本發明公開了一種新能源減速器沖擊耐久試驗方法,計算機控制驅動電機啟動,通過電磁離合器控制減速器轉動;計算機通過數據采集系統實時采集轉速轉矩傳感器得到的輸入輸出轉速轉矩信號,并根據采集到的轉速判斷是否達到設定轉速,若達到設定轉速將分離電磁離合器并停止驅動電機工作,再啟動制動器進行制動模擬;如此反復直到完成規定試驗次數或齒輪失效,結束試驗。計算機實時記錄并顯示采集到的相關轉速數據、轉矩數據。本方法能夠模擬減速器起動、制動等實驗工況并在這些試驗工況下對減速器齒輪的沖擊耐久性進行準確測量,從而快速、準確、低成本地獲取不同工況下的沖擊耐久實驗數據。
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