本發明公開了一種新能源汽車的節能散熱結構,包括吸熱機構、液泵機構、支架機構、風冷機構以及冷卻機構,液泵機構設置在吸熱機構的頂部,支架機構設置有若干個且分別設置在吸熱機構的兩側,吸熱機構通過支架機構與風冷機構連接,冷卻機構設置在風冷機構的頂部,有益效果是:通過設置有冷卻機構,冷卻機構設置有錐狀螺旋紋,錐狀螺旋紋的設計,能夠使得導流板在轉動時,使得冷卻腔內的冷卻液產生渦流,即形成一個小型旋渦,能夠使得冷卻液盡可能的增加留在冷卻腔內的時間,從而有效的提高冷卻液的利用率,使得裝置的散熱性能更強。
聲明:
“新能源汽車的節能散熱結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)