一種汽車發動機可變氣門正時系統中的定子,其特征在于:該定子是由定子本體與鏈輪經粉末冶金燒結而成的整體式結構,定子本體內成型有與轉子配合的型腔,其中定子本體的壁厚在3~3.5mm之間,鏈輪的齒部經高頻淬火熱處理,齒根淬火深度HV0.10.5~1.5mm,表面0.05mm處顯微硬度HV0.1650~900。本實用新型采用粉末冶金制造,鏈輪與定子組合成一個整體,具有結構緊湊,噪音低、效率高的特點,與鋁基鑄造的定子相比,制造更為簡單、同時成本低,適應大批量生產。
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