本發明公開了一種新能源汽車用減震阻尼器,包括互相套接的外殼體和內殼體,所述內殼體的頂部密封固定連接有一個油封,所述外殼體的內側上部固定連接有一個定位板,所述定位板下表面的軸心處固定連接有一個活塞桿,所述活塞桿貫穿油封并與其密封滑動連接,所述活塞桿的底部固定連接有一個活塞板,所述活塞板的外圈與內殼體的內壁密封滑動連接。優點在于:本發明提出了一種能實時根據不同路況調整阻尼力大小的減震阻尼器,車輛行駛在路面平整時,阻尼器的阻尼力較小,車輛底盤避震較軟,駕乘舒適;車輛行駛在顛簸較大的路面時,阻尼器的阻尼力較大,車輛底盤避震稍硬,即避免底盤緩沖距離過大,從而避免刮到底盤的情況出現。
聲明:
“新能源汽車用減震阻尼器” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)