本發明公開了一種新能源汽車中高壓連接系統的故障檢測方法和系統,所述系統包括微處理器、脈沖輸出模塊、檢波電路、第一線纜、第二線纜、高壓連接輔助觸點和末端低阻負載。由初始節點處發射一個短脈沖,當線路中存在對地短路或開路故障時,從線纜中反射的波形會發生變化,從初始節點處進行檢波,并檢出波形的極性、幅值以及波形反射回初始節點時刻與發射短脈沖時刻的時間差,從而計算出故障點距離初始節點的距離和故障類型,再根據已知的線纜長度分布,確定故障位置。本發明無需變更每個節點以及節點連接方式的設計,只需要更改主節點的設計即可定位故障點位置和故障類型。
聲明:
“新能源汽車中高壓連接系統的故障檢測方法和系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)