁閥A和抽水泵，進(jìn)水主管的進(jìn)水端與水源連接，在出水管的出水端設置有水桶，在水桶下端設置有輸水管，在輸水管的出水口設置有用水設備，在進(jìn)油管的進(jìn)油端設置有空壓機，在進(jìn)油管上設置有油泵，出油管的進(jìn)油端與換熱器10連接，出油管的出油端與空壓機連接，在空壓機上設置有出氣管，出氣管的出氣端設置有用氣設備。本實(shí)用新型結構新穎、操作簡(jiǎn)便，能對紐扣鋰電池生產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)生的熱能進(jìn)行回收利用。

用于鋰電池故障檢測系統 755     

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一種用于鋰電池故障檢測系統，涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，所述系統包括：試驗數據采集模塊、試驗數據處理模塊、試驗辨識參數求解模塊、實(shí)際檢測數據采集模塊、實(shí)際檢測數據處理模塊、實(shí)際檢測辨識參數求解模塊以及辨識參數對比模塊。本發(fā)明一方面，采用最小二乘法辨識系統參數，無(wú)需獲知系統參數本身的物理意義，只需進(jìn)行求解并與各種第一類(lèi)型的系統參數進(jìn)行對比，獲知當前待檢測鋰電池的第一類(lèi)型；另一方面，該檢測系統簡(jiǎn)單，優(yōu)化鋰電池檢測系統，提高鋰電池檢測的速度，并實(shí)現能夠直觀(guān)檢測出故障類(lèi)型；可以廣泛應用到電池故障檢測，也可以應用到電池合格檢測。

紐扣鋰電池預放電夾具 1110     

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本實(shí)用新型涉及一種紐扣鋰電池預放電夾具，包括機架，在機架上端設置有氣缸，在氣缸的活塞推桿下端設置有上夾具，在上夾具下方設置有下夾具，在上夾具下端面和下夾具上端面設置有導電接頭，機架后端設置有電阻，在電阻與導電接頭之間設置有導線(xiàn)。本實(shí)用新型結構簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便，能實(shí)現對紐扣鋰電池進(jìn)行預放電動(dòng)作，防止紐扣鋰電池形成氧化膜，增加存放時(shí)間和使用壽命。

防爆型鋰電池蓋板 904     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防爆型鋰電池蓋板，其結構包括電池陽(yáng)極、電池陰極、蓋板加固板、固定螺栓、電池蓋板、把手鉸鏈、電池把手、防爆型鋰電池、電池加固板、電池底座、控制按鈕、控制面板、指示燈、顯示屏，本實(shí)用新型一種防爆型鋰電池蓋板，結構上設有電池蓋板，通過(guò)旋轉控制旋鈕，使控制旋鈕帶動(dòng)旋鈕底座進(jìn)行轉動(dòng)，當旋鈕底座轉動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)傳動(dòng)螺紋桿旋轉，使螺紋傳動(dòng)齒輪在傳動(dòng)螺紋桿上移動(dòng)，移動(dòng)的螺紋傳動(dòng)齒輪通過(guò)傳動(dòng)桿連接塊帶動(dòng)傳動(dòng)桿移動(dòng)，傳動(dòng)桿移動(dòng)時(shí)拉動(dòng)電池固定塊，使電池固定塊抵抗著(zhù)復位彈簧的推力在限位塊的限制下進(jìn)行收縮，使其松開(kāi)對電池的固定，方便打開(kāi)進(jìn)行維修。

LIMO2層狀復合物自動(dòng)鋰離子緣化設備 784     

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本發(fā)明涉及一種LIMO2層狀復合物自動(dòng)鋰離子緣化設備，包括儲料機構、抓料機構以及緣化機構；磁場(chǎng)發(fā)生器用于產(chǎn)生一定向磁場(chǎng)，當LIMO2層狀復合物被定位夾持件固定時(shí)，定向磁場(chǎng)的方向與LIMO2層狀復合物的軸線(xiàn)方向平行；緣化驅動(dòng)組用于帶動(dòng)夾持件轉動(dòng)，以使夾持件上的LIMO2層狀復合物中的鋰離子在定向磁場(chǎng)的作用下向LIMO2層狀復合物的邊緣運動(dòng)。該設備可以將LIMO2層狀復合物中的雜質(zhì)進(jìn)行緣化反應，就可以將LIMO2層狀復合物中的鋰離子通過(guò)緣化反應，減小電池的內阻同時(shí)可以避免自放電效應，提高電池壽命。

減震型車(chē)載鋰電池 756     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種減震型車(chē)載鋰電池，其結構包括支撐底板、電池殼體、密封蓋、連接塊、凸形臺、接線(xiàn)端口，本實(shí)用新型一種減震型車(chē)載鋰電池，通過(guò)鋰電池發(fā)生震動(dòng)向電池殼體內的連接板向下施壓，推桿便向壓腔內減緩施壓，具有緩沖震動(dòng)的作用，同時(shí)傳動(dòng)桿向兩端推動(dòng)，使得滑塊將齒板向左推動(dòng)，致使主動(dòng)輪與制動(dòng)輪依次轉動(dòng)，連桿便向下對減震盒進(jìn)行施壓，具有緩沖推桿壓力的作用，同時(shí)緩沖彈簧發(fā)生形變，一級齒條下移驅使齒輪轉動(dòng)，使得二級齒條將輔助彈簧向上推直至接觸到連接板，具有輔助緩沖連接板下壓的作用，車(chē)上的鋰電池所受到的震動(dòng)能夠通過(guò)減震盒與緩沖彈簧得到有效的緩沖，避免電池接線(xiàn)端導線(xiàn)因抖動(dòng)而脫落，造成電池難以穩定供電。

扣式鋰電池負極殼 766     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種扣式鋰電池負極殼，涉及扣式鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，包括負極殼體，所述負極殼體的頂部開(kāi)設有凹槽，該種扣式鋰電池負極殼，通過(guò)三層的摺疊可以有效的增強整個(gè)扣式鋰電池負極金屬蓋帽的強度，提高其封裝性能，通過(guò)卡槽和卡塊的固定連接，將壓板壓合固定在連接槽內，彈性膠圈材質(zhì)的填充圈會(huì )給壓板一個(gè)擴張力，使得壓板緊緊的貼合在連接槽內，不會(huì )出現后期松動(dòng)的現象，連接結構穩固，通過(guò)多孔洞的支架，可以在正負極殼結合時(shí)保障電芯體不受損傷，避免扣式電池尺寸變形，通過(guò)雙壁式的支撐圈，可以代替過(guò)高的塑膠圈，對受壓封的負極殼體及密封圈起到有力的支撐作用，同時(shí)雙壁圈的支撐圈還可以防止電池變形。

鋰電池故障檢測方法 995     

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一種鋰電池故障檢測方法，涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，包括：首先，取至少三種第一類(lèi)型的試驗鋰電池，分別實(shí)時(shí)采集試驗鋰電池的第一測試數據；然后，根據第一測試數據,獲得第一輸出數據列和第一輸入矩陣；然后，求解試驗鋰電池所對應的試驗辨識參數；然后，在實(shí)際檢測過(guò)程中，實(shí)時(shí)采集待檢測鋰電池的第二測試數據；然后，據第一測試數據,獲得第二輸出數據列和第二輸入矩陣；然后求解待檢測鋰電池所對應實(shí)際檢測辨識參數；最后，將實(shí)際檢測辨識參數與試驗辨識參數進(jìn)行一一對比，獲得對比值。本發(fā)明檢測方法簡(jiǎn)單，優(yōu)化鋰電池檢測流程，提高鋰電池檢測的速度，并實(shí)現能夠直觀(guān)檢測出故障類(lèi)型；可以廣泛應用到電池故障檢測，也可以應用到電池合格檢測。

車(chē)用鋰電池通風(fēng)裝置 963     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)用鋰電池通風(fēng)裝置，其結構包括降溫裝置、支撐底座、電池殼體，本實(shí)用新型一種車(chē)用鋰電池通風(fēng)裝置，通過(guò)降溫裝置上的溫度傳感器時(shí)時(shí)監測電池溫度，當溫度大過(guò)于設定值時(shí)，溫度傳感器將監測數據傳達給控制器，控制器便工作導電給電磁鐵，電磁鐵得電擁有磁力，限位彈簧發(fā)生形變，推板將導向球向上推直至動(dòng)觸點(diǎn)接觸到靜觸點(diǎn)，控制電路板電路導通便控制伺服電機通電工作，使得扇葉機械旋轉，同時(shí)控制器控制冷凝管通電工作，從而將冷氣往電池殼體內輸送，該裝置上的鋰電池在使用時(shí)，能夠通過(guò)降溫裝置上的冷凝管與扇葉輸送冷氣進(jìn)行有效地通風(fēng)散熱，避免在長(cháng)時(shí)間高溫運行中的鋰電池，易于降低鋰電池的使用壽命。

高容量小型紐扣式鋰電池 706     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高容量小型紐扣式鋰電池，涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，包括電池本體，所述電池本體的頂部設置有負極片，所述負極片的外表面下方固定有第一封閉圈，所述電池本體的底部設置有正極片，所述正極片的兩側固定有第二封閉圈，所述正極片的頂部連接有導電片，所述電池本體的內部貼合有隔絕層，所述隔絕層的內部貼合有保護層，該種高容量小型紐扣式鋰電池，設置有儲存液、釋液層、儲液盒，電池在前期使用時(shí)，部分正極材料和負極材料發(fā)生反應，在長(cháng)時(shí)間使用過(guò)程中，正負極材料對釋液層進(jìn)行一定的腐蝕，將的孔隙腐蝕出現，儲存液從儲液盒中緩慢釋放，減緩了材料反應的速度。

紐扣鋰電池預放電夾具及其工作方法 945     

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本發(fā)明涉及一種紐扣鋰電池預放電夾具，包括機架，在機架上端設置有氣缸，在氣缸的活塞推桿下端設置有上夾具，在上夾具下方設置有下夾具，在上夾具下端面和下夾具上端面設置有導電接頭，機架后端設置有電阻，在電阻與導電接頭之間設置有導線(xiàn)；本發(fā)明還涉及一種紐扣鋰電池預放電夾具的工作方法。本發(fā)明結構簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便，能實(shí)現對紐扣鋰電池進(jìn)行預放電動(dòng)作，防止紐扣鋰電池形成氧化膜，增加存放時(shí)間和使用壽命。

搬運防損壞的電動(dòng)汽車(chē)用鋰電池結構 1175     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種搬運防損壞的電動(dòng)汽車(chē)用鋰電池結構，包括箱體，所述箱體內設有容納槽，所述箱體上固定連接有兩個(gè)第一滑動(dòng)桿，兩個(gè)所述第一滑動(dòng)桿與箱體之間設有第一夾持機構，所述容納槽內設有支撐板，所述容納槽內設有鋰電池本體，所述鋰電池本體的底部與支撐板的頂部相抵，所述支撐板與箱體之間設有第二夾持機構，所述箱體的頂部螺紋連接有箱蓋，所述箱蓋的內頂部固定連接有氣囊，所述氣囊與鋰電池本體相抵。本實(shí)用新型，結構合理，通過(guò)第一夾持機構與第二夾持機構的配合能對不同大小的鋰電池進(jìn)行夾持，且可以保證在搬運過(guò)程中能避免碰撞而造成鋰電池的損壞。

具有散熱功能的鋰電池 1080     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有散熱功能的鋰電池，涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，包括鋰電池外殼，所述鋰電池外殼的左側內壁固定連接有小型電動(dòng)機，所述小型電動(dòng)機的主軸外表面固定連接有固定圈，所述固定圈的外表面固定連接有多個(gè)散熱扇葉，所述鋰電池外殼的內底壁左端固定連接有支撐板，所述支撐板的左側開(kāi)設有多個(gè)第一散熱孔，所述鋰電池外殼的頂部左端開(kāi)設有連接孔，所述支撐板的頂部開(kāi)設有連接槽，所述連接槽的內表面可拆卸固定連接有連接塊。該具有散熱功能的鋰電池，通過(guò)連接槽、連接塊、蓋板、凹槽、連接軸、提手和支撐塊的結構，可以便于將蓋板拿開(kāi)，便于對鋰電池外殼內的小型電動(dòng)機進(jìn)行檢修和跟換。

新能源汽車(chē)用鋰電池加熱裝置 957     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)用鋰電池加熱裝置，包括殼體、鋰電池和燃料電池，所述殼體的內腔內壁卡接有隔熱層，所述殼體的內腔底端左右兩側前后兩端均通過(guò)連接座分別卡接有電加熱棒和連接桿，且電加熱棒通過(guò)導線(xiàn)和燃料電池的輸出端電性連接，所述電加熱棒的后側從左至右均插接有導熱棒，所述導熱棒的后端通過(guò)絕緣墊和連接桿的前端相卡接，所述導熱棒的內腔填充有導熱油，所述殼體的內腔左右兩側中心位置卡接有支撐座，所述支撐座的內側放置有鋰電池。該新能源汽車(chē)用鋰電池加熱裝置，該裝置可有效的使新能源電動(dòng)汽車(chē)在低溫環(huán)境下可以正常的工作，提高鋰電池在寒冷環(huán)境下的工作性能，更符合實(shí)際的使用需求。

鋰電池生產(chǎn)用裝箱設備 956     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋰電池生產(chǎn)用裝箱設備，屬于裝箱設備技術(shù)領(lǐng)域，包括箱體和箱蓋，所述箱蓋位于箱體的頂部，所述箱體和箱蓋的一側分別設置有合頁(yè)和滑輪，所述箱蓋的底部安裝有凹槽，所述箱體的內部下方設置有多個(gè)彈簧，多個(gè)所述彈簧的頂部連接有減震塊，該種裝箱設備，該種裝箱設備，設置有滑輪、凹槽和活性炭包，當工作人員放置完鋰電池后，在箱體一側安裝的滑輪，通過(guò)滑輪將箱體進(jìn)行推動(dòng)，減少了人力勞動(dòng)，提高了工作人員的工作效率，當裝箱時(shí)將鋰電池放置在箱體內，鋰電池的有毒粉末留存在箱體內，在箱蓋的內部安裝凹槽，通過(guò)凹槽可以釋放活性炭，讓活性炭吸附鋰電池有毒粉末，將箱體內的有毒粉末清除。

耐腐蝕效果好的鋰電池 914     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種耐腐蝕效果好的鋰電池，包括鋰電池本體，所述鋰電池本體包括殼體、正電極和負電極，所述殼體的內表面設置有第一功能層，所述第一功能層包括縮醛樹(shù)脂層和鋁鋰合金層，所述殼體的外表面設置有第二功能層，所述第二功能層包括鉭合金層和銀銅合金層。本實(shí)用新型通過(guò)設置縮醛樹(shù)脂層，具有優(yōu)異的防水性能和絕緣性能，通過(guò)設置鋁鋰合金層，具有較高的強度、較好的抗腐蝕性和抗疲勞性，通過(guò)設置鉭合金層，具有優(yōu)異的防腐蝕性能，避免了殼體的外表面被腐蝕，通過(guò)設置銀銅合金層，具有強度高和耐磨的性能，解決了現有的鋰電池在使用過(guò)程中由于防護殼耐腐蝕性能差，導致其容易損壞，從而容易導致鋰電池損壞的問(wèn)題。

鋰電池組保溫裝置 1106     

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本發(fā)明涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種鋰電池組保溫裝置，包括由內向外依次包裹設置的導熱層和保溫層，所述導熱層中壓緊放置有鋰電池組，所述保溫層包括相抵接配合的右保溫板和左保溫板，所述右保溫板和左保溫板均滑動(dòng)設置在支撐主體中，所述導熱層上設置有與右保溫板和左保溫板一一對應連接的兩組熱膨脹機構，所述鋰電池組的溫度升高致使熱膨脹機構推動(dòng)右保溫板和左保溫板相背運動(dòng)以使保溫層與導熱層之間形成與外部相連通的第一氣流通道。本發(fā)明在熱膨脹機構的推動(dòng)作用下驅使右保溫板和左保溫板相背運動(dòng)，而使保溫層不再包裹導熱層，導熱層吸收的鋰電池組上的熱量不會(huì )受到阻擋，以提高鋰電池組上熱量的散發(fā)速度。

人工合成四方晶系透鋰長(cháng)石及其制造方法 1089     

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本發(fā)明涉及一種人工合成四方晶系透鋰長(cháng)石的制造技術(shù)，具體是以豐富的硅酸鹽礦物和化工原料等為組分原料，參照天然透鋰長(cháng)石化學(xué)計量值范圍，借鑒陶瓷生產(chǎn)工藝流程和技術(shù)手段，用以合成特定硅酸鹽礦物晶體的技術(shù)方案。該合成產(chǎn)物四方晶系透鋰長(cháng)石，是單斜晶系天然透鋰長(cháng)石的同分異構體，該產(chǎn)物在含鋰品位、熱負膨脹性能、材料純凈度等諸方面都優(yōu)于天然透鋰長(cháng)石。同時(shí)，其生產(chǎn)制造成本也比進(jìn)口透鋰長(cháng)石的市銷(xiāo)價(jià)格更低亷，對于突破天然透鋰長(cháng)石資源瓶頸約束，拓寬耐熱陶瓷原料供應來(lái)源，提高日用耐熱陶瓷制品品質(zhì)，皆具有積極而深遠的意義。

觀(guān)光電動(dòng)車(chē)的一體化鋰電池組 1019     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種觀(guān)光電動(dòng)車(chē)的一體化鋰電池組，涉及鋰電池組領(lǐng)域，包括鋰電池組本體以及用于安裝鋰電池組本體的安裝座；所述安裝座上設置有自鎖組件，所述鋰電池組本體向下插入安裝座的過(guò)程中驅動(dòng)自鎖組件對鋰電池組本體進(jìn)行鎖住限位。鋰電池組本體以及用于安裝鋰電池組本體的安裝座；所述安裝座上設置有自鎖組件，所述鋰電池組本體向下插入安裝座的過(guò)程中驅動(dòng)自鎖組件對鋰電池組本體進(jìn)行鎖住限位。

大功率可移動(dòng)應急鋰電池 934     

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本實(shí)用新型涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及大功率可移動(dòng)應急鋰電池，包括鋰電池箱，所述鋰電池箱內安裝有鋰電池塊，鋰電池箱的上部和下部均設置水平貫穿的通孔，通孔內的中部安裝有中心塊，且通孔內的兩側對稱(chēng)設置有固定塊，固定塊的中部開(kāi)設有限位槽，且兩個(gè)限位槽的中部均穿插過(guò)有連桿，兩側的連桿內側的一端均安裝有磁塊，一側連桿的另一端安裝有滾輪架，而另一側連桿的另一端安裝有支撐塊，兩個(gè)連桿的中部均設置有限位塊，且限位塊與限位槽相適配，本實(shí)用新型能夠根據道路情況，通過(guò)滾輪或者手提快速的對應急鋰電池移動(dòng)，且能夠通過(guò)支撐塊在供電時(shí)支撐，使得鋰電池能夠及時(shí)且穩定的進(jìn)行供電。

鋰電池模塊箱 745     

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本實(shí)用新型涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種鋰電池模塊箱，包括模塊箱本體，所述模塊箱本體的頂部轉動(dòng)連接有轉動(dòng)頂蓋，所述模塊箱本體的內部固定安裝有限位基板，所述限位基板的頂部固定安裝有固定塊，所述固定塊的頂部開(kāi)設有放置槽，所述放置槽的內部開(kāi)設有接通插孔，所述固定塊的頂部固定連接有限位頂板，所述限位頂板的底部固定安裝有插入至放置槽內部的密封塊，所述模塊箱本體內腔的底壁固定安裝有安裝底板。該鋰電池模塊箱，通過(guò)設置收集箱，當使用者在使用時(shí)，使用者可以將鋰電池放置在放置槽的內部并使鋰電池的正極插入至接通插孔的內部，從而使該電池模塊箱具備方便收集漏液的優(yōu)點(diǎn)，方便了使用者使用。

鋰電池輔助固定架 1191     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋰電池輔助固定架，其結構包括連接觸頭、連接夾板、連接器、旋鈕、墊圈、鋰電池底座、電池輔助固定裝置，本實(shí)用新型一種鋰電池輔助固定架，結構上設有電池輔助固定裝置，通過(guò)旋轉旋鈕來(lái)帶動(dòng)傳動(dòng)桿旋轉，傳動(dòng)桿旋轉帶動(dòng)斜齒輪旋轉，斜齒輪旋轉來(lái)帶動(dòng)旋轉盤(pán)旋轉，從而旋轉盤(pán)旋轉帶動(dòng)齒輪旋轉，齒輪旋轉與移動(dòng)齒條架相嚙合，從而移動(dòng)齒條架移動(dòng)，同時(shí)傳動(dòng)桿旋轉帶動(dòng)雙向螺紋桿旋轉，雙向螺紋桿旋轉帶動(dòng)螺紋套移動(dòng)，從而螺紋套移動(dòng)帶動(dòng)鉸鏈連接架移動(dòng)，鉸鏈連接架移動(dòng)拖動(dòng)移動(dòng)齒條架移動(dòng)，移動(dòng)齒條架移動(dòng)帶動(dòng)夾緊塊移動(dòng)，從而夾緊塊移動(dòng)來(lái)夾緊鋰電池，通過(guò)電池輔助固定裝置可以更好的固定鋰電池，提高固定的穩定性。

鋰電池注塑模具 794     

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本實(shí)用新型提供一種鋰電池注塑模具，屬于鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，包括注塑盒，注塑盒蓋，散熱風(fēng)扇，液冷散熱器，注塑盒外部?jì)蓚裙潭ㄟB接有支撐桿，支撐桿頂部固定連接有散熱風(fēng)扇，注塑盒內部中間固定內嵌有凹槽，凹槽四側固定內嵌有滑槽，滑槽內部活動(dòng)連接有滑柱，滑柱之間固定連接有固定板。本實(shí)用新型提供一種鋰電池注塑模具，該裝置通過(guò)散熱器使冷卻液在冷卻管中循環(huán)流動(dòng)，為鋰電池成型過(guò)程進(jìn)行快速充分散熱，加快鋰電池成型速率，通過(guò)散熱風(fēng)扇對鋰電池成品進(jìn)行散熱，進(jìn)一步對成品進(jìn)行定型，通過(guò)移動(dòng)前后側及左右側滑槽中的滑柱及使其所連接的固定板對鋰電池下部和上部進(jìn)行固定，以此能夠對不同寬度的鋰電池進(jìn)行固定及注塑。