1.以下描述涉及燃料電池系統和控制其加熱器的方法。
背景技術：
2.燃料電池系統可以使用燃料電池堆產生電能。例如，當氫氣用作燃料電池堆的燃料時，燃料電池堆可以替代解決全球環境問題，因此一直在持續進行著關于燃料電池系統的研發。
3.燃料電池系統可以包括：燃料電池堆，其產生電能；燃料供應裝置，其向燃料電池堆供應燃料(氫氣)；空氣供應裝置，其向燃料電池堆供應作為電化學反應所需的氧化劑的空氣中的氧；以及熱管理系統(tms)，其將燃料電池堆的反應熱移除到系統外部，控制燃料電池堆的運行溫度，并且執行水管理功能。
4.tms是一種冷卻裝置，其使用作冷卻水的防凍液循環到燃料電池堆，以保持適當的溫度(例如，60℃至70℃)，并且可以包括冷卻水循環通過的tms管線、存儲冷卻水的儲存器、使冷卻水循環的泵、去除包含在冷卻水中的離子的離子過濾器、以及將冷卻水的熱量散發到外部的散熱器。此外，tms可以包括加熱冷卻水的加熱器(例如，陰極耗氧(cod)加熱器)、使用冷卻水加熱或冷卻包括燃料電池系統的裝置(例如，車輛)的內部的空調裝置(例如，加熱器)等。tms可以將車輛的組件以及燃料電池堆保持在適當的溫度。
5.tms可以使用加熱器來提高電池堆中的冷卻水溫度，或者使用用于燃料電池堆的防凍液作為冷卻水以確保冷啟動性。在這種情況下，tms管線的冷卻水用作冷卻電池堆的冷卻介質，并且用作在冷啟動期間被加熱器快速加熱的熱介質，冷卻水被供應到電池堆，從而提高電池堆的溫度。
6.cod加熱器用于通過在作為車輛運行終止模式的關機模式下運行并消耗由燃料電池堆產生的所有電力而有助于燃料電池堆的穩定性，并且用于將冷卻水溫度提高到預定溫度，使得燃料電池堆可以在冬季的初始冷啟動期間平穩運行。然而，cod加熱器可以僅控制接通/關斷操作。在這種情況下，由于根據接通/關斷操作期間由電池堆產生的電量線性地確定產生的熱量，所以不能以預定方式確定cod加熱器的目標熱量，因此難以進行tms的具體熱管理控制。
技術實現要素：
7.提供本發明內容是為了以簡化的形式介紹將在以下具體描述中進一步描述的一些構思的選擇。該發明內容并不旨在標識要求保護的主題的關鍵特征或必要特征，也不旨在用于幫助確定要求保護的主題的范圍。
8.在一個總體方面，一種燃料電池系統包括：陰極耗氧(cod)加熱器，其設置在流入燃料電池堆的冷卻水循環所通過的管線
聲明：
“燃料電池系統和控制燃料電池系統的加熱器的方法與流程” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：現代摩比斯株式會社
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2025年06月20日 ~ 22日 
