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本發明公開了一種膨脹節疲勞試驗裝置，包括支架、對稱設置在支架兩側的固定架、試驗艙、上連接管、下連接管和振動儀；試驗艙兩側分別與固定架固連，試驗艙內壁上設有數組加熱電阻絲組，膨脹節設置在試驗艙中部內；上連接管的下端法蘭與膨脹節的上法蘭密封固連，上連接管的上端法蘭與液壓系統的活塞桿固連；下連接管的上端法蘭與膨脹節的下法蘭密封固連，下連接管的下端法蘭與支架的底板固連；振動儀固定在下連接管的下端一側。本發明可以模擬柴油機的高溫環境和振動工況，準確檢驗膨脹節的疲勞強度和使用壽命，通過溫度傳感器可以對試驗艙內的溫度進行監測，通過壓力表的讀數變化可準確判斷膨脹節的失效情況。
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本發明提供一種電控發動機的相位確定方法,屬發動機電控領域。本發明從提高系統的可靠性出發,提出一種新的發動機相位檢測方法,凸輪采用n+1齒的形式,在曲軸和凸輪信號均正常的情況下,根據凸輪齒號和曲軸缺齒共同判斷發動機相位,曲軸缺齒出現時若凸輪齒號為g,g小于等于n,則曲軸缺齒后的第一齒齒號為0,若凸輪齒號為h,h小于n且不等于g,則曲軸缺齒后的第一齒齒號為m,其它曲軸齒號依次遞增,據此實現相位的準確判斷;當曲軸故障時在凸輪信號到來時判斷是與哪個缸上止點對應的齒,然后控制相應缸進行噴油或點火,如果是+1齒則不進行點火或噴油,從而實現曲軸失效時發動機的跛行控制。
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本發明公開了一種工程車輛緊急輔助制動系統，包括儲氣罐，制動踏板閥和制動缸以及中轉應急閥，所述儲氣罐內的高壓氣體分別通過制動踏板閥和中轉應急閥與制動缸的大腔連接，所述制動缸的小腔與制動油路連接，制動油液作用于輪邊制動器實現工程車輛的行車制動。有益效果：本發明可實現自動檢測制動氣壓，當低于安全氣壓時實現自動制動，操作方便、安全可靠、可有效地避免因工程車輛行車制動系統失效而引發的安全事故。
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本發明屬于表面工程技術領域,特指一種通過在金屬表面進行二維造形制備多元混雜表面熔覆層的方法。其特征在于首先根據金屬基體表面的性(功)能要求,進行二維平面網格造型,再利用數控系統按各部位的要求送相應成分的粉料,并通過激光熔覆工藝參數控制各部分的熔覆寬度和熔覆量。本發明的優點是將零件表面的失效分析理論、計算機數控技術與激光熔覆技術進行綜合運用,克服傳統的激光表面熔覆技術不能根據零件表面各部位的性能要求進行成分和微觀結構設計的不足,從而獲得與零件表面服役條件相匹配的網格化多元混雜復合熔覆層,使整個熔覆層的工作狀態接近理想的性(功)能要求,滿足零件表面的功能特性。
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本發明提供一種儲能裝置的智能安防系統，用于包含有蓄電池組、雙向逆變器以及銅排的儲能裝置進行安全防護，蓄電池組由相互并聯連接的m個電池簇構成，每個電池簇含有相互串聯連接的n個蓄電池，該n個蓄電池分別被容納在n個相互獨立的電池屜內，每個電池簇支路和雙向逆變器的輸入支路分別與銅排相連接，每個電池簇支路上設有開關，包括：監控裝置；以及能量管理裝置，其中，監控裝置具有預設參數存儲部、氣體信息采集部、電流信息采集部、氣體濃度判斷部、電池失效故障信息生成部、頻域分析部、幅值判斷部、支路判斷部、電弧故障信息生成部以及監控側通信部，能量管理裝置具有管理側通信部、開關控制部、輸入顯示部以及開停機控制部。
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本發明公開了一種含有慣容器的車輛懸架結構?；谛聶C電比擬理論，將機械元件中與電路元件中電容器相對應的慣容器裝置運用于車輛懸架隔振系統中。為避免被動機械元件因承受車身重量導致過載失效的問題，以并聯彈簧為結構基礎，提出慣容器與阻尼串聯，再與彈簧元件并聯的車輛懸架結構。本發明的結構簡單，在未提高車身重量的同時，實現增加簧載質量的“虛慣性”效果，可提高車輛的行駛平順性與操縱穩定性。通過仿真分析，運用此種結構的車輛懸架，其平順性評價指標車身加速度均方根值、懸架動行程均方根值、輪胎動載荷均方根值均有所減小，具有一定的應用價值。
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本實用新型公開了一種礦井中使用的檢測裝置，具體地說是一種一氧探頭，屬于安全監控設備生產技術領域。它包括座體，座體的上部設置有一個用于安裝傳感元件的安置腔，安置腔的下方設置有傳感元件的引線口，安置腔外圍設置有一個能夠將安置腔封蓋的密封罩，密封罩的頂部設置有窗口，窗口上排布有進氣口。采用上述的結構后，由于設置的用于安裝傳感元件的安置腔以及能夠將安置腔封蓋的密封罩，由此可將傳感元件直接安置在安置腔內，避免了傳感元件直接接觸被測氣體，也就避免了傳感元件受潮老化失效，其結構設置簡單合理、使用可靠，穩定性好，不但保證了產品的生產質量，而且提高了傳感器工作的穩定性和可靠性，滿足了安全監控的需求。
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本發明一種考慮外部威脅的船舶綜合電力系統的重構方法，包括：步驟1：檢測外部威脅；步驟2：協調器向子系統發送消除威脅所需的命令；步驟3：每個子系統控制器將檢查該命令是否違反操作約束，若不違反則執行步驟6；步驟4：如果存在任何違反約束的情況，子系統需要找到一個替代的最優重構序列并將其發送給協調器；步驟5：協調器接收來自子系統的所有請求，并找到最佳解決方案，然后將其發送給子系統；步驟6：局部控制器接受協調器發出的命令。本發明能夠有效避免單點失效問題，有著更加高效、穩健、快速等優點，雙層重構框架策略能夠承擔更多的負載，能夠最大限度地減少外部威脅對系統的影響并同時保持系統性能。
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本發明公開了一種模塊化結構EPS應急電源，包括電池組、充電系統、逆變系統、轉換開關模塊、饋線檢測模塊、電池巡檢模塊和監控裝置；所述電池組包括n節單電池，充電系統包括n個充電模塊，逆變系統包括n個逆變模塊；交流輸入同時接入到n個充電模塊的輸入端，每個充電模塊的輸出端連接到一節電池充電的輸入端，每節單電池的輸出端連接到一個逆變模塊的輸入端，n個逆變模塊的輸出端同時接入到轉換開關模塊的輸入端，轉換開關模塊的輸出端連接負載。本案提供的模塊化結構EPS應急電源，采用模塊化設計，可以方便實現EPS應急電源的維護，提高EPS應急電源的穩定性，解決了傳統EPS應急電源失效概率大、維修不方便的問題。
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本實用新型涉及一種防倒供電防護裝置，包括依次設置、開合式的第一固定套筒、防護殼和第二固定套筒，防護殼的第一殼體和第二殼體之間設有用于鎖合或解除鎖合的敲擊開關，第一殼體和第二殼體與第一固定套筒之間設有拉伸機構，拉伸機構用于實現釋放敲擊開關后的自動彈開功能；第二固定套筒上的互感器通過電磁體與滑塊配合驅動滑塊在防護殼與第二固定套筒之間移動，滑塊與第一殼體或第二殼體配合互鎖或解除鎖定，信號燈輔助驗電，實現帶電互鎖下使自動彈開功能失效和斷電自動檢測功能；采用兩段式開啟設計實現多端防護，安裝簡便，原理簡單實用，利于簡化檢修操作，顯著提高檢修安全性和效率，可靠性高，環境適應能力強，能夠在全國范圍內使用。
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本實用新型提供的一種濕度計是由采樣管、智能模塊、顯示與數據輸出單元、儀表電源、干球溫度傳感器、濕求溫度傳感器、動壓傳感器、微型風機、吸濕材料、微型浮球閥、水容器、水位電極、補水毛細管組成。其技術特點是采樣管與微型風機的匹配可以保證流過濕球溫度計的氣流速度,提高了濕度計的測量精度。同時這種智能型抽氣式濕度計的測溫傳感器不受表面結露的影響,使其在高濕度區域具有很好的測量精度。與濕敏傳感器的濕度計相比,由于不存在表面污染失效的情況,所以解決了傳感器使用壽命短的問題。具有測量精度高、量程范圍寬、使用壽命長、可長期在線測量與自動故障檢測等優點。必將成為環境狀態參數測量技術中換代新產品。
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本發明屬于醫療檢測儀器,涉及醫療檢測儀器中的離子選擇性電極,具體是一種離子選擇性電極用參考電極。該離子選擇性電極用內參考電極包括有一個可以與離子選擇性電極部件的外殼連接的殼體,在殼體上部嵌有一個觸頭,殼體下部設置有一個空腔,觸頭下端連接有一根銀針,銀針下段伸入空腔,在銀針外圍的空腔內填充有氯化銀顆粒,空腔的底部開有滲透孔,滲透孔中填充有可使離子通過而氯化銀顆粒不能通過的多孔封堵物。本發明由于在電極的銀針周圍填充有氯化銀顆粒與原有結構中僅有氯化銀鍍層的銀針相比,其使用壽命大大延長,無早期失效現象,并且提高了電極性能的一致性,保證了檢測精度。
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本發明屬于醫療檢測儀器,涉及醫療檢測儀器中的離子選擇性電極,具體是一種離子選擇性電極用參考電極。該離子選擇性電極用內參考電極包括有一個可以與離子選擇性電極部件的外殼連接的殼體,在殼體上部嵌有一個觸頭,殼體下部設置有一個空腔,觸頭下端連接有一根銀針,銀針下段伸入空腔,在銀針外圍的空腔內填充有氯化銀顆粒,空腔的底部開有滲透孔,滲透孔中填充有可使離子通過而氯化銀顆粒不能通過的多孔封堵物。本發明由于在電極的銀針周圍填充有氯化銀顆粒與原有結構中僅有氯化銀鍍層的銀針相比,其使用壽命大大延長,無早期失效現象,并且提高了電極性能的一致性,保證了檢測精度。
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本發明公開了一種用于極限環境下的超寬溫鋁電解電容器，包括卸料裝置、PLC裝置、紅外光纖檢測裝置，紅外光纖檢測裝置連接在其中的一個電容器夾具的一側，該電容器夾具的另一側還連接有卸料機構，PLC裝置分別連接卸料機構和紅外檢測裝置，紅外光纖檢測裝置檢測經過的鋁電解電容器的負極標識，并將檢測到的信號發送給PLC裝置，PLC裝置指示卸料機構卸下負極鋁電解電容器，本發明的防反極品裝置提高了自動成形切腳機的自動化能力，避免了鋁電解電容器出現極性錯誤的產品，降低了鋁電解電容器切腳的次品率，用于炎熱地帶，高溫高壓下不易老化失效。
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本發明公開了一種扶梯驅動主軸智能制造系統及方法，屬于自動扶梯零部件加工領域，包括焊接系統、時效系統和檢測整形系統；所述接系統、時效系統和檢測整形系統的輸出端均與主控系統的輸入端連接；所述主控系統輸入的檢測和反饋信息有：焊接殘余應力、焊接變形及固有頻率；并根據輸入的檢測與反饋信息建立專家系統及其數據庫；所述系統集成焊接、時效、檢測整形系統，以焊接殘余應力，焊接變形及固有頻率為關鍵檢測和反饋信息，建立專家系統及其數據庫，針對生產過程中各工序出現的不同干擾因素引起的加工誤差，對其他工序進行實時的工藝調整；方法采用了振動時效、視覺檢測和激光掃描技術，解決了梯驅動主軸焊接接頭出現的疲勞失效及變形等問題。
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本發明公開了一種基于特征聚合的多目標跟蹤算法，采用目標檢測算法對待檢測目標進行檢測，得到檢測框內的目標圖像及檢測框數據集合；將檢測框內的目標圖像輸入重識別網絡，利用重識別網絡提取檢測目標的外觀特征，得到外觀特征數據集合；利用卡爾曼濾波算法預測跟蹤軌跡；利用關聯算法對檢測目標和跟蹤軌跡進行匹配；利用卡爾曼濾波更新匹配成功的跟蹤軌跡；本發明的多目標跟蹤算法可以準確提取檢測目標的外觀特征，減少跟蹤過程中身份識別混亂現象。同時利用兩階段數據關聯匹配機制可有效抑制目標遮擋和突然形變導致的匹配失效。
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本發明公開了一種在線配置汽車儀表的系統及其方法，方法包括：上電后，如果沒有診斷會話請求，控制儀表自動進入常規／默認會話模式以及當其它診斷會話模式超時后，控制儀表回到常規／默認會話模式；通過請求種子以及發送密匙的方式，使符合條件的儀表對配置儀中的特定服務和數據進行安全訪問；配置儀將數據標識符發送給儀表，儀表從自己的數據標識符庫中驗證是否存在，并將結果發送配置儀；配置儀將數據記錄值寫入儀表；該系統包括：中央控制單元、供電分配單元、檢測內存失效單元、數據存儲單元、內部失效檢測單元、傳感器、通信單元。本發明降低了開發成本，出錯的概率明顯降低，具有較強的推廣與應用價值。
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本發明的一種智能型抽氣式濕度計是由采樣管、智能模塊、顯示與數據輸出單元、儀表電源、干球溫度傳感器、濕求溫度傳感器、動壓傳感器、微型風機、吸濕材料、微型浮球閥、水容器、水位電極、補水毛細管組成。其技術特點是采樣管與微型風機的匹配可以保證流過濕球溫度計的氣流速度,提高了濕度計的測量精度。同時這種智能型抽氣式濕度計的測溫傳感器不受表面結露的影響,使其在高濕度區域具有很好的測量精度。與濕敏傳感器的濕度計相比,由于不存在表面污染失效的情況,所以解決了傳感器使用壽命短的問題。具有測量精度高、量程范圍寬、使用壽命長、可長期在線測量與自動故障檢測等優點。必將成為環境狀態參數測量技術中換代新產品。
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本發明公開了一種帶有雙重防潮結構的母線槽，包括母線槽外側板、銅排、蓋板、放置框、觀察窗、密封條板、檢測盒、外干燥包、嵌合殼體、密封槽、檢測棒、觀察球、尖端口、密封板、固定螺栓、密封圈、嵌合框架、內干燥包和插接板。本發明結構設計合理，設置在母線槽殼體內部的內干燥包對其內部環境進行干燥，在蓋板上增設的外干燥包保證了母線槽外部環境的干燥，避免外部環境濕氣過重導致的母線槽受到不利影響，使整個母線槽具有雙層的防潮結構，提升了母線槽的防潮性能；設置在檢測盒內部以及觀察球內部的無水硫酸銅實時監測外干燥包和內干燥包是否失效，避免因干燥包失效而導致防潮結構失效的情況出現。
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本發明公開了一種停車電路及其實現方法，電路在于，包括串有欠流檢測電流繼電器、過流檢測電流繼電器的緊急停車電磁閥回路，緊急停車備用電磁閥回路，緊急停車電磁閥回路過流及其開關失效短路控制回路，緊急停車電磁閥欠流切換控制回路，緊急停車電磁閥回路中開關失效檢測控制電路，以及相應的報警提示電路。方法在于，停車電源失效直接切換到備用電源供電并進行指示燈報警提示，緊急停車電磁閥欠流或過流時切換到備用電磁閥進行緊急停車，緊急停車電磁閥回路中過流或/和開關失效短路時對其回路切斷進行保護，并進行相應指示燈報警提示，過流保護直到撤去緊急停車電磁閥回路電源停止，而開關短路保護進行緊急停車時撤除。
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本發明公開了一種柴油機緊急停車電路及其實現方法，電路在于，包括串有欠流檢測電流繼電器、過流檢測電流繼電器的緊急停車電磁閥回路，緊急停車備用電磁閥回路，緊急停車電磁閥回路過流及其開關失效短路控制回路，緊急停車電磁閥欠流切換控制回路，緊急停車電磁閥回路中開關失效檢測控制電路，以及相應的報警提示電路。方法在于，停車電源失效直接切換到備用電源供電并進行指示燈報警提示，緊急停車電磁閥欠流或過流時切換到備用電磁閥進行緊急停車，緊急停車電磁閥回路中過流或/和開關失效短路時對其回路切斷進行保護，并進行相應指示燈報警提示，保護直到撤去緊急停車電磁閥回路電源停止。
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本發明公開了一種緊急停車電路及其實現方法，電路在于，包括串有欠流檢測電流繼電器、過流檢測電流繼電器的緊急停車電磁閥回路，緊急停車備用電磁閥回路，緊急停車電磁閥回路過流及其開關失效短路控制回路，緊急停車電磁閥欠流切換控制回路，對緊急停車電磁閥回路中開關失效短路檢測回路，以及相應的報警提示電路。方法在于，停車電源失效直接切換到備用電源供電并進行指示燈報警提示，緊急停車電磁閥欠流或過流時切換到備用電磁閥進行緊急停車，緊急停車電磁閥回路中過流或/和開關失效短路時對其回路切斷進行保護，并進行相應指示燈報警提示，過流保護直到撤去緊急停車電磁閥回路電源停止。
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本發明公開了一種智能防雷裝置，包括防雷保護電路和智能控制模塊；所述防雷保護電路包括壓敏電阻和氣體放電管，所述智能控制模塊包括MCU控制單元、阻抗檢測單元和失效信息輸出單元，所述阻抗檢測單元的輸入端分別與壓敏電阻和氣體放電管連接，所述阻抗檢測單元的輸出端與MCU控制單元連接，所述失效信息輸出單元的輸入端與MCU控制單元連接，所述失效信息輸出單元的輸出端與終端用戶連接。本發明可判斷各元器件的阻抗值是否處于正常的阻抗值，從而判斷元器件是否完全失效或者部分失效，并有效地通知終端用戶進行檢修和更換，避免雷擊或過壓造成重大損失和人員傷亡。
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本發明公開了一種軟件可靠性模型參數估計方法。屬于軟件可靠性模型參數估計領域，本發明主要分為三個部分，第一部分是利用極大似然估計構造適應值函數；第二部分是利用BAS?ABC算法得到最優適應值和最優位置；第三部分利用最優位置計算軟件可靠性模型的參數；最后通過參數來預測后五個失效發生的時間，與實際發生時間對比，計算均方誤差MSE，并對模型參數進行誤差分析。本發明為軟件可靠性模型參數估計提供一種新的思路，對軟件可靠性研究也有著重要的意義。
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本發明屬于模具表面改性技術，尤其涉及一種擠壓模具關鍵部位的激光沖擊方法，步驟如下：首先對擠壓模具進行淬火、回火熱處理；通過對擠壓模具工作時受力受熱以及摩擦磨損的分析，得到擠壓模具容易產生裂紋源以及容易發生磨損失效的擠壓模具關鍵部位；由關鍵部位的位置和輪廓形狀選擇激光沖擊參數和沖擊路徑進行激光沖擊；激光沖擊完成后，測定關鍵部位表面尺寸變化量；由尺寸變化量設計新的關鍵部位尺寸；對新的擠壓模具關鍵部位再次激光沖擊，最終得到目標擠壓模具。采用本發明所述激光沖擊方法，使擠壓模具關鍵部位提高抗應力腐蝕、抗疲勞及抗磨損性能的同時，也滿足模具的制作要求；提高了擠壓模具的使用壽命和生產效率。
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本發明公開了一種輪轂電機故障診斷與重構的控制方法，在對傳感器的三種主要故障類型分析的基礎上，建立輪轂電機轉速閉環控制下傳感器輸出電流的表達式，提供一種輪轂電機驅動電流傳感器故障診斷和電流信息重新構造的控制方法。提出的方法可用于處理傳感器完全失效故障，同時能夠實現對傳感器固定偏差和漂移誤差的在線修正能力。該控制器模型依靠電流信息和電機轉子位置信息進行實時檢測和控制，對于電機驅動系統參數的變化并不敏感，因此有效提高了該控制器的魯棒性和實時性。
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本發明涉及一種薄壁套的激光修復工藝，包括以下步驟：A.對薄壁套表面進行處理，進行失效分析；B.使用工裝對薄壁套的內孔進行固定；C.進行激光熔覆，激光熔覆時，對待修復部位以外的其他部位進行冷卻；所采用的合金粉末的組分及重量百分比含量是C≤0.03%，Cr：18%至22%，Si：0.5%至1.2%，Ni：10%至15%，Mo：2.0%至3.0%，Mn：1.0%至2.0%，W：1.0%至2.0%，其余為Fe；D.進行檢測；E.裝配的同時拆除工裝。該薄壁套的激光修復工藝對薄壁套表面進行激光熔覆，使其尺寸恢復到使用要求，并且修復后產品的變形量極小，修復后薄壁套的硬度和耐腐蝕性超過原有性能。
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本發明涉及一種薄壁套的激光修復工藝，包括以下步驟：A.對薄壁套表面進行處理，進行失效分析；B.使用工裝對薄壁套的內孔進行固定；C.進行激光熔覆，激光熔覆時，對待修復部位以外的其他部位進行冷卻；所采用的合金粉末的組分及重量百分比含量是C≤0.03%，Cr：18%至22%，Si：0.5%至1.2%，Ni：10%至15%，Mo：2.0%至3.0%，Mn：1.0%至2.0%，W：1.0%至2.0%，其余為Fe；D.進行檢測；E.裝配的同時拆除工裝。該薄壁套的激光修復工藝對薄壁套表面進行激光熔覆，使其尺寸恢復到使用要求，并且修復后產品的變形量極小，修復后薄壁套的硬度和耐腐蝕性超過原有性能。
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一種基于遺傳算法的人字齒輪齒面優化設計方法，步驟是：(1)分析齒輪傳動系統嚙合過程中常見的故障問題及其引起的因素特征；(2)對人字齒輪副進行綜合仿真和接觸分析，查看以上各指標優劣情況，結合齒輪嚙合傳動過程實際遇到的問題，從而確定需優化目標；(3)齒向修鼓形改善傳動誤差效果明顯，齒向斜度修形改善偏載問題效果明顯，根據需優化目標針對性地選擇修形方式作為設計變量；(4)對比常用群體智能優化算法適用性和優缺點，結合所需優化實例，選擇恰當合理的算法對優化目標進行方案設計；(5)運行優化算法，得到候選方案，選擇最優方案設定到齒面目標設計形態中，對比優化前后各指標的結果。本發明可以檢測人字齒輪傳動系統潛在的故障問題，并且可以快速高效的對其修形優化解決故障，及時規避了齒輪嚴重失效的風險。
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本發明涉及一種閥座的激光修復工藝，包括以下步驟：A.對閥座表面進行處理，對閥座進行失效分析；B.根據閥座的失效分析結果，優化工藝參數，進行激光熔覆；所采用的合金粉末的組分及重量百分比含量是C：0.5%至1%，Cr：19%至23%，B：1.5%至2%，Si：1%至3%，Mo：0.05%至0.5%，Mn：0.05%至0.5%，W：7%至9%，Ni：2.5%至4%，其余為Co；C.進行檢測。該閥座的激光修復工藝對閥座表面進行激光熔覆，使其尺寸恢復到使用要求，并且修復后閥座的耐蝕性和耐磨性都超過原有性能。
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