本發明公開了一種燃料電池進氣進水溫度控制系統、控制方法及新能源汽車,控制方法,包括:預先在燃料電池堆的空氣入口通道上的中冷器處設置加熱裝置;若燃料電池堆處于冷啟動階段,則控制燃料電池堆的冷卻液出堆口排出的冷卻液不經過散熱器,且由所述加熱裝置加熱后被泵入燃料電池堆的冷卻液入堆口;否則控制加熱裝置停止工作,且控制燃料電池堆的冷卻液出堆口排出的冷卻液先經過散熱器,然后被同時泵至燃料電池堆的冷卻液入堆口和燃料電池堆的冷卻液出堆口。本發明減少系統低溫冷啟動時間,有效提升冷啟動速度;空氣、冷卻液兩腔同時加熱,加熱均勻,避免單一加熱造成溫差過大而導致電堆內部損壞。
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