浙江有色金屬分析檢測技術(shù)理論與應用

U型同步測厚儀 247     

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本實(shí)用新型涉及測厚儀領(lǐng)域，特別地，涉及一種U型同步測厚儀，包括機架，所述機架內部設有用于移動(dòng)片材的傳送輥，所述機架上還設有立架，所述立架上下兩端分別設有一個(gè)滑軌，所述滑軌上滑設有滑座，兩個(gè)所述滑座對向設置且二者其中之一上設有X射線(xiàn)發(fā)射器，另一個(gè)上設有X射線(xiàn)接收器，所述機架上還設有繞繩輥以及用于控制繞繩輥轉動(dòng)的動(dòng)力軸，所述繞繩輥外側纏繞有拉繩，所述拉繩中部與所述繞繩輥固定連接，所述拉繩一端與一個(gè)所述滑座固定連接；本實(shí)用新型目的是克服現有技術(shù)的不足而提供一種U型同步測厚儀，實(shí)現避免電磁精度問(wèn)題與齒間間隙對X射線(xiàn)接收器與X射線(xiàn)發(fā)射器的移動(dòng)位置影響的效果。

掃描電鏡用載樣臺結構 379     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種掃描電鏡用載樣臺結構，包括底板、連接板和工作臺，所述底板的頂端設置有旋轉結構，所述旋轉結構的頂端設置有連接板，所述連接板的內部設置有升降結構，所述升降結構的頂端固定連接有工作臺，所述工作臺的頂端設置有限位結構。本實(shí)用新型通過(guò)在升降結構的內部依次設置有升降桿、鉸接塊、拉塊、活動(dòng)槽、套筒、固定螺栓、套桿和固定槽，當樣品過(guò)大或過(guò)小時(shí)，可以調節工作臺的高度對樣品進(jìn)行觀(guān)察，當物品過(guò)小需要升高工作臺對樣品進(jìn)行觀(guān)察時(shí)，把固定螺栓從固定槽的內部擰出，推動(dòng)拉塊，套桿會(huì )向套筒的內部靠近，使升降桿通過(guò)鉸接塊進(jìn)行調節工作臺的高度，調節適合的高度，再把固定螺栓擰入固定槽的內部，完成對工作臺的升高。

機械防盜鎖把手疲勞試驗機 1042     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種機械防盜鎖把手疲勞試驗機，它包括試驗臺（1），試驗臺（1）上方設有第一支架（2），第一支架（2）上固定有電機（3）和軸承座（4），電機（3）的輸出端連接有轉動(dòng)軸（5），轉動(dòng)軸（5）穿設在軸承座（4）上；所述的轉動(dòng)軸（5）上設有轉動(dòng)輪（7），轉動(dòng)輪（7）外設有多根擺動(dòng)手指（8）；所述的第一支架（2）的側旁設有試件固定底座（9），試件固定底座（9）的表面設有檔板滑槽（10），試件固定底座（9）的上方設有固定檔板（11），檔板滑槽（10）內嵌設有滑動(dòng)檔板（12），所述的固定檔板（11）和滑動(dòng)檔板（12）之間夾持有鎖具試件（16），所述的鎖具試件（16）的把手（18）設置在擺動(dòng)手指（8）的轉動(dòng)路徑上。

硬管內窺鏡結構 873     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種硬管內窺鏡結構，它包括主體和鏡管總成，鏡管總成的一端位于主體內部且與主體固定連接，鏡管總成的另一端位于主體外部且設有保護片和物鏡座，保護片位于鏡管總成內遠離主體的一側，物鏡座位于鏡管總成內靠近主體的一側，物鏡座的一端靠近保護片且設有物鏡一，物鏡座的另一端遠離保護片且設有物鏡二，保護片、物鏡一、物鏡座和物鏡二通過(guò)注塑形成一體，且與鏡管總成固定連接。本實(shí)用新型的有益效果是：能夠增加物鏡系的涂膠面，使得封裝質(zhì)量得到顯著(zhù)提高；提高目鏡系的精確度，成像質(zhì)量明顯提高；設計合理簡(jiǎn)單。(ESM)同樣的發(fā)明創(chuàng )造已同日申請發(fā)明專(zhuān)利

采用按壓式取用耦合劑的一體化超聲波測厚儀 505     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種采用按壓式取用耦合劑的一體化超聲波測厚儀，其特征在于：包括超聲波測厚儀機體、超聲波探頭和用于儲存耦合劑的內嵌式儲液盒，所述內嵌式儲液盒內嵌于超聲波測厚儀機體設置，內嵌式儲液盒上設有彈性按壓機構，彈性按壓機構與內嵌式儲液盒的儲液腔連通，超聲波探頭通過(guò)按壓彈性按壓機構實(shí)現內嵌式儲液盒內耦合劑的取用。本實(shí)用新型將耦合劑儲液裝置與測厚儀一體化，便于測量過(guò)程中取用，且耦合劑儲液盒中的耦合劑可隨時(shí)補充，使用方便；采用按壓方式取用耦合劑，耦合劑涂抹均勻，切不浪費，方便校準與測厚；結構簡(jiǎn)單、獨特、易生產(chǎn)、易操作，大大提高工作準確度，使用方便，效果良好，具有良好的經(jīng)濟效益。

動(dòng)力電池包性能測試臺架和測試方法與流程 1442     

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.本發(fā)明涉及電池包測試領(lǐng)域，具體為一種動(dòng)力電池包性能測試臺架和測試方法。背景技術(shù).動(dòng)力電池是為一些交通工具，如電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)和高爾夫車(chē)等提供動(dòng)力的蓄電池組，且大多為可充電式，電池包的電性能測試是每一個(gè)電池包在出廠(chǎng)時(shí)都要經(jīng)歷的一個(gè)重要環(huán)節。.現有的測試臺架功能單一，一臺測試臺架只能對電池包的一個(gè)性能進(jìn)行測試，進(jìn)而使得性能測試效率較低，增加了工作人員的工作負擔。發(fā)明內容.基于此，本發(fā)明的目的是提供一種動(dòng)力電池包性能測試臺架和測試方法，以解決功能單一，工作人員工作負擔大的技術(shù)問(wèn)題。.為

大型壓力試驗或工藝系統超壓保護系統 1471     

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本實(shí)用新型提供一種大型壓力試驗或工藝系統超壓保護系統，屬于管道試驗設備技術(shù)領(lǐng)域。該大型壓力試驗或工藝系統超壓保護系統包括入口連接頭，入口隔離閥，出口連接頭，出口隔離閥，壓力系統，壓力表，安全閥，泄壓閥。本實(shí)用新型中的管道實(shí)時(shí)壓力大于第一預設值時(shí)通過(guò)安全閥進(jìn)行泄壓，在安全閥失效即安全閥故障或者安全閥無(wú)法滿(mǎn)足泄壓要求時(shí)開(kāi)啟泄壓閥，通過(guò)泄壓閥對管道進(jìn)行緊急泄壓，避免管道超壓的發(fā)生，冗余度大，安全可靠，可以進(jìn)行簡(jiǎn)單拆裝，方便運輸，操作簡(jiǎn)單，將壓力試驗所需的壓力表、安全閥、控制閥、泄壓閥、疏水閥等設備集成于一個(gè)系統內，高度集成，具有獨立承擔超壓保護的能力，也可以連接工藝系統充當壓力監測與超壓保護。

炒菜機 1119     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種炒菜機，包括機體、可取放地置于機體的內膽以及設置于機體的加熱單元，加熱單元包括發(fā)熱體、感溫裝置以及分別與發(fā)熱體、感溫裝置相連的控制單元，控制單元根據感溫裝置感應的溫度控制發(fā)熱體工作。感溫裝置包括殼體和感溫探頭，殼體內形成有容納腔，感溫探頭設置于容納腔內，感溫探頭的感溫面穿過(guò)殼體外側以以抵觸所述內膽測溫，感溫裝置還包括與所述感溫探頭分離設置且位于容納腔的熔斷體。相比于現有技術(shù)，位于殼體容納腔中的熔斷體能快速感應內膽或發(fā)熱體通過(guò)熱傳導、熱輻射等方式傳遞至殼體的熱量，使得感溫裝置能夠在感溫探頭失效或者無(wú)內膽的情況下，實(shí)現對發(fā)熱體的控制，避免產(chǎn)生發(fā)熱體干燒導致高溫燒機的風(fēng)險。

帶加強筋式離心式動(dòng)葉輪及吸塵器電機 966     

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本實(shí)用新型提供一種帶加強筋式離心式動(dòng)葉輪及吸塵器電機，動(dòng)葉輪包括上蓋、下蓋和多個(gè)葉片，所述葉片的側面設有沿著(zhù)長(cháng)度方向的加強筋。本實(shí)用新型相較于現有技術(shù)，在葉片上增加沿長(cháng)度方向的加強筋，提升了葉片的抗彎強度。本申請動(dòng)葉輪在對比相同結構未增加加強筋的葉輪，其極限失效轉速提高了約5000rpm，且測試中動(dòng)葉輪在全閉(流量為零的情況)下持續運轉3分鐘沒(méi)有發(fā)生爆裂的現象。

流量傳感裝置 1202     

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本實(shí)用新型涉及一種流量傳感裝置，包括中空管；襯套：其裝設在所述中空管的軸向兩端位置；護套：其可活動(dòng)式連接在所述襯套上；非磁性金屬浮子：其裝設在所述中空管內，并且在水流沖擊下，可中空管的沿軸向方向移動(dòng)；接近開(kāi)關(guān)：其裝設在所述中空管的管壁上，用于對所述非磁性金屬浮子移動(dòng)至與所述接近開(kāi)關(guān)在徑向方向上相對應的位置時(shí)進(jìn)行信號感應并發(fā)送信號。本實(shí)用新型通過(guò)將非磁性金屬浮子裝設在中空管內之后，可有效避免現有技術(shù)中的磁性浮子吸收水中的鐵等金屬離子后，而造成流量傳感裝置的監測誤差甚至失效，實(shí)用性強。

新型壓水堆核電廠(chǎng)蒸汽發(fā)生器排污水處理系統 1018     

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本實(shí)用新型屬于壓水堆核電廠(chǎng)蒸汽發(fā)生器排污水的凈化除鹽處理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型壓水堆核電廠(chǎng)蒸汽發(fā)生器排污水處理系統，目的在于解決蒸汽發(fā)生器排污系統具有頻繁更換失效樹(shù)脂，造成水質(zhì)波動(dòng)，在消耗高額樹(shù)脂采購費用的同時(shí)產(chǎn)生大量固體廢物的問(wèn)題。其特征在于：它包括排污水輻射監測儀表、熱交換器、減壓閥、前置過(guò)濾器、第一排污水切換閥、第二排污水切換閥、第一樹(shù)脂捕集過(guò)濾器、可再生混床除鹽床、可再生陽(yáng)床除鹽床、第二樹(shù)脂捕集過(guò)濾器、第三樹(shù)脂捕集過(guò)濾器和水封管。由于本實(shí)用新型采用與ATE系統相同的樹(shù)脂型號與再生技術(shù)，故可以達到很高出水水質(zhì)。同時(shí)，因樹(shù)脂的循環(huán)使用，使固體廢物的產(chǎn)生降低到極低的程度，社會(huì )效益、經(jīng)濟效益顯著(zhù)。

有害生物用防治裝置 1283     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種有害生物用防治裝置，包括導線(xiàn)組件、監控攝像頭、防護罩、提手環(huán)和誘集板，所述導線(xiàn)組件固定安裝于頂蓋的頂部，且頂蓋的底部邊緣處和中間處分別設置有照明燈和監控攝像頭，所述頂蓋的底部垂直連接有豎桿的上端，且豎桿的外側固定有防護件，所述提手環(huán)安裝于底板的底部中心處，且底板安裝于底座的底部，所述誘集板的底部中心處通過(guò)固定環(huán)與立桿相連接，且固定環(huán)的內壁上鋪設有橡膠片。該有害生物用防治裝置，增加裝置的使用功能性，降低裝置的生產(chǎn)使用成本，同時(shí)方便更換誘集板，避免誘集板上的粘膠失效，增加誘集板的使用時(shí)間，節省勞動(dòng)力，能實(shí)時(shí)、遠程監測誘集板上的害蟲(chóng)和預警蟲(chóng)情。

氣缸墊機械疲勞模擬試驗裝置 794     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機氣缸墊機械疲勞模擬試驗裝置。本實(shí)用新型中蝸輪絲杠升降系統調節氣缸套凸起的高度。氣缸套與氣缸之間采用間隙配合，使氣缸套能上下移動(dòng)。在氣缸蓋中打孔讓液壓通過(guò)氣缸蓋里通入，在給氣缸墊加壓的液壓系統中可以調節溢流閥和流量控制器來(lái)控制液壓的壓強，通過(guò)單向閥防止了液壓的回流，保持對氣缸墊的壓力。然后通過(guò)與電腦連接，把數據直接顯示在電腦上，方便記錄數據。直到壓力表的指示異常，氣缸墊疲勞失效循環(huán)結束。通過(guò)調節氣缸套的凸起高度來(lái)測試不同凸起高度對實(shí)驗結果的影響。本實(shí)用新型僅需簡(jiǎn)單試驗裝置，通過(guò)模擬發(fā)動(dòng)機工作氣缸套凸起高度起對氣缸墊的疲勞強度的影響，達到實(shí)驗要求。

離合器助力器 1225     

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本實(shí)用新型涉及汽車(chē)離合器領(lǐng)域，尤其是一種離合器助力器。一種離合器助力器，包括后端和前端分別具有進(jìn)氣口和排氣口的氣壓缸、具有進(jìn)液口并與氣壓缸后端連接的液壓缸、位于氣壓缸內且兩端分別連接有推桿和后端伸入液壓缸內的活塞桿的活塞、設置于液壓缸側壁的進(jìn)排氣控制閥；活塞一端與氣壓缸之間具有復位彈簧；所述的離合器助力器還包括摩擦片磨損測量裝置。該離合器助力器能及時(shí)量化反映摩擦片磨損情況以便及時(shí)更換即將失效的摩擦片。

腳手架穩定性試驗機 1450     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種腳手架穩定性試驗機，包括支架、固定塊、減速機、伺服電機、折返式伺服缸和連接機構，其特征在于所述的固定塊設置在所述的支架上，所述的減速機、伺服電機和折返式伺服缸組裝后整體設置在所述的固定塊上，所述連接機構的一端與所述的折返式伺服缸的輸出端相連，所述連接機構的另一端連接到被測腳手架的側桿上。本實(shí)用新型采用簡(jiǎn)單實(shí)用的結構，可實(shí)現對復合材料快裝腳手架的穩定性試驗，從而避免了腳手架因長(cháng)期遭受側向力而導致構件和零件的永久變形、開(kāi)裂，以及鎖止裝置失效或連接件卡阻等情況的發(fā)生，消除了由此造成的安全隱患，降低了惡性事故的發(fā)生率。

壓力表的防護結構 1965     

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本申請提供了一種壓力表的防護結構，涉及壓力表技術(shù)領(lǐng)域，用于解決現有技術(shù)中壓力表直接與被測管道連接，容易因低溫凝結或高溫變形而導致精度降低甚至失效的問(wèn)題，包括熱交換套筒，熱交換套筒與壓力表的第二連接管固定連接，熱交換套筒套在第二連接管上，熱交換套筒的兩端分別與第二連接管的外壁密封固定連接，熱交換套筒內壁與第二連接管外壁之間的間隙形成熱交換腔，熱交換套筒上固定連接有輸入管和輸出管，輸入管以及輸出管分別與熱交換腔連通，防護結構還包括水箱，輸入管的兩端分別與水箱以及熱交換腔連通，輸出管的兩端分別與水箱以及熱交換腔連通，避免水溫過(guò)高或過(guò)低，提高對熱交換腔內的水的更新效率。

水電站的尾水預埋件 13273     

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一種水電站的尾水預埋件，屬于水電站輔助設備領(lǐng)域，包括固定板、上蓋、下蓋、液壓伸縮軸和若干個(gè)彈簧；上蓋與下蓋相對設置，且上蓋遠離下蓋的一側設置有固定板，固定板靠近上蓋的端面四周均固定設置有連接軸，連接軸遠離固定板的一端穿過(guò)上蓋的端壁固定連接有滑動(dòng)機構，下蓋靠近上蓋的端面的左右側均固定設置有若干個(gè)彈簧，若干個(gè)彈簧內部均套接有液壓伸縮軸，液壓伸縮軸一端和上蓋固定連接，另一端和下蓋動(dòng)力連接，本裝置結構簡(jiǎn)單，降低對于尾水管安裝位置的測量所需的時(shí)間以及人力成本，通過(guò)設置液壓系統，增強裝置的靈活性，另外，增設若干個(gè)彈簧避免裝置由于振動(dòng)而失效，從而影響尾水管的工作效率。

船舶柴油機DPF自動(dòng)再生裝置 2093     

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本實(shí)用新型涉及一種船舶柴油機DPF自動(dòng)再生裝置，該再生裝置包括排氣管道、DPF、壓差傳感器、ECU、等離子體發(fā)生電源及電源電路，所述排氣管道由進(jìn)氣排氣管和出氣排氣管構成，DPF串聯(lián)連接在進(jìn)氣排氣管和出氣排氣管間，壓差傳感器的兩個(gè)探頭分別設置在DPF進(jìn)氣端和出氣端，且壓差傳感器信號輸出端接ECU的信號輸入端，等離子體發(fā)生電源的控制端接ECU的信號輸出端；DPF內具有多個(gè)孔道，在DPF孔道的上下兩壁均布置有平行的極板，其中一極板接于等離子體發(fā)生電源，另外一極板接地。本實(shí)用新型的船舶柴油機DPF自動(dòng)再生裝置能夠實(shí)現自動(dòng)監測、主動(dòng)控制、完全再生，防止過(guò)濾器堵塞失效等功能。

新型接觸電極組件 1194     

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本實(shí)用新型公開(kāi)一種新型接觸電極組件，屬于測井儀器領(lǐng)域。包括工具電極、電極觸片和觸片座，電極觸片設置于觸片座上，電極觸片與觸片座之間設有觸片支撐彈簧，電極觸片與工具電極緊密接觸。電極觸片利用觸片支撐彈簧支撐，采用耐高溫彈簧提高其彈性支撐的可靠性，在高溫高壓條件下彈簧能保持應有性能，保證電極觸片和工具電極緊密接觸，使接觸電極組件能在高溫高壓的惡劣環(huán)境下正常使用；電極觸片和工具電極通過(guò)鍵槽對接，具有防轉功能，能夠保證電極觸片和工具電極的有效接觸；經(jīng)過(guò)長(cháng)期使用，觸片支撐彈簧失效，僅需要更換觸片支撐彈簧，無(wú)需更換電極觸片，節約生產(chǎn)成本；電極觸片設有焊線(xiàn)孔，焊接上下引線(xiàn)，容易裝配和查找故障原因。

智能警示帶 885     

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本實(shí)用新型涉及地下管線(xiàn)定位的技術(shù)領(lǐng)域，旨在提供一種可用于埋地管道示蹤用的智能警示帶，可附著(zhù)于地下管道的保護底板上，所述智能警示帶為柔性帶，包括上覆面、柔性天線(xiàn)電路層和下覆面；在所述柔性天線(xiàn)電路層上，還排列設置著(zhù)若干個(gè)可供外部定位器探測的天線(xiàn)單元。本實(shí)用新型通過(guò)間隔一定距離地粘合獨立的天線(xiàn)單元，實(shí)現單點(diǎn)且連續的示蹤功能，從而解決了傳統鋁箔帶/導線(xiàn)一旦中段應力扯斷，就全線(xiàn)失效的不良后果。

布線(xiàn)層結構 1226     

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本實(shí)用新型提供一種布線(xiàn)層結構，包括：依次垂直層疊的第一介質(zhì)層至第N介質(zhì)層；N為大于或等于2的整數；貫通第一介質(zhì)層至第N介質(zhì)層的通槽；位于通槽中的特征導電柱，特征導電柱包括自第一介質(zhì)層中的通槽至第N介質(zhì)層中的通槽延伸的一體化的特征導電本體。本實(shí)用新型避免可靠性測試失效且提高了使用壽命。

料理機 917     

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本申請公開(kāi)一種料理機。所述料理機包括水箱、稱(chēng)重組件和控制板。稱(chēng)重組件位于所述水箱的下方，在水箱內有水的情況下，稱(chēng)重所述水箱和水的總重量，在水箱內有食材的情況下，稱(chēng)重所述水箱和所述食材的總重量；控制板根據所述總重量獲得所述水箱內的水位，或者所述食材的重量。如上述設置，由于通過(guò)所述水箱的重量獲得所述水箱內的水位，至少具有如下有益效果：1)不用通過(guò)刻度線(xiàn)判斷水位，提高了自動(dòng)化程度，用戶(hù)體驗好，也不容易失效；2)稱(chēng)重組件位于水箱的下方以稱(chēng)重水箱的總重量，也使得水箱相對較為美觀(guān)；3)與超聲波水位傳感器或者激光水位傳感器測量水位相比，成本也較低。

帶智能警示的埋地管道線(xiàn)路保護板 1387     

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本實(shí)用新型涉及地下管線(xiàn)定位的技術(shù)領(lǐng)域，旨在提供一種帶智能警示的埋地管道線(xiàn)路保護板，包括底板，在所述底板上粘覆有一層柔性示蹤帶；所述柔性示蹤帶包括上覆面、柔性天線(xiàn)電路層和和下覆面；在所述柔性天線(xiàn)電路層上，還排列設置著(zhù)若干個(gè)可供外部定位器探測的天線(xiàn)單元；所述天線(xiàn)單元間隔排列，獨立工作，互不相聯(lián)。本實(shí)用新型通過(guò)間隔一定距離地粘合獨立的天線(xiàn)單元，實(shí)現單點(diǎn)且連續的示蹤功能，從而解決了傳統鋁箔帶/導線(xiàn)一旦中段應力扯斷，就全線(xiàn)失效的不良后果。

女式保溫冷藏包 752     

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本實(shí)用新型涉及一種女式保溫冷藏包，包括包體，包體上端具有開(kāi)口，包體上端開(kāi)口端固定連接有兩條金屬條，兩個(gè)金屬條上表面均焊接有用于使金屬條之間卡接固定的扭合部件，金屬條通過(guò)兩個(gè)扭合部件相互卡接使包體上端開(kāi)口閉合，包體內部橫向固定連接有輔包，輔包上端開(kāi)口端固定連接有拉鏈，輔包內部縱向固定連接有將輔包分割成兩個(gè)獨立腔室的分隔裝置，分隔裝置由兩塊隔布組成，兩塊隔布之間設置有冷卻袋，兩塊隔布之間通過(guò)撳鈕相連接，包體內側壁上固定連接有隔溫層。本實(shí)用新型的女式保溫冷藏包通過(guò)溫度傳感器來(lái)監測包內冷卻袋溫度的變化，從而不僅可以對包內物品進(jìn)行隔溫保冷，還能及時(shí)了解冷卻袋的失效時(shí)間，便于及時(shí)更換。

新能源車(chē)專(zhuān)用無(wú)電自啟動(dòng)滅火裝置 1322     

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本實(shí)用新型屬于消防設備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種新能源車(chē)專(zhuān)用無(wú)電自啟動(dòng)滅火裝置。它解決了現有鋰電池滅火裝置在汽車(chē)電瓶失效時(shí)無(wú)法正常工作等技術(shù)問(wèn)題。包括設置在車(chē)體內的車(chē)體電瓶模塊，車(chē)體電瓶模塊連接有主備電切換裝置，主備電切換裝置包括具有與車(chē)體電瓶模塊相連的MCU模塊的控制主板，控制主板連接有備用電源模塊，車(chē)體內分別設有動(dòng)力供電模塊與滅火裝置，控制主板與設置在動(dòng)力供電模塊內的探測模塊相連，滅火裝置內設有若干具有閥門(mén)的滅火裝置容器且所述的閥門(mén)與控制主板相連。優(yōu)點(diǎn)在于：在車(chē)輛電瓶斷電等惡劣的情況下仍然能夠正常工作，保證了鋰電池專(zhuān)用自動(dòng)滅火裝置的工作可靠性。

方便清潔的空間可調式Elisa試劑盒 984     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種方便清潔的空間可調式Elisa試劑盒，包括上殼體，所述上殼體上端活動(dòng)連接有盒蓋，所述上殼體左端開(kāi)設有插口，所述插口內活動(dòng)連接有試劑板，所述試劑板左端固定連接有拉手，所述試劑板上開(kāi)設有等距分布的試劑管插槽，所述上殼體內后端開(kāi)設有等距分布的縱向序列號，所述上殼體前端開(kāi)設有第一滑槽，所述上殼體內后端開(kāi)設有第二滑槽。該方便清潔的空間可調式Elisa試劑盒，通過(guò)定位板、限位塊和定位孔等零部件組成一個(gè)定位輔助裝置，上殼體內開(kāi)設有對應的縱向序列號，定位板上開(kāi)設有對應的橫向序列號，工作人員在調試液劑時(shí)，可通過(guò)移動(dòng)定位板，觀(guān)察序列號，定位到對應試劑管插槽，防止沒(méi)對準正確的孔，導致測量結果失效。

基于毫米波雷達導航方法的慣性導引車(chē) 1167     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于毫米波雷達導航方法的慣性導引車(chē)，包括慣性引導車(chē)車(chē)體，車(chē)體上安裝有工控機，工控機通過(guò)驅動(dòng)模塊控制車(chē)體運動(dòng)，車(chē)體上還安裝有陀螺儀；還包括一設置在慣性導引車(chē)應用場(chǎng)所內的地面坐標系，地面坐標系原點(diǎn)設有毫米波雷達；設置在慣性導引車(chē)應用場(chǎng)所內的終控機、無(wú)線(xiàn)通信模塊。本實(shí)用新型采用毫米波雷達的遙測定位原理，時(shí)效性、工作效率、靈敏度高，定位準確，場(chǎng)地設置相較于二維碼定位技術(shù)容易布置實(shí)現，并且不易老化損耗失效，對場(chǎng)地地面平整度、場(chǎng)地形狀的要求都大大降低，導航可靠性得到提升，適用性也大大提升。

改良型的滅火器 1044     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種改良型的滅火器，包括防護罩、噴嘴、閥門(mén)總成、筒體、吸管和壓力表，所述筒體頂部包括一個(gè)開(kāi)口，所述閥門(mén)總成設置在該開(kāi)口內，并且與筒體內部形成密封，所述吸管一端設置在閥門(mén)總成內，所述吸管另一端延伸至筒體內底部，所述壓力表設置在閥門(mén)總成的側面，其測量端延伸至開(kāi)口內，所述防護罩包裹住所述的閥門(mén)總成，并且所述防護罩頂部設置有一個(gè)與所述閥門(mén)總成相配合的開(kāi)關(guān)按鈕，所述防護罩還設置有一個(gè)便于提拉用的提環(huán)，以及一個(gè)連接所述開(kāi)關(guān)按鈕的保險銷(xiāo)按鈕；該裝置配合了防護罩，通過(guò)在防護罩上設置的開(kāi)關(guān)按鈕和保險栓按鈕，可以對滅火器起到很好的開(kāi)啟和鎖定作用，避免由于長(cháng)時(shí)間的放置而導致滅火器使用失效。

能防止高壓放電的臺面型整流芯片 1372     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種能防止高壓放電的臺面型整流芯片。它包括芯片,臺面側壁鈍化玻璃層及防高壓放電的鈍化玻璃層,防高壓放電的鈍化玻璃層包封于芯片上表面的四周邊緣及臺面側壁鈍化玻璃層上。本實(shí)用新型對芯片上表面的四周邊緣與臺面側壁都進(jìn)行了有效的包封,從而切斷了芯片邊沿對環(huán)境的放電以及由于高壓放電對芯片造成的損傷,保證了芯片電特性的穩定性,使得點(diǎn)測時(shí)晶粒不會(huì )出現尖端放電,從而避免了芯片的降檔、失效。

超疏水超聲波風(fēng)傳感器 1400     

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本實(shí)用新型提供一種超疏水超聲波風(fēng)傳感器，包括：超聲波探頭，可發(fā)接超聲波，經(jīng)過(guò)反射盤(pán)作用，利用經(jīng)過(guò)相同路徑的時(shí)差，實(shí)現風(fēng)速風(fēng)向的測量；探頭座，固定連接在底座上，所述探頭座上表面形成有若干個(gè)帶有安置孔的中空凸起，所述超聲波探頭設置在所述安置孔內；疏水面，設置在所述中空凸起與所述超聲波探頭結合體的外表面。本實(shí)用新型通過(guò)在超聲波探頭表面設置疏水面有效解決了雨水滯留在探頭表面造成超聲波傳感器采集數據失效的問(wèn)題。