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本發明涉及一種耐高溫壓力傳感器，包括殼體、后蓋、壓力傳感器芯體、導入嘴、橡膠圈、傳力管，所述殼體的中心設有沿其軸向設置的傳力管安裝孔，所述傳力管安裝在傳力管安裝孔中，所述傳力管中填充有惰性氣體，所述導入嘴螺接在外殼的頂部，所述橡膠圈夾置在導入嘴與傳力管的頂部之間，所述壓力傳感器芯體的感應面與傳力管的底端相接觸，所述后蓋安裝在殼體的底端。本發明的有益效果是：通過在導入嘴與壓力傳感器芯體之間設置傳力管，避免壓力傳感器芯體與高溫介質直接接觸而損壞、失效，使得該壓力傳感器能夠對高溫介質進行壓力測量。
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本發明提供了一種高溫警示用的不可逆示溫貼片，其使用便捷、測溫精確，變色溫度范圍可實現從270℃到320℃，且一旦示溫失效，可方便進行更換，可避免造成環境污染、資源浪費等問題；不可逆示溫貼片貼附于待警示目標表面，所述示溫貼片包括從上到下依次層疊的防紫外老化層、示溫層、硅橡膠基底層、粘結層、保護層。
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本發明涉及一種電動燃油泵的流量開環控制方法，包括以下步驟：控制器將接收到的質量流量指令Wref根據燃油溫度T轉換為需要的體積流量指令Qref；步驟2、由體積流量指令Qref，根據標定的體積流量到燃油噴嘴壓差、體積流量到增壓計量閥壓差之間的關系表進行線性插值查詢，得到燃油噴嘴壓差?Pnzl、增壓計量閥壓差?Pfpv。本發明結構簡單，占用空間??；實現了電動燃油泵燃油流量開環的精確計量，解決了電動燃油泵閉環控制過程中，增壓計量閥的位移測量失效時，無法完成閉環控制的問題。
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本實用新型涉及的一種數字電子調速控制器模擬信號輸入采集電路，它包括模擬信號輸入保護電路、雙路冗余信號取樣及采集電路、數字隔離電路、功能安全CPU電路，雙路冗余信號取樣及采集電路包括信號取樣及采集電路A和信號取樣及采集電路B；所述功能安全CPU電路內置功能安全軟件，對接收到的模擬信號輸入采集結果進行運算、判別，實現模擬輸入故障的實時監測，并根據故障嚴重性觸發報警或安全失效保護，保障數字電子調速控制器的功能安全。本發明設計的雙路冗余信號取樣及采集電路相對獨立，不僅通過對自身參考電壓的采樣實現其數據采集芯片采樣功能的異常監測，而且通過采集對方數據采集芯片供電電壓及參考電壓的工作狀態實現互相監督。
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本發明涉及的一種調速控制器模擬信號輸入采集電路及其功能安全保障方法，它包括模擬信號輸入保護電路、雙路冗余信號取樣及采集電路、數字隔離電路、功能安全CPU電路，雙路冗余信號取樣及采集電路包括信號取樣及采集電路A和信號取樣及采集電路B；所述功能安全CPU電路內置功能安全軟件，對接收到的模擬信號輸入采集結果進行運算、判別，實現模擬輸入故障的實時監測，并根據故障嚴重性觸發報警或安全失效保護，保障數字電子調速控制器的功能安全。本發明設計的雙路冗余信號取樣及采集電路相對獨立，不僅通過對自身參考電壓的采樣實現其數據采集芯片采樣功能的異常監測，而且通過采集對方數據采集芯片供電電壓及參考電壓的工作狀態實現互相監督。
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本實用新型公開了一種噴嘴環，包括安裝盤、撥動盤、葉片以及撥叉，所述葉片包括一葉片軸，所述葉片的葉片軸穿過并具有位于所述安裝盤另一側的伸出端；所述撥叉可在所述撥動盤的轉動下帶動所述撥叉繞所述葉片軸擺動，在所述葉片軸的外圓周面上設置有一第一定位結構；所述撥叉的內孔上設置有一與所述第一定位結構配合的第二定位結構，所述第一定位結構和第二定位結構形成所述撥叉與葉片安裝的第一約束；所述第二配合部與所述撥動盤形成所述撥叉與葉片安裝的第二約束。本實用新型可以有效的避免裝配反裝失效現象，無需增加防錯檢查崗位，可顯著提高裝配效率，減少不良損耗。同時，兩個配合面還可以增強組裝件的徑向扭矩。
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本實用新型提供一種風力發電系統手動偏航裝置，包括：公接插件和接在公接插件上的連接電纜，連接電纜用于和風力發電系統的主控系統連接；母接插件，通過公接插件和母接插件對接，使得偏航手操盒與風力發電系統的主控系統連接；與母接插件連接的偏航手操盒，其上設有一個或多個實現手動偏航功能的控制按鈕。進一步地，偏航手操盒上設置的控制按鈕包括偏航抱閘按鈕、偏航急停按鈕、偏航正轉按鈕和偏航反轉按鈕。本實用新型的連接和使用都比較方便，當自動偏航系統出現故障或失效時，以及風力發電設備在安裝、調試和檢修時，可以用手動偏航裝置實現偏航功能，保護風力發電機組的安全。
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本發明公開了一種柱塞泵用具有壓力調節功能的溢流閥，涉及液壓系統技術領域。針對溢流閥發生磨損密封不緊密，導致液壓油持續泄漏，工作過程中溢流閥失效，導致液壓系統工作異常的問題。一種柱塞泵用具有壓力調節功能的溢流閥，包括有殼體，殼體內設有泄壓機構，殼體內上部設有用于的切換機構，切換機構上設有調節機構，調節機構上設有監測機構，殼體上設有鎖緊機構。本發明的泄壓機構實現液壓系統中的壓力釋放，切換機構改變液壓油的流通路徑，使用另一側的零部件對液壓油進行監測，監測機構和泄壓機構配合，實現對液壓系統中的壓力進行控制，調節機構實現液壓系統中最大壓力值的調節，鎖緊機構避免使用者誤觸螺紋柱，改變液壓系統的最大壓力。
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一種帶有切斷功能的氣體放電管，它包括：三極管、低溫易熔片和金屬導電片；前述三極管內形成兩個連通的第一腔體和第二腔體；所述低溫易熔片沿三極管的管體方向設置在三極管的上表面，通過焊接固定在三極管的中部；所述金屬導電片貼附在低溫易熔片的上表面，其中部與中間電極焊接。本實用新型的氣體放電管在經受雷擊或過電壓時，氣體導通能泄放雷擊電流或過電壓，保護后極線路或設備；同時因金屬導電片發熱升溫后，引導金屬導電片表面的熱敏感漆升溫到特殊溫度時變成黑色，附著在金屬導電片表面，警示帶有切斷功能的氣體放電管已經失效，在線路中可目視檢查出需更換。
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本實用新型公開了一種帶小型智能密碼鎖的安全柜，包括柜體，所述柜體的每層安裝腔前端兩側均安裝有右門和左門，所述右門上安裝有機械鎖和小型智能密碼鎖，所述小型智能密碼鎖包括開鎖手柄、密碼輸入按鈕和密碼確認按鈕，所述機械鎖和開鎖手柄的末端兩側活動均連接有天地鎖桿。所述右門和左門上均設有門把手，所述右門和左門的后端安裝有門檢修板。本實用新型小型智能密碼鎖的外形小巧，可設置1?15位密碼，連續3次輸入密碼錯誤，報警60秒，忘記密碼時，可在手機上安裝APP，添加鎖體側面的SN碼和注冊碼添加設備，可獲得單次密碼后輸入密碼，恢復出廠設置；可通過手機APP授權單次使用密碼，開鎖一次即失效。
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本實用新型公開了一種用于放射治療設備的鎖定裝置，鎖定裝置包括拉緊機構、外固定部、內固定部和滾珠，外固定部與內固定部之間連接并固定；內固定部的內側表面與滾珠接觸，滾珠與被鎖定部件的滾珠槽接觸，拉緊機構位于內固定部下方并與內固定部連接，對內固定部施加拉力，內固定部的內表面具有上斜面、中斜面和下斜面，上斜面所在部分內固定部的橫截面積沿由上而下方向逐漸減小，中斜面所在部分內固定部的橫截面積沿由上而下方向逐漸增大，下斜面所在部分內固定部的橫截面積沿由上而下方向逐漸減小。本裝置適用于可切換的次級準直器裝置，采用兩級機械鎖定和一級鎖定檢驗保護，可以在拉緊機構正常和失效時候，均形成保護作用，顯著提高了安全性。
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本實用新型提供了一種內筒支架密封結構、內筒組件和滾筒洗衣機。其中，內筒支架密封結構包括：支架、軸套和密封圈，支架包括支架本體及固定在支架本體上的主軸，支架本體上固定主軸的部位形成環繞主軸的環形凸部；軸套套設在環形凸部上，并與環形凸部過盈配合；密封圈支撐在軸套和支架本體之間，以使軸套與支架本體密封連接。上述技術方案，通過軸套與支架本體上的環形凸部過盈配合，再壓縮位于軸套和支架本體之間的密封圈，起到密封作用，防止水從軸套和支架本體之間的裝配間隙進入到軸承內，避免軸承進水失效；并且采用密封圈密封對支架本體的表面質量要求低，密封簡單可靠，加工成本低，制品合格率高，制品出現密封不良也方便檢查。
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本發明提供一種基于燃燒器的DPF主動再生狀態機控制方法，包括：對發動機工況信息、發動機的排氣溫度信號、燃燒器的火焰強度信號、微粒捕集裝置DPF的入口溫度信號、DPF壓差信號和DPF的出口溫度信號進行實時監測；響應于監測到的監測信息滿足預設觸發條件，按照預設觸發條件對應的控制策略，進入不同的DPF再生狀態，所述DPF再生狀態包括再生待機狀態、再生溫升狀態、再生點火失敗狀態、再生溫升失敗狀態、再生開始狀態、再生失敗狀態、再生成功狀態和再生清空狀態。本發明提高了燃燒器的燃燒效率和工作可靠性，通過在再生過程對燃燒器中間狀態的控制，有利于提高DPF再生過程完成度，減少再生失效等風險。
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本發明公開了一種減小壓力脈沖的壓力傳感器，屬于傳感器領域。該壓力傳感器包括壓力感測元件、底板、外殼和緩沖結構；外殼固定在底板的上方，所外殼和底板之間形成壓力腔；緩沖結構設置在壓力腔內部，緩沖結構至少包括浮動結構和阻尼筋陣列；外殼上設置有2個管路，壓力感測元件固定在外殼上且位于其中1個管路的上方；解決了現有的壓力傳感器在液體出現壓力脈沖時容易損壞失效的問題；達到了提高了壓力傳感器的測量可靠性、增加壓力傳感器的使用壽命的效果。
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本實用新型公開了一種電纜豎井防松動結構，屬于電纜設備技術領域。其中，一種電纜豎井防松動結構，設計了防松動裝置，包括壓柱、連接環、伸縮環、固定環與固定口，能夠使電纜在不需要工作人員干預下就能實現電纜的固定效果，省事省力，設計了按壓裝置，包括壓桿與彈簧，能夠對電纜產生向壓柱按壓的壓力，能夠啟動防松動裝置的同時，變相達到夾緊電纜的作用，從而進一步能夠防止電纜松動。設計了壓柱下方的卡扣與卡槽，能夠防止防松動裝置生效后因為力的反彈作用而造成固定環分離，固定失效，增大了電纜豎井防松動結構的容錯率，減小故障發生概率，節省檢修成本，降低工作人員的負擔。
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本申請提供一種芯片切割系統及其控制電路。本申請中，所述芯片切割系統的控制電路，包括依次串聯形成控制回路的第一繼電器、第二繼電器、監測裝置以及控制主板，還包括與第二繼電器電連接的第三繼電器；第一繼電器閉合時發泡機通電，在發泡機輸出的水的電阻率處于預設范圍內時，第三繼電器斷開，第二繼電器閉合，控制回路閉合，監測裝置將監測的劃片機工作所需參數輸出至控制主板，控制主板控制劃片機進行切割工作；在電阻率超出預設范圍時，第三繼電器閉合，第二繼電器斷開，控制回路斷開，控制主板控制劃片機停止切割工作。本申請可以及時有效地預防在芯片切割過程中對芯片造成的靜電污染，降低芯片失效的風險并極大的提高產品良率和生產效率。
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本實用新型公開了一種電加熱系統中的熔斷式溫控器，涉及溫控器領域，包括：金屬盒和內置有有機化合物感溫顆粒的方殼式溫度保險絲；方殼式溫度保險絲設置在金屬盒內部，方殼式溫度保險絲與金屬盒之間填充導熱硅膠；方殼式溫度保險絲的兩個引腳之間連接易熔合金絲，易熔合金絲外部包覆有特殊樹脂；金屬盒的側面設置有出線孔，用于將與方殼式溫度保險絲連接的溫控器連接線引出；金屬盒的兩側固定有安裝耳，用于將熔斷式溫控器固定安裝在容器外壁的溫度傳遞處。當安全溫控器失效，加熱裝置不正常工作或其他原因導致過熱時，熔斷式溫控器的溫度保險絲自動熔斷，電路被永久切斷，從而避免安全事故的發生，提高帶電檢修維護作業時的安全性。
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本發明公開了一種圓柱鋰電池正極耳處極片斷裂評估方法，包括測得正極極片破斷強度；圓柱鋰電池卷芯注液封裝于鋁塑膜中制成鋁塑膜電池，將鋁塑膜電池套入電池外殼中，鋁塑膜電池充放電循環測試，記錄并得出充放電循環次數與薄膜力敏傳感器所測膨脹力的對應關系；對比S1正極極片破斷強度和S2的膨脹力實測值或者所述對應關系的預測值，對所述圓柱鋰電池卷芯裝配的圓柱電池正極耳處極片斷裂風險進行評估。該圓柱鋰電池正極耳處極片斷裂評估方法步驟合理，在電池開發設計初期例如材料篩選時通過實驗評估正極極片斷裂風險，有助于縮短開發周期，降低產品后期失效風險。
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本實用新型涉及一種自適應接頭卡箍，在快裝聯接結構靈活、體積小的基礎上具有安裝空間小，適合大部分的管道聯接，縮小設備的體積，減少了由于管道的復雜及管路的長度產生的能量損耗，完全克服了由于管路內液體、氣體的溫度變化、壓力變化、造成的密封件變形，管路的應力變形，從而導致的管路泄漏的弊端，并且利用彈簧的預緊力補償管道及密封件由于熱脹冷縮、壓力大小變化、還有長時間密封件的失效所產生的間隙，為測試設備提供了更為靈活方便可靠的管路設計基礎。同時也可用于民用的大部分管路中，克服傳統聯接件長期使用后密封件的失效漏液，具有結構簡單，使用方便，成本低廉等優點。
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本發明涉及車輛測試技術領域，具體是一種基于混動變速器的臺架試驗載荷譜生成方法，包括如下步驟：道路工況定義、道路路線定義、路譜數據采集、整車仿真、獲取參考循環工況、損傷計算以及臺架試驗載荷譜生成。本方法采用參考車輛對實際道路數據進行采集，通過對目標車輛進行整車動力學仿真將實際道路數據傳遞給目標車輛，對變速器相關失效模式計算壽命目標下的損傷，通過覆蓋相關失效模式的損傷目標值進行臺架載荷譜的生成。本方法生成的載荷譜能夠真實的反映目標車型在實際使用中對變速器耐久的影響，解決目前因缺乏混動變速器臺架耐久試驗載荷譜生成規范而導致難以定義合理準確的耐久試驗載荷譜的問題。
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本發明涉及一種自適應接頭卡箍其使用方法，在快裝聯接結構靈活、體積小的基礎上具有安裝空間小，適合大部分的管道聯接，縮小設備的體積，減少了由于管道的復雜及管路的長度產生的能量損耗，完全克服了由于管路內液體、氣體的溫度變化、壓力變化、造成的密封件變形，管路的應力變形，從而導致的管路泄漏的弊端，并且利用彈簧的預緊力補償管道及密封件由于熱脹冷縮、壓力大小變化、還有長時間密封件的失效所產生的間隙，為測試設備提供了更為靈活方便可靠的管路設計基礎。同時也可用于民用的大部分管路中，克服傳統聯接件長期使用后密封件的失效漏液，具有結構簡單，使用方便，成本低廉等優點。
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本實用新型公開一種可拆卸式熱管換熱器，包括換熱器主體，所述換熱器主體包括上罐體和下罐體，所述上罐體與下罐體之間安裝有中間管板，所述中間管板上安裝有傳熱元件，所述上罐體側壁上設置有冷流體進口、排污口，所述上罐體頂部設置有冷流體出口；所述下罐體底部設置有排凝口，所述下罐體的側壁上設置有熱流體氣體進口、熱流體出口和排氣口；對換熱器結構進行了調整和優化，換熱管單元可單獨取出，便于檢修、更換，方便實際運行操作，能夠滿足實際生產的需要，解決了現有換熱器難以清洗、檢修、更換的不足，腐蝕性環境下冷熱流體易互串、泄漏的缺點，換熱器本體及換熱管可拆卸、便于清洗，即使熱管失效后也只需更換熱管而無需更換整臺設備。
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本發明涉及雷達測試技術領域，具體提供了一種有源相控陣天線陣面可靠性試驗方法，首先根據原天線陣面的陣元總數及正常工作陣元個數確定原天線陣面的失效率，然后確定替代陣面的規模，再確定替代陣面故障判據，當替代陣面中正常工作陣元個數小于設定值時判定陣面失效，最后確定天線陣面替代試驗方法，正常工作陣元個數小于該設定值時，判定替代陣面失效；該試驗方法采用冗余系統可靠性指標計算的方法，可實現用部分陣元代替全陣面等效參試并對可靠性指標進行驗證，處理流程簡單、易于實現，可依據不同試驗要求靈活調整該方法。
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本發明提供了一種處理高可用集群腦裂的方法及裝置，該方法包括：在高可用集群所配置的節點中部署看門狗組件，通過所述看門狗組件偵測對應節點中業務單元的狀態數據，并將高可用集群中各個節點所部署的看門狗組件建立同步連接，當看門狗組件偵測到對應節點中業務單元的狀態數據發生異常時，看門狗組件觸發對對應節點的凍結事件。通過本發明所揭示的一種處理高可用集群腦裂的方法及裝置，實現了及時發現高可用集群所配置的節點失效所導致的腦裂現象的技術效果，并能夠在失效節點恢復后對各個節點之間數據執行同步處理，從而保證了高可用集群中各個節點中數據的強一致性，避免了對權限及資源的無序爭奪。
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本發明公開一種對一次可編程存儲器芯片進行篩選的方法，屬于CMOS集成電路技術領域。通過編程器對一次可編程存儲器芯片的冗余行進行編程并校驗，剔除校驗失敗的芯片；對一次可編程存儲器芯片進行空片檢查，剔除檢查失敗的芯片；通過編程器對一次可編程存儲器芯片的冗余列進行編程并校驗，剔除校驗失敗的芯片；再次對一次可編程存儲器芯片進行空片檢查，剔除檢查失敗的芯片；對一次可編程存儲器芯片進行動態老煉，誘導有潛在缺陷的芯片發生早期失效；進行全片讀取校驗，剔除發生錯誤的芯片。本發明提供的方法可以有效剔除有工藝缺陷或參數不達標的芯片，具有很高的應用價值。
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本發明揭示了一種封裝結構制作方法和芯片防翹曲裝置，所述制作方法包括步驟：提供一測試基板和測試堆疊芯片組，形成測試封裝結構；將測試封裝結構進行回流焊工藝；測試回流焊工藝后測試封裝結構的焊接性能；當所述焊接性能失效時，提供一芯片防翹曲裝置和與所述測試封裝結構相同的產品封裝結構，將產品封裝結構固定裝載于所述芯片防翹曲裝置內，再進行回流焊工藝。能夠很有效防止抑制下部芯片在回流焊工藝過程中產生較大程度的翹曲，減小上部芯片和下部芯片之間的焊接失效的風險，改善3D封裝焊接質量。
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本發明公開了一種掘進機液壓系統故障自診斷方法，液壓缸縮回至終點，控制閥裝置輸入固定信號，左側液壓缸和右側液壓缸勻速伸出，液壓缸勻速伸出過程中，采集傳感器測量值，同一時刻數據計算SQ1/SQ3比值與1.59±0.05進行對比，如相等則判定液壓缸內泄漏正常，如不相等則判定液壓缸內泄漏異常，掘進機液壓泵、馬達的信號采集及故障診斷方法為啟動主電機泵組，待系統壓力穩定后，多路閥輸入控制信號，液壓馬達帶載運轉，測量液壓馬達b泄漏油口流量，SQ2測量值小于3L/min液壓馬達正常，SQ2測量值大于3L/min，馬達已經失效。通過壓力及流量的采集及系統邏輯的自動判斷快速排查故障，縮短因故障停機的時間，提高生產效率。
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本發明公開了基于多傳感器融合的組合導航方法及系統，該方法包括：在GPS信號有效時，獲取初始GPS導航信息；獲取里程計的數據，并根據里程計的數據判斷載體是否為靜止狀態；若載體為運動狀態，則判斷GPS信號是否有效；若GPS信號有效，使用GPS導航信息修正慣性測量元件誤差并輸出導航結果；若GPS信號失效，使用里程計的數據修正慣性測量元件誤差并輸出導航結果。本發明提供的基于多傳感器融合的組合導航方法及系統，在GPS失效時，使用里程計進行補償以抑制誤差發散，從而提供準確的位置和方位信息，符合自動駕駛車輛的導航需求，在GPS失效時，保持穩定可靠的導航，提高導航精度和抗干擾能力，提高導航系統的應用范圍。
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