本實(shí)用新型涉及一種耐高溫高壓的小尺寸封隔器,包括容積管和套設于容積管一端上的外中心管;所述容積管與外中心管之間設置有若干個(gè)相互平行設置的第一密封組件;所述第一密封組件包括至少兩個(gè)密封圈以及數量較密封圈多一個(gè)的擋圈;所述密封圈兩側均卡合有擋圈。通過(guò)在密封圈的兩側添加由耐高溫、抗流變效果更好的材料所制成的擋圈,能夠在密封圈與擋圈相互配合,能為密封圈提供較好的保護作用,避免密封圈在測試的高溫高壓條件下因變軟而產(chǎn)生流變現象,從組件之間的縫隙中流出,使得其密封性能更好,避免坐封效果減弱和失效的情況發(fā)生,從而保證封隔器的耐高溫高壓性能;同時(shí),利用擋圈斜切結構,解決了因擋圈的選用而帶來(lái)的裝配困難問(wèn)題。
本實(shí)用新型公開(kāi)一種耐高溫高壓導波雷達變送器,包括表頭組件、安裝殼體、導波桿、探頭組件和散熱裝置,安裝殼體套設在導波桿的外側且其兩端分別安裝在表頭組件和探頭組件上,導波桿的一端伸出安裝殼體的一端后伸入表頭組件內,導波桿的另一端伸出安裝殼體的另一端后與探頭組件連接,散熱裝置套設在安裝殼體的外側。本實(shí)用新型能夠耐高溫、高壓、保護表頭內的電路結構、防止因過(guò)熱導致的雷達變送器失效、保證能正常測量高溫液體。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種盾構隧道密封墊防水性能試驗裝置,包括上蓋板、下蓋板以及用于連接上蓋板和下蓋板的連接組件,上蓋板和下蓋板上均設有注漿注水槽和環(huán)狀的密封溝槽,且注漿注水槽位于密封溝槽的內側,當上蓋板與下蓋板相對放置后,兩個(gè)密封溝槽之間形成用于容納密封墊的空間,兩個(gè)注漿注水槽之間形成用于注漿和注水的空間,還包括與注漿注水槽連通的注漿系統和注水系統。本實(shí)用新型考慮了擋水條失效時(shí)漿液與密封墊發(fā)生接觸并對密封墊產(chǎn)生侵蝕作用,模擬密封墊在不同接觸工況、不同水壓條件下,注漿漿液侵蝕作用對密封墊防水性能的影響,使測試更加接近密封墊實(shí)際使用工況,操作簡(jiǎn)便,實(shí)用性強。
本實(shí)用新型涉及一種針對電梯失控的安全保護裝置。裝置由保護桿、控制器、傳感器、電路、電梯轎廂、緩沖層和底層緩沖裝置組成。其技術(shù)方案為:當電梯失控會(huì )以非正常速度運行,此時(shí)傳感器得到電梯速度超速的信息,通過(guò)控制器控制保護桿彈出,阻止電梯運行,當電梯速度超過(guò)正常速度就會(huì )被保護桿攔停;本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于低能耗,結構簡(jiǎn)單,成本低,獨立運行,邏輯系統簡(jiǎn)單,不受電梯控制系統影響;雙向速度感應裝置,有安裝在水平方向和豎直方向的感應裝置,可以更準確的測得電梯當前速度,同時(shí),與電梯自身的速度感應裝置進(jìn)行數據比較,從而自動(dòng)校準,可以判斷出某一個(gè)感應裝置失效的情況;底層緩沖裝置可針對速度極快的情況進(jìn)行控制。
本實(shí)用新型涉及材料測試技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種高頻原位成像疲勞試驗機,其包括:試驗機機體、試樣夾持機構、預置力加載機構和音圈電機。試樣夾持機構用于夾持固定試樣,試樣夾持機構包括相對設置的第一夾持組件和第二夾持組件。預置力加載機構設置于試樣夾持機構的第一夾持組件一側,用于對試樣施加預設拉壓力。音圈電機固定連接于試驗機機體,且音圈電機的作動(dòng)軸連接于第二夾持組件。其通過(guò)音圈電機實(shí)現高頻作動(dòng),對試樣進(jìn)行高頻疲勞,利用高能X射線(xiàn)對材料內部疲勞損傷進(jìn)行三維成像,進(jìn)而研究材料的高周乃至超高周疲勞失效機制。
本實(shí)用新型提供一種可拆卸插入式電磁流量變送器,涉及電磁流量變送器技術(shù)領(lǐng)域,包括電磁流量變送器本體和連接法蘭,電磁流量變送器本體的底端連接有底座,且底座的底端設有卡槽,連接法蘭的頂端連接有連接管,連接管的頂端連接有連接座,連接座嵌設在卡槽的內部,底座和連接座的左右兩側均開(kāi)設有一對螺紋孔,且底座和連接座左右兩側的螺紋孔相互對稱(chēng),底座的前后兩側均開(kāi)設有限位孔,連接座的前后兩側均設有安裝槽。該實(shí)用新型能夠實(shí)現雙重固定,便于增加電磁流量變送器本體與連接法蘭連接的穩定性,避免目前僅用螺栓固定的方式在長(cháng)期使用后容易導致電磁流量變送器與連接法蘭之間出現松動(dòng),從而致使測量不準甚至失效的情況發(fā)生。
本實(shí)用新型公開(kāi)的是消防器材領(lǐng)域的一種車(chē)載滅火自源微型氣體發(fā)生器,包括啟動(dòng)組件和容器體組件,所述啟動(dòng)組件裝配在容器體組件的頂部并與容器體組件形成一個(gè)密閉的腔體,所述腔體內設有產(chǎn)氣劑,所述容器體組件的殼體上設有只供氣體噴出的排氣孔,所述啟動(dòng)組件包括螺紋體以及位于螺紋體內并且與產(chǎn)氣劑接觸的感溫探測線(xiàn)和點(diǎn)火頭,所述點(diǎn)火頭上設有與汽車(chē)監控系統相連的信號線(xiàn)。本實(shí)用新型的有益效果是:能夠避免產(chǎn)氣劑與外界空氣接觸失效或帶入水分,同時(shí)可穩定控制氣體的噴出,提高滅火的可靠性,此外,啟動(dòng)組件中的點(diǎn)火頭通過(guò)信號線(xiàn)與汽車(chē)監控系統相連,能夠更加快速精確的對火情進(jìn)行判斷,并及時(shí)響應,使車(chē)載滅火更加智能、安全、穩定、高效。
本發(fā)明公開(kāi)了微觀(guān)?宏觀(guān)尺度鈑金成形工藝模型的損傷與疲勞壽命評估方法。本發(fā)明建立微觀(guān)塑性本構模型并耦合宏觀(guān)幾何,同時(shí)進(jìn)行鈑金成形工藝模擬,在此基礎上建立微觀(guān)?宏觀(guān)耦合疲勞損傷模型進(jìn)行疲勞壽命預測,探索鈑金成形工藝與疲勞失效機理,為工程應用提供理論指導和工藝優(yōu)化依據。從微觀(guān)角度探索鈑金成形過(guò)程材料性能與塑性變形演化分布;研究晶粒尺寸與取向分布及析出相分布等微觀(guān)特征對鈑金成形工藝的影響與貢獻程度;進(jìn)一步耦合宏觀(guān)模型和工藝研究疲勞損傷和評估構件疲勞壽命。本發(fā)明是一種可靠高效的計算模型與評估方法,相關(guān)模型與算法的建立具有重要的科學(xué)創(chuàng )新性和工程應用價(jià)值。
本發(fā)明公開(kāi)了一種基于局部拋光的金屬薄壁管疲勞試驗裝置,其包括一對塞頭和兩對夾塊,每對夾塊均包括兩塊夾塊,每塊夾塊上均設置有夾持面,夾持面上開(kāi)設有半圓柱形的接觸凹槽,接觸凹槽的表面設置有磨砂層;一對塞頭包括兩個(gè)塞頭,塞頭為實(shí)芯圓柱形,塞頭的一端加工成輕微錐度。本發(fā)明的試驗方法包括步驟S1?S13,本試驗通過(guò)測定的試驗數據作為依據,以管段試樣失效時(shí)的循環(huán)次數作為橫坐標,以應力幅值作為縱坐標繪圖。通過(guò)穿越試驗數據點(diǎn)近似中線(xiàn)繪畫(huà)的平滑曲線(xiàn)得到S?N曲線(xiàn)。循環(huán)周次采用對數坐標,應力坐標軸采用線(xiàn)性或者對數坐標。
本發(fā)明公開(kāi)了一種基于鏈路生存時(shí)間的衛星自組織網(wǎng)絡(luò )路由抗毀方法,其包括根據衛星節點(diǎn)和其鄰居節點(diǎn)的Hello分組消息生成鄰居表,之后預測衛星自組織網(wǎng)絡(luò )中每個(gè)衛星節點(diǎn)與其鄰居節點(diǎn)間的鏈路生存時(shí)間;選取每個(gè)衛星節點(diǎn)的MPR節點(diǎn),并通過(guò)衛星節點(diǎn)的MPR節點(diǎn)全網(wǎng)廣播TC消息建立衛星自組織網(wǎng)絡(luò )拓撲圖;采用基于跳數和鏈路生存時(shí)間的Dijkstra算法,計算衛星自組織網(wǎng)絡(luò )拓撲圖/臨時(shí)網(wǎng)絡(luò )拓撲圖A中源節點(diǎn)到目的節點(diǎn)的主路由和備選路由;臨時(shí)網(wǎng)絡(luò )拓撲圖A為衛星自組織網(wǎng)絡(luò )拓撲刪除主路由中非源節點(diǎn)和目的節點(diǎn)的所有衛星節點(diǎn)得到。本方案的路由抗毀方法解決了傳統OLSR路由協(xié)議在衛星自組織網(wǎng)絡(luò )的應用中容易出現鏈路失效的問(wèn)題。
本發(fā)明公開(kāi)了一種適用于高沖擊壓力環(huán)境耐強電場(chǎng)環(huán)氧樹(shù)脂灌封材料的制備方法,目的在于解決現有的環(huán)氧樹(shù)脂材料在電場(chǎng)加載作用下,絕緣性能失效,影響產(chǎn)品質(zhì)量和使用穩定性,且現有的環(huán)氧樹(shù)脂難以滿(mǎn)足沖擊高壓環(huán)境需要的問(wèn)題。本發(fā)明中,通過(guò)溶液共混法制備了環(huán)氧樹(shù)脂A組份,利用芳香胺的低共熔點(diǎn)法制備了固化劑B組份,再按配比與促進(jìn)劑、氧化鋁粉進(jìn)行混合攪拌,制備成灌注懸濁液,并緩慢注入模具型腔中,將模具放入真空烘箱中進(jìn)行脫泡,把脫泡后的模具放入烘箱中固化,制備成環(huán)氧樹(shù)脂固化物。經(jīng)實(shí)際測定,本發(fā)明制備方法簡(jiǎn)單,針對沖擊高壓環(huán)境,其具有較好的絕緣性能,能廣泛應用于有沖擊壓力耦合的高電壓絕緣封裝領(lǐng)域,具有較高的應用價(jià)值。
本發(fā)明公開(kāi)了一種數據驅動(dòng)的復雜控制系統擾動(dòng)解耦容錯控制方法,包括:步驟一、離線(xiàn)解耦,利用復雜控制系統正常工況下運行數據構造擾動(dòng)解耦矩陣,實(shí)現對擾動(dòng)的離線(xiàn)解耦;步驟二、在線(xiàn)容錯控制,對復雜控制系統實(shí)時(shí)運行工作過(guò)程中產(chǎn)生的測量數據進(jìn)行在線(xiàn)擾動(dòng)解耦,并利用解耦后的數據構建容錯控制器,進(jìn)而使復雜控制系統在故障發(fā)生后仍能達到期望的控制目標。本發(fā)明提供一種數據驅動(dòng)的復雜控制系統擾動(dòng)解耦容錯控制方法,具有不依賴(lài)于復雜控制機理精確建模,僅通過(guò)復雜控制系統的運行數據即可實(shí)現容錯控制的優(yōu)勢,避免了因機理建模不精確而導致的控制性能降低及容錯控制失效;對擾動(dòng)進(jìn)行主動(dòng)在線(xiàn)解耦,使得容錯控制性能在較大擾動(dòng)情況下依然適用。
本發(fā)明公開(kāi)了一種盾構隧道密封墊防水性能試驗裝置及使用方法,該裝置包括上蓋板、下蓋板以及用于連接上蓋板和下蓋板的連接組件,上蓋板和下蓋板上均設有注漿注水槽和環(huán)狀的密封溝槽,且注漿注水槽位于密封溝槽的內側,當上蓋板與下蓋板相對放置后,兩個(gè)密封溝槽之間形成用于容納密封墊的空間,兩個(gè)注漿注水槽之間形成用于注漿和注水的空間,還包括與注漿注水槽連通的注漿系統和注水系統。本發(fā)明考慮了擋水條失效時(shí)漿液與密封墊發(fā)生接觸并對密封墊產(chǎn)生侵蝕作用,模擬了密封墊在不同接觸工況、不同水壓條件下,注漿漿液侵蝕作用對密封墊防水性能的影響,該模擬測試更加接近密封墊實(shí)際使用工況,操作簡(jiǎn)便,實(shí)用性強。
本發(fā)明屬于放射性廢物治理技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種微波桶內干燥工藝排氣系統及方法,用于對放射性高鹽廢液微波桶內干燥工藝裝置進(jìn)行排氣處理。本發(fā)明的工藝排氣系統包括絲網(wǎng)除霧器、高效空氣過(guò)濾器、真空泵、真空計、壓力調節閥、止回閥、壓差變送器。解決干燥過(guò)程中蒸汽對儀表干擾及蒸汽泄露的問(wèn)題,使干燥測量?jì)x表能夠準確獲取干燥過(guò)程中液位、溫度等工藝參數,同時(shí)保證蒸汽順利進(jìn)入后端冷凝冷卻器進(jìn)行冷凝,防止因密封失效使放射性蒸汽泄漏。
本發(fā)明涉及一種高溫含油鉆屑處理裝置的溫度控制系統及其控制方法,屬于油氣田環(huán)境保護領(lǐng)域。它解決目前以熱解析法處理含油鉆屑時(shí),鉆屑處理溫度控制困難的問(wèn)題。本發(fā)明主要包含鉆屑處理機、傳感器、信號調理模塊、控制器、功率調節器、智能切換開(kāi)關(guān)、變頻調速模塊、卸料閥、進(jìn)料泵、電阻絲等。本發(fā)明將裝置測控區分為工作(內腔)溫度區和安全(殼體)溫度區,內腔溫度為主要控制變量,殼體溫度為輔助控制變量。升溫時(shí),通過(guò)升溫回路調節加熱裝置功率以提高鉆屑處理溫度;降溫時(shí),通過(guò)調節進(jìn)出料速度降低鉆屑處理溫度。避免殼體溫度過(guò)高,導致密封元件失效。通過(guò)主、輔溫控,保證內腔工作溫度穩定,確保鉆屑處理機安全、高效、智能運行。
本發(fā)明涉及一種用于初步鑒定報警器性能的煙霧模擬箱,包括箱體、箱門(mén)和箱體支撐座,還包括電源、總電開(kāi)關(guān)、風(fēng)機、風(fēng)機開(kāi)關(guān)、部件安裝固定板、排氣管道、底板、廢氣出口、廢氣處理箱、模擬煙霧出口、出煙組件、煙霧分流罩、密封擋板、擋板控制滑塊、通氣軟管和單向排氣閥;所述箱體下部設有一出煙開(kāi)關(guān),箱體內部中段設置有煙霧模擬室,煙霧模擬室上方設置有部件安裝固定板,部件安裝固定板朝向煙霧模擬室的端面中央位置設置有報警器安裝座,用于安裝被測煙霧報警器。本發(fā)明可對煙霧報警器的性能進(jìn)行初步鑒定,避免報警器失效造成使用者生命財產(chǎn)的損失;配置有廢氣處理箱,可對廢氣進(jìn)行處理;可通過(guò)擋板調整煙霧產(chǎn)生量。
本發(fā)明涉及一種恒流量排水控制方法及控制系統,其中,所述控制方法包括監測啟閉閘門(mén)處的液位高度,并獲得液位高度數據;根據所設定的排水流量及所述液位高度數據計算所對應的理論過(guò)流面積;調節啟閉閘門(mén)的開(kāi)度使得啟閉閘門(mén)的實(shí)時(shí)過(guò)流面積等于所述理論過(guò)流面積;本發(fā)明所提供的恒流量排水控制方法,可以對排水流量實(shí)現精確、穩定的控制,而恒流量排水控制系統,不僅結構緊湊,安裝方便,成本低,而且響應速度快、且不容易出現堵塞及密封失效的問(wèn)題。
本發(fā)明公開(kāi)了一種基于鏈路生存時(shí)間的MPR備份方法,其包括衛星節點(diǎn)周期性向外廣播Hello分組消息和接收來(lái)自于鄰居節點(diǎn)周期性向外廣播的Hello分組消息;根據衛星節點(diǎn)和其鄰居節點(diǎn)的Hello分組消息生成鄰居表,之后預測衛星自組織網(wǎng)絡(luò )中每個(gè)衛星節點(diǎn)與其鄰居節點(diǎn)間的鏈路生存時(shí)間;選取衛星節點(diǎn)的MPR節點(diǎn)和備選MPR節點(diǎn)加入MPR集中。本方案引入衛星節點(diǎn)的備選MPR節點(diǎn)后,當MPR節點(diǎn)失效問(wèn)題發(fā)生后,直接選用其備份節點(diǎn)進(jìn)行TC控制消息轉發(fā),無(wú)需等待Hello消息再次交互,重新形成鄰居表,再重新選取MPR節點(diǎn),快速進(jìn)行MPR節點(diǎn)修復,提高了資源利用率和運行效率,保證了全網(wǎng)拓撲的正確形成。
本發(fā)明提出的一種無(wú)星歷自主接入低軌廣播衛星的方法,旨在解決終端設備在無(wú)星歷條件下無(wú)法接入低軌廣播衛星的問(wèn)題。本發(fā)明通過(guò)下述技術(shù)方案予以實(shí)現:在無(wú)星歷或者星歷失效的情況下,終端設備通過(guò)自主方式接入低軌廣播衛星,自主接入分三個(gè)階段:目標搜索階段、目標精跟蹤階段和軌道數據接收階段。首先是目標搜索階段,在搜索空域內全范圍遍歷的方式進(jìn)行目標搜索,搜索到衛星信號后轉入目標精跟蹤階段;通過(guò)軌道觀(guān)測和外推的方法確保終端在一定時(shí)間內能持續接收衛星信號,在進(jìn)行固定時(shí)間的精跟蹤后轉入軌道數據接收階段;終端接收機在接收的數據幀中解算衛星下發(fā)的軌道數據,并利用新的軌道數據完成本地星歷的更新和后續圈次的接入。
本發(fā)明公開(kāi)了一種無(wú)膜片激波風(fēng)洞喉道裝置及其試驗方法。喉道裝置包括被驅動(dòng)段、活塞支撐段和喉道段;活塞支撐段內設置活塞環(huán),活塞環(huán)前后移動(dòng)形成移動(dòng)腔體;喉道段向前凸出的圓管形進(jìn)氣筒上開(kāi)有進(jìn)氣通孔,前端安裝封頭,封頭與活塞環(huán)形成球頭錐面線(xiàn)密封結構,喉道段上還開(kāi)有與移動(dòng)腔體相通的充氣孔與呼吸孔。試驗時(shí),由高壓試驗氣體推動(dòng)活塞環(huán)向后移動(dòng),移動(dòng)腔體中的氣體通過(guò)呼吸孔排出,活塞環(huán)撞擊喉道段前端面,活塞環(huán)與封頭的球頭錐面線(xiàn)密封結構失效,高壓試驗氣體通過(guò)進(jìn)氣通孔進(jìn)入激波風(fēng)洞喉道。該喉道裝置和試驗方法簡(jiǎn)單、可靠、試驗效率高,對試驗模型和試驗模型上的測試傳感器損傷小。
本發(fā)明公開(kāi)了一種云存儲中口令增強且可更新的盲化密鑰管理方法,屬于通信技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明引入了一組認證服務(wù)器,用戶(hù)與密鑰服務(wù)器交互前,需要先與認證服務(wù)器通過(guò)口令進(jìn)行身份認證,同時(shí)限制一個(gè)周期內用戶(hù)的認證次數,防止了敵手的冒充攻擊和口令猜測攻擊。本發(fā)明抵御了誠實(shí)但好奇的云服務(wù)器與密鑰服務(wù)器的合謀,通過(guò)引入了一組認證服務(wù)器,密鑰服務(wù)器與云服務(wù)器合謀也無(wú)法恢復用戶(hù)的密文消息。本發(fā)明引入了多個(gè)密鑰服務(wù)器,避免了一個(gè)密鑰服務(wù)器的單點(diǎn)失效攻擊。
本發(fā)明公開(kāi)了一種傘降過(guò)程雨滴場(chǎng)外載荷估算方法,該方法首先根據實(shí)測降水雨滴譜確定主要雨滴的微特征量;然后根據降落傘穩降過(guò)程氣動(dòng)外形不同部位的織物張力和傾斜角度確定不同工況,利用高速攝像技術(shù)捕捉不同工況下液滴撞擊傘衣全過(guò)程,通過(guò)后期圖像數據處理,獲得液滴首次變形至最大扁平狀態(tài)所需時(shí)間和垂直方向速度;再后根據動(dòng)量定理估算出該工況下雨滴撞擊力;最后根據雨滴譜中雨滴面密度和上述不同工況下的撞擊力計算出雨滴場(chǎng)對傘衣的外載荷,本發(fā)明可以為降落傘優(yōu)化設計和暴雨環(huán)境下開(kāi)傘失效預防提供依據。
本發(fā)明涉及一種能夠直觀(guān)觀(guān)察流量狀態(tài)的接嘴組件,包括殼體(1)和兩個(gè)接嘴(2),所述殼體(1)內設置有兩個(gè)單獨的通道(5)與兩個(gè)接嘴(2)連通,所述殼體(1)為透明殼體(1),兩個(gè)所述通道(5)中的一個(gè)通道(5)內設置有浮球(3)。本發(fā)明能夠通過(guò)浮球(3)的狀態(tài)直觀(guān)地了解供氣狀態(tài),并且能夠根據浮球(3)的跳動(dòng)高度判斷供氣氣流大小,無(wú)需電子元件測量即可得知供氣流量的強弱,并且結構穩定不會(huì )失效,便于用戶(hù)自己調控供氣流量的大小。
本發(fā)明涉及一種煙霧報警器性能鑒定箱,包括箱體、箱門(mén)和箱體支撐座,還包括電源、總電開(kāi)關(guān)、風(fēng)機、風(fēng)機開(kāi)關(guān)、部件安裝固定板、排氣管道、底板、廢氣出口、廢氣處理箱、模擬煙霧出口、燃燒皿、煙霧分流罩、密封擋板、擋板控制滑塊、通氣軟管和單向排氣閥;所述箱體內部中段設置有煙霧模擬室,煙霧模擬室上方設置有部件安裝固定板,部件安裝固定板朝向煙霧模擬室的端面中央位置設置有報警器安裝座,用于安裝被測煙霧報警器,部件安裝固定板另一端面上安裝有電源和風(fēng)機。本發(fā)明可對煙霧報警器的性能進(jìn)行初步鑒定,避免報警器失效造成使用者生命財產(chǎn)的損失;配置有廢氣處理箱,可對產(chǎn)生的廢氣進(jìn)行收集處理;可通過(guò)密封擋板調整煙霧產(chǎn)生量。
本發(fā)明公開(kāi)了一種可模擬TBM刀盤(pán)偏載工況的試驗裝置。本發(fā)明屬于TBM滾刀行為模擬的試驗裝置領(lǐng)域,尤其涉及一種可模擬TBM刀盤(pán)偏載工況的試驗裝置。本發(fā)明解決了現有技術(shù)中TBM在工作中刀具的失效,在掘進(jìn)過(guò)程中需要更換刀具,更換刀具不僅工作量大而且存在危險的問(wèn)題。本發(fā)明的方案:包括基座,基座上連接有導柱,導柱連接有移動(dòng)架,基座和移動(dòng)架之間固定設置有液壓進(jìn)給系統移動(dòng)架連接有刀盤(pán)系統,刀盤(pán)系統上設置有刀具系統,基座連接有巖箱架,巖箱架連接有偏載油缸。本發(fā)明能夠模擬刀盤(pán)的偏載工況,測得刀具的受力和磨損等情況,研究TBM刀盤(pán)偏載工況下的破巖和磨損機理規律,以便對滾刀的結構及工作參數進(jìn)行相應改進(jìn),提高刀具破巖效率和壽命。
本發(fā)明公開(kāi)了一種基于免疫學(xué)習的工業(yè)控制系統功能安全驗證方法,包括以下步驟:A、獲得工業(yè)控制的行為參量數據,包括采用離線(xiàn)在環(huán)測試工業(yè)控制組件的方式;B、根據行為參量數據,塑造多尺度下工業(yè)控制的安全基準模式庫;C、通過(guò)安全基準模式庫辨識異??刂菩袨?;D、基于異??刂菩袨闃嬛惓P袨槟J綌祿?;其不依賴(lài)于正常解析規律和異常黑色特征等先驗信息,在不掌握具體缺陷成因、特征及其利用細節的前提下,從行為表現層面精準鎖定失效和隱患,顯著(zhù)降低功能安全風(fēng)險。
本發(fā)明公開(kāi)了一種基于壓縮感知技術(shù)的FMCW雷達天線(xiàn)缺損時(shí)采集信號恢復方法,基于壓縮感知技術(shù)的FMCW雷達天線(xiàn)缺損時(shí)采集信號恢復方法包括利用完整收發(fā)對數據訓練字典矩陣;保存字典矩陣,并判斷是否存在硬件存儲限制或天線(xiàn)失效情況;根據缺損天線(xiàn)位置生成模擬采樣矩陣,與同規模隨機高斯矩陣對應元素相乘得到觀(guān)測矩陣;利用有效數據計算稀疏表示;稀疏表示通過(guò)字典投影還原信號。利用接收信號在字典矩陣投影域上的稀疏性,在陣列缺失部分傳感器數據時(shí)亦能精確恢復出原始數據,且降低了硬件的存儲要求。
本發(fā)明涉及油氣管道技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種油氣管道智能封堵機器人控制系統,包括地面控制平臺、管道智能封堵機器人、管內通訊平臺、微型液壓控制系統和液壓執行器。本發(fā)明滿(mǎn)足了管道智能封堵作業(yè)工藝需要,通過(guò)地面控制平臺的超低頻電磁波雙向無(wú)線(xiàn)通訊模塊將控制信號傳輸到管內通訊模塊,管內控制模塊根據控制指令再實(shí)現對微型液壓控制系統和液壓執行器的驅動(dòng),有效地實(shí)現了管道智能封堵機器人減速、錨定、封堵和解封的動(dòng)作。同時(shí),本發(fā)明可實(shí)時(shí)地監測管道智能封堵機器人的運行參數和管內工況參數,并且實(shí)現了對管道智能封堵機器人在封堵作業(yè)中微調、試壓、泄露報警及失效解封等多種應急功能,有效地提高了其整體的可靠性與穩定性。
本發(fā)明涉及一種耐高溫高壓的小尺寸封隔器,包括容積管和套設于容積管一端上的外中心管;所述容積管與外中心管之間設置有若干個(gè)相互平行設置的第一密封組件;所述第一密封組件包括至少兩個(gè)密封圈以及數量較密封圈多一個(gè)的擋圈;所述密封圈兩側均卡合有擋圈。通過(guò)在密封圈的兩側添加由耐高溫、抗流變效果更好的材料所制成的擋圈,能夠在密封圈與擋圈相互配合,能為密封圈提供較好的保護作用,避免密封圈在測試的高溫高壓條件下因變軟而產(chǎn)生流變現象,從組件之間的縫隙中流出,使得其密封性能更好,避免坐封效果減弱和失效的情況發(fā)生,從而保證封隔器的耐高溫高壓性能;同時(shí),利用擋圈斜切結構,解決了因擋圈的選用而帶來(lái)的裝配困難問(wèn)題。
本發(fā)明涉及一種管道智能封堵機器人液壓控制系統,包括行程開(kāi)關(guān)、電磁換向閥、蓄能器、單向閥、順序閥、溢流閥、液壓泵、壓力繼電器和封堵器油缸。采用上述技術(shù)方案后能可靠實(shí)現管道智能封堵機器人減速、錨定、封堵和撤離動(dòng)作,可快速到達指定封堵區域,封堵油氣管道過(guò)程中的工作參數可以實(shí)時(shí)監測,具有失效保護機制,并且能夠實(shí)現液壓系統的保壓和卸荷,降低能量損耗。
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