本發明目的是提供一種軋制汽車鋼復合板的方法,屬于復合材料制造領域。該方法包括制坯原料選擇、制坯、軋制和退火四大步驟,該方法生產的汽車鋼復合板,芯層材料選用TWIP鋼,上下復層材料選用低碳(LC)鋼和無間隙(IF)鋼,實現了牢固的冶金結合,界面結合強度大于220MPa;同時,通過TWIP鋼基材的表面被低成本的商業鋼,例如低碳(LC)鋼和無間隙(IF)鋼代替,使汽車鋼復合板具有優異的延遲斷裂性,點焊性和表面質量的優點,克服TWIP鋼的缺點。此外,通過控制芯層TWIP鋼的體積(或厚度)分數,制造的TWIP鋼復合板具有非常寬范圍的力學性能。
聲明:
“軋制汽車鋼復合板的方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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