吉林長春有色金屬物理檢測技術理論與應用

金屬礦物粒度的測量方法 788     

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在地質學和選冶技術領域，礦石中金屬礦物粒度的研究是一項至關重要的基礎工作。地質學領域關注的是礦石中金屬礦物的自然粒度分布，而選冶技術領域則更加關注經過磨礦處理后金屬礦物的粒度特征。礦物粒度對浮選十分重要，例如過粗(大于0.100mm)或過細(小于0.010mm)的金屬硫化物都難以通過浮選回收徹底，所以礦石中目標礦物的粒度，對于后續研究工作需要有準確數據支撐，它不僅影響磨礦解離與連生的多少，過細的目標礦物也容易被脈石完全包裹，難以浮選及浸出回收?？梢?，礦石中金屬礦物的粒度對地質學、選冶領域都有重要的意義。

一種基于化學修飾的石墨烯基多元復合抗菌膜及制備方法 865     

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本發明涉及一種基于化學修飾的石墨烯基多元復合抗菌膜及制備方法。概括地講，本發明是采用氧化石墨烯(GO)膠體與親水化的短切碳纖維(CF)混合，對混合液進行持續攪拌并超聲處理后，與銀氨溶液水熱反應，對得到的GO?Ag?CF溶液再進金屬篩過濾處理，得到GO?Ag溶液，分別對GO?Ag，GO?Ag?CF再經過加熱退火處理，得到基于石墨烯的碳材料復合銀納米粒子的抗菌復合膜。該發明所制備的產物復合狀況良好，具有優異的廣譜抗菌活性。本發明的方法簡單，容易控制，便于工業化生產。根據需要，可設計出不同厚度、形狀、尺寸的復合膜，在生物醫藥、能源、航空和軍工等領域具有廣闊的應用前景。

一種高強度鋁合金及其生產工藝和應用 774     

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本發明涉及合金材料制備技術領域，公開了一種高強度鋁合金，以質量百分比計，包括Si0.95?1.15％，Fe≤0.3％，Cu0.4?0.5％，Mn0.4?0.55％，Mg0.85?1.1％，Cr0.1?0.2％，Ti0.01?0.1％，Zr≤0.05％，Zn≤0.25％，以及余量Al。本發明要求保護的高強度鋁合金的機械性能為Rp≥345Mpa，Rm≥380Mpa，A≥10％，在鍛造控制臂、轉向節時采用該鋁合金作為原材料，可以進一步輕量化控制臂、轉向節類產品。

一種工程車輛液壓系統綜合訓練平臺 971     

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本發明提供了一種工程車輛液壓系統綜合訓練平臺，一種工程車輛液壓系統綜合訓練平臺，包括：公用模塊，其包括公用液壓回路和集成安裝接口和平臺臺架，所述公用液壓回路和集成安裝接口均設置在所述平臺臺架上；典型回路模塊，其包括多個常用液壓回路；電氣控制系統，其與所述公用模塊和典型回路模塊連接，以對公用模塊和典型回路模塊進行控制；數據采集與處理系統，其用于采集公用模塊、典型回路模塊中液壓參數，并將采集的數據傳遞給電氣控制系統。

嵌入混凝土構件表面的板材平面內力學性能的檢測方法 998     

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嵌入混凝土構件表面的板材平面內力學性能的檢測方法，屬于土木工程技術領域，混凝土結構構件免拆模模板的水泥基板材當作混凝土結構構件的一部分作為鋼筋的混凝土保護層使用，按照國家標準《混凝土結構試驗方法標準》GB/T50152，參照國家標準《混凝土物理力學性能試驗方法標準》GB/T 50081和《普通混凝土長期性能和耐久性能試驗方法標準》GB/T 50082等，對檢測試件進行檢測試驗，并根據檢測試驗結果數據評定嵌入混凝土構件表面的板材平面內力學性能，為水泥基板材當作混凝土結構構件的一部分使用提供依據。

一種雙界面修飾層鈣鈦礦納米晶發光器件及其制備方法 1165     

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本發明屬于鈣鈦礦LED器件發光技術領域，公開了一種雙界面修飾層鈣鈦礦納米晶發光器件及其制備方法，雙界面修飾層鈣鈦礦納米晶發光器件中陽極上依次旋涂空穴注入傳輸層、第一界面修飾層，空穴傳輸層、第二界面修飾層、發光層等；空穴傳輸層中嵌入的界面修飾層。本發明通過多方面整合界面修飾功能來提高器件效率，器件中的第一界面修飾層調控界面接觸能級，第二界面修飾層鈍化鈣鈦礦與空穴接觸面的缺陷：通過界面修飾使其接觸能級受到管理，實現載流子注入平衡的濃度梯度調控。鈣鈦礦材料作為新型離子型半導體，穩定性差，不平整的界面容易引起較多缺陷，改善空穴傳輸層與鈣鈦礦發光層界面接觸，降低器件中漏電流。

基于Fisher信息矩陣與SUKF的目標跟蹤方法 911     

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基于Fisher信息矩陣與SUKF的目標跟蹤方法，涉及通信技術領域，解決現有無線網絡節點的控制方式存在參與節點眾多，采用靜態簇節點選取，需要對整個網絡進行分簇，存在有效性差等問題，本發明通過采用基于Fisher信息矩陣方法建立動態跟蹤簇；采用基于SUKF的目標跟蹤濾波算法，對建立的動態跟蹤簇進行濾波與信息傳遞；本發明的方法避免了集中式濾波中所有觀測數據于簇頭中集中處理，降低發送數據與接收數據時能量損耗，減輕簇頭的負擔。濾波算法的任務同時由多個子節點分布執行，本發明方法把簇頭的工作分配到各個成員節點，極大地減少了節點之間的數據傳遞，避免了數據碰撞與干擾，與集中式濾波算法進行仿真對比，最大程度上減少了網絡能耗，提高了估計精度。

一種砼泵機械配管的鑄造和熱處理的生產方法 1096     

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本發明是一種砼泵機械配管的鑄造和熱處理的生產方法，屬于機械類。其采用非合金化等溫淬火球鐵新材料制造砼泵管，采用離心鑄造工藝方法鑄造砼泵管毛坯；球化處理采用蓋包沖入法，使球化率更加穩定；生產球鐵的鐵水經過吹氬氣凈化去除雜質；先機械加工后等溫淬火的工藝方法，保證砼泵管尺寸在要求范圍內；在帶有保護氣氛的鹽爐生產線上進行等溫淬火處理，產生奧氏體+針狀鐵素體基體組織，保持了高硬度和高耐磨性。其優點是該方法采用性能優異的新的金屬材料制造砼泵管后，使用壽命大幅度提高；節省內表面淬火設備投資。和鑄鋼砼泵管比，減輕重量1/10、降低生產成本，具有顯著經濟效益和社會效益。

一種汽車前后車門上部護板生產工藝流程 917     

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本發明公開了一種汽車前后車門上部護板生產工藝流程，汽車前后車門上部護板生產工藝流程如下：鎖基座注塑、左右密封條注塑、五座扶手內板注塑、五座扶手箱本體注塑、五座鎖舌注塑、五座裝飾條注塑、五座左右扶手骨架注塑、左右扶手遮擋蓋板注塑，將手扶箱的各個配件按照裝配工藝流程進行組裝，本發明通過分別輸入精確參數來注塑汽車扶手的各個配件，避免一個或者多個配件注塑成型階段的參數不精確等情況，降低導致扶手箱的不精確制作，降低手扶箱拼裝偏差，提高手扶箱拼裝工作效率，從而提高扶手箱成型后的尺寸和角度精確度，提高扶手箱的實用性，提高汽車扶手箱生產及其裝配工藝流程的工作效率。

一種嵌入式軟件診斷系統及方法 979     

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本發明公開了一種嵌入式軟件診斷系統及方法，系統包括網絡搜索與連接模塊、檢測任務獲取模塊、用例檢測配置文件解析模塊、檢測用例選擇模塊、檢測結果填寫模塊、嵌入式軟件系統失效預測模塊、嵌入式軟件故障定位模塊、診斷報告生成模塊、服務器。本發明通過嵌入式軟件檢測用例記錄檢測步驟、描述詳細信息，提供給檢測人員按照嵌入式軟件檢測用例進行檢測，檢測人員可以查看檢測的執行情況及具體完成程度；本發明還可以適應各種網絡情況，全工況均可以進行診斷。利用本發明系統及方法，可以幫助檢測人員順利有效完成診斷任務，從而以此來確保嵌入式軟件的安全。

多載荷多物理場耦合服役條件下材料原位測試裝置及方法 873     

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本發明涉及一種多載荷多物理場耦合服役條件下材料原位測試裝置及方法，屬于精密科學儀器領域。由精密六自由度復合載荷加載模塊、精密扭轉模塊、精密壓痕模塊、夾具模塊、控制模塊組成，共同作用完成復合載荷多物理場耦合實驗，并集成了數字散斑應變測量及紅外熱成像模塊、顯微鏡觀測模塊，對復合載荷多物理場加載過程中材料變形行為、損傷機制現象進行原位觀測及定量表征。優點在于：可實現復合載荷的加載，開展如“懸臂式純彎曲、懸臂式拉伸/壓縮-扭轉、懸臂式彎曲-扭轉”等新型加載方式。利用氮化硅陶瓷加熱片、帕爾貼片、電流加載實現冷/熱-電等多物理場的模擬，為接近服役條件下材料微觀力學性能測試提供重要的革新的試驗測試方法。

一種機械式薄膜雙向拉伸裝置 1010     

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本發明屬于一種機械式薄膜雙向拉伸裝置。采用電動輥筒組,將高聚物薄膜的兩邊緣夾在上下輥筒之間運行,薄膜的性能參數監視系統與控制各輥轉速的可編程序控制器相連,利用薄膜性能參數監視系統的輸入信號,可編程序控制器及變頻調速器可對各個電動輥筒速度的單獨控制,從而達到縱向拉伸比自由調整,輥筒組轉速的控制系統簡單,成本低,具有廣闊的應用前景。

覆面麻纖維/聚丙烯復合板材 841     

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一種覆面麻纖維/聚丙烯復合板材，其特征在于：利用汽車內飾木塑板的邊角料作為芯層材料，上下分別粘貼楊木單板制作，將模具放置在一張楊木單板上，楊木單板作為板材的背面覆面材料，把芯層碎料均勻鋪裝在模具的凹模內，通過模具的凸模將凹模內的芯層碎料壓實，壓實后移除模具的凸模和凹模，在鋪裝好的芯層碎料表面放一張楊木單板，然后將鋪裝好的復合板材放到平板硫化機中，進行預壓，然后放入另一臺平板硫化機中進行熱壓，卸壓后將板坯轉移到預壓所用的平板硫化機中進行冷卻。具有抗菌、無甲醛，力學性能遠遠高于國家規定標準等優點；解決了現有麻纖維/塑料復合板材力學性能差及工藝繁瑣的問題。

CRH5A型動車組電加熱器試驗臺 1159     

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CRH5A型動車組電加熱器試驗臺屬于軌道車輛電加熱器性能檢驗技術領域，其包括：試驗臺箱體；設置在上述箱體內部的直流穩壓電源、接觸器和接線端子排；設置在上述箱體外部的溫度傳感器、電加熱器管溫試驗工裝、電加熱器與溫控器地面測試工裝、可調供電設備和小型電加熱器干燥箱；設置在上述箱體面板上的控制開關、指示燈和數字測溫儀表；整個試驗臺用于完成電加熱器試驗過程中的電源控制、溫控器性能試驗過程中的電源控制以及電加熱器與溫控器地面匹配試驗過程中的溫度監測。本發明的有益效果是：操作簡單，便于用戶掌握；配件簡單，開發成本低，且便于維護；可在資源最少的情況下，按照技術要求完成CRH5A型動車組電加熱器的檢測。

一種重型汽車前軸的鑄造生產方法 944     

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本發明是一種重型汽車前軸的鑄造生產方法，屬于機械類，該方 法采用銅鎳合金化等溫淬火球鐵，比傳統的銅鉬合金化等溫淬火球 鐵具有更高的強度和韌度，可提高前軸的使用壽命；采用鐵模覆砂 工藝方法鑄造前軸毛坯；球化采用蓋包沖入法，使球化處理更加穩 定；先機械加工后等溫淬火的工藝方法，保證前軸不變形；在帶有 保護氣氛的鹽爐生產線上進行等溫淬火處理，產生奧氏體+針狀鐵素 體基體組織，大大提高前軸韌度；其優點是該方法實現了以鑄代鍛、 以鐵代鋼的材料革命；節省重型鍛造設備及模具投資，縮短了生產 周期，具有顯著經濟效益和社會效益。

一種AP接入檢測方法及裝置 790     

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本發明公開了一種AP接入檢測方法及裝置，用于解決目前在終端接入AP的過程中，存在系統資源浪費，以及終端網絡通信質量差的問題。方法為，在終端接入AP的過程中，用戶可以通過終端預先查詢當前需要接入AP的AP性能參數，通過該AP性能參數確定當前時刻上述AP的網絡通信質量。采用本發明技術方案，終端在接入AP之前已經預先獲知需要接入的AP的AP性能參數，當上述需要接入的AP的AP性能不佳時，終端可以不接入上述AP，降低了終端能耗，避免了系統資源浪費；并且，終端獲知當前接入AP性能不佳時，能夠接入性能更佳的AP，從而提高了網絡通信質量。

一種建筑幕墻工程檢測裝置及檢測方法 1078     

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本發明屬于幕墻檢測技術領域，且公開了一種建筑幕墻工程檢測裝置,包括壓力箱、通電裝置、分流氣管、下接氣管與兩個牽引繩索，所述壓力箱內腔底部的中部固定安裝有底座，所述底座頂部的中部及外圍分別固定安裝有升降筒與彈簧。本發明通過設置有升降筒、升降式噴水裝置與注氣體等結構配合工作達到工作效率高與集成度高的目的，本專利通過在注氣體內部設置四通管結構并且搭配無極調速控制的電磁閥門，能夠根據需要將氣體輸送到需要的地方，上述三性檢測均是借助初始的風力工作，三性檢測借助這一套設備工作即可，大大提高了整體的工作效率，也減少了傳統設備的占地面積，集約化程度高。

全彩色Micro LED陣列結構及其制備方法 794     

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本發明提供一種全彩色Micro LED陣列結構，包括一塊驅動電路板和至少一個顯示單元，顯示單元通過電學連接結構與驅動電路板電性連接；顯示單元包括由多個像素單元組成的像素單元陣列，像素單元包括LED外延片、制備在LED外延片上由多個Micro LED組成的Micro LED陣列和用于將相鄰兩個Micro LED隔離開的光隔離結構。本發明通過將多個像素單元組成面積較大的顯示單元，利用現有LED貼片機或者SMT設備將顯示單元轉移到驅動電路板上，克服Micro LED因尺寸太小無法使用現有LED貼片機或者SMT設備的缺陷，并且本發明具有均勻性好、可避免像素壞點，且生產成本低的特點。

薄膜雙向拉伸裝置及方法 1056     

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本發明提供一種薄膜雙向拉伸裝置及方法，包括上擋流板(7)和下擋流板(9)，對稱設置，構成高壓流水通道(2)，薄膜(1)從高壓水流通道(2)中通過，上擋流板(7)和下擋流板(9)上開有進水孔(8)；高壓水源(3)，提供高壓水通過進水孔(8)打在上擋流板(7)和下擋流板(9)之間的薄膜(1)上；閥門組(4)，安裝在高壓水源(3)和進水孔(8)之間；可編程序控制器(5)，與閥門組(4)電連接，控制水流的水壓和流速，進而控制薄膜(1)的縱向拉伸比和拉伸速度。其通過高壓水流對薄膜進行雙向拉伸，縱向拉伸倍數可隨意調整。

半智能化數控伺服刀架批量化可靠性試驗裝置及試驗方法 750     

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本發明公開了一種半智能化數控伺服刀架批量化可靠性試驗裝置及試驗方法，試驗裝置包括有底座、數個試驗臺、數個加載單元、數個檢測平臺和主控單元，其中數個試驗臺、數個加載單元、數個檢測平臺和主控單元均設在底座上，每個試驗臺上均裝配有刀架，每個試驗臺的下部與底座之間均裝配有移動臺，移動臺能夠在底座上進行順時針或逆時針移動，試驗方法為：步驟一、確定試驗方案；步驟二、確定模擬加載的工況；步驟三、調整刀架的距離；步驟四、規劃刀架單元的移動路線；步驟五、將可靠性試驗分部；有益效果：省時、省力地激發刀架故障，可根據實際試驗場地、資金、人力等大小，調整刀架單元與移動單元投入量。

基于數字孿生的水下航行器建模方法及系統 1095     

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本發明公開了一種基于數字孿生的水下航行器建模方法及系統，涉及一種應用于水下航行器多學科超寫實數值模擬的建模方法；包括水下航行器物理實體、檢測系統、信息傳輸系統、水下航行器數字孿生模型、孿生模型應用系統，水下航行器數字孿生模型與水下航行器物理實體實時虛實映射可進行超寫實的多學科協同仿真；孿生模型應用系統不僅可為水下航行器物理實體運行操作提供預測性指導，還可為水下航行器各比例模型仿真提供大量的可對標的超寫實仿真模型數據庫，保證水下航行器各工況、多學科數值模擬的準確性，提高水下航行器多學科設計優化的可信度，縮短開發周期，節約設計成本。

一種用于寒區裝備使用的防護性能評價裝置 1003     

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本實用新型涉及防護用品防護性能評價技術領域，尤其涉及一種用于寒區裝備使用的防護性能評價裝置，其技術方案包括：檢測裝置殼體，所述檢測裝置殼體內側后端中間開孔并連通安裝有暖氣管，所述暖氣管兩側的檢測裝置殼體內側后端分別固定安裝有溫度檢測棒，所述檢測裝置殼體上表面固定安裝有安裝架，所述安裝架內側的兩側分別開設有第一滑槽并滑動安裝有密封蓋，所述安裝架內側的檢測裝置殼體上表面兩側分別等距開設有出氣孔，所述檢測裝置殼體內側的兩側分別開設有第二滑槽并滑動安裝有限位架，所述檢測裝置殼體內部兩側分別固定安裝有制冷裝置本體和制熱裝置本體。本實用新型解決了現有裝置不具備對防寒用品保溫性能檢測的問題。

車用離合器的檢測裝置 951     

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一種車用離合器的檢測裝置，屬于離合器輔助設備技術領域。本實用新型的目的是通過為檢測設備增加了夾持、導向、拆裝等機構，從而能夠更加便捷操作者進行對離合器性能檢測的車用離合器的檢測裝置。本實用新型包括支撐腿、檢測臺和耐磨檢測器，檢測臺底端的四個拐角處均固定有支撐腿，檢測臺的內部設置有夾持結構，夾持結構包括旋轉桿、活動塊、夾持板、轉輪以及滑桿，旋轉桿安裝于檢測臺內部的中間位置處。本實用新型不僅實現了便于對不同型號的離合器進行夾持固定，也同時實現了便于對耐磨檢測器移動時進行導向和對耐磨檢測器進行便捷更換。

一種用于多轉向軸汽車轉向輪側向力檢測與調整的檢測試驗臺及檢測與調整一體化裝置 1106     

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本實用新型提供了一種用于多轉向軸汽車轉向輪側向力檢測與調整的檢測試驗臺及檢測與調整一體化裝置，屬于汽車性能檢測設備，本實用新型的目的是填補在多轉向軸汽車軸間側滑自動檢測這一領域的技術空白，并實現多轉向軸汽車輪間、軸間側滑量的同時檢測。使用時將汽車轉向輪行駛到檢測試驗臺上，兩個汽車固定裝置裝配體將汽車車架固定，通過檢測試驗臺中的浮動路面模擬機構帶動汽車轉向輪轉動，汽車轉向輪轉動時產生的側向力通過浮動路面模擬機構傳遞到兩個側向力測力傳感器上，從而測出各轉向輪的側向力，從而使技術人員根據檢查結果有目的的對汽車的橫向拉桿和縱向拉桿進行調整，并完成對汽車轉向輪側向力的檢測與調整。

基于平板制動的側向力測試裝置 1063     

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本實用新型涉及基于平板制動的側向力測試裝置，所述裝置包括制動力以及側向力測試裝置、數據采集處理系統和控制系統。本實用新型裝置在汽車應急制動中實時測量制動力及側向力，分析評價發生跑偏、側滑及側翻的趨勢，實現對車輛制動性能更加準確的檢測以及對汽車制動時的穩定性做出合理評價，本實用新型裝置可廣泛應用于汽車安全性能檢測站，對汽車的安全行駛控制具有現實意義。

汽車輪、軸、懸架間隙檢測臺 800     

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汽車輪、軸、懸架間隙檢測臺涉及汽車性能檢測領域。它是由一個框架支撐兩塊十字滑軌,在滑軌上裝有滑板,滑板與框架之間有位移傳感器、測力傳感器及液壓執行機構。測力傳感器可測出車輪側向力和縱向作用力(為消除懸架、轉向輪間隙的作用力),位移傳感器可測出在檢測輪、軸、懸架間隙時的滑板的位移量,根據推力與位移的函數關系,可實現對汽車車輪、軸、懸架間隙的定量檢測。

一種面料剪切試驗夾具 1139     

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本實用新型公開了一種面料剪切試驗夾具,屬于材料力學性能檢測技術領域，包括上夾頭、下夾頭、底片及壓片；所述底片的數量為四個，所述四個底片通過螺栓柱活動連接組成方形結構，所述上夾頭及下夾頭的一端分別位于方形結構的對角處，均與兩個相鄰的底片活動連接，所述上夾頭的另一端與拉伸機的移動端相連接，所述下夾頭的另一端與拉伸機的固定端相連接；所述壓片的數量為四個，與底片固定連接,將試驗夾具的上下夾頭固定于拉伸機上，下端固定，上端以恒定速率向上運動，當夾具由正方形變為菱形時，在中央區域對被試工件產生均勻剪切作用。該夾具操作簡便、結構簡單，在普通拉伸機上即可實現。

一種用于光電儀器的外場性能測試裝置 842     

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本實用新型公開了一種用于光電儀器的外場性能測試裝置，包括多功能復合靶標、激光測距檢測模塊、升降臺、靶標驅動控制模塊和測試記錄分析模塊，所述多功能復合靶標和所述激光測距檢測模塊設置于所述升降臺上，所述多功能復合靶標和所述激光測距檢測模塊的控制端與所述靶標驅動控制模塊的控制信號輸入端連接，所述靶標驅動控制模塊的信號輸出端與所述測試記錄分析模塊連接。本實用新型波段覆蓋范圍寬，環境適應性好，外場工作時可快速展開及撤離，大幅地提高了設備檢測效率。該裝置還具有通用性好，攜帶方便等優點。通過使用該裝置，可在外場環境下對微光夜視儀、可見光裝置、紅外熱成像儀、激光測距機等不同類型的光電設備進行功能和性能檢測。

一種重型車輛的發動機動力性能監測裝置 771     

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本實用新型公開了一種重型車輛的發動機動力性能監測裝置，包括：包括數據采集子系統，其包括：扭矩采集裝置安裝在傳動系統中傳動箱和變速箱間的傳動軸上，采集車輛傳動軸的扭矩；轉速采集裝置安裝在傳動系統中傳動箱和變速箱間的傳動軸上，采集車輛傳動軸的轉速；油耗采集裝置，包括進油傳感器和回油傳感器，進油傳感器安裝在燃油濾清器的進油口處，回油傳感器安裝在噴油泵的回油路上，采集發動機的實時燃油消耗量；油門開度采集裝置安裝在油門開度踏板的轉軸處隨油門開度踏板聯動，采集油門開度；擋位采集裝置安裝在變速桿上，采集測試時的排擋。本實用新型性能檢測裝置實時地對動力裝置的技術狀況進行監測，提高裝備保障的時效性。

基于立體視覺的汽車制動時序檢測裝置 737     

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本實用新型涉及一種基于立體視覺的汽車制動時序檢測裝置，屬于汽車安全性能檢測設備。該裝置包括：4個相同型號的攝像機，2個相同規格的龍門支架和1臺工業控制計算機等。該裝置利用兩組攝像機采集汽車左右側車身圖像，采用計算機圖像處理技術，進行貼標輪廓線提取及三維坐標重建，建立貼標在汽車制動過程中的運動軌跡，實時得到各車輪的轉速，獲得各車輪制動時序，評價汽車制動性能。本實用新型可得到汽車制動過程中各車輪制動抱死時序。該設計理念新穎獨特，檢測精度好，裝置結構簡單，便于安裝操作。研究成果具有一定的理論價值和實用價值，具有很好的應用推廣前景。