本實用新型公開了一種用于電動車的后懸架系統,屬于新能源汽車懸架技術領域,針對傳統懸架系統不具備后輪轉向及車輪高度實時控制的能力,不能夠實現智能底盤的功能需求的問題,本實用新型采用彈簧和減振器分體獨立布置的后懸架系統,最大化提升車內空間,方便售后懸架系統的維修,可以滿足同一車型平臺SUV、MPV車輛布置更大尺寸分體式空氣彈簧的空間要求,達到更高的舒適性、耐久性指標。同時,對應的車身縱梁走向更為平直,增加了橫向的跨距,顯著地提升了后排的乘坐空間。該懸架系統與公知的車輪懸架相比較,能更好的滿足高級乘用車對于車輛的操控性和舒適性的要求。此外,該懸架系統旨在布置大功率的驅動電機,并實現主動懸架的功能。
聲明:
“用于電動車的后懸架系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)