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本實用新型涉及一種帶自動換液功能的水分測定儀，包括觸控單元、測量單元、機殼和電解池瓶，機殼上表面設有電解池瓶放置槽，放置密封的電解池瓶，機殼一側連接有托盤，托盤內固定有密封的試劑瓶和廢液瓶，機殼內固定有加液泵和排液泵，機殼上還設有加液快速接口和排液快速接口，加液快速接口一端由導氣管連接加液泵，另一端由導氣管連接試劑瓶進口，試劑瓶出口由導液管連接電解池瓶進液口，排液快速接口一端由導氣管連接排液泵，另一端由導氣管連接廢液瓶出口，廢液瓶出口由導液管連接電解池瓶出液口，其結構簡單，能自動加液排液，有效處理失效試劑，且有液位檢測功能，既環保又提高了工作效率。
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本發明涉及一種基于GM(1,1)模型的傳感器軟故障主動預測方法，屬于傳感器軟故障檢測技術領域。采用主動預測的方式,提前預測精度失效趨勢,避免了因傳感器精度失效后而引起的未知發動機和汽車控制系統內故障,做到了防患于未然,提高了燃油利用率和其它控制模塊的工作效率,且結合灰色系統少量數據便能進行短期精確預測的特點,保證了汽車系統運行的穩定性,動態響應快速性和精確性。
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本實用新型提供一種遠程監控電氣火災探測器，涉及電氣安全技術領域，包括檢測器和防護裝置，檢測器的內壁滑動連接有按鈕，檢測器的內壁固定連接有顯示屏，防護裝置位于檢測器靠近按鈕的一側設置，防護裝置包括遮罩，遮罩的內壁與檢測器滑動連接，遮罩的內壁轉動連接有固定桿，遮罩遠離檢測器的一側開設有滑孔，且滑動的內壁滑動連接有清潔桿，清潔桿遠離遮罩的一側與顯示屏滑動連接。本實用新型，解決了目前市面上大多數火災檢測器的顯示屏及按鈕處極易儲存大量灰塵，灰塵通過縫隙進入檢測器內部，導致檢測器內部的零件接觸不良，易致使火災檢測器本體發生謊報以及失效等現象，提高了維修成本，縮短設備的使用壽命問題。
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本發明公開了具有加熱功能的汽車制動檢驗臺滾筒及其制造方法，所述汽車制動檢驗臺滾筒包括涂覆有防滑涂層的滾筒基體，在滾筒基體的兩端分別設置與滾筒基體絕緣的導電圓環，在防滑涂層的下方設置加熱裝置，加熱裝置與導電圓環電性連接。本發明加熱集中，熱量不會過多散失，效率高，節能優異。檢驗臺滾筒的制造方法,包括導電圓環的安裝制作和防滑涂層中設置加熱裝置的方法，導電圓環可以設于內側防滑涂層上或防滑涂層的外側，加熱裝置可以在內側防滑涂層或滾筒基體上繞置或平行設置。本發明的方法，加工制造方便，易于實施，使用可靠，壽命長。
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基于灰色系統預測理論的汽車用傳感器軟故障主動預測方法,屬于發動機控制系統用傳感器軟故障檢測技術領域。步驟如下:定周期連續采樣汽車用傳感器的傳感數據s(0)(k),針對汽車用傳感器的傳感數據序列s(0)(1),s(0)(2),…s(0)(k),…s(0)(M)進行一次灰色累加生成獲得汽車用傳感器的傳感數據序列的灰色一次累加生成序列,建立基于汽車用傳感器的傳感數據的汽車用傳感器軟故障灰色單變量一階預測模型,通過灰色一次逆累加生成獲得汽車用傳感器的傳感數據實際預測值實現了主動預測,提前預測精度失效趨勢,避免了因傳感器精度失效后而引起的未知發動機和汽車控制系統內故障,做到了防患于未然,提高了燃油利用率和其它控制模塊的工作效率,保證了汽車系統運行的穩定性,動態響應快速性和精確性。
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本發明公開了一種防墜器制動性能檢測裝置及方法，涉及防墜器技術領域，針對背景技術提出的一旦防墜器失效，就會導致防墜器直接墜落在基座上，對試驗裝置造成損傷，安全性低的問題，現提出以下方案，包括基座，所述基座頂部的兩端外壁上均焊接有安裝板，兩個所述安裝板一側均設有緩沖機構，所述緩沖機構包括兩個分別焊接于安裝板頂部外壁上的安裝塊、兩個分別焊接于兩個安裝塊底部外壁上的滑桿、兩個分別套設于兩個滑桿下部外壁上的第一彈簧、兩端分別滑動安裝于兩個滑桿下部外壁上的連接板。本發明便于安裝和拆卸防墜器，提高了實用性，能夠對防墜器進行緩沖，避免防墜器直接墜落在基座上，導致基座受損，提高了安全性。
本發明提供了一種電動汽車驅動用永磁同步電機轉子位置檢測的冗余裝置和控制方法，旋變解碼芯片可以結合勵磁電路為旋轉變壓器初級繞組提供勵磁信號，并結合調理電路處理旋轉變壓器的正余弦繞組響應信號（正交差分信號），旋變解碼芯片解算出角度（稱為硬件解碼）并通過SPI傳輸到CPU；CPU中集成的無跡卡爾曼濾波濾波算法可根據兩相旋轉坐標系下的定子電壓和電流量估算出轉子位置信息（稱為無傳感器估算方案），當硬件解碼方案失效后，切換到無傳感器估算方案，并用估算得到的角度信息作為系統所需數據，系統仍然可以完成指定功能。本發明通過旋轉變壓器硬件解碼和無傳感器估算的冗余設計，提高了系統安全等級。
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本實用新型屬于鍋爐給煤機技術領域，具體涉及一種CFB鍋爐給煤機斷煤檢測結構，包括煤倉和給煤機，在煤倉給煤機連接處設有斷煤感應裝置，所述的斷煤感應裝置包括設置在煤倉給煤機連接處內的轉動葉片和設置在煤倉給煤機連接處外的馬達，馬達的輸出軸與轉動葉片相連接。所述的轉動葉片為T字型。本實用新型的斷煤提示報警及時，有效避免因信號問題導致的生產波動、甚至裝置停運的問題。解決了因斷煤信號失效，鍋爐偏燒造成的煙氣排放超標事故，確保排放環保達標。
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本發明涉及直流電源極柱質量檢測技術領域，具體涉及一種極柱質量無損檢測方法，包括以下步驟：(a)在制造好的極柱密封部位安裝密封圈；(b)將安裝好密封圈的極柱,密封圈以上部位倒扣在容器內；(c)用壓緊螺栓壓縮密封圈；(d)將容器連同極柱完全置于水浴中；(e)向容器內通入壓縮空氣，保持壓縮空氣壓力恒定；(f)觀察壓縮空氣管道上的壓縮空氣壓力表指針有無變化，若無變化,極柱表面無氣泡逸出，則判定極柱合格；本發明在極柱制造工序對極柱進行質量無損檢測，避免缺陷極柱轉入下一道工序進行電池組裝，造成后續充、放電及使用過程中因缺陷極柱導致電池極柱密封失效，出現極柱爬酸現象。
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一種打包帶檢測裝置，屬于包裝設備領域。其特征在于：包裝盒定位機構和打包帶定位機構均縱向設置在橫梁（2）上，包裝盒定位機構能夠縱向伸縮的動力輸出端設置在靠近包裝盒的一端，打包帶定位機構一側連接光電感應裝置（18），打包帶定位機構包括通過轉動連接機構轉動安裝的打包帶檢測頭（7），打包帶檢測頭（7）上部的安裝高度與光電感應裝置（18）的光電感應端頭（17）的安裝位置相對應。本實用新型在包裝盒輸送皮帶上方同時設置用于將正常輸送的包裝盒攔截并定位的包裝盒定位機構和檢測打包帶是否有效打帶的打包帶定位機構，保證了包裝盒在打帶時的準確定位，徹底避免了打帶走空或打帶失效的問題。
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本實用新型公開一種過風氧化帶期間頂板壓力檢測儀，涉及過氧化帶檢測領域。該過風氧化帶期間頂板壓力檢測儀包括頂板結構、支撐結構和壓力檢測結構，頂板結構的下方滑動卡接有支撐結構，支撐結構和頂板結構之間固定設置有壓力檢測結構。該過風氧化帶期間頂板壓力檢測儀中，檢測儀本體通過傳感塊直接與支撐板上方巖層接觸，一方面直接的接觸可以使檢測儀本體直接感應巖層壓力變化，另一方面通過抵緊板與支撐板的接觸可以感受到附近有效范圍內巖層對支撐板應力變化所引起的支撐板形狀發生的變化，使得檢測儀本體的感應更加靈敏，同時可以避免頂板結構與巖層之間積水導致的檢測儀本體浸水失效問題。
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一種判斷脫硫化氫所用堿液失效的方法，屬于石油化工技術領域，其特征是，包括如下步驟：1)稱取G克待測堿液樣品于錐形瓶中，加A毫升蒸餾水稀釋，加入酚酞指示劑1～2滴，搖勻后用C?mol/L鹽酸標準溶液滴定至無色，記下消耗的鹽酸標準溶液的體積V1；2)然后加入甲基橙指示劑，繼續滴定至溶液呈現淺紅色，記下消耗的鹽酸標準溶液的體積V2；3)用A毫升蒸餾水加入甲基橙指示劑做空白試驗，記下消耗的鹽酸標準溶液的體積V0，根據下述公式計算：堿濃度(％)＝C(V1-V2-V0)×0.04×100/G。本發明采用雙指示劑法，檢測吸收硫化氫后吸收液中氫氧化鈉的準確有效含量，作為判定是否更換堿液的依據。本發明的方法可有效檢測堿液中氫氧化鈉的有效含量，為堿液脫硫操作提供參考依據，并根據堿液中氫氧化鈉的有效含量進行更換。
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本實用新型屬于剎車控制技術領域，具體為一種制動失效報警裝置，包括：設置在儀表盤上的警示裝置、控制器和ECU，所述控制器的輸出端與警示裝置電性連接，所述控制器和ECU之間電性連接；液位傳感器，所述液位傳感器的輸出端與控制器連接，所述液位傳感器的檢測端插入油杯的內部，在所述油杯的內壁設置有支架，所述液位傳感器的檢測端安裝在支架上。這種制動失效報警裝置，能讓駕駛員及時發現油杯的制動液不足的情況，以提高安全性。另制動油杯安裝簡單，拆卸方便。車速控制裝置，當油杯的制動液不足時通過控制器接受到信號，傳送給ECU，ECU根據控制器的信號來調節噴油和點火。
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陽床優先失效脫鹽水處理終點控制裝置,其特征在于由安裝在陰床處理水出口管路上的電導儀組成,陰床的強堿陰樹脂用量高于根據原水中陰離子含量計算出的強堿陰樹脂量,陰床的前級連接脫碳塔,脫碳塔的前級與陽床連接。本實用新型不需要在線SiO2檢測儀及人工檢測分析。節省裝置投資,減小運行成本,提高了水處理裝置的安全可靠性。
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本實用新型具體涉及一種防止分餾塔油氣入口管線壓力表測壓失效的裝置。包括與分餾塔連接的油氣管線,壓力表安裝在分餾塔入口處的油氣管線上,其特征在于蒸汽管線通過輸送管與壓力表的引壓管連接。本實用新型解決了現有技術的催化裝置分餾塔油氣入口管線壓力表的引壓管易結焦,造成壓力表不準確或失效的缺陷,具有成本低、使用方便,有效防止壓力表的引壓管結焦以防止分餾塔油氣入口管線壓力表測壓失效的優點。
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本申請公開用于SIM卡失效檢測方法，包括：將測試模塊放置在設備的高溫高濕內腔中；采用測試模塊連接SIM卡的六個功能區的電極；采用提示模塊獲得SIM卡的工作狀態；采用控制模塊控制裝置的控制界面；測試模塊包括測試底板、載帶齒孔、探針放置板、彈性探針和操作手柄，測試底板被用于平行放置不多于2條SIM卡載帶，載帶齒孔被設置于測試底板上，載帶齒孔被用于將SIM卡固定在測試底板上，探針放置板被設置于測試底板的上方，彈性探針被設置于探針放置板上，彈性探針被用于在探針放置板被下壓時連接測試底板上SIM卡的功能區電極，操作手柄被用于控制所述探針放置板上下移動。本申請還公開一種用于SIM卡失效檢測的裝置及產品。
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本發明公開了一種用于二氧化碳滅火器失效檢測報警底座，包括稱重底座和二氧化碳滅火器，二氧化碳滅火器配合連接在稱重底座上，稱重底座的內部設置有檢測報警裝置，檢測報警裝置包括單片機、電源模塊、數據存儲模塊、按鍵模塊、報警模塊、稱重模塊、電池電量檢測模塊、顯示模塊和環境溫濕度模塊，電源模塊、數據存儲模塊、按鍵模塊、報警模塊、稱重模塊、電池電量檢測模塊、顯示模塊和環境溫濕度模塊與單片機之間電性連接，顯示模塊和按鍵模塊設置在稱重底座上。本發明實現對二氧化碳滅火器的實時檢測和隱患報警，方便了用戶，消除了安全隱患，保證了相關財產和人身安全。
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一種脫銷催化劑的失效檢測裝置，屬于選擇性脫硝催化劑的檢測設備領域，具體涉及一種脫銷催化劑的效能檢測設備。其特征在于包括檢測裝置安裝架，所述檢測裝置包括光電檢測裝置和局部取樣裝置；光電裝置檢測裝置包括若干個光電信號檢測頭，所述光電信號檢測頭安裝在出風管的末端，光電信號線穿過催化劑的過濾通孔。本發明所述的脫銷催化劑的失效檢測裝置，能實時監測催化劑的阻塞率和失效率，便于及時更換和檢修催化劑過濾系統，保證污染煙氣的過濾效果和排放達標率。
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一種焦爐爐門涂釉磚，屬于耐火材料加工技術領域。由磚體和涂覆在磚體表面的釉料組成。其特征在于，釉料由下列重量份的組分制成：長石45～55份，石英5～15份，鐘乳石10～18份，熟滑石0～6份，生大同4～10份，蘇州土0～4份，氧化鋁1～8份，鋯英粉10～20份，碳酸鋇3～8份。使用本發明的焦爐爐門涂釉磚建造的焦爐爐門可降低游離碳顆粒及焦油滲透粘附現象，在使用過程中爐門表面積碳情況明顯得到改善，月平均附著無沉積厚度1～2mm，月平均清理次數為2～4次即可，有效減少焦爐爐門積碳的清理次數、清理難度，以及清理過程中對焦爐爐門的機械損壞。使用一年后監測，焦爐爐門涂釉磚磚體無損毀現象，焦爐爐門涂釉磚磚體表面無焦油滲透情況。
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本發明公開一種針對軟物質高密度分辨的X射線相位襯度增強方法，包括如下步驟：采用硬X射線同軸成像法獲取軟物質的相襯數據；按式（I）對獲取的相襯數據進行襯度增強算法運算，在不損失空間分辨的基礎上得到高襯度物體信息的空間分布標簽：
無損檢測
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本實用新型用于直縫埋弧焊管的生產，具體涉及一種直縫埋弧焊管精整線，包括順次設置的管端平頭機、擴徑機、水壓試驗裝置、切管裝置、管端焊縫磨削裝置、矯圓修磨裝置和管端倒棱裝置。本精整線結構合理，管端平頭工序從擴徑和水壓試驗之間調整到擴徑前，保證了直縫埋弧焊管的管長比較穩定；管端平頭機以及水壓試驗裝置設置在切管裝置之前，避免了原工序中因無損探傷檢驗發現管端不合格需要切管引起的返流程，提高了生產效率；先進行管端矯圓，管端橢圓度達到設計標準后再進行管端倒棱，能夠保證焊管管端的加工質量；通過對精整線中管端平頭機的結構進行改進，既簡化了結構、降低了設備投資及設備故障率，有效的提高了生產效率，降低生產成本。
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本發明屬于電力管線搶修技術領域，尤其涉及一種電力管線搶修用設備，其特征在于：包括電力管道無損磨口裝置和電力管道清淤養護裝置；所述電力管道無損磨口裝置能夠以磨除的方式對管道進行定點開口作業，而電力管道清淤養護裝置能夠自動沿管道內部探測是否有積液以及以吸取或刮除的方式除去管道內的積液和淤泥；所述電力管道無損磨口裝置能夠單獨使用或通過環形導向支架固定在電力管道清淤養護裝置上從管道內部進行開口作業。本發明能夠清理管道內的淤泥或積水，還能從內部或外部對管道進行開口作業，不會損傷內部的高壓電纜，令電力維修更加便捷安全。
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本實用新型屬于石油機械產品無損檢測設備配件技術領域，具體涉及一種抽油桿探傷傳感器，包括探頭和探芯，探芯包括探芯支架和線圈，探芯支架為管狀結構，探芯支架上設有兩個凹槽，其中一凹槽內順時針纏繞一百匝細漆包線線圈，另一凹槽內逆時針纏繞一百匝細漆包線線圈，通過絕緣紙將兩凹槽內的細漆包線線圈包裹，絕緣紙表面纏繞有兩百匝粗漆包線線圈，探芯還設有絕緣保護殼，絕緣保護殼外部由探芯引出兩個接線柱，順次連接二極管和探頭。本實用新型制作簡單，采用兩種不同粗細的漆包線在探芯支架上進行纏繞，制成探芯，并在探芯內部引出兩個接線柱順次串接二極管和探頭，探芯更換方便，質量可靠，使用后，生產效率提高兩倍，帶來良好的經濟效益。
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本申請涉及無損檢測的技術領域，公開了一種暗室拍片用夾具存放裝置，其包括支撐架和多組用于放置洗片架的存放機構，多組所述存放機構均與支撐架滑動連接，所述存放機構沿靠近或遠離地面的方向移動。本申請具有提高操作人員工作效率的效果。
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本實用新型公開了一種利用暫態脈沖電流耦合方法確定電纜具體位置的裝置，屬于電纜檢測領域。包括暫態脈沖電流發生器，用于產生暫態大電流脈沖，并通過信號線與卡鉗連接；卡鉗，用于卡接在電纜外部并向電纜中耦合入電流脈沖信號；脈沖采集接收機，用于接收脈沖信號并顯示波形。本實用新型可無損的、快速地定位出便攜電纜卡接夾鉗距離電纜兩端的準確位置，適用于進行停電電纜中間部分、沒有電纜外皮刻度、尺度及明確標示的具體位置定位作用。
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本實用新型主要應用于鋼結構立柱拼接縫以及立柱與橫梁、支梁之間連接板、筋板的焊接技術領域，特別涉及一種鋼結構全位置自動焊機軌道固定裝置，包括矩形的軌道支撐，軌道支撐上設置定位裝置，軌道支撐的底部設置鎖緊模塊，鎖緊模塊包括固定框，固定框內設置滑塊，滑塊安裝在固定框的滑道上，滑塊和固定框之間設置緊固件，滑塊上設置壓緊組件。本實用新型焊接施工效率大幅提升，角焊縫焊接速度由120mm/min提高到180mm/min，施工效率提升50％。焊縫外觀成形質量好，避免了過去手工焊接經常出現的咬邊、焊腳高度不夠、焊縫寬窄不均等外觀缺陷。型鋼對接焊縫無損檢測合格率由原來的92％提高到98.5％。
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本申請涉及無損檢測的技術領域，尤其是涉及一種帶有支撐裝置的X射線探傷儀，其包括本體，所述本體上設置有固定架，還包括支撐機構，所述支撐機構包括底座、支撐座和固定組件；所述支撐座設置在所述底座上，所述固定組件設置在所述支撐座遠離所述底座的一側，所述固定架放置在所述支撐座上，所述固定組件與所述固定架連接。本申請具有減少X射線探傷儀傾倒，提高安全性的效果。
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本發明主要應用于鋼結構立柱拼接縫以及立柱與橫梁、支梁之間連接板、筋板的焊接技術領域，特別涉及一種鋼結構全位置自動焊機軌道固定裝置，包括矩形的軌道支撐，軌道支撐上設置定位裝置，軌道支撐的底部設置鎖緊模塊，鎖緊模塊包括固定框，固定框內設置滑塊，滑塊安裝在固定框的滑道上，滑塊和固定框之間設置緊固件，滑塊上設置壓緊組件。本發明焊接施工效率大幅提升，角焊縫焊接速度由120mm/min提高到180mm/min，施工效率提升50％。焊縫外觀成形質量好，避免了過去手工焊接經常出現的咬邊、焊腳高度不夠、焊縫寬窄不均等外觀缺陷。型鋼對接焊縫無損檢測合格率由原來的92％提高到98.5％。
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本發明涉及X射線CT無損檢測技術，具體公開了一種CT掃描控制系統，包括等角度間隔掃描控制模塊、等斜率間隔掃描控制模塊、斷點接續掃描控制模塊，實現多功能CT數據采集自動化控制，提高CT掃描方式的靈活性，為不同CT數據重建方法提供一個集成化控制平臺；另外包含斷點自動找回和接續掃描功能，有效避免長時間CT掃描過程中由于射線掉束、光束不穩或其它意外因素造成部分投影數據無效，從而導致整套CT掃描數據無法使用。本發明的控制系統不僅優化了傳統CT掃描控制方式，還避免了輻射劑量和掃描時間的浪費。
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