本發明涉及一種單電機電動汽車的多模式動力耦合系統,屬于新能源汽車技術領域。該系統包括發動機、第一行星齒輪機構,第二行星齒輪機構,制動器,離合器,同步器,逆變器,動力電池,電機,電機動力輸出齒輪軸,變速器,動力輸出齒輪軸,主減速器及差速器總成。本發明通過控制離合器、制動器與同步器的接合與分離,從而改變電機與發動機的耦合方式,實現電機與發動機轉速耦合驅動、電機與發動機轉矩耦合驅動、電機單獨驅動和發動機單獨驅動,提高了該系統的加速性能,解決了發動機低負荷效率低的問題,并降低了系統路徑轉換效率損失。
聲明:
“單電機電動汽車的多模式動力耦合系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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