本發明涉及汽車制動附屬裝置的技術領域,特別是涉及新能源汽車制動系統,以解決現有技術中部分使用者在使用時為了能更好的腳踏踏板,將座椅調節至最前端,腳部雖然與踏板良好接觸,但是由于座椅與車身內部之間距離較小,對身體形成一定的限制,造成一定的局限性的問題;包括踏板、調節板、連桿、第一螺紋桿、第二螺紋桿、第一橫桿和兩組第二橫桿,連桿一端設置有第一軸承,連桿另一端與汽車剎車連接,第一軸承內圈設置有轉軸,轉軸后端設置有擺動桿,擺動桿另一端與踏板連接,轉軸前端設置有齒輪,連桿一端固定連接有環體,環體內部固定連接有兩組支撐桿,兩組支撐桿上均設置有第二軸承,第一螺紋桿與兩組第二軸承內圈連接。
聲明:
“新能源汽車制動系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)