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本發明公開了一種粉末冶金制品壓制成型模具及應用和成型脫模方法，它包括陰模，其特征是所述的陰模為分體結構，它包括陰模包套(4)、由至少2個陰模模芯瓣(3)組成的陰模模芯，所述陰模模芯的外側面與陰模包套(4)的內側面為錐面配合，所述的陰模模芯沿壓制方向為上大下小的錐狀體，其方法包括裝模、壓制成型、脫模步驟，本發明成型模具裝模、拆模方便，且脫模壓力小，特別是適用于粉末材料壓縮性與成型性能差的粉末冶金制品的壓制成型與脫模，壽命長，造價低，也降低了對壓機的要求和造價；且由于成型劑和澗滑劑的用量大大降低，也降低了生產成本，同時，產品表面質量完好，正品率大為提高，解決了壓制成型性很差、形狀又很復雜的粉末冶金制品的成型難題。
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本發明公開了一種粉末冶金齒輪去除毛刺的方法，包括以下步驟：s1.將齒輪與磨石清洗干凈，去除油脂和污物；s2.將所述磨石裝入研磨機并利用研磨機對齒輪的毛刺部分進行研磨；s3.若在設定時間段后，齒輪任然存在毛刺，應將齒輪進行再次清洗，再加入設定量的研磨劑繼續研磨，并在研磨過程中根據需要更換磨石，直至齒輪達到設定的光潔度要求；s4.將經過研磨后的齒輪，進行超聲波清洗；s5.將齒輪進行清洗干燥處理，并進行浸油；本發明的粉末冶金齒輪去除毛刺的方法，根據齒輪的材質、大小以及結構復雜度選用合適的磨石，并利用研磨機對齒輪的毛刺進行研磨以去除毛刺，本發明的工藝中，選用了合適的研磨劑，提高了去毛刺的效率，研磨后的齒輪經過超聲波清洗工藝后，其表面清潔度大大提高。
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本實用新型公開了一種粉末冶金制品壓制成型模具，它包括陰模，其特征是所述的陰模為分體結構，它包括陰模包套(4)、由至少2個陰模模芯瓣(3)組成的陰模模芯，所述陰模模芯的外側面與陰模包套(4)的內側面為錐面配合，所述的陰模模芯沿壓制方向為上大下小的錐狀體，本實用新型成型模具裝模、拆模方便，且脫模壓力小，特別是適用于粉末材料壓縮性與成型性能差的粉末冶金制品的壓制成型與脫模，其壽命長，造價低，脫模壓力小，也降低了對壓機的要求和造價；且由于成型劑和澗滑劑的用量大大降低，也降低了生產成本，同時，產品表面質量完好，正品率大為提高，解決了壓制成型性很差、形狀又很復雜的粉末冶金制品的成型難題。
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本發明公開了一種粉末冶金制品密度＞6.7g/㎝3的鐵基粉末冶金轉子或齒輪制品的整形方法及整形模具，其特征是將需整形的轉子或齒輪的燒結坯放入包括陰模套、陰模、芯棒的整形模具上定位，所述轉子或齒輪的燒結坯的密度＞6.7g/㎝3；當整形模具的上沖頭下壓時，帶動轉子或齒輪的燒結坯往下移動進入陰模，當轉子或齒輪的燒結坯接觸下沖頭后，上沖頭停止移動，然后脫模；在此過程中，利用陰模和芯棒對轉子或齒輪的燒結坯進行整形；所述陰模套上設有對陰模套進行冷卻的冷卻機構；本發明通過在陰模套內安裝循環冷卻水管的方法，使模具、模架保持一定的溫度，保證了制品精度，延長了模具的壽命，也保證了制品的整形質量，特別適應鐵基粉末冶金轉子或齒輪制品的整形。
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本發明公開了一種汽車轉向助力泵粉末冶金轉子配方及制作工藝，所述汽車轉向助力泵粉末冶金轉子配方，按照質量百分比計的組分為鉬粉0.5％，鎳粉1％，鈷粉0.5％，銅粉1％，二硫化鉬0.5％，碳粉0.3％，鐵粉余量，各組分之和為100％，采用本發明的葉片崁入式模具，轉子一次壓制燒結的表觀含油密度≥7.0g/cm3，硬度≥HRC40，抗壓強度≥950MPa，抗拉強度≥350N/mm2，沖擊值AK≥50KJ/m2。生產工序包括混料、壓制、燒結、整形、熱處理、后處理等步驟。本發明生產的汽車轉向助力泵粉末冶金轉子，不僅可以代替以往用高合金鍛造鋼生產的轉子，還大大減少了生產工序，降低了生產成本，降低了助力泵的噪音。
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本實用新型公開了一種粉末冶金制品密度＞6.7g/㎝3的鐵基粉末冶金轉子或齒輪制品的整形模具，它包括安裝在模架上的陰模套，其特征是陰模套內設有冷卻水管，所述轉子或齒輪的燒結坯的密度＞6.7g/㎝3；本實用新型通過在陰模套內安裝循環冷卻水管的方法，使模具、模架保持一定的溫度，保證了制品精度，延長了模具的壽命，也保證了制品的整形質量，特別適應鐵基粉末冶金轉子或齒輪制品的整形。
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本發明公開了一種采用粉末冶金工藝生產汽車轉向助力泵粉末冶金定子，其特征是以重量計，選取鉬粉0.5%～2%、鎳粉1%～4%、銅粉1%～4%、石墨粉0.3%～1%、硬脂酸鋅0.05%～0.3%，二硫化鉬0.1%～0.7%，鐵粉余量，各組分之和為100%，定子的表觀含油密度≥7.0g/cm3，硬度≥HRA69，抗拉強度≥950MPa，沖擊值ak≥50Kj/m2，生產方法包括混料、壓制、燒結、整形、熱處理、后處理步驟，本發明生產的汽車轉向助力泵粉末冶金定子，不僅可以代替以往用高合金鍛造鋼生產的定子，還解決了高合金鋼生產很難解決的定子形狀復雜問題。
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本發明公開了一種成本低,方法簡單的粉末冶金制品表面著色方法,其特征是它對燒結之后的粉末冶金制品進行拋光處理,然后進行熱浸油處理,所述的拋光為用安裝有黃銅絲的拋光輪拋光,本發明方法簡單,將拋光與著色合二為一,不但美化了工件表面,還提高了表面質量,可以使工件防銹時間延長1-2年。
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本發明公開了一種高強度粉末冶金零件的材料配方及制作工藝，所述高強度粉末冶金零件的材料配方，按照質量百分比計的組分為鉬粉0.5％?1％，鎳粉1％?2％，鈷粉0.05％?0.1％，銅粉1％?2％，二硫化鉬0.5％?0.8％，碳粉0.3％?1％，鐵粉余量，各組分之和為100％，經混合均勻成鐵基粉末混合物。采用該鐵基粉末混合物，在常規粉末冶金工藝條件下經一次壓制燒結制成的零件，具有材料利用率高，產品精度高，環境污染小，生產效率高，成本低等特點，其平均含油密度≥7.0g/cm3，熱處理硬度≥HRC40，抗壓強度≥950MPa，抗拉強度≥350N/mm2，沖擊值AK≥50KJ/m2；從而使一些中小粉末冶金企業，利用簡單設備也能生產中高強度粉末冶金鐵基零件。
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本發明公開了一種冶金用高爐煤氣除塵設備及其使用方法，屬于冶金領域，一種冶金用高爐煤氣除塵設備，包括除塵箱，除塵箱的上端內壁固定連接有安裝板，且安裝板上開設有多個氣體通道，本方案利用磁鐵的吸附作用來吊起濾塵網兜，當濾塵網兜上積滿灰塵后，重量的變化使濾塵網兜下落與承載板撞擊，撞擊時的震動使得灰塵抖落下來，從而實現濾塵網兜的自我清理，可有效提高除塵效果，本裝置利用電動伸縮桿讓濾塵網兜重新被吸附回去，在濾塵網兜與氣體通道分離時，兩個彈性密封板將氣體通道和插管封閉，以免灰塵滲入而影響除塵效果，濾塵網兜內部的震動球在撞擊時可自我震動，以加強震動效果，有效提高清灰效果。
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本發明公開了一種用粉末冶金材料制造汽車變速箱齒輪支架的方法，包括下列步驟：步驟一：利用可拆卸式分層隔套將成型模具下凹模的成型凹槽分割成外包于成型立柱的改性容納環槽和外包于改性容納環槽的基體容納槽；步驟二：分別對改性容納環槽和基體容納槽填充不同冶金粉末；步驟三：拆卸分層隔套使改性容納環槽與基體容納槽合并形成填充有分層混合冶金粉末的成型凹槽；步驟四：利用上凸模沖壓下凹模內的分層混合冶金粉末，獲得汽車變速箱齒輪支架；實現分層添加冶金粉末，實現汽車變速箱齒輪支架靠近安裝孔的部分和其他部分采用不同材料一體成型，生產效率高。
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本發明公開了一種用于汽車變速箱的粉末冶金減磨材料，該材料的制備工藝包括以下步驟：s1.將設定配比的Cr?Fe粉、Mo粉和Mn粉混合，進行球磨；s2.將上述粉末在1000℃，流動氮氣中滲氮1h獲得高氮復合粉末；s3.將所述高氮復合粉末添加純Fe粉并繼續球磨處理；s4.取球磨后的粉料放入壓機內，采用650MPa以上的壓力將粉料壓成所需變速箱形狀，壓制成型得到毛坯；s5.將毛坯放入網帶爐內進行燒結得到粉末冶金變速箱，網帶速度600?800r/min；s6.將燒結后的粉末冶金變速箱通過壓機進行整形，使所述的粉末冶金變速箱達到要求的公差范圍；s7.將整形后的粉末冶金變速箱進行倒角處理和去毛刺處理；本發明的用于汽車變速箱的粉末冶金減磨材料，采用機械合金化工藝制備出高氮近球形包覆粉末，然后用粉末冶金壓制?燒結工藝制備出高氮奧氏體鋼變速箱。
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粉末冶金風扇搖頭齒輪與鋼軸聯接技術，屬于 粉末冶金風扇搖頭齒輪與鋼軸的一種永久性聯接技 術。它包括適應粉末冶金風扇搖頭齒輪與鋼軸聯接 的鋼軸倒錐和鉚接頸加工、適應粉末冶金風扇搖頭齒 輪與鋼軸聯接的過盈量以及一套適應粉末冶金搖頭 齒輪與鋼軸聯接的模夾裝置(附圖1)。用本發明可 以將粉末冶金風扇搖頭齒輪和鋼軸兩種材質性能不 同的零件牢固地聯接起來，并達到足夠的聯接精度， 作為控制風扇搖頭功能的重要非易損件。
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2025年06月20日 ~ 22日 
