本發明公開了一種含有慣容器的車輛懸架結構?;谛聶C電比擬理論,將機械元件中與電路元件中電容器相對應的慣容器裝置運用于車輛懸架隔振系統中。為避免被動機械元件因承受車身重量導致過載失效的問題,以并聯彈簧為結構基礎,提出慣容器與阻尼串聯,再與彈簧元件并聯的車輛懸架結構。本發明的結構簡單,在未提高車身重量的同時,實現增加簧載質量的“虛慣性”效果,可提高車輛的行駛平順性與操縱穩定性。通過仿真分析,運用此種結構的車輛懸架,其平順性評價指標車身加速度均方根值、懸架動行程均方根值、輪胎動載荷均方根值均有所減小,具有一定的應用價值。
聲明:
“含有慣容器的車輛懸架結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)